صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ هانی روستایی بنام عمیقا

در این پست می توانید آهنگ هانی روستایی عمیقا را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ هانی روستایی عمیقا

Download New Song By Hani Rustaei Called Amighan

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
هانی روستایی عمیقا محمد نجم آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ هانی روستایی عمیقا اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ شهاب مظفری بنام دلبریتو کمترش کن

در این پست می توانید آهنگ شهاب مظفری دلبریتو کمترش کن را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ شهاب مظفری دلبریتو کمترش کن

Download New Song By Shahab Mozaffari Called Delbarito Kamtaresh Kon

خواننده نام آهنگ شعر دسته بندی
شهاب مظفری دلبریتو کمترش کن مهرزاد امیرخانی آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ شهاب مظفری دلبریتو کمترش کن اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ مسیح و آرش AP به نام نالوطی

در این پست می توانید دانلود آهنگ مسیح و آرش AP به نالوطی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ نالوطی مسیح و آرش AP

Download New Song By Masih & Arash AP Called Nalooti

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
مسیح و آرش AP نالوطی مسعود جهانی آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ نالوطی مسیح و آرش AP اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ مسیح و آرش AP به نام گلی

در این پست می توانید آهنگ مسیح و آرش AP گلی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مسیح و آرش AP گلی

Download New Song By Masih & Arash AP Called Goli

خواننده نام آهنگ شعر دسته بندی
مسیح و آرش AP گلی آرش عدل پرور آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ مسیح و آرش AP گلی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ رضا بهرام به نام کجایی

در این پست می توانید آهنگ رضا بهرام کجایی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ رضا بهرام کجایی

 

Download New Song By Reza Bahram Called Kojaei

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
رضا بهرام کجایی آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ رضا بهرام کجایی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی به نام دلی

در این پست می توانید آهنگ علیرضا طلیسچی دلی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی دلی

Download New Song By Alireza Talischi Called Deli

خواننده نام آهنگ میکس و مستر دسته بندی
علیرضا طلیسچی دلی امیربهادر دهقان آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی دلی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی به نام دیوونه دوست داشتنی

در این پست می توانید آهنگ علیرضا طلیسچی دیوونه دوست داشتنی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی دیوونه دوست داشتنی

Download New Song By Alireza Talischi Called  Divooneye Doost Dashtani

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
علیرضا طلیسچی دیوونه دوست داشتنی آهنگ شاد

 

نوشته دانلود آهنگ علیرضا طلیسچی دیوونه دوست داشتنی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۰ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

آهنگ محسن ابراهیم زاده به نام دونه دونه

در این پست می توانید آهنگ محسن ابراهیم زاده دونه دونه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده دونه دونه

Download New Song By Mohsen Ebrahimzadeh Called Doneh Doneh

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
محسن ابراهیم زاده دونه دونه معین راهبر آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده دونه دونه اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۶۰

مصطفی ملائی: مدیرکل گمرکات خراسان جنوبی با بیان اینکه مجوز ترانزیت ۹ قلم کالای مجاز از گمرک ماهیرود استان صادر شد، گفت:

