صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ امیرعلی به نام شاید دیر شده

در این پست می توانید آهنگ امیرعلی شاید دیر شده را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

Download New Song By Amir Ali Called  Shayad Dir Shode

 

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
امیرعلی شاید دیر شده محمد نجم مداحی

 

نوشته دانلود آهنگ امیرعلی شاید دیر شده اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۳۹

اکرم امینی: خروج امریکا از برجام و آغاز تحریم‌های جدید صنعت ریلی را نیز مانند بسیاری از صنایع دیگر با نگرانی‌هایی روبه‌رو کرده است. از یک سو برخی شرکت‌های خارجی که با ایران مراودات کاری در حوزه ریلی داشتند در حال خروج از کشور و پشت کردن به روابط تجاری پیشین خود با ایران هستند و از سوی دیگر بروز مشکلات در زمینه واردات قطعه، بخش‌هایی از صنعت ریلی را نگران تعمیر و نگهداری در آینده کرده است.

احمد جلالی، مدیرعامل یک شرکت فعال در حوزه ساخت قطعات ریلی در پاسخ به صمت با اشاره به اینکه صنعت ریلی در سال‌های گذشته با مشکلات ناشی از تحریم روبه‌رو بود، گفت: باتوجه به انعقاد برجام، روند تبادلات ما با اروپایی‌ها بهتر شده بود و برخی شرکت‌ها اعلام کرده بودند حاضرند با ایران همکاری کنند اما از اواخر سال گذشته که بحث خروج امریکا از برجام مطرح شد، رفتار آنها تغییر کرد.
او با اشاره به اینکه با خروج امریکا از برجام در اردیبهشت، برخی شرکت‌های مهم و بزرگ اروپایی فعال در صنعت ریلی ایران تصمیم به خروج از کشور ما گرفته‌اند، ادامه داد: حتی برخی شرکت‌های چینی که در اواخر دولت دهم و در بحبوحه تحریم‌ها، کمک زیادی به حمل‌ونقل ریلی ایران کردند اعلام کرده‌اند باتوجه به اینکه از سوی امریکا زیر فشار هستند و با در نظر گرفتن مشکلات بانکی، ایران را ترک خواهند کرد.
جلالی افزود: علاوه بر این مسائل، شاهد افزایش بی‌سابقه نرخ دلار هستیم و با مجموع این شرایط، باید گفت صنعت ریلی، چه در بخش تولید و در چه بخش مسافری و مالکیت واگن باری و مسافری، توجیه سرمایه‌گذاری ندارد.
او توضیح داد: اگر پیش از این واگن باری با هزینه ۲۵۰ میلیون تومان از خارج وارد می‌شد اکنون همان واگن را باید با ۵۰۰ میلیون تومان خریداری کرد و روشن است که با این شرایط توجیهی برای سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی وجود ندارد.
به‌گفته وی، یکی دیگر از مشکلاتی که تحریم برای حمل‌ونقل ریلی ایجاد کرده این است که شرکت‌ها مجبور می‌شوند برای استفاده و خرید قطعات مستعمل و دست دوم اقدام کنند زیرا قطعه نو وارد کشور نمی‌شود یا خرید قطعات نو باتوجه به نرخ دلار برای شرکت‌ها توجیه اقتصادی ندارد. این مسئله مشکلاتی در زمینه ایمنی و تعمیر و نگهداری در حوزه حمل‌ونقل ریلی ایجاد خواهد کرد و احتمال دارد شاهد افزایش سرقت‌ها در راه‌آهن نیز باشیم.

چالش خرید قطعات ریلی
این فعال صنعت ریلی با تاکید بر اینکه در اثر تحریم، هم حمل‌ونقل و هم تولیدکنندگان صنعت ریلی آسیب خواهند دید، افزود: بسیاری از قطعات ریلی در داخل ساخته نمی‌شود و احتمال دارد در خرید خارجی آنها دچار مشکل شویم.
جلالی با اشاره به اینکه بیشتر از تحریم خارجی، درگیر مشکلات ناشی از خودتحریمی هستیم، ادامه داد: وقتی برجام امضا شد در صنعت هوایی همه به فکر خرید هواپیمای نو بودند و از واردات قطعات یدکی غافل شدند. از این موضوع در بخش ریلی نیز غفلت شده است.
این کارشناس صنعت ریلی گفت: درحال‌حاضر نرخ قطعات مورد نیاز صنعت ریلی در حوزه بار و حتی مسافر دو برابر گذشته شده و شرکت ریلی نمی‌تواند از پس هزینه‌های آن برآید. در چنین شرایطی، شرکت مسافری حتی نمی‌تواند نرخ بلیت را افزایش دهد و با مخالفت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان روبه‌رو می‌شود. بنابراین در وضعیت فعلی، بخش مسافری دیگر هیچ توجیه اقتصادی برای شرکت‌ها ندارد و بیشتر شرکت‌های مسافری ریلی این مسئله را تایید می‌کنند.
او با اشاره به اینکه در سال‌های گذشته بخشی از صنعت ریلی به سمت بومی‌سازی حرکت کرده اما این داخلی‌سازی به‌گونه‌ای نیست که نیاز داخل را برآورده کند، اضافه کرد: به‌عنوان نمونه برخی تولیدکنندگان ساخت بوژی را در داخل کشور آغاز کرده‌اند اما در عمل، ظرفیت این شرکت‌ها آنقدر پایین است که پاسخگوی نیاز بازار نیست.
جلالی با اشاره به سوءاستفاده برخی شرکت‌های داخلی از وضعیت تحریم و افزایش نرخ ارز گفت: برخی شرکت‌های داخلی، به‌بهانه دوبرابر شدن نرخ یورو، قطعه‌ای را که تا چند روز پیش با نرخ ۶میلیون تومان می‌فروختند اکنون با دوبرابر نرخ عرضه می‌کنند، درحالی که با افزایش نرخ دلار و یورو، هزینه شرکت‌های داخلی دوبرابر نشده و ممکن است به‌طور مثال ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده باشد.

اگر ارز نمی‌دهند ثبت سفارش را تسریع کنند!
این فعال صنعت ریلی تاکید کرد: بسیاری از شرکت‌های باری، هزینه تعمیرات‌شان دو برابر شده، درحالی که کرایه حمل ثابت مانده و شرکت‌های ریلی زیانده شده‌اند و نمی‌توانند دیون خود را پرداخت کنند و میزان بالایی بدهی‌ انباشته دارند.
او با اشاره به مکاتباتی که با مسئولان در زمینه حل مشکلات این صنعت داشته، گفت: درخواست ما این است که به راه‌آهن ارز ۴۲۰۰ تومانی اختصاص یابد اما می‌گویند اگر این کار انجام شود، صنایع دیگر مانند خودروسازی نیز مدعی می‌شوند!
جلالی با تاکید بر اینکه کمترین کاری که می‌توانند برای صنعت ریلی انجام دهند، سرعت‌دهی به روند ثبت سفارش و خرید از خارج است، گفت: دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه با ما همکاری لازم را ندارد. ثبت سفارش ما گاهی تا یک ماه بی‌نتیجه می‌ماند و تازه وقتی ثبت سفارش انجام می‌شود وارد فرآیندهای بانکی می‌شویم که مشکلات خاص خود را دارد.
او اضافه کرد: درخواست ما از وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که از تولیدکننده و فعال صنعت ریلی که جزو زیرساخت‌های اصلی کشور است، حمایت کند. تا دیر نشده و هنوز می‌توان بخشی از قطعات را خریداری و وارد کرد باید این کار را انجام دهیم زیرا ممکن است در آینده نزدیک حتی شرکت‌های چینی هم به ما قطعه نفروشند.
این فعال صنعت ریلی با تاکید بر اینکه نیازمند همکاری بیشتر وزارت صنعت، معدن و تجارت در زمینه واردات قطعات هستیم، گفت: بسیاری از قطعات مورد نیاز ما در داخل تولید نمی‌شود و درحال‌حاضر واگن‌هایی داریم که به‌علت نبود یک قطعه از ناوگان خارج شده‌اند.
جلالی یادآور شد: اگر روند واردات قطعات مورد نیاز را تسهیل کنند، باوجود تحریم هم می‌توانیم از رکود کامل صنعت ریلی جلوگیری کنیم.

تجربه تحریم را داریم
باوجود نگرانی‌هایی که در میان صنعتگران بخش ریلی و فعالان حوزه حمل‌ونقل این بخش وجود دارد، قائم‌مقام شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران معتقد است تحریم‌های امریکا تاثیر چندانی بر فعالیت‌های این شرکت و حمل‌ونقل ریلی کشورمان نخواهد داشت.
حسین عاشوری در گفت‌وگو با مهر با بیان اینکه تحریم‌ها در حوزه ریلی در سال‌های گذشته تجربه خوبی برای کشور بود و راه‌های مقابله با این تحریم‌ها را آموخته‌ایم، افزود: این تحریم‌ها در دو بخش می‌تواند به شبکه حمل‌ونقل ریلی آسیب برساند که یکی حمل‌ونقل بار ترانزیتی و دیگری دستیابی به محصولات و قطعات است.
عاشوری اضافه کرد: یکی از نگرانی‌های صاحبان بار و کالای ترانزیت در استفاده از خطوط ایران در زمان تحریم‌های پیشین، نگرانی بابت بیمه کالاهای‌شان بود که به کمک بیمه‌های داخلی، مشکل این بخش را حل کرده بودیم و در صورت بازگشت تحریم‌ها باز هم می‌توانیم از این الگو استفاده کنیم.
ضمن اینکه چون بیشتر ارتباط بین‌المللی ریلی ما با کشورهای همسایه، آسیای میانه و کشورهای چین و روسیه است و با کشورهای اروپایی و دوردست نیست، تحریم خطر چندانی برای ما ندارد.
قائم‌مقام شرکت راه‌آهن افزود: در بخش تامین ناوگان در ۲۰ سال گذشته اقدام‌های خوب و موثری در زمینه تولید داخلی محصولات و کالاها داشته‌ایم و در بخش فنی زیربنایی هم هیچ نگرانی نداریم چراکه تنها کالایی که در تامین آن به خارج وابسته بودیم، ریل بود که با تلاش شرکت ذوب‌آهن، نخستین محموله ریل‌های تولید داخل نیز مدتی پیش تامین شد.
عاشوری گفت: در بخش واگن‌های باری، ۹۰ درصد واگن‌ها در داخل تولید می‌شود. این رقم در بخش مسافری ۶۰ درصد و در بخش کشنده و لکوموتیو ۵۰ درصد است. بنابراین در حوزه لکوموتیو و کشنده کار ما تا اندازه‌ای سخت‌تر است و برای تامین نیازهای این بخش باید از واسطه‌ها استفاده کنیم که تجربه آن را در گذشته داریم.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

مجموعه کامل و گلچین شده برای محرم ۹۷ را می توانید از سایت دان موزیک دانلود کنید 

بهترین مداحی ها را  با دو کیفیت ۱۲۸ و ۳۲۰ در این پست برای شما قرار داده ایم

 

کی میدونه شاید امسال برا ارباب بمیرم ( محمود کریمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

سراپای من مست رخ ماه حسینه (محمود کریمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

اگه دیوونه ندیده ای به ما میگن دیوونه (مرحوم سید جواد ذاکر) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

عمو عباس (سید مجید بنی فاطمه) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

یادش بخیر با بچه های کوچمون با چادر مادرامون ( محمود کریمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

من تورو دارم هیچی نمیخوام ( جواد مقدم)+ به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

من علمدارم علمدار ( احد قدمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

بعضی روزا فکر می کنم بار گناهم ( حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

هر شب می خونم باشور و نوا کربلا می خوام ابوالفضل به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

بین الحرمین سلام ما به عباس و حسین ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

علم می زنم به دل رنگ مشکی غم می زنم ( حمید علیمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

مهربان تر از پدر ( محمود کریمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

منو دل کندن از دلبر محاله ( حاج عبدالرضا هلالی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

قافله سالار داره میاد خدا کنه برگرده ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

ساقی ساقی ای ساقی ( جواد مقدم) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

آقامون دلبره کربلا میبره ( حمید علیمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

نمیتونم ببینم که دم به دم بیهوش میشی ( مجید بنی فاطمه ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

در غربت تک و تنها برس به دادم ( محمود کریمی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

بی تو ای صاحب زمان بی قرارم هر زمان ( جواد مقدم) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

جان آقام سنه قربان آقام  ( سید مجید بنی فاطمه ) به همراه متن آهنگ

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

میباره بارون روی سر مجنون (بنی فاطمه ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

کربلا خونمه از چی دل بکنم ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

شوریده و شیدای توام (حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

از تو ممنونم نکردی جوابم با حال خرابم ( حاج حسین سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

هوا هوای کربلا هوای بین الحرمین ( حاج حسین سیب سرخی) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

قدم قدم با یه علم ایشالا اربعین میام (حاج حسین سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

وقت جدایی رسید باد مخالف وزید (حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دل بی تاب اومده ( حاج سید مجید بنی فاطمه ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

کربلا کربلا اللهم الرزقنا ( حاج سید مجید بنی فاطمