صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود ریمیکس شهاب مظفری به نام ما باحالیم

در این پست می توانید ریمیکس محمد علیزاده برگرد را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود ریمیکس محمد علیزاده برگرد

Download New Song By Mohammad Alizadeh  Called Bargard

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد علیزاده برگرد عاشقانه

 

نوشته دانلود ریمیکس محمد علیزاده برگرد اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود ریمیکس شهاب مظفری به نام ما باحالیم

در این پست می توانید ریمیکس شهاب مظفری ما باحالیم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود ریمیکس شهاب مظفری ما باحالیم

Download New Song By Shahab Mozaffari  Called  Ma bahalim

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
شهاب مظفری ما باحالیم آهنگ شاد

 

نوشته دانلود ریمیکس شهاب مظفری ما باحالیم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ ایوان بند عالیجناب

در این پست می توانید آهنگ ایوان بند عالیجناب را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ ایوان بند عالیجناب

Download New Song By E1 Band Called AliJenab

خواننده نام آهنگ شعر دسته بندی
ایوان بند عالیجناب ایوان بند آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ ایوان بند عالیجناب اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱ام مهر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

آهنگ سهیل مهرزادگان به نام پرسه

در این پست می توانید آهنگ سهیل مهرزادگان پرسه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ پرسه سهیل مهرزادگان

Download New Song By Soheil Mehrzadegan Called Parseh

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
سهیل مهرزادگان پرسه علیرضا منتظری آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ سهیل مهرزادگان پرسه اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۳۴۸

علی نعیمی: در ایران با فرا رسیدن ماه عزای حسینی مردم در شهرهای گوناگون با برگزاری برنامه‌های آیینی که گاهی قدمت‌شان به صدها سال می‌رسد، این واقعه تا ابد زنده تاریخ را گرامی می‌دارند.

به گزارش صمت، آیین ماه محرم همواره در شمار پرشکوه‌ترین آیین‌ها در حوزه فرهنگ ایرانی است چراکه فرهنگ غنی ایرانی با فرهنگ ایثار و شهادت پیوندی بس ناگسستنی دارد. این آیین‌ها گرچه دارای مفاهیم مشترکی است اما باتوجه به گستردگی اقلیمی و حضور اقوام گوناگون در ایران در شکل‌های متفاوتی نمود پیدا می‌کند، به همین دلیل شناخت و همبستگی ارزش‌های نهفته در آیین‌های عاشورایی و جایگاه عظیم فرهنگی آن از اهمیت خاصی برخوردار است. آیین سوگواری شهدای کربلا در شهر یزد جزو بی‌نظیرترین آیین‌های سوگواری به‌شمار می‌رود و به گفته پژوهشگران از یک فرهنگ غنی نشأت می‌گیرد. آیین نخل‌گردانی که پیشینه‌ای دیرین در فرهنگ مردم کویر دارد در شهر یزد بسیار شاخص‌تر از سایر شهرهای کویری ایران برگزار می‌شود.
در یزد آیین‌های دیگری نیز از جمله آیین روضه‌خوانی، پرسه‌زنی در تاسوعا، پختن‌اش نذری گندم یااش حسینی، پوش بالا کردن، گهواره حضرت علی‌اصغر، صحنه تخت‌شیر، چاووش‌خوانی، تعزیه، دسته سقا، کتل بستن و… با حضور خیل عظیمی از جمعیت برگزار می‌شود و نشانگر عمق علاقه مردم به اهل‌بیت است. یکی از مهم‌ترین آیین‌های این شهر چاووش‌خوانی است که پیشینه‌ای طولانی دارد و موسیقی جزء جدایی‌ناپذیر آن به‌شمار می‌رود.
چاووش‌خوانی یکی از آیین‌هایی است که ریشه در فرهنگ ایرانی دارد و آن‌گونه که از متون کهن برمی‌آید، پیشینه‌ای پیش از اسلام دارد. چاووش‌خوانی به‌عنوان یک حرفه در بین مردم عادی، رواج داشته است؛ به‌طوری‌که در گذشته، افرادی به‌عنوان جارچی بوده‌اند که خبرهای حکومتی یا زمان برگزاری آیین‌ها و اعیاد را مانند زمان فرا رسیدن ماه مبارک رمضان یا زمان سحری و افطار با خواندن اشعاری به گوش همگان می‌رساندند و همان کار چاووش‌خوانان امروز را انجام می‌دادند. صدیقه رمضانخانی، پژوهشگر فرهنگ عامه یزد درباره آیین چاووش‌خوانی می‌گوید: واژه «چاووش» در زبان عامه مردم یزد، به «چووشی» معروف است و یکی از ویژگی بارز چاووشی‌خوانان، بانگ زدن آهنگین و خوش، با هدف اطلاع‌رسانی و آگاهی دادن به مردم، به‌شمار می‌رود. پیش از محرم افرادی باعنوان «چاووش‌خوانان» فرارسیدن ماه محرم را به مردم اعلام می‌کردند. چاووش‌خوانان که صدایی خوش و رسا داشتند، به صورت تک‌نفره، دونفره یا گروهی بالای منابر یا گلدسته‌ها می‌رفتند و آمدن ماه محرم را با خواندن اشعاری اعلام و مردم را برای این ماه آماده می‌کردند و مردم هم با پوشیدن لباس سیاه یا حنا کردن، نظافت و… به استقبال این ماه می‌رفتند. چاووش‌خوانان در ابتدای مجالس روضه‌خوانی گذشته با خواندن اشعاری، مردم را دعوت به شرکت در برنامه روضه‌خوانی می‌کردند.
هوشنگ جاوید، پژوهشگر موسیقی آیینی درباره این آیین گفت: چاووش‌خوانی ایرانی با هیچ‌سازی همراه نبوده است؛ مگر گاهی که برای شروع و آگاه کردن مردم با استفاده از شیپور بوق بلندی می‌زدند تا مردم را خبر کنند. یعنی از موسیقی خبری بهره می‌بردند.
او ادامه داد: علی‌اکبر روشندل در کاشمر، محمد ایران بروجردی در خرم‌آباد، حاجی ده‌آبادی در اردکان، حاج محمدعلی اردکانی و آقای حاجی‌آبادی در یزد؛ البته در یزد تعداد چاووش‌خوان‌ها فراوان است. در خراسان این تعداد کمتر است و می‌توان به سهراب محمدی اشاره کرد. البته تعداد این افراد بسیار اندک و رو به زوال است، زیرا عده‌ای جوان با شعرهای جدید و عجیب و غریب وارد این عرصه شده‌اند و دیگر این گروه مایل نیستند در میدان‌های نو قدم بگذارند؛ بنابراین چاووش‌خوانی با آن شیوه کهنش در حال فراموش شدن است.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۳۴۹

اکرم امینی: تعطیلات آخر هفته گذشته با یک خبر تلخ آغاز شد و صبح چهارشنبه خبر رسید که ساعت ۲۳: ۰۸ شامگاه سه‌شنبه ۲۶ شهریور، یک اتوبوس با تانکر حامل سوخت در محور کاشان-نطنز در ۲۵ کیلومتری نظنز، نرسیده به تقاطع بادرود با یکدیگر برخورد کردند؛ ۱۹ نفر از هموطنان‌مان در صحنه تصادف کشته و ۲۶ نفر نیز مصدوم شدند.

تاکنون دو نفر از مصدومان این حادثه نیز درگذشته‌اند. اتوبوس سانحه‌دیده با ۴۴ سرنشین از تهران به سمت کرمان در حرکت بود و تریلی سوخت نیز اراک را به مقصد میبد یزد ترک کرده بود.
به گزارش صمت، آنطور که گزارش اولیه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نشان می‌دهد، در تصادف شامگاه سه‌شنبه، به‌محض اینکه اتوبوس از پشت به تانکر حامل سوخت برخورد می‌کند، به‌دلیل وجود سوخت در تانکر، انفجار رخ می‌دهد و اتوبوس بعد از طی مسافت حدود ۷۰ متر واژگون می‌شود و سرایت آتش از جلو اتوبوس به انتهای آن، خسارت‌های سانحه را تشدید می‌کند و تلفات را افزایش می‌دهد.
براساس این گزارش، نخستین بررسی‌های کارشناسان، دو سناریو برای علت وقوع این سانحه بیان می‌کند؛ براساس سناریوی نخست احتمال می‌رود تریلی در خط کندرو در حال حرکت بوده و اتوبوس به‌دلیل بی‌توجهی راننده به جلو، به تانکر برخورد می‌کند. سناریوی دوم شرایط را این‌گونه تحلیل می‌کند که اتوبوس در خط دوم آزادراه بوده و تریلی که در خط نخست بوده، ناگهان به چپ متمایل شده باشد که در این صورت، علاوه بر بی‌احتیاطی راننده تانکر بی‌توجهی راننده اتوبوس نیز در شکل‌گیری تصادف نقش داشته است. براساس گزارش سازمان راهداری، سناریوی دوم محتمل‌تر به‌نظر می‌رسد. در واقع خطای انسانی رانندگان دو وسیله نقلیه درگیر تصادف براساس بررسی‌های اولیه محرز است و درحال‌حاضر، نسبت سهم کوتاهی رانندگان و سایر عوامل تشدیدکننده سانحه در دست بررسی است.

روایت قائم‌مقام سازمان راهداری از سانحه
علاوه بر گزارشی که سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره علت سانحه تازه در محور کاشان-نطنز منتشر کرد، قائم‌مقام این سازمان نیز در این زمینه توضیحی ارائه کرده است.
مهران قربانی به فارس گفت: اتوبوس اسکانیا که از پایانه جنوب تهران عازم رفسنجان و در ادامه، کرمان بود، ۳ ساعت‌و ۲۰ دقیقه پس از حرکت، دچار سانحه شده است. سرعت این اتوبوس در زمان بروز سانحه مجاز بوده و به اندازه ظرفیت وسیله نقلیه یعنی ۴۴ صندلی، مسافرگیری کرده است. به‌گفته او ۳ کودک نیز در میان مسافران اتوبوس بوده‌اند.
آنطور که قربانی گفته، تانکر حمل گازوئیل از نوع دانگ‌فنگ و تولید سال ۱۳۹۱ بوده که از پالایشگاه اراک سوخت‌گیری کرده و به مقصد میبد یزد در حرکت بوده است.
قائم‌مقام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: در زمان وقوع حادثه، تانکر حامل سوخت در خط کندرو آزادراه و اتوبوس نیز در خط دوم در حرکت بوده است. هنگام وقوع سانحه، راننده تانکر به‌طور ناگهانی به سمت چپ منحرف می‌شود و از آنجا که فاصله کمی بین اتوبوس و کامیون وجود داشته، پس از انحراف به چپ تانکر، جلو راست اتوبوس به عقب چپ تانکر حامل سوخت برخورد می‌کند و به محض برخورد، انفجار اولیه رخ می‌دهد و جلو راست اتوبوس دچار آتش‌سوزی می‌شود.
قربانی اضافه کرد: هر دو راننده اتوبوس (راننده و کمک) در حادثه جان باختند اما راننده تانکر به محض برخورد، تانکر را به سمت راست هدایت و در فاصله ۴۰متری از محل حادثه، خودرو را متوقف و از سمت شاگرد خود را به بیرون پرت می‌کند.
وی افزود: اتوبوس ۷۰ متر جلوتر از محل وقوع سانحه واژگون می‌شود، به‌طوری که سقف اتوبوس روی آسفالت و چرخ‌ها به سمت بالا قرار می‌گیرد. در هنگام واژگون شدن اتوبوس، عده‌ای از مسافران به بیرون پرت و مصدوم می‌شوند اما باقی سرنشینان اتوبوس به علت آتش‌سوزی، دچار سوختگی شده‌اند.
او ادامه داد: ۱۹ نفر از سرنشینان اتوبوس در محل حادثه جان باختند و ۲ نفر هم در بیمارستان. در این حادثه ۲۶ نفر مصدوم شدند که ۹ نفر آنها شامل ۷ نفر در بیمارستان‌های کاشان و ۲ نفر در بیمارستان اصفهان بستری هستند و ۱۷ نفر نیز سرپایی مداوا شدند.
به‌گفته قائم‌مقام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، هیچ یک از این ۲ وسیله نقلیه پس از حادثه به سمت باند مجاور نرفته‌اند و فقط اتوبوس ۷۰ متر پس از محل حادثه واژگون و قسمت کمی از آن وارد میانه راه شده بود.

راننده تانکر، مقصر اصلی
قربانی بیان کرد: علت حادثه، برخورد جلو راست اتوبوس با عقب چپ تانکر حامل سوخت بوده و به طور قطع، انحراف به چپ تانکر به هر علتی، موجب بروز سانحه شده است. البته پلیس سناریوی دیگری را هم بررسی کرده است؛ مبنی بر اینکه ضرورت داشت راننده اتوبوس نیز به جلو توجه داشته باشد و سطح توجه راننده اتوبوس به جلو هم بررسی شد اما پس از بررسی‌ها، راننده تانکر مقصر صددرصد وقوع این حادثه شناخته شد.
وی ادامه داد: اتوبوس و تانکر هر دو از نظر معاینه فنی، دوره‌های آموزشی رانندگان و صلاحیت رانندگان هیچ مشکلی نداشتند و استانداردها را دارا بودند. به‌گفته وی، هم راننده تریلر تانکر سوخت و هم راننده اتوبوس، صلاحیت‌های شغلی لازم و مدارک رسمی ازجمله مدارک دوره‌های آموزشی، بارنامه، صورت‌وضعیت و معاینه فنی معتبر را داشته‌اند.
او با بیان اینکه تانکر حمل سوخت براساس مقررات، باید مجهز به سامانه‌های هوشمند (جی‌پی‌اس و سپهتن) باشد ادامه داد: این مسئله رعایت نشده، به همین دلیل شرکت حمل‌ونقلی که متصدی بار بوده نیز مقصر شناخته شده است.
به‌گفته قربانی، این حادثه در آزادراه دارای ۳ باند رفت و ۳ باند برگشت رخ داده که از نظر راه، خط‌کشی، مسیرنما و علائم مشکلی نداشته است. در این مسیر حتی چراغ چشمک‌زن هم وجود داشته که هشدارهای لازم را داده است.
وضعیت جاده در محل تصادف مناسب بوده است. این جاده، یک‌طرفه دارای ۳ خط در هر طرف، دارای شیب شیروانی و شانه مناسب، سالم و خشک بوده و شرایط جوی نیز مناسب گزارش شده است.

جلسه فوق‌العاده با حضور وزیر
باتوجه به ابعاد سانحه رخ داده در محور کاشان-نطنز و کشته شدن تعداد زیادی از هموطنان‌مان در این سانحه، کمیسیون ایمنی راه‌های کشور در دومین روز مهر، نشست فوق‌العاده‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی خواهد داشت تا جزییات این سانحه بررسی شود.
این خبر را مهرداد تقی‌زاده، دبیر کمیسیون ایمنی راه‌های کشور بعد از وقوع سانحه در جمع خبرنگاران اعلام کرد و افزود: نتیجه نهایی بعد از پایان جلسه‌به اطلاع عموم مردم خواهد رسید. وی افزود: کارشناس کمیسیون ایمنی راه‌ها هم‌اکنون در حال بررسی حادثه از ابعاد گوناگون است تا گزارشی جامع، کامل و بی‌طرفانه با در نظر گرفتن ابعاد مختلف حادثه مانند جاده، ناوگان، نیروی انسانی و علائم به‌منظور ارائه در کمیسیون ایمنی راه‌ها تهیه کند.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کمیسیون ایمنی راه‌های کشور براساس گزارش ارائه‌شده از سوی کارشناس خود، تصمیم لازم را می‌گیرد تا از بروز هرگونه حادثه مشابه جلوگیری کند. وی گفت: اتوبوس مسافربری متعلق به یک شرکت مجاز بوده که حرکت خود را از پایانه جنوب تهران آغاز کرد و راننده آن نیز نمره منفی نداشته است. سرعت حرکت اتوبوس ۱۰۳ کیلومتر در ساعت برآورد شده است که مجاز به‌شمار می‌رود؛ بنابراین از طرف اتوبوس مشکلی وجود نداشته است. دبیر کمیسیون ایمنی راه‌های کشور تاکید کرد: تا وقتی گزارش کارشناس کمیسیون ایمنی راه‌های کشور ارائه نشود، نمی‌توان نظری درباره این سانحه داد.
 وی افزود: براساس مطالب بیان شده در جلسه‌های کمیسیون ایمنی راه‌ها، کامیون‌های حامل تانکر سوخت حق تردد در شب را ندارند؛ مگر اینکه تجهیزات لازم مانند مسیریاب را داشته باشند؛ بر همین اساس نماینده شرکت پخش و پالایش فرآورده‌های نفتی با حضور در جلسه فوق‌العاده کمیسیون ایمنی راه‌ها توضیحات لازم در این زمینه را خواهد داد.

تکرار سانحه‌های مشابه؛ چرا؟
سانحه برخورد تانکر سوخت با اتوبوس در محورکاشان- نظنز، دومین حادثه از این نوع، در امسال است. ماه گذشته نیز برخورد تانکر حامل سوخت با اتوبوس در سنندج، منجر به کشته شدن ۱۳ نفر از هموطنان‌مان شد. حال این پرسش مطرح می‌شود که چرا سوانح مشابه به فاصله کوتاهی در جاده‌های ایران تکرار می‌شوند؟
مهدی محمودآبادی، کارشناس دادگستری در حوزه ترافیک در پاسخ به این پرسش گفت: برای کاهش این موارد یا انگیزه جدی در میان مسئولان وجود ندارد، یا نظارت و برنامه‌ریزی؛ زیرا در زمینه حمل مواد سوختی و خطرناک، آیین‌نامه‌ها و استانداردهای خوبی داریم اما به‌نظر می‌رسد این استانداردها آنطور که باید رعایت نمی‌شود. وی ادامه داد: کسی که رانندگی تانکر سوخت یا حمل مواد خطرناک را برعهده می‌گیرد باید شرایط خاص و تجربه‌های ویژه‌ای داشته باشد. با این حال گاه می‌بینیم که راننده ویژگی‌های لازم را ندارد. به‌عنوان نمونه راننده، روز گذشته رانندگی کرده و با خستگی، حمل تانکر دیگری را شروع می‌کند یا محموله‌ای که باید با دو راننده جابه‌جا می‌شد فقط با یک راننده جابه‌جا می‌شود.
این کارشناس با بیان اینکه قاطعانه می‌توان گفت که استانداردهای خودرو حمل مواد سوختی در کشور رعایت نمی‌شود، گفت: استحکام تانکر حمل سوخت باید به‌گونه‌ای باشد که در تصادف‌ها یا واژگون شدن، ماده سوختی از آن بیرون نریزد اما در این سانحه، شاهدان عینی گفته‌اند که گازوئیل از این تانکر وارد اتوبوس شده و برحجم آتش افزوده است. محمودآبادی با تاکید بر لزوم نظارت درست بر عملکرد این تانکرها به‌ویژه از سوی پلیس گفت: به‌نظر می‌رسد به هر دلیلی، نظارت جدی و پیشگیرانه در این زمینه وجود ندارد. وقتی خود پلیس از آمار بالای تصادف‌ها در جاده‌ها خبر می‌دهد و اعلام می‌کند ۷۰ درصد تلفات جاده‌ای به‌دلیل سبقت غیرمجاز و سرعت غیرمجاز است، این مسئله نشان از ضعف در نظارت دارد.
 او در بیان راهکاری برای جلوگیری از سوانح مشابه در جاده‌های کشور گفت: در بحث تصادف‌ها معتقدیم تا زمانی که احتمال و ظرفیت تصادف وجود دارد، به طور قطع سانحه رخ خواهد داد؛ بنابراین تا وقتی جاده‌ها ایمن‌سازی نشوند و نظارت دقیق بر عملکرد رانندگان را شاهد نباشیم، باید منتظر سوانح و تکرار حوادث مشابه باشیم.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۳۵۰

رئیس‌جمهوری اسلامی ایران در پیامی به بیست‌ونهمین کنگره اتحادیه جهانی آشوریان، به تجلیل از نقش و جایگاه آشوریان ایران پرداخت و تاکید کرد که آنها در راه اعتلای کشور لحظه‌ای درنگ نکرده‌اند.

به گزارش ایرنا، پیام روحانی به این کنگره که در بیروت برگزار شد، از سوی احمد حسینی، کاردار سفارت جمهوری اسلامی در لبنان، قرائت شد. رئیس‌جمهوری کشورمان پیام خود را با ابلاغ دوستی خود به همه آشوریان جهان، به‌ویژه هموطنان آشوری آغاز و خاطرنشان کرد: اکنون ۵۰ سال از زندگی یک نهاد سیاسی جهانی می‌گذرد؛ نهادی که ریشه آن در این سرزمین جان یافت و شاخ و برگ‌هایش تا هر نقطه جهان، راه پیدا کرد و پیام آن صلح و دوستی و همزیستی مسالمت‌آمیز با دیگران بود و چنین شد که اتحادیه جهانی آشوریان ماندگار شد. روحانی اضافه کرد: آشوریان ایران، همچون سایر اقوام، در همه رنج‌ها و مظالمی که در طول تاریخ بر این سرزمین رفت، سهیم بوده‌اند و همپای آحاد ملت ایران با تجاوز بیگانگان با جان و مال خود مبارزه کرده و در راه اعتلای کشورشان یک لحظه درنگ نکرده‌اند. وی با اشاره به نقش برجسته آشوریان در همزیستی و تفاهم با مسلمانان گفت: بین مسلمانان و مسیحیان، به‌علت اشتراک در آیین و باورها پیوند خاصی وجود دارد و برای ما حضرت مسیح (ع) جایگاه ویژه‌ای دارد که در قرآن کریم نیز بارها به آن اشاره شده است. روحانی در پیام خود گفت: از سوی ملت و دولت ایران آرزو دارم همچون گذشته شاهد حفظ ارتباط، انسجام و تعامل گسترده میان تمامی آشوریان با مسلمانان و مسیحیان در سایر کشورها باشیم. برای همه شما صلح، آرامش و سربلندی آرزومندم. کنگره سه‌روزه اتحادیه آشوری‌های جهان، پنجشنبه شب با قرائت پیام رئیس‌جمهوری ایران و رئیس مجلس شورای اسلامی در لبنان آغاز به‌کار کرد. در این کنگره «نقولا توینی» وزیر مشاور در امور مبارزه با فساد دولت لبنان، به نمایندگی از «میشل عون» رئیس‌جمهوری این کشور و «نزیه نجم» نماینده پارلمان لبنان به نمایندگی از «نبیه بری» رئیس مجلس حاضر شدند. محمدمهدی شریعتمدار، رایزن فرهنگی ایران در لبنان، در کنار شخصیت‌های مسیحی و نمایندگانی از آشوری‌های کشورهای دیگر جهان از جمله عراق، سوریه، ترکیه، سوئد، نیوزلند جزو شرکت‌کنندگان در آیین آغاز به‌کار این کنگره بودند. اتحادیه جهانی آشوری‌ها یک سازمان فراگیر بین‌المللی است که با هدف حمایت از آشوری‌ها و ارتباط آنها راه‌اندازی شد. جمعیت آشوری‌های جهان بیش از ۳.۵ میلیون نفر تخمین زده می‌شود که بیشتر آنها ساکن عراق و سوریه بودند که در دهه‌های گذشته به‌ویژه پس از پیدایش گروه‌های تکفیری در این دو کشور، تعداد زیادی از آنها به کشورهای دیگر دنیا مهاجرت کردند. آشوری‌ها در بیش از ۴۰ کشور جهان حضور دارند که تنها در دو کشور ایران و عراق در پارلمان نماینده دارند. هرچند در سوریه، ترکیه، سوئد و برخی کشورهای دیگر نیز چند نماینده از میان آشوری‌ها به مجلس راه یافته‌اند اما این رویداد از طریق فعالیت‌های حزبی بوده است؛ نه سهمیه خاص این قومیت.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۳۳۴

اقدام وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه فولاد، زمانی شکل گرفت که افزایش نرخ لجام‌گسیخته بازار در فرآیند زمانی ۳تا ۴ ماه ابتدای سال، به سبب التهابات ارزی و هیجانات تقاضا، ضعف قوانین نظارتی، اشتباه‌های مدیریتی و ایجاد فرصت رانت برای عده‌ای و سرانجام غفلت خصولتی‌ها از تامین بازار داخلی به وجود آمده بود.