مشتقات نفتی، کود شیمیایی، روغن خوراکی، چای، برنج، انواع غلات و مصالح ساختمانی از جمله این کالاها هستند.
به گزارش صمت از خراسان جنوبی، محمدعلی خاشی اظهار کرد: امسال ۸۴ کامیون ترانزیت خارجی از مرز ماهیرود با وزن افزون بر یک میلیون و ۷۶۸ هزار و ۴۴۱ کیلوگرم عبور کرده‌اند که مهم‌ترین اقلام آنها گوشت مرغ، روغن موتور، قطعات مستعمل، تخم‌مرغ، پارچه و مشتقات نفتی بوده است. وی افزود: عمده این کالاها از کشورهای برزیل، ترکیه، عراق، امارات متحده عربی، جمهوری آذربایجان و چین از گمرک مرزی ماهیرود به کشور افغانستان ترانزیت شده است.
مدیرکل گمرکات خراسان جنوبی ادامه داد: شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و تاجران فعال ترانزیت خارجی در صورتی که مایل باشند گمرک استان آماده ترانزیت هر میزان کالاهای یادشده است.
وی گفت: مناطق ویژه ازجمله منطقه ویژه خراسان جنوبی نسبت به سایر مناطق کشور امتیاز بسیار بزرگی دارند که از این لحاظ، فرصت طلایی در اختیار استان قرار گرفته است.
خاشی یادآور شد: باوجود نواقص و نبود زیرساخت‌ها، کد صادراتی از طریق منطقه ویژه اقتصادی سال گذشته دریافت شد اما به علت مشکلات و مسائل امنیتی متوقف شد.
وی با تاکید بر اینکه انجام صادرات از طریق منطقه ویژه اقتصادی برای تاجران به‌مراتب ارزان‌تر از گمرک است، گفت: بار دیگر پیگیر این موضوع در استان هستیم که تحقق این امر نیازمند حل مشکلات تشریفات است.
مدیر کل گمرکات خراسان جنوبی با اشاره به فراهم بودن فضاهای مناسب در پایانه رسمی ماهیرود اظهار کرد: سازمان پایانه‌ها هم پیگیر این موضوع بوده و تفاهمنامه‌ای امضا شده تا بخشی از خدمات ترانزیت مشابه آنچه قرار است در منطقه ویژه ارائه شود در خود پایانه رسمی ماهیرود ارائه شود.
وی ادامه داد: باتوجه به محدودیت‌های قانونی گمرک برای ترخیص کالا، راه‌اندازی واحد صادرات و واردات در منطقه ویژه برای تاجران و پیله‌وران به‌صرفه‌تر خواهد بود.
خاشی درباره ورود کالای قاچاق از طریق گمرک نیز گفت: امسال پرونده بزرگی در حوزه گمرکات استان نداشتیم و خرده‌پرونده‌ها نیز همان جا اعمال قانون شده‌اند.

ساخت گمرک در منطقه ویژه بیرجند
وی با اشاره به زیرساخت‌های گمرکی استان اظهار کرد: از لحاظ زیرساختی فعالیت گمرکی در منطقه ویژه مرز ماهیرود، پایانه، بازارچه و منطقه ویژه بیرجند انجام می‌شود که هر ۴ بخش متولی خاص خود را دارد.
مدیر کل گمرکات استان زیرساخت‌های موجود در منطقه ویژه اقتصادی را مناسب ارزیابی کرد و افزود: مجموعه تخصصی گمرک مجاور منطقه ویژه بیرجند در ۱۷ هکتار زمین ساخته می‌شود که تاکنون ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی ادامه داد: این پروژه از محل مصوبه سفر آخر دولت دهم ۶ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان اعتبار دارد که ۴.۵ میلیارد تومان هزینه شده اما پیش‌بینی می‌شود تکمیل آن ۸ میلیارد تومان اعتبار نیاز داشته باشد.
خاشی افزود: برای زیرساخت‌های گمرک رسمی ماهیرود که در پایانه مستقر است علاوه بر هزینه ۲۵ میلیارد تومانی حوزه حمل‌ونقل، گمرک نیز ۷ تا ۱۰ میلیارد تومان برای تامین زیرساخت‌ها هزینه کرده است.
وی از تکمیل این زیرساخت‌ها با شروع پروژه دیگر در مرز ماهیرود خبر داد و گفت: امیدواریم پس از تحویل زمین تا پایان شهریور امسال عملیات عمرانی آغاز شود.
مدیر کل گمرکات خراسان جنوبی با اشاره به نیاز ۲ تا ۳ میلیارد تومانی برای تکمیل این پروژه افزود: تاکنون ۸۰ میلیون تومان بابت مشاوره طرح تامین شده است.

مسدود شدن ۳ بازارچه مرزی
وی با بیان اینکه ۴ بازارچه مرزی استان با آخرین مصوبه دولت ابقا شده، یادآور شد: ۳ بازارچه با نظر دولت افغانستان فعلا مسدود شده که نیاز به رایزنی برای بازگشایی دارد.
خاشی با اشاره به سفر تازه والی فراه افغانستان به خراسان جنوبی اظهار کرد: وعده بازگشایی بازارچه یزدان در این سفر از طرف سرکنسول ایران در هرات داده شد. البته بازگشایی هرکدام از این بازارچه‌ها نیازمند بروزرسانی تجهیزات و زیرساخت‌هاست که باید از طریق متولیان امر انجام شود.
مدیر کل کمرگات خراسان جنوبی درباره دغدغه تاجران افغانی در زمینه کیفیت کالای ایرانی که از مرز استان به کشور افغانستان وارد می‌شود، گفت: هیچ کالایی بدون اعلام نظر استاندارد اجازه خروج از مرز استان را ندارد و اینکه ادعا شده اجناس تاریخ مصرف گذشته به آن طرف مرز رفته به چگونگی حمل و کیفیت بار خود کشور افغانستان بستگی دارد. وی درباره استقرار دستگاه ایکس‌ری کامیونی در مرز گمرک خراسان جنوبی بیان کرد: گمرک مشکلی برای انتقال این دستگاه ندارد و منتظر تعیین تکلیف زمین مورد نیاز و تامین برق آن هستیم.
خاشی با بیان اینکه گمرک منطقه ویژه بیرجند به‌عنوان گمرک مجاز مشتقات نفتی اعلام شده، گفت: برای این کار پیگیری‌های زیادی از طریق گمرک ایران انجام شده و اکنون صادرکنندگان در زمینه اظهارنامه مشتقات نفتی مشکلی ندارند. وی همچنین از راه‌اندازی برق اضطراری در گمرک بیرجند و ماهیرود خبر داد و گفت: این کار با صرف ۴۰۰ میلیون تومان اعتبار در راستای پدافند غیرعامل انجام شده و از این پس در صورت قطع برق سامانه‌های گمرک تعطیل نمی‌شوند.

کمبود نیروی انسانی در گمرک
وی یکی از مشکلات اصلی گمرک در خراسان جنوبی را کمبود نیروی انسانی به‌ویژه در مرز ماهیرود عنوان و تصریح کرد: باتوجه به گسترده شدن دامنه فعالیت‌های گمرک در استان نیاز است در زمینه مجوز استخدامی از سوی دولت توجه ویژه‌ای شود. خاشی با اشاره به ۱۱۰ پست سازمانی در گمرک خراسان جنوبی گفت: ۲۰۴ پست جدید هم پیش‌بینی شده که امیدواریم با ابلاغ مصوبه، تحولی در بحث نیروی انسانی به‌ویژه در گمرک مرزی ایجاد شود. وی در اعلام گزارش عملکرد ۵ ماه امسال گمرک خراسان جنوبی اظهار کرد: در ۵ ماه نخست امسال ارزش مجموع صادرات از طریق گمرکات استان ۳۶۹ میلیون و ۷۰ هزار و ۵۹۲ دلار بوده است. مدیر کل گمرکات خراسان جنوبی با اشاره به رشد ۲۰ درصدی ارزش صادرات استان نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزود: این شاخص از لحاظ وزنی نیز ۱۰ درصد رشد داشته است.
خاشی با اشاره به رشد ۵۰ درصدی اظهارنامه‌های صادراتی پستی گفت: امسال به ۷ هزار و ۷۳ مسافر ورودی و ۱۰ هزار و ۱۷۱ مسافر خروجی ازسوی فرودگاه بین‌المللی بیرجند و گمرک ماهیرود خدمات ارائه و تشریفات گمرکی انجام شده است.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۷۰

اکرم امینی: «بندر چابهار به هندی‌ها واگذار می‌شود و انسان وطن‌دوست اگر از شنیدن این خبر بمیرد؛

