صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید


رئیس‌جمهوری به عنوان مسئول دولت اعلام کرد:

رئیس‌جمهوری در دفاع از وزیر پیشنهادی بهداشت و درمان گفت: حرکت و مسیر انقلاب اسلامی ما را به هدف رسانده است و وقتی وضعیت پزشکی و سلامت کشور را با ۴۰سال قبل مقایسه می‌کنیم، پیشرفت‌های کشور قابل‌توجه بوده است.

به گزارش ایرنا، حجت‌الاسلام و المسلمین حسن روحانی دوشنبه در مراسم اخذ رای اعتماد برای حسن نمکی وزیر پیشنهادی بهداشت، درمان و آموزش پزشکی افزود: همه ما می‌دانیم که بخش سلامت بهداشت و مسئله رسیدگی به بیماران، هزینه سلامت، پیشگیری از بیماری‌ها، استقلال در این زمینه و توریسم سلامت چقدر برای ما اهمیت دارد. وی تصریح کرد: انقلاب بزرگ اسلامی رهاوردهای زیادی در بخش‌های گوناگون خدمات اجتماعی برای مردم ما به ارمغان آورد که یک بخش آن سلامت بود. با نگاه به آمارهای اولیه کاملا روشن است که نظام جمهوری اسلامی ایران در این ۴۰سال چه گام‌های بلندی برای ارتقای سلامت مردم برداشته است. رئیس‌جمهوری خاطرنشان کرد: در سال‌های ۵۶ و ۵۷ پیش از پیروزی انقلاب اسلامی، کل پزشکانی که در کشور خدمت می‌کردند ۱۴هزار و ۷۰۰نفر و از این تعداد ۶هزار نفر آنها پزشکان خارجی بودند. علاوه بر این نیمی از بهداشت، سلامت و درمان ما در بخش پزشک عمومی یا تخصصی وابسته به پزشکان خارجی بود. روحانی ادامه داد: در تخصص‌های گوناگون به‌جز ۸رشته تخصصی پزشکی که در ایران بود، در بقیه موارد به دانشگاه‌های خارج از کشور نیازمند بودیم. وی یادآور شد: امروز این استقلال بزرگ را انقلاب اسلامی برای ما به ارمغان آورده که به‌جای ۱۴هزار پزشک، ۱۴۰هزار پزشک در این کشور خدمت می‌کنند و به‌جای ۶۰۰دانشجوی ورودی در رشته پزشکی در سال ۵۷، امروز ۶هزار و ۱۰۰ دانشجوی ورودی پزشکی داریم. رئیس‌جمهوری اضافه کرد: با اینکه جمعیت کشور ما کمی بیش از دو برابر شده و از ۳۶ میلیون به ۸۲ میلیون نفر رسیده‌ایم و ۱۲۸ درصد افزایش جمعیت داریم، اما در بخش بهداشت و درمان به هر کجا نگاه می‌کنیم آمار را دو برابر نمی‌بینیم، ۱۰برابر، ۱۵برابر، ۱۲برابر و ۱۳۰درصد می‌بینیم. روحانی خاطرنشان کرد: حرکت ما در این زمینه حرکت درستی بوده و مسیری که انقلاب اسلامی در این زمینه انتخاب کرده، مسیری بوده که ما را به هدف رسانده است. وی ادامه داد: البته به این معنا نیست که در بخش سلامت ما امروز هیچ اشکال و ایرادی نداریم، قاعدتا ضعف و اشکال هم داریم اما وقتی با ۴۰سال پیش مقایسه می‌کنیم با سایر کشورها پیشرفت کشور بسیار قابل‌ملاحظه است. پزشکان فداکار، ایثارگر و مخلص که ما بسیاری از آنها را در دوران ۸سال دفاع مقدس در بیمارستان‌های خط مقدم آنها را مشاهده کردیم. رئیس‌جمهوری اضافه کرد: در عملیات‌هایی بود که فاصله خط‌مقدم تا پزشک جراح و اتاق جراحی ما بیش از ۷کیلومتر نبود یعنی بیمارستان ما در جایی مستقر بود که حتی گلوله خمپاره می‌توانست به آنجا اصابت کند. زیر انفجارهای توپخانه‌های مهیب ادوات حتی بمباران هواپیماها که یکی از بیمارستان‌های ما در یکی از عملیات مورد حمله قرار گرفت پزشکان و پرستاران ما با شهامت در خط مقدم بودند. روحانی با بیان اینکه امروز هم پزشکان مخلص مومن و ایثارگر کم نداریم، افزود: البته در میان همه اقشار ممکن است افراد کمی هم داشته باشیم که همه ویژگی‌های‌شان مطلوب جامعه نباشد اما این قشر همواره مومن، فداکار، ایثارگر و مورد احترام جامعه بوده است. روحانی ادامه داد: همیشه رسم ما این بوده که به عالمان دانشمندان و از جمله پزشکان احترام می‌گذاشتیم که این یکی از اخلاق‌های شایسته و درست مردم عزیز و بزرگ این سرزمین است. رئیس‌جمهوری خاطرنشان‌کرد: در ابتدای دولت یازدهم و پیش از آغاز به‌کار دولت، من در تبلیغات انتخاباتی خود در سال ۹۲ به مردم قول دادم که یکی از اهداف دولت آینده موضوع سلامت، تجهیز بخش‌های مربوط به سلامت، در دسترس قرار دادن داروهای مورد نیاز و همچنین کاهش هزینه‌های بیماران است. رئیس‌جمهوری خاطرنشان کرد: همین امروز زحمت تصویب بودجه سال آینده بر دوش شماست و خوشحالم که شما نمایندگان در کمیسیون تلفیق کارها را به پایان رساندید و ان‌شاءالله پس از ۲۲ بهمن کار بررسی نهایی را آغاز می‌کنید. اگر بودجه سال ۹۸ هرچه زودتر به‌دست ما برسد می‌توانیم برای سال آینده سریع‌تر برنامه‌ریزی کنیم.

وضعیت ۴لایحه
روحانی در بخش دیگری از سخنان خود از رئیس مجلس شورای اسلامی، هیات رئیسه و نمایندگان برای تصویب ۴لایحه مهمی که علیه پولشویی و تروریسم وجود داشت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی آنها را تصویب کردند، قدردانی کرد. وی تاکید کرد: تصویب این ۴لایحه به‌عنوان یک اقدام مهم از سوی مجلس و دولت در تاریخ کشور ثبت خواهد شد چون ما همیشه پیشتاز مبارزه با تروریسم بودیم و نباید اجازه دهیم قدرت‌ها و ابرقدرت‌هایی که دست‌شان به خون مردم آلوده است و ترورهای گوناگونی را در طول تاریخ انجام داده‌اند، مدعی مبارزه مالی با تروریسم باشند. رئیس‌جمهوری با بیان اینکه نباید بهانه‌ای به آنها بدهیم که بتوانند به ما اهانت کنند، اضافه کرد: امیدوارم با توجه به اینکه ۲لایحه از ۴لایحه نهایی شده است، ۲ لایحه دیگر هم در مراحل بعدی نهایی شود. وی افزود: ما تکمله‌ای هم به‌عنوان دو فوریت تقدیم مجلس شورای اسلامی کردیم که ان‌شالله آن هم به‌دست شما نمایندگان تصویب شود تا ما بتوانیم برای روان‌سازی مبادلات خارجی، مالی و بانکی دست مسئولان را بازتر کنیم.

بهداشت را به خانه‌های مردم نزدیک کردیم
رئیس‌جمهوری گفت: در تبلیغات انتخاباتی خود درباره سلامت مردم، تجهیز بخش سلامت و در دسترس قرار دادن داروهای مورد نیاز و همچنین کاهش هزینه‌های بیماران قول داده بودم. اوایل انقلاب اسلامی ۵۵هزار تخت بیمارستان داشتیم اما امروز ۱۲۹هزار و ۶۰۰ تخت بیمارستانی در کشور داریم. یک برنامه و تحول بسیار بزرگ تدوین و ایجاد کردیم و افزایش ۱۳۱ درصدی تخت‌های بیمارستانی در این طرح بزرگ انجام شد. روحانی اظهارکرد: همچنین برای ساخت ۲۴هزار تخت جدید و بازسازی ۴۴هزار تخت اقدام کردیم. در کنار ارائه تجهیزات و تسهیلات برای مردم، گام‌های خوبی در این چند سال برداشتیم. مخارج پزشکی برای بیماران بستری به کمتر از ۱۰درصد و حتی در روستاها تا کمتر از ۵درصد هم رسیده است. وی افزود: در طرح تحول سلامت، سلامت و بهداشت را به خانه‌های مردم نزدیک و نزدیک‌تر کردیم. در آغاز انقلاب ۱۵۰۰خانه بهداشت در کشور داشتیم اما امروز ۱۲برابر یعنی ۱۸هزار خانه بهداشت در کشور فعالیت می‌کنند.
رئیس قوه مجریه بیان کرد: اگر پزشکان متخصص ما در گذشته فقط در شهرهای بزرگ بودند امروز تا مناطق مرزی هم نزدیک شده‌اند، بسیاری از شهرهای کوچک و روستاییان با فاصله کمی به پزشک متخصص دسترسی دارند. این کار یک تحول بزرگ در حوزه سلامت و پزشکی است. روحانی خاطرنشان‌کرد: در ملاقات‌هایی که با بسیاری از سران کشورهای جهان داریم، آنها نسبت به طرح تحول سلامت دچار شگفتی هستند و سوال می‌کنند که چگونه این طرح با این عظمت در ایران اسلامی اجرایی و پیاده شده است؛ بسیاری از کشورهای صنعتی و بزرگ هنوز در اجرای چنین طرحی به‌خوبی موفق نبوده‌اند این طرح یکی از افتخارات بزرگ نظام جمهوری اسلامی ایران است. وی گفت: پیش از انقلاب در بسیاری از بیماری‌ها و عمل‌های جراحی نیازمند این بودیم که بیماران به خارج از کشور بروند، امروز این نیاز به‌طور کامل برطرف و برعکس نیز شده است؛ ما گردشگری سلامت داریم، تعداد زیادی از مردم کشورهای همسایه‌ها، ایرانی‌هایی که در اروپا و امریکا ساکن هستند برای عمل جراحی به ایران می‌آیند و عمل جراحی انجام می‌دهند نه اینکه چون در ایران ارزان‌تر است، بلکه این افراد به‌دلیل وجود پزشکان متخصص و خدمات مناسب بیمارستانی به ایران می‌آیند. رئیس‌جمهوری تاکید کرد: در یک بیمارستان تمام بخش‌ها باید دست به‌دست هم بدهند تا بیمار به سلامت از بیمارستان خارج شود و زندگی خود را دوباره آغاز کند.
وی ادامه داد: اگر می‌خواهید مردم برای خرید کالاهای‌شان کمتر معطل و اطمینان‌شان بیشتر شود به‌عنوان مسئول دولت می‌گویم راهی جز جدایی وزارت بازرگانی وجود ندارد و گرنه این مشکل ادامه پیدا می‌کند. این مشکل برای همه ملت است نه من. به‌عنوان نمایندگان مردم می‌خواهم در این زمینه کمک کنید تا وزیر بازرگانی مستقل این کار را انجام دهد. رئیس‌جمهوری اظهارکرد: این وزارتخانه با وزارتخانه‌های صنعت و بهداشت در ارتباط است. اگر مواد غذایی پروتئین، کیفیت و سلامت لازم را نداشته باشد همین مواد غذایی منجر به بیماری می‌شود به‌جای اینکه این توانایی را به افراد برای مقابل بیماری را می‌دهد. روحانی یادآور شد: به وزیر پیشین بهداشت، آقای‌هاشمی چند بار تاکید کردم روی آب درون بطری‌ها که مردم می‌خرند و استفاده می‌کنند، دقت کنید چون گزارش‌های گوناگون در این زمینه رسیده بود. رفتند و بررسی کردند و یکی از این آب‌هایی که خیلی معروف است و در اداره‌ها استفاده می‌شود، آن آب کیفیتش به مراتب از آب شیر تهران پایین‌تر بود. وی افزود: وزارت بهداشت رده‌بندی کند و برای مردم رده آب‌های الف، ب و ج را مشخص کند تا مردم بدانند، در روغن و سایر مواد غذایی نیز همین‌طور، این وزارتخانه مسئولیت مهمی همزمان با بخش کشاورزی و صنعت دارد. رئیس دولت دوازدهم در ادامه با اشاره به ارتباط وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی با سایر وزارتخانه‌ها اظهارکرد: اگر می‌خواهیم توریسم سلامت داشته باشیم بخش سلامت ما با بخش گردشگری باید رابطه بسیار نزدیکی داشته باشد و وزیر بهداشت باید ذوفنون و از بخش‌های دیگر هم اطلاع داشته باشد. روحانی افزود: وزارت بهداشت بخش کوچکی نیست. بخش وسیعی است و باید از داروسازی هم بداند همانقدر که از تامین آب برای مردم باید بداند از انواع بیماری‌ها و راه‌حل آن هم باید مطلع باشد. همان‌گونه که از مواد غذایی و کشاورزی که برای مردم تامین می‌شود باید مراقبت کند. بنابراین وزارت بهداشت وزارتخانه‌ای است که باید با بخش‌ها و قسمت‌های گوناگون دیگر در ارتباط باشد.

همه مردم زیرپوشش بیمه قرار دارند
روحانی با تاکید بر اینکه در زمینه بیمه کار بسیار بزرگی را انجام دادیم و برای نخستین‌بار در تاریخ ایران همه مردم زیرپوشش بیمه قرار گرفتند، اظهارکرد: اینکه دولت یازدهم توانست ۱۰میلیون نفر را زیر پوشش بیمه قرار دهد، کار آسانی نبود و این بدان معنا نیست که همه کار تمام شده است، اما گام بسیار ارزشمندی بود.
وی با بیان اینکه رابطه بیمه، تأمین اجتماعی، وزارت کار و بیمه‌ای که در اختیار این وزارتخانه است با داروسازی، داروخانه‌ها، پزشکان و بیمارستان‌ها و همچنین چگونگی تأمین آن، مسئله مهمی است، گفت: در نشستی ۳ ساعته با آقای دکتر‌هاشمی، معاونان‌ وزارت بهداشت و دکتر نمکی همه موارد را در بخش بیمه، بهداشت، درمان و نواقص موجود بحث، بررسی و جمع‌بندی کردیم. رئیس‌جمهوری لزوم همکاری، برادری و تعاون بین وزارتخانه‌های بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و نیروهای مسلح را مورد تاکید قرار داد و گفت: بخش پزشکی‌ نهاد‌ها باید رابطه بسیار نزدیکی در کنار بخش‌های خصوصی که در این زمینه فعال هستند، داشته باشند و چنین رابطه‌ای می‌تواند ما را به مقصد نهایی برساند. روحانی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواست برای حمایت و پشتیبانی از آقای نمکی و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به وی رأی بسیار قاطع بدهند. وی اظهارکرد: وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی مسئولیت سنگینی بر عهده دارد و رأی نمایندگان انرژی و توان مضاعفی خواهد بود برای وزیر، معاونان و بخش پزشکی و سلامت و همه مردم را در این دهه بسیار مبارک فجر انقلاب اسلامی خوشحال خواهد کرد.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

فاطمه امیراحمدی: در چند سال‌ گذشته نمایشگاه‌داران و فعالان بازار لوازم یدکی از رکود بازار گلایه‌مند بودند چراکه بازار تقاضا به‌دلیل کاهش قدرت خرید مردم افت پیدا کرده بود.

در ادامه امسال شاهد بودیم تقاضا از عرضه پیشی گرفت و شکاف معناداری بین این دو حوزه اقتصادی به‌وجود آمد. نکته جالب این است که در حالی که مشتری برای خرید در بازار وجود ندارد اما قیمت‌ها روند صعودی دارند.

افزایش چند میلیونی
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‎داران و فروشندگان خودرو تهران، درباره وضعیت فعلی بازار خودرو به صمت گفت: بازار از گذشته وضعیت آشفته‌تری دارد و حدود ۲هفته است با توجه به سیاست‌هایی که در حوزه خودرو اتخاذ شده شرایط نامطلوب‌تری نسبت به گذشته پیدا کرده است.
وی افزود: با توجه به پیگیری‌هایی که از سوی استادهای دانشگاهی و صنعتگران انجام شد، قیمت‌ها افزایش یافت و قرار بود خودروسازان با عرضه محصول قیمت‌ها را کنترل کنند، اما این برنامه‌ها به‌طور معمول روی کاغذ می‌آید و عملیاتی نمی‌شود. در طول ۲ ماه نرخ خودروها با وجود اینکه بالا بود، اما ثبات داشت. اختلاف ۶۰ تا ۱۰درصدی بین نرخ خودرو در کارخانه و بازار را هم شاهد بودیم که در مدت ۲ ماه ثابت باقی مانده بود.
این فعال بازار خودرو ادامه داد: با اعلام قیمت‌های جدید کارخانه از سوی خودروسازان با توجه به حاشیه بازار و عرضه نشدن خودرو، بین ۴ تا ۶میلیون تومان، دوباره نرخ خودروهای داخلی در بازار افزایش یافت. به‌عنوان نمونه پراید ۱۱۱ که ماه‌ها ۳۸میلیون تومان بود با اعلام ۳۶میلیون تومانی از سوی خودروسازان به یک‌باره جهش ۳میلیون تومانی یافت و ۴۱میلیون تومان شد. پراید ۱۳۱ که ۳۵میلیون تومان بود با اعلام قیمت‌های جدید افزایش ۳میلیون تومانی داشت و به ۳۸میلیون تومان رسید.
موتمنی در ادامه با اشاره به نرخ سایر مدل‌ها افزود: وقتی نرخ جدید پژو ۲۰۶ تیپ۲ از سوی خودروساز ۵۶میلیون و ۵۰۰هزار تومان اعلام شد در حالی که ماه‌ها نرخ آن در بازار ۵۹میلیون و ۵۰۰هزار تومان بود امروز حدود ۶۵میلیون تومان معامله می‌شود. یا تیپ۵ این مدل اگر در مدت ۲ماه ۷۱میلیون تومان بود امروز اگر بخواهید بخرید ۷۵میلیون تومان شده است. همچنین پژو ۲۰۶ صندوق‌دار وی۸ که ۷۳میلیون تومان بود هم‌اکنون ۷۹میلیون تومان معامله می‌شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‎داران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه این آشفته بازار مربوط به عرضه کم‌خودرو است، گفت: اگر عرضه خودرو به اندازه کافی بود به‌طور قطع، نرخ کارخانه و حاشیه بازار افت می‌کرد. موتمنی همچنین با اشاره به بازار تقاضا تصریح کرد: تقاضا در بازار پایین است زیرا قیمت‌ها از نظر مصرف‌کننده به شکل غیرمنطقی بالا رفته است.
وی ادامه داد: در طول یک هفته، خودروسازان ۲ بار قیمت‌ها را تغییر می‌دهند و بین ۳۰ تا ۸۵درصدی شاهد افزایش قیمت‌ها هستیم. قرار بود پس از آن در مدت ۱۵ تا ۲۰روز خودروها به بازار عرضه شود اما این موضوع عملیاتی نشد. این رفتار از نظر روانی روی بازار تاثیر منفی دارد و زمینه بازار سیاه به‌وجود می‌آورد و بهانه‌ای می‌شود تا کسانی که خودرو دارند با نرخ بیشتری آن را معامله کنند.

کساد بازار
روند طبیعی بازار این‌گونه است که هرچه به پایان سال نزدیک‌تر می‌شویم بازار رونق بیشتری می‌گیرد. رئیس اتحادیه نمایشگاه‎داران و فروشندگان خودرو تهران در این‌باره اظهارکرد: به‌دلیل قیمت‌های بالا کسانی که به‌طور معمول در این زمان خودرو خود را با مدل جدیدتر تعویض می‌کنند دست نگه داشته‌اند. ضمن آنکه در بازار تنوع وجود ندارد.
موتمنی گفت: به‌طور معمول بازار باید از ۲۰بهمن رونق بگیرد اما امسال این‌گونه نیست. همه در انتظار این هستند که خودروسازان براساس تعهدی که برای عرضه خودرو داشته‌اند، عمل می‌کنند یا خیر.
وی یادآور شد: کارشناسانی که از پیشنهاد تعیین قیمت‌ها براساس حاشیه بازار (تعیین نرخ کارخانه ۵درصد پایین‌تر از نرخ بازار) دفاع و تاکید می‌کردند با عرضه خودرو قیمت‌ها به شکل پلکانی کاهش می‌یابد چرا امروز سکوت کرده‌اند؟ چرا از خودروساز نمی‌پرسند با تعیین قیمت‌های جدید خودرو چرا به بازار خودرویی عرضه نمی‌کنند و مانع افزایش بیش از این قیمت‌ها در بازار نمی‌شوند.
این فعال بازار خودرو با بیان اینکه همه می‌دانیم با عرضه خودرو، فاصله نرخ کارخانه و بازار کم می‌شود، گفت: درحال‌حاضر شاهد هستیم که ورودی خودرو به بازار بسته است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‎داران و فروشندگان خودرو تهران خاطرنشان کرد: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود ۸۰درصد تولید باید در راستای عمل به تعهدات خودروساز باشد و ۲۰درصد نیز به بازار عرضه شود. پرسش این است که این ۲۰درصد کجا به فروش می‌رسد؟ روز نخست پارس اتومات و هایما پیش‌فروش شد و قرار بود ۱۵روزه تحویل داده شود پس از گذشت چند هفته هنوز مشخص نیست تحویل می‌شود یا خیر. در حالی که نرخ هایما از هفته گذشته تا این هفته چند میلیون تفاوت نرخ دارد و از ۱۹۳میلیون تومان امروز به حدود ۲۰۱میلیون تومان رسیده است.
این مقام صنفی با اشاره به همخوانی عرضه و تقاضا ادامه داد: این یک اصل است که با عرضه، قیمت‌ها کاهش می‌یابد زیرا عرضه با تقاضا باید همخوان باشد. به طور قطع، اگر بخش کوچکی از نیاز بازار از سوی خودروسازان تامین شود شاهد ریزش قیمت‌ها خواهیم بود. پرسش فعالان این بازار این است که چرا باید دوباره نرخ بازار افزایش چند میلیونی داشته است؟ آیا کیفیت خودروها تغییر کرده یا مدل‌ها روزآمد شده‌اند؟
موتمنی با گلایه گفت: تنها پاسخ افزایش دوباره حاشیه بازار، عرضه نشدن خودرو است. پراید۱۳۱ با اوج نرخ دلار (۱۹هزار تومان) ۳۵ تا ۳۸میلیون تومان بود. امروز که نرخ دلار کاهش یافته و حدود ۱۱هزار تومان است چرا باید شاهد افزایش دوباره چند میلیونی باشیم؟ طبیعی است عرضه هر کالایی که در بازار کم شود آن محصول ارزش پیدا می‌کند و بازار سیاه به وجود می‌آید. نهادهای نظارتی کجا هستند؟

نوشدارو پس از مرگ سهراب
سرانجام گره ترخیص خودروهای دپو شده باز و مجوز خروج آنها از گمرک با طی مراحل قانونی صادر شد. حال پرسش این است که آیا ورود این خودروها به بازار، قیمت‌ها را متعادل‌تر می‌کند؟ علی خسروانی یکی از اعضای اتحادیه نمایشگاه‎داران و فروشندگان خودرو تهران به صمت گفت: در شرایط فعلی ترخیص این خودروها، نوشدارو پس از مرگ سهراب است. در تصمیم‌گیری این مسئله خیلی تعلل شد و بازار را دچار آشفتگی زیادی کرد.
وی افزود: با تزریق این خودروها به بازار ممکن است عرضه و تقاضا تا حدودی متناسب شود (زیرا افزایش نرخ ناشی از نبود تناسب بین عرضه و تقاضا است) و تا حدودی بازار آرام‌تر شود.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: نمی‌توان پیش‌بینی قطعی کرد و گفت که قیمت‌ها کاهش می‌یابد زیرا نرخ تمام شده این خودروها در حال افزایش است. خودرویی که امروز از گمرک ترخیص می‌شود با نرخ سنا بوده و شرکت‌ها ملزم به پرداخت مابه‌التفاوت نرخ آنها هستند. دوم اینکه هزینه‌های سنگین انبارداری به شرکت‌های واردکننده تحمیل شده است. علاوه بر آن، در این زمان طولانی ممکن است برخی قطعات مانند باتری فاسد و نیاز به تعویض داشته باشند. یا خودرو به‌دلیل ماندن زیاد زیر نور آفتاب نیاز به واکس و پولیش داشته باشند و…. در این‌باره هزینه‌های جدیدی اضافه شده است. وی اظهارکرد: تاخیر ترخیص خودروها نمی‌تواند سهوی باشد گویا هدف افزایش نرخ خودروها بوده است.

تعریف خودروهای لوکس
خسروانی در پاسخ به این پرسش که ترخیص خودروها تاثیری بر نرخ خودروهای داخلی هم دارد یا خیر، گفت: تاثیر خیلی زیادی نمی‌تواند داشته باشد زیرا خودروهای داخلی و وارداتی مربوط به دو حوزه جدا از هم هستند و مشتری‌های خاص خود را دارند. به‌طور قطع، خریداری که برای یک خودرو ۷۰میلیون تومانی هزینه می‌کند با مشتری که بیش از ۲۰۰میلیون تومان برای این موضوع در نظر گرفته متفاوت است. اما نمی‌توان منکر تاثیر روانی این موضوع (ترخیص خودروها) روی بازار خودرو شد.
وی در ادامه با گلایه به این نگاه که برخی خودروهای وارداتی را جزو کالاهای لوکس می‌دانند، اظهارکرد: برای سامان‌دهی بازار خودرو، دولت باید در این زمینه ریشه‌ای برنامه‌ریزی داشته باشد، اما مخالف این مسئله هستم که خودرو کالایی لوکس است زیرا هر خانواری پس از تامین خانه و خوراک، نخستین کالایی که برای خرید آن اقدام می‌کند خودرو است. پس نمی‌تواند کالایی لوکس باشد.
او تاکید کرد: خودرو با جان مردم در ارتباط است و اگر کیفیت لازم را نداشته باشد ممکن است هزینه‌های جانی و مالی زیادی به دولت تحمیل کند.
خسروانی با بیان اینکه در جهان خودرو لوکس تعریف خاص خود را دارد، گفت: اگر به هر نوع خودرو خارجی واژه لوکس اطلاق شود، راه خطا رفته‌ایم. امروز که کارگران ساختمانی هندی و پاکستانی با توسان تردد دارند این خودرو برای آنها نمی‌تواند جزو خودروهای لوکس باشد. علاوه بر این، برای حفظ محیط‌زیست و سلامت جامعه باید از خودروهای با استانداردهای جهانی و کیفیت مطلوب استفاده کرد.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۹ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ حمید هیراد هیچ

در این پست می توانید آهنگ حمید هیراد هیچ را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ حمید هیراد هیچ

download song | Singer: Hamid Hiraad| Song name: Hich | With the text song Share To Hamid Hiraad-Hich on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
حمید هیراد هیچ آهنگ عاشقانه

 پخش به زودی از رسانه دان موزیک

متن آهنگ حمید هیراد هیچ

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

حمید هیراد

دانلود آهنگ حمید هیراد هیچ

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

صاحبان خودرو از مراجعه به تعمیرگاه‌ها سرباز می‌زنند

فاطمه امیر احمدی: با گذشت چند ماه از شروع تحریم‌ها، کمبود و گرانی، مواد اولیه تولید را با افت تیراژ و گرانی قطعات رو‌به‌رو کرده و با این شرایط وضعیت تامین قطعات در تعمیرگاه‌ها با اماواگرهایی روبه‌رو شده است.

از سوی دیگر، با ممنوعیت واردات خودرو مسئله خدمات پس از فروش خودروهای موجود در کشور از سوی نمایندگی‌ها وضعیت مبهمی دارد.

افت مراجعه به تعمیرگاه‌ها
علیرضا نیک‌آیین، رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران، در بحث وضعیت تامین قطعات برای تعمیر خودروهای وارداتی، مونتاژی و داخلی به صمت گفت: در زمینه تامین قطعات خودروهای وارداتی همچنان مشکلاتی وجود دارد. کمبود قطعات و همچنین کمبود دانش و فناوری تعمیر این خودروها از جمله معضلاتی است که درباره وارداتی‌ها داریم.
وی افزود: دانش فنی یعنی نوع تعمیرات، ابزارآلات لازم برای تعمیر آنها و قطعات یدکی از جمله مشکلات موجود است.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران در پاسخ به این پرسش که آیا اتحادیه برای آموزش تعمیرکاران نباید اقدام کند؟ گفت: خودروها خارجی دانش فنی خاص خود را دارند. با صدور مجوز ورود خودروها باید بخش آموزش هم در آن دیده شود. اعضای اتحادیه مراجعه می‌کنند اما خودروساز مادر عنوان می‌کند تنها به نمایندگی‌ها آموزش تعمیر این خودروها را می‌دهد. در واقع یک نوع رقابت در این زمینه وجود دارد.
وی در توضیح بیشتر بیان کرد: در زمینه خودرو دو موضوع خدمات پس از فروش(گارانتی) و تامین قطعات یدکی در بازار (وارانتی) مطرح است. تامین قطعات در دوره گارانتی برعهده نمایندگی‌ها است و تامین در دوره وارانتی با تعمیرگاه‌ها. در نتیجه در این چرخه (ورود خودرو) در بحث آموزش باید تعمیرگاه‌ها هم دیده شوند. ضمن آنکه نمایندگی‌ها مبادرت به تامین قطعات برای تعمیر خودروها می‌کنند باید اتحادیه تعمیرگاه‌ها را نیز وارد این موضوع کرده و اطلاعات لازم را در اختیار آنها هم قرار دهند.
وی خاطرنشان کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید اتحادیه تعمیرگاه‌ها را در این چرخه وارد کند و برنامه‌ها با در نظر گرفتن آنها تدوین و ابلاغ شود تا نمایندگی‌ها ملزم به اطلاع‌رسانی به تعمیرکاران شوند.
نیک‌آیین در زمینه قطعات خودروهای داخلی نیز گفت: با توجه به سخن قطعه‌سازان و خودروسازان و بحث افزایش ۷۰درصدی نرخ قطعات یدکی نیز مشکل زیادی به‌وجود آمده است.
البته گفتنی است موضوع افزایش ۷۰درصدی نرخ قطعات مربوط به قطعات خط تولید خودروساز است. خودروسازان به زنجیره تامین خود قول داده بودند با افزایش نرخ خودرو نرخ قطعات را ۷۰درصد افزایش دهند زیرا نرخ مواد اولیه قطعه‌سازان تا ۳برابر افزایش یافته ضمن آنکه مدت زیادی بود که نرخ قطعات زنجیره تامین تغییری نداشته است. اما تامین‌کنندگان قطعات بازار لوازم یدکی محدودیتی برای افزایش نرخ محصولات خود نداشتند و از ابتدای سال این قیمت‌ها افزایش یافته بود. به این ترتیب در هر دوره متناسب با گرانی مواد اولیه نرخ قطعات بازار لوازم یدکی خودرو نیز افزایش یافته است.
رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران اظهارکرد: مراجعه به تعمیرگاه‌ها بسیار افت پیدا کرده این بدین معنا نیست که خودروها ایرادی ندارند. متاسفانه خودروهای معیوب زیادی در سطح شهر تردد دارند و به‌دلیل گرانی تعمیرات از مراجعه به تعمیرگاه‌ها سرباز می‌زنند.
وی یادآور شد: این امر از نظر امنیتی و آلودگی هوا تاثیر زیاد داشته و اتحادیه این ادعا را می‌تواند طی یک بازدید میدانی اثبات کند.

بازار داغ اجاره
نیمه دوم امسال ستاد معاینه فنی برای کاهش آلودگی هوا سختگیری‌های زیادی برای صاحبان خودرو برای داشتن برگه معاینه فنی اعمال کرد. طرح «کاهش» از ابتدای مهر آغاز شده و در ادامه اجرایی شد. عنوان می‌شود در این طرح خودروهای زیادی مبادرت به دریافت برگه معاینه فنی کردند. رئیس اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران در پاسخ به این پرسش که آیا خودروهایی که دارای برگه معاینه فنی هستند ممکن است دارای قطعات معیوب باشند، گفت: متاسف هستم برای بیان این سخن، اما برخی برای گرفتن برگه معاینه فنی، قطعاتی مانند کاتالیزور اجاره‌ می‌کنند. درحال‌حاضر افرادی سودجو کاتالیست اجاره می‌دهند پس از دریافت معاینه فنی، آن را تحویل می‌دهند. حتی لامپ خودرو هم اجاره داده می‌شود که به لحاظ ریالی ارزش زیادی ندارد.
وی اظهارکرد: وقتی صاحب خودرو به مراکز اجاره قطعات مراجعه می‌کند افراد این مرکز، تمام قطعات خودرو را بررسی می‌کنند و هر قطعه‌ای که لازم باشد با نوع سالم و بدون عیب جایگزین می‌کنند. برگه که دریافت شد این قطعات دوباره تحویل مرکز می‌شود.
نیک‌آیین در پاسخ به این پرسش که آیا مراکز معاینه فنی از این موضوع آگاه هستند؟ گفت: بله. در این‌باره نشست مشترکی با مرکز ستاد معاینه فنی داشتیم که موضوع را پیگیری کنیم. اتحادیه حتی با چند مرکز برخورد کرد. حکم پلمب گرفته شد اما متاسفانه این مسئله (مرکزهای اجاره قطعات) اپیدمی بوده و در حال افزایش است.
وی درباره دلیل اصلی این امر، اینکه مربوط به سطح درآمد مردم است یا به خلأ فرهنگ‌سازی برمی‌گردد، گفت: گرانی قطعات و تعمیر خودرو دلیل اصلی اجاره کردن قطعات است. مواد اولیه تعمیر، قطعه است وقتی نرخ قطعات افزایش می‌یابد طبیعی است نرخ تعمیر خودرو افزایش می‌یابد.
این فعال صنفی عنوان کرد: متاسفانه وقتی قطعات گران می‌شود یا نایاب، این مشکل بروز می‌کند.
نیک‌آیین درباره دستمزد تعمیرکاران هم گفت: دستمزد تعمیرکاران سال۹۶ افزایش یافت اما برای سال۹۷ به هیچ عنوان افزایش قیمتی نداشتیم.

خلأ قانونی
در ادامه صمت به سراغ سیدنواب حسینی‌منش، مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران رفت تا برنامه این ستاد را برای رفع معضل اجاره قطعات جویا شود، زیرا این روند منجر به اختلال در طرح «کاهش» (LEZ) شده و آن را ناکارآمد می‌کند. وی در این‌باره توضیح داد: در پاسخ باید ۳موضوع را عنوان کرد؛ مسئولیت اجتماعی(مردم)، قانون(مجلس) و نظارت(ستاد معاینه فنی).
وی ادامه داد: گوشزد مسئولیت اجتماعی شهروندان و فرهنگ‌سازی برعهده رسانه است. موضوع دوم و سوم موضوع سلبی و ایجابی است که باید در قوانین کشور همان‌طور که در بسیاری از کشورهای مترقی جهان دیده شده گنجانده شود.
او در توضیح این مسئله گفت: جدا از گارانتی خودرو، کاتالیست خودرو که یکی از قطعات برای کنترل آلودگی هوا است بیش از سن گارانتی خودرو و معافیت معاینه فنی، گارانتی می‌شود. به‌عنوان نمونه، شرکت کیا یا هیوندایی ازسوی نمایندگی‌های خود در ایران قطعات خودروهای خود را ۵سال گارانتی می‌کنند و همین خودروها در کانادا و امریکا جدا از گارانتی خودرو ۱۰سال ضمانتنامه دارد.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان اینکه در این‌باره قانون ما ضعف دارد، ادامه داد: ماده۵ مصوبه هوای پاک درباره گارانتی خودرو صحبت می‌کند. در این ماده آمده گارانتی خودرو در کشور ۲سال است. در ماده ۶ همین مصوبه سن معاینه فنی ۴سال عنوان شده است. وقتی خودرو پس از ۴سال به مرکز معاینه فنی مراجعه می‌کند اگر کاتالیست ایراد داشته باشد خودروساز ضمانت و گارانتی برای تعویض آن ندارد. ایراد این قطعه به‌گونه‌ای نیست که صاحب خودرو متوجه آن شود ضمن آنکه برای آنها تفاوتی هم نمی‌کند(ضعف مسئولیت اجتماعی).
وی ادامه داد: ضمن آنکه خوروساز نیز هر نوع کاتالیستی که بخواهد با هر کیفیتی روی خودرو نصب می‌کند و در این‌باره کنترلی وجود ندارد. حال این مسئله را با قوانین سایر کشورها مقایسه کنید. به‌عنوان نمونه، گارانتی خودرو در کانادا متفاوت است اما جدا از آن در زمینه گارانتی کاتالیست تمام شرکت‌های خودروساز موظف هستند بین ۸ تا ۱۰ سال برای کاتالیست‌ها گارانتی در نظر بگیرند. همچنین سن معاینه فنی این کشور ۲سال است. در واقع اگر کاتالیست دچار مشکل شود ۴بار فرصت استفاده از گارانتی دارد و خودروساز مکلف است آن را به شکل رایگان تعویض کند.
او با تاکید بر ضعف‌های قانونی عنوان کرد: ماده ۵ و ۶ قانون هوای پاک که لازم و ملزم بودند متاسفانه در مجلس شورای اسلامی به شکل مجزا بررسی و تصویب شدند که این امر به سود جامعه نبود؛ بنابراین امروز مردم برای تعویض کاتالیست چون گارانتی ندارد و خود باید هزینه کنند با افزایش قیمت‌ها از آن شانه خالی می‌کنند.
حسینی‌منش درباره اجاره قطعات برای گرفتن تاییدیه مرکزهای معاینه فنی هم گفت: از اسفند سال گذشته ستاد که متوجه برخی معضلات مانند مسئله اجاره قطعات شد به شدت مقابله کرد. از این‌رو با تایید کاتالیست از سوی مراکز معاینه فنی آنها نشانه‌ و کدگذاری می‌شوند. بنابراین این مسئله در تهران در حال پیگیری است. درباره شهرستان‌ها چون خارج از حیطه مسئولیت ستاد معاینه فنی شهر تهران است، نمی‌توانم اظهارنظر کنم.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مسئولان در تشریح دستاوردهای انقلاب اسلامی در بخش معدن و صنایع معدنی:

سیرآنوش موسوی: نگاهی به سیر تحولات صنعتی و معدنی در دوره پیش از انقلاب، نشان‌دهنده وابستگی زیاد در فناوری، ماشین‌آلات و حتی مواد اولیه بود، به طوری که با تاخیر در ورود ماشین‌آلات و قطعات یدکی مورد نیاز، بیشتر واحدهای تولیدی به حالت تعطیل درآمدند.

این ‌در حالی است که به باور بسیاری از مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت، ایران در تامین مواد معدنی به خودکفایی رسیده و توانسته بسیاری از ماشین‌آلات و قطعات مورد نیاز صنایع و معادن را در کشور تولید کند.

رتبه دهم ایران در تولید فولاد
در همین زمینه، سیف‌الله امیری، مدیرکل دفتر صنایع معدنی و مشاور معاونت امور معادن و صنایع معدنی، در گفت‌وگو با صمت، درباره پیشرفت‌های بخش معدن و صنایع معدنی پس از پیروزی انقلاب اسلامی، گفت: از سال ۵۷ تاکنون پیشرفت‌های ما در بخش معدن و صنایع معدنی، ‌نسبت به دیگر کشورهای معدنخیز قابل توجه بوده و ما توانستیم در این بازه زمانی به موفقیت‌های چشمگیرتری دست یابیم.
وی بابیان اینکه ایران دوره جنگ و تحریم‌های چندین ساله را پشت سر گذاشته، خاطرنشان کرد: پیش از پیروزی انقلاب اسلامی، ۲ کارخانه فولادسازی ـ ذوب آهن اصفهان و گروه ملی فولاد- با ظرفیت اسمی ۶۷۰هزار تن فعالیت می‌کردند اما درحال‌حاضر ۹۷ کارخانه فولادسازی در کشور با ظرفیت تولید ۴۷ میلیون تن در سال فعال هستند و این کارخانه‌ها ظرفیت تولید ۱۷ میلیون تن آهن و ورق و ۲۹ میلیون تن میلگرد، آهن مفتول و نبشی را دارند.
امیری با اشاره به تولید فولاد در سال ۹۶، گفت: بیش از ۲۲ میلیون تن فولاد در سال ۹۶ تولید شده است. در سال ۵۷ تعداد شاغلان در حوزه فولاد ۷۰۰ نفر بوده است، در حالی‌که هم‌اکنون ۳۵ هزار نفر در این حوزه به‌طور مستقیم مشغول کار هستند. رتبه فولاد ایران در بازارهای جهانی نیز رشد چشمگیری داشته اما در ۲ سال گذشته با پیشی گرفتن از ایتالیا، اوکراین و تایوان، رتبه جهانی ما به ۱۰ رسیده است. مدیرکل دفتر صنایع معدنی و مشاور معاون امور معادن و صنایع معدنی، در ادامه بیان کرد: هدف در بخش فولاد خام، رسیدن به ۵۵ میلیون تن بود که این میزان تولید ما را به جایگاه هفتم در جهان رساند. تصور ما این است که در افق ۱۴۰۴ رتبه ایران در زمینه تولید فولاد اول شود اما آنگونه که پیش می‌رویم زودتر از تصورات به پیش‌بینی‌های خود دست خواهیم یافت. امیری با اشاره به وضعیت سیمان، گفت: تا پیش از انقلاب اسلامی، ۱۰ کارخانه اقدام به تولید سیمان و این کارخانه‌ها سالانه ۶ میلیون تن سیمان تولید می‌کردند. درحال‌حاضر تعداد کارخانه‌های تولید سیمان به ۷۶ رسیده و این کارخانه‌ها سالانه ۸۸ میلیون تن سیمان تولید می‌کنند. تولیدکنندگان سیمان علاوه ‌بر تامین نیاز داخلی، اقدام به صادرات این محصول نیز می‌کنند. به گفته این مقام مسئول، درحال‌حاضر ایران توانایی تولید بیش از ۲۷ نوع سیمان خاکستری و سیمان بنایی و رنگی را دارد. این سیمان‌ها بر اساس استانداردهای روز تولید می‌کنند. کشور ما، با تولید ۵۵ میلیون تن سیمان رتبه ۷ را در جهان کسب کرده است. وی با اشاره به پیشرفت‌ها در صنعت شیشه، آلومینیوم، مس و محصولات فلزی و غیرفلزی، گفت: پیشرفت‌ها در این زمینه‌ها نیز قابل توجه بوده و نمی‌توان موفقیت‌های صنایع معدنی را محدود به سیمان و فولاد کرد. امیری ادامه داد: در سال ۵۷ در مجموع ۱۹۷ معدن در ایران مورد بهره‌برداری قرار ‌گرفتند اما هم‌اکنون این تعداد به ۱۰ هزار معدن رسیده است و این آمار بهترین گواه برای نشان دادن پیشرفت‌های ما در این زمینه است. امیدواریم در سال‌های آینده با رفع تحریم‌ها بتوانیم این صنعت را بیشتر به جلو هدایت کنیم. به گفته وی، پیش از انقلاب اسلامی بسیاری از کالاهای مورد نیاز صنعت از خارج از این مرزو بوم وارد می‌شدند، در حالی که امروز واردات مواد معدنی، بسیار کاهش پیدا کرده و حتی می‌توان گفت به صفر رسیده است. امیری با اشاره به کاهش خام‌فروشی در کشور، بیان کرد: بر اساس گفته‌های رهبری، به‌منظور حمایت از تولید داخل و تامین مواد مورد نیاز زنجیره تولید فولاد، از خام‌فروشی سنگ‌آهن جلوگیری کردیم. تا ۳ سال پیش سنگ‌آهن ایران به‌طور خام به کشورهای دیگر صادر می‌شد. از این‌رو وزارت صنعت، معدن و تجارت، به منظور افزایش ارزش افزوده و تکمیل زنجیره فولاد، شرایطی را ایجاد کرد که تعداد قابل توجهی از واحدهای کنسانتره و گندله‌سازی در کشور ایجاد شود.
وی در پایان ابراز امیدواری کرد: من انتظار روزی را دارم که تمام مواد معدنی خام در کشور فرآوری شوند یعنی مواد به ارزش واقعی خود برسند سپس اقدام به صادرات این محصولات کنیم.

معدنکاری پس از انقلاب، مدرن شد
همچنین در این زمینه، مجید پورمقدم، مشاور معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با صمت، اظهار کرد: اگر مسئولان دولتی، آمار موفقیت‌ها در بخش معدن و صنایع معدنی پس از پیروزی انقلاب اسلامی را بدهند، این ذهنیت ایجاد می‌شود که آنها تلاش می‌کنند توفیق‌های اخیر را بزرگ جلوه دهند اما وقتی سازمان زمین‌شناسی امریکا اعلام می‌کند که ایران رتبه دوم تولید گچ جهان را از آن خود کرده است دیگر نمی‌توان در این آمار تردید کرد.
وی در ادامه، با اشاره به رتبه ۸ ایران در تولید کرومیت، بیان کرد: ایران در تولید کاشی و سرامیک رتبه سوم جهان را دارد. برای تولید این محصولات به خاک‌های صنعتی نیاز داریم و این آمار نشان می‌دهد که کشور در زمینه اکتشاف ذخایر صنعتی نیز قوی عمل کرده است که توانستیم مواد اولیه کارخانه‌های جانبی را تامین کنیم البته به نقاط آرمانی در زمینه اکتشاف دست نیافتیم، هرچند تلاش‌ها در زمینه شناسایی ذخایر پنهان آغاز شده است.
به گفته پورمقدم، پیشرفت‌های کشور در زمینه تولید سیمان، قابل ذکر است و ایران در زمینه سیمان جزو ۵ کشور برتر جهان است. وی با بیان اینکه قوانین بخش معدن جهش قابل توجهی کردند، خاطرنشان کرد: پس از پیروزی انقلاب اسلامی، چندین بار قانون معدن مورد بازنگری قرار گرفت و بازنگری قانون برای رفع موانع تولید و حمایت از بخش خصوصی بوده است. همچنین پس از انقلاب اسلامی، معادن مجهز شدند و معدنکاری سنتی جای خود را به معدنکاری مدرن داد. این مقام مسئول با بیان اینکه ۷۰ نوع ماده معدنی در کشور شناسایی شده است، خاطرنشان کرد: تعداد قابل توجهی از این مواد به‌طور خام خرید و فروش می‌شوند چراکه هنوز دانش فنی برای فرآوری آنها را در کشور نداریم. تمام تلاش ما در معاونت امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت، معطوف به ایجاد کارخانه‌های فرآوری مواد معدنی است تا در سایه آن بتوانیم علاوه بر ایجاد ارزش افزوده، برای تعداد قابل توجهی از نیروی کار ایجاد اشتغال کنیم. پورمقدم در ادامه با اشاره به موفقیت‌های دولت تدبیر و امید در بخش معدن و صنایع معدنی، گفت: واگذاری شورای‌عالی معادن به استان‌ها از دیگر موفقیت‌های دولت دوازدهم است. با هدف روان‌تر شدن کار در بخش معدن، اختیار شورای‌عالی معادن به استان‌ها تفویض شد. در این صورت تصمیم‌های کلی مربوط به معادن در استان‌ها گرفته می‌شوند. مشاور معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه بیان کرد: تشکیل کارگروه تعامل فعالیت‌های معدنی با محیط‌زیست و منابع طبیعی، دیگر اقدام مهم دولت تدبیر و امید برای رونق فعالیت معدنی در کشور است. بسیاری از بهره‌برداران معادن، پیش یا پس از فعالیت با سازمان محیط‌زیست با مشکل روبه‌رو می‌شوند و هدف تشکیل این کارگروه، رفع این موانع و هموار کردن فعالیت معدنکاری در کشور است.
وی در پایان تصریح کرد: در دولت دوازدهم، تعداد قابل توجهی از معادن کوچک و متوسط فعال شدند و این مسئله می‌تواند در راستای ایجاد اشتغال و افزایش تولید بسیار تاثیرگذار باشد. از این‌رو در مجموع عملکرد دولت در بخش معادن را مثبت ارزیابی می‌کنم.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد لطفی شنیدی میگن عشق

در این پست می توانید آهنگ محمد لطفی شنیدی میگن عشق را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد لطفی شنیدی میگن عشق

download song | Singer: Ali Sofla| Song name: Jodaei | With the text song Share To Ali Sofla-Jodaei on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد لطفی شنیدی میگن عشق بزودی…

 

پخش بزودی از رسانه دان موزیک

محمد لطفی شنیدی میگن عشق

دانلود آهنگ محمد لطفی شنیدی میگن عشق

  • تاریخ : ۱۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ علی سفلی جدایی

در این پست می توانید آهنگ علی سفلی جدایی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علی سفلی جدایی

download song | Singer: Ali Sofla| Song name: Jodaei | With the text song Share To Ali Sofla-Jodaei on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
علی سفلی جدایی آهنگ غمگین

علی سفلی جدایی

دانلود آهنگ علی سفلی جدایی

  • تاریخ : ۱۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محمد معتمدی آرام من

در این پست می توانید آهنگ محمد معتمدی آرام من را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد معتمدی آرام من

download song | Singer: Mohammad Motamedi| Song name: Arame Man | With the text song Share To Mohammad Motamedi-Arame Man on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد معتمدی آرام من ملودی عاشقانه

 

 

متن آهنگ محمد معتمدی ارام من

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 آرام من بمان کنارم بمان بنگر مرا که 🎵

🎵 میدهم بی تو جان هر جا روم تو سایه ای 🎵

🎵 از منی تو غم گسارم تو دنیای منی 🎵

🎵 دریای من ز موج گیسوی تو روانه ام سوی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 تو تمام من تو ای ماهم به چشم من نگاهی 🎵

🎵 تا باران به جان من ببارد میخواهم نفس که 🎵

🎵 در هوایت نایی بر نوای من بیارد چشمان تو 🎵

🎵 چشمه ی امید است بر حال خراب نا امیدم 🎵

🎵 آوازت غزل ترین کلام است من با تو به آسمان 🎵

🎵 رسیدم آغوش تو پناه طوفان من جان میدهد 🎵

🎵 به جان تو جان من چشمان من کنار دنیای تو 🎵

🎵 فقط تماشای تو تو آرزو تو چشمان من کنار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 دنیای تو فقط تماشای تو تو آرزو تو ای ماهم 🎵

🎵 به چشم من نگاهی تا باران به جان من ببارد 🎵

🎵 میخواهم نفس که در هوایت نایی بر نوای من 🎵

🎵 بیارد چشمان تو چشمه ی امید است بر 🎵

🎵 حال خراب نا امیدم آوازت غزل ترین کلام 🎵

🎵 است من با تو به آسمان رسیدم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

محمد معتمدی ارام من

دانلود آهنگ محمد معتمدی آرام من

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

پیامد افزایش سختگیری‌های زیست‌محیطی برای بزرگ‌ترین تولیدکننده و مصرف‌کننده یک فلز صنعتی

برگردان – ثمن رحیمی‌راد: براساس مطالعات موسسه وود مکنزی، در زمینه تولید سرب پیش‌بینی می‌شود که امسال میلادی، تولید جهانی این فلز در همه جای جهان به جز چین افزایشی باشد.

این در حالی ‌است که چین بزرگ‌ترین تولیدکننده و مصرف‌کننده سرب جهان است.
به گزارش روزگار معدن به نقل از ماینینگ، کمی بیش از یک ماه از امسال میلادی سپری شده و مطالعه وودمَکِنزی حکایت از آن دارد که در این سال، تولید جهانی سرب در همه نقاط جهان به جز چین افزایشی باشد.
میزان این افزایش ۲۵۰هزار تن است که نسبت به متوسط میزان مرسوم تولید آن رشد ۱۰درصدی را نشان می‌دهد.
بنا بر گفته این شرکت انگلیسی تحلیلگر بازار، نزدیک ۹۰هزار تن از ۲۵۰هزار تن اشاره شده را شرکت کانادایی گولدکورپ که در زمینه استخراج طلا فعالیت دارد، تولید می‌کند. این شرکت از ذخیره خوبی در معدنی به نام پِناسکیتو برخوردار است و توسعه این معدن مستقر در مکزیک، نقش مهمی در افزایش جهانی تولید سرب در امسال میلادی دارد.
این شرکت پژوهشگر همچنین بر این باور است که از معادن شرکت سوئیسی گلنکور در استرالیا در امسال میلادی، سرب بیشتری تولید خواهد شد.
بنا بر این گزارش، چنین رشدی در نتیجه آغاز به کار معدن لِیدی‌لورِتا در ایالت کویینزلند استرالیاست. نخستین نشانه‌های سهمی که این معدن در تولید محصول سرب شرکت گلنکور داشته، در فصل سوم سال گذشته میلادی (اواسط تیر تا اواسط مهر ۱۳۹۷) خود را نشان داد.
در همین حال وودمکنزی در اظهارنظر خود درباره پیش‌بینی محصول سربی که گلنکور در امسال از پروژه دیگرش به نام «مک‌آرتورریوِر» در خلیج کارپنتریا در کرانه شمالی استرالیا دارد، با تامل و درنگ می‌گوید: این معدن در سال ۲۰۱۵ میلادی (۱۳۹۴ خورشیدی) متروک شد چون نیاز به طراحی دوباره محل تخلیه باطله‌های معدن داشت.
محل تخلیه باطله‌ها در نتیجه عملیاتی که بیش از حد انتظار باطله تولید می‌کرد، قابل استفاده نبود. حال اگر این طراحی به سرعت اعمال شده باشد، گلنکور باید برای فصل آخر سال گذشته میلادی (نیمه مهر تا نیمه دی ۱۳۹۷) خبر از رشد تولید دهد. وودمکنزی اما درباره تولید سرب چین در امسال میلادی، شبهه‌هایی را به این غول آسیایی تولیدکننده وارد می‌بیند. این کشور به دلیل سختگیری‌های زیست‌محیطی و بستن تجهیزات خود، تولید سرب را کاهش داده و باید در ابتدا پاسخگوی نیاز داخلی صنایع خود باشد.
از دیدگاه وودمکنزی، اگر چین برای تامین نیاز خود به سرب تصفیه شده به سایر نقاط جهان روآورد، می‌تواند موقعیتی را نشان دهد که حاکی از دسترسی واقعی جهان به این ماده معدنی است، آن هم در شرایطی که ارزش سهام شرکت‌ها در بورس‌های اوراق بهادار در پایین‌ترین میزان خود در یک دهه گذشته قرار دارد.
این شرکت تحلیلگر همچنین می‌گوید: چین همچنان بازیگر غالب عرصه مصرف و تولید سرب می‌ماند و افت اقتصاد چین و کاهش تولید خودروهای الکتریکی در این رویه تغییر پایدار ایجاد نمی‌کند. آنچه در این بین در آن ابهام و تردید وجود دارد، توانمندی چین در تامین نیاز داخلی خود به سرب است که اگر نتواند آن را تامین کند، مجبور است به دیگر کشورها رو بیاورد. چنین اتفاقی می‌تواند تقاضای جهانی سرب را افزایش دهد.
در این بین اما دلیلی که وودمکنزی با تکیه بر آن ادعا می‌کند کاهش تولید خودروها در چین تاثیری بر تقاضای سرب ندارد، این است که پیش‌بینی می‌شود نیاز به جایگزینی باتری خودروها همچنان بالا بماند. این در حالی است که مالکیت خودروها به ۲۴۰ میلیون واحد تا پایان سال گذشته میلادی (۲۰۱۸) در نیمه دی رسید. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۱۷ میلادی ۱۰.۵درصد رشد داشت.
خودروهای برقی، دیگر دلیلی هستند که وودمکنزی مبتنی بر آن پیش‌بینی می‌کند که تقاضای چین و دیگر نقاط جهان برای سرب بالا باشد.
داده‌های این شرکت نشان می‌دهد در سال گذشته میلادی برای نخستین بار فروش جهانی خودروهای الکتریکی در یک سال به بیش از ۲میلیون خودرو رسید که نزدیک به نیمی از این رقم در چین فروخته شد.
این شرکت تحلیلگر می‌افزاید: خودروهای الکتریکی هنوز از باتری‌های سربی استفاده می‌کنند و هر چند باتری‌های لیتیوم‌یون یا باتری‌های هیدراید با فلز نیکل، انرژی موردنیاز خودروهای الکتریکی را فراهم می‌کنند اما باتری‌های سربی، تامین‌کننده انرژی و برای کنترل خودروهای الکتریکی مورد نیاز هستند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۸ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱

در این پست می توانید آهنگ علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱ را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علی سفلی تیتراز برنامه فرمول 1

download song | Singer: Ali Sofla | Song name: Jodaei | With the text song Share To Ali Sofla-Jodaei on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱ تک آهنگ

 

متن آهنگ علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 آتش به جانم زد جدایی 🎵

🎵 کار تو بود این بی وفایی 🎵

🎵 دل خونم از غم دوری ز چشمم 🎵

🎵 دیدن ندارد گریه من 🎵

🎵 با من چه کرد این آشنایی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 من کوهی از دردم کجایی 🎵

🎵 آه از دل من 🎵

🎵 دادی به بادم از من ندیدی بی وفایی 🎵

علی سفلی جدایی

🎵 چون باد میپیچی 🎵

🎵 در موج موهای پریشان خیالم 🎵

🎵 چون دیدی میلرزم 🎵

🎵 وقتی که سر روی شونه هایت می گذارم 🎵

🎵 بیا که من بدون تو نفس ندارم 🎵

🎵 به آخرش رسیده عمر انتظارم 🎵

🎵 بیا که در کنار تو 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 بهار عمر من رسیده 🎵

🎵 نفس نفس به عشق تو 🎵

🎵 دلم فقط نفس کشیده 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

🎵 تویی فروغ لحظه های سرد تلخ بی فروغم 🎵

🎵 بگو دوباره عاشقی 🎵

🎵 که تشنه همین دروغم 🎵

🎵 چون اشکی گر هرشب فرو چکم 🎵

🎵 به روی گونه های گرمت 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——

علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱

دانلود آهنگ علی سفلی تیتراز برنامه فرمول ۱

صفحه 6 از 159
»... قبلی 234567891011 بعدی 203040...«