این تلاش‌ها با وضع شیوه‌نامه تنظیم بازار به طور جدی و همه‌جانبه آغاز شد و در نهایت با دست و پنجه نرم کردن‌های نفسگیر وزارت صنعت، معدن و تجارت و فولادسازان، منجر به عقب‌نشینی ۵۰ درصدی این وزارتخانه شد که از جمله مهم‌ترین این عقب‌نشینی‌ها، اعلام وجود نداشتن سقف رقابتی در بورس کالا، امکان خرید محصولات نهایی برای همه نوع خریداران و معلق نگه‌داشتن سامانه بهین‌یاب بود. در واقع برآیند این تغییر جبهه وزارتخانه، موفقیتی قابل توجه برای فولادسازان بود که به نوعی توانستند با آزادسازی سقف رقابتی و تعیین نرخ پایه در بورس کالا، دست‌کم ۵۰ درصد از موانع خود در بازار داخلی را برطرف کنند اما ۵۰ درصد بعدی ابزار کنترلی وزارت صنعت، معدن و تجارت یا به عبارتی الزام فولادسازان به عرضه‌های منظم بورس هنوز پابرجاست. اگر فولادسازان را همچنان مقید به عرضه‌های منظم داخلی بدانیم، احتمال افزایش محسوس قیمت‌ها در وضعیت کنونی، منتفی است آن هم تنها درصورتی‌که به هر دلیلی، امکان اعمال مهندسی عرضه در شرایط فعلی کشور برای فولادسازان بزرگ کشور میسر شود؛ همچنانکه این موضوع بارها دیده شده و امکان خیز افزایش قیمت‌های داخلی برای آنها میسر خواهد شد، البته دوباره تاکید می‌شود که تحقق این نوسان‌سازی به شرطی عملیاتی خواهد شد که این گروه از تولیدکنندگان بزرگ کشور، موفق شوند از بند الزام به عرضه‌های منظم داخلی به وسیله بورس کالا یا مانع ۵۰ درصد باقی مانده برای آنها، رهایی یابند؛ موضوعی که وزارت صنعت، معدن و تجارت تلاش کرده است از آن به عنوان تنها اهرم باقی‌مانده برای مهار قیمت‌های داخلی استفاده کند. به عنوان جمع‌بندی، تا زمانی که دولت با وجود برخی عقب‌نشینی‌ها برای رفع محدودیت سقف رقابتی بورس کالا، تعیین نرخ پایه و کنترل و نظارت دقیق عرضه‌های منظم فولادسازان بزرگ کشور در بورس کالا بتواند همچنان موفق عمل کند، احتمال جهش قابل توجه قیمت‌ها در بازار داخلی ضعیف است و می‌توان با اتکا به الزام فولادسازان به عرضه‌های منظم داخلی، به کنترل افسارگسیختگی بازار امیدوار بود.
محمد اصفهانی – کارشناس فولاد


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۳۱ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ محمد لطفی بنام نارفیق

در این پست می توانید آهنگ محمد لطفی نارفیق را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد لطفی نارفیق

Download New Song By Mohammad Lotfi Called Narefigh

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمد لطفی نارفیق محمد نجم عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ محمد لطفی نارفیق اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۳۱ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ مدرسه بوی ماه مهر و همشاگردی سلام

در این پست می توانید آهنگ مدرسه بوی ماه مهر و همشاگردی سلام را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ مدرسه بوی ماه مهر و همشاگردی سلام

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
بوی ماه مهر شاد

 

دانلود آهنگ مدرسه آهنگ بوی ماه مهر  و همشاگردی سلام

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود آهنگ مدرسه آهنگ ســرود ای مــدرســه ســلام

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود آهنگ مدرسه آهنگ ســرود همشــاگــردی ســلام

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود آهنگ مدرسه آهنگ ســرود مــدرســه هــا واشــده

دانلود با کیفیت ۱۲۸

دانلود آهنگ مدرسه دانلود آهنگ خاطره انگیز مدرسه موشها

دانلود با کیفیت ۱۲۸

نوشته دانلود آهنگ مدرسه بوی ماه مهر و همشاگردی سلام اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.