مرگ بر او رواست! » بازنشر این پیام در فضای مجازی در روزهای اخیر، برخی واکنش‌های منفی مردم را به‌دنبال داشت و برخی گمان کردند ایران قرار است حاکمیت بندر چابهار را به هندی‌ها بسپارد، در حالی که آشکار است نوشتن و انتشار این پیام، از نبود اطلاعات تخصصی درباره قراردادهای توسعه‌ای بین‌المللی و نیز ممکن نبودن برون‌سپاری حاکمیت بخشی از خاک یک کشور ناشی می‌شود.
به گزارش صمت، وقتی وزیر راه و شهرسازی کشورمان در سفر هفته گذشته خود به هند اعلام کرد ایران بهره‌برداری از بندر چابهار را در قالب موافقتنامه‌ای موقت که پیش‌تر با هندی‌ها امضا کرده، تا یک ماه دیگر به یک شرکت هندی واگذار می‌کند، برخی این واگذاری را به‌معنی واگذاری حاکمیتی تعبیر کردند، در حالی که مشارکت هند در توسعه و تقویت زیرساخت‌های بندر چابهار، براساس یک قرارداد بی‌اوتی (ساخت، بهره‌برداری و انتقال) است که مدلی مرسوم در زمینه سرمایه‌گذاری در دنیاست.
درواقع قرار نیست هندی‌ها نقش حاکمیتی در بندر چابهار داشته باشند، بلکه بخش‌هایی از این بندر قرار است با سرمایه هندی‌ها به رونق برسد و بعد از مدتی دوباره مدیریت آن به ایران واگذار شود.
مشارکت هند در توسعه بندر چابهار موضوع جدیدی نیست و سال‌هاست در دستور کار دو کشور قرار دارد. باتوجه به مزیت‌های جغرافیایی که بندر چابهار دارد و با اتصال به آب‌های آزاد، تجارت دریایی را تسهیل می‌کند، سال‌هاست که کشورهایی مانند هند، پاکستان و حتی چین برای مشارکت در توسعه و بهره‌برداری از مزیت‌های این بندر ابراز تمایل کرده‌اند و در این میان، هند توانسته چند گام از دیگران پیشی بگیرد و مذاکره را تا امضای قرارداد پیش ببرد.
با عملیاتی شدن ظرفیت‌های بندر چابهار، هندی‌ها می‌توانند به‌طور مستقیم و با استفاده از مسیر کوتاه دریایی بندرهای خود با چابهار، در افغانستان حضور پررنگ‌تری داشته باشند. با توسعه این بندر هزینه حمل‌ونقل کالا از هند به آسیای مرکزی و خلیج‌فارس حدود یک سوم کاهش می‌یابد.

حاکمیت بندر چابهار با ایران است
در حالی که سخن وزیر راه و شهرسازی درباره واگذاری بندر چابهار به هند، از سوی برخی به معنی واگذاری حاکمیتی این بندر تعبیر شده، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی می‌گوید واگذاری اداره بندر چابهار به هند در ازای سرمایه‌گذاری ۸۵ میلیون دلاری این کشور در چابهار، به‌معنی واگذاری حاکمیتی این بندر نیست.
به گزارش روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، محمدعلی حسن‌زاده گفت: بخشی از فعالیت‌های مربوط به هر بندر، اعمال حاکمیت و جایگاه دولت و بخشی دیگر مربوط به عملیات و راهبری است. اینکه گفته می‌شود بندر چابهار به هندی‌ها واگذار شده، از نظر اعمال حاکمیت و جایگاه دولت، درست نیست زیرا حاکمیت و مالکیت بندرها قابل واگذاری نیست و در همه کشورها، حاکمیت بندرها برعهده دولت‌ها است.
حسن‌زاده ادامه داد: تا سال ۱۳۷۵ راهبری عملیات در بندرها از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و مسئولیت توسعه و تامین تجهیزات برعهده این سازمان بود اما به‌تدریج روند به این شکل شد که دولت قوانین را برای بندرها تعیین کند و مدیریت آن در قالب اپراتوری واگذار شود؛ این واگذاری می‌تواند داخلی یا بین‌المللی باشد.
آنطور که معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی می‌گوید، در موضوع بندر چابهار، براساس مطالعات ابتدایی که منجر به تصویب پروژه شد، قرارداد ۴ فاز برای توسعه بندر چابهار لحاظ شده است. با عملیاتی شدن این ۴ فاز ظرفیت این بندر به ۷۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تن می‌رسد.
به‌گفته وی، راهبری یک فاز از ۴ فاز بندر شهید بهشتی چابهار برعهده یک شرکت هندی‌ گذاشته شده است. این شرکت در بندرهای هند و سایر کشورها فعالیت اپراتوری دارد. طرح سرمایه‌گذاری هندی‌ها در زمینه تامین تجهیزات در قالب قرارداد ده‌ساله است.
او در این زمینه توضیح داد: قرارداد ایران با هند در دو قالب موقت و اصلی است. قرارداد موقت هجده‌ماهه مربوط به اجاره و بهره‌برداری بخشی از فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار است. موضوع قرارداد اپراتوری ۱۰ هکتار (محوطه کانتینری، کالا، ساختمان اداری، رفاهی، تعمیرگاه و…) از فاز نخست بندر شهید بهشتی، ۳۶۰ متر اسکله کانتینری و چندمنظوره و استفاده از تجهیزات موجود و اجاره بخشی دیگر است. در قرارداد اصلی که ده‌ساله است، ۶۴۰ متر اسکله و ۷۰ هکتار محوطه و تامین تجهیزات مدنظر است.
حسن‌زاده گفت: اجرایی شدن قرارداد اصلی با شرکت اپراتور هندی حدود یک تا یک‌ونیم سال زمان می‌برد. از آنجا که سازمان بنادر و دریانوردی برای بندر چابهار تجهیزات خریده و دولت مصمم است این بندر را در حوزه ترانزیت به‌ویژه تجارت با کشورهای سی‌آی‌اس فعال کند، اپراتوری که اکنون در بندر شهید کلانتری چابهار فعالیت می‌کند، به‌عنوان بخشی از کار خود، راهبری بندر شهید بهشتی را نیز برعهده دارد. بنابراین تا زمان شروع قرارداد اصلی اپراتوری هند، از این کشور می‌خواهیم به‌طور موقت فعالیت کند؛ از این رو، شرکت هندی برای قرارداد موقت مذاکرات خود را شروع کرد. درحال‌حاضر نیز راهبری موقت در مرحله ارائه ضمانت‌نامه است.
به‌گفته معاون سازمان بنادر و دریانوردی، شرکت هندی یک اپراتور ایرانی به‌عنوان شریک خود در چابهار دارد که موجب اشتغالزایی در منطقه می‌شود. براساس سخن او، اگزیم بانک هند کانال اعتباری ۱۵۰ میلیون دلاری برای توسعه و تجهیز بندر چابهار در نظر گرفته که می‌توان از این خط اعتباری برای تجهیزات ریلی، پایانه‌‌ها و فازهای بعدی توسعه‌ای بندر چابهار استفاده کرد.

جزییات حضور هند در چابهار
هند در سال ۱۳۹۶ قرارداد مشارکت در توسعه بندر چابهار را با ایران در قالب سرمایه‌گذاری ۸۵ میلیون دلاری و یک خط اعتباری ۱۵۰ میلیون دلاری نهایی کرد. براساس این قرارداد هند می‌تواند به مدت ۱۰ سال از بندر چابهار برای حمل‌ونقل کالا استفاده کند.
در مدت زمان ۱۰ سالی که ایران و هند برای توسعه بندر چابهار قرارداد دارند، از هر میزان کالایی که وارد این بندر شود، سهمی از ترانزیت و ترانشیپ آن متعلق به ایران و سهمی هم برای هندی‌ها خواهد بود.
براساس آمار اعلام شده از سوی سازمان بنادر و دریانوردی، سهم ایران از درآمدهای صادرات و واردات ۶۰ درصد است.
در بخش ترانزیت هم همین نسبت وجود دارد؛ یعنی ایران سهم ۶۰ درصدی و هند سهم ۴۰ درصدی خواهد داشت که در ۵ سال دوم قرارداد سهم ۶۰ درصدی ایران افزایش پیدا می‌کند. در بخش ترانشیپ سهم ایران ۴۰ درصد و سهم هندی‌ها ۶۰ درصد است که در ۵ سال دوم قرارداد سهم ایران در این بخش هم افزایش می‌یابد.

واگذاری اپراتوری بندر؛ امری مرسوم در دنیا
باوجود سوءبرداشت برخی افراد درباره واگذاری اپراتوری بندر چابهار به هندی‌ها، یکی از فعالان حمل‌ونقل دریایی کشورمان تاکید می‌کند این نوع مشارکت خارجی در ساخت و توسعه بندر، امری مرسوم در دنیاست.
غلامرضا سنایی، کارشناس ارشد مهندسی سواحل و بنادر در گفت‌وگو با صمت گفت: ساخت بندر چابهار از پیش از انقلاب جزو برنامه‌های کشور بوده و بعد از انقلاب نیز ضرورت ساخت آن برای داشتن بندری خارج از محدوده خلیج‌فارس به لحاظ امنیتی و توسعه محور شرق کشور احساس شده است.
وی افزود: گرچه موج‌شکن اولیه و نیز اسکله نصب سریع آن در سال ۱۳۶۳ ساخته شد اما توسعه‌های بعدی این بندر، به کندی و با تاخیر پیش رفته است. تهیه طرح جامع توسعه چابهار و اجرای فاز نخست آن از سال ۱۳۸۳ شروع شد و همزمان نیز هندی‌ها برای سرمایه‌گذاری در آن ابراز علاقه کردند.
سنایی ادامه داد: جذب بار پایدار مهم‌ترین چالش رونق بندر چابهار و در نتیجه آبادی محور شرق کشور است که در صورت تحقق، علاوه بر نتایج اقتصادی، دارای اثرات اجتماعی و امنیتی بسیار مثبتی در استان سیستان و بلوچستان خواهد بود.
این کارشناس ارشد مهندسی سواحل و بنادر، با بیان اینکه واگذاری بندرها به شرکت‌های اپراتور گوناگون یک شیوه رایج در دنیا است، اضافه کرد: به‌طور قطع این واگذاری به هند نیز با زمان محدود که به‌طور معمول زیر ۲۵ سال است و به‌دلیل اقتصاد بسیار رشدیابنده هند و میزان بار صادراتی و وارداتی آنها به افغانستان و آسیای میانه و برعکس انجام شده است.
وی افزود: علاوه بر بار ترانزیت با سرمایه‌گذاری‌های در دست انجام برای صنایع آهن، پتروشیمی و… در منطقه سهم بار داخلی افزایش قابل‌توجهی خواهد یافت که امید است در قرارداد تنظیمی پیش‌بینی‌های لازم برای درآمد ایران در نظر گرفته شده باشد. این پیشکسوت حمل‌ونقل دریایی با اشاره به آغاز ساخت بندر گوادر پاکستان، همزمان با طرح توسعه فاز یک بندر چابهار افزود: چینی‌ها سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیارد دلاری در اراضی پشتیبانی گوادر برای ایجاد صنایع گوناگون و شهرک مسکونی انجام داده‌اند. وی معتقد است گرچه گوادر و چابهار رقیب یکدیگرند اما می‌توانند سهم بار مختلف داشته باشند.

رقابت گوادر پاکستان با چابهار
هرگاه از توسعه بندر چابهار سخن به میان می‌آید، نام بندر گوادر در جنوب غربی پاکستان به‌عنوان رقیبی برای این بندر مطرح می‌شود. پاکستان با تسهیل حضور سرمایه‌گذاران چینی، توانسته طرح توسعه بندر گوادر را پیش ببرد. بندر گوادر با ۶۰ کیلومتر مرز با دریای عمان، در جنوب غربی پاکستان و در موقعیت مناسبی برای تجارت دریایی این کشور با افغانستان، چین و کشورهای آسیای میانه قرار دارد.
این بندر ظرفیت پهلو گرفتن کشتی‌های بزرگ باری را دارد و در صورت توسعه، علاوه بر این چند کشور، تاجیکستان، ترکمنستان، قزاقستان و حتی روسیه نیز می‌توانند از موقعیت ویژه این بندر برای اتصال به آب‌های اقیانوس هند استفاده کنند.
درسال‌های اخیر چین موفق شده حضور خود را در گوادر تثبیت و با سرمایه‌گذاری‌های کلان در این بندر، زمینه را برای توسعه هرچه زودتر آن فراهم کند. اکنون کشتی‌های تناژ و دارای آبشخور بالا می‌توانند در آب‌های عمیق سواحل بندر گوادر پهلو بگیرند، به همین دلیل ایران امیدوار است با کمک هند بندر چابهار را به رونق برساند و بتواند با گوادر رقابت داشته باشد.
چین در حال عملیاتی کردن بندر گوادر است اما سرمایه‌گذاری هند در بندر چابهار هنوز به مرحله عملیاتی نرسیده و همین مسئله موجب شده نگرانی‌هایی درباره تبدیل شدن گوادر به تهدیدی برای چابهار در میان اهالی حمل‌ونقل دریایی وجود داشته باشد.
از سوی دیگر باتوجه به حضور چین در بندر گوادر پاکستان، حضور هند در چابهار می‌تواند موجب موازنه قوا میان هند و چین در منطقه شود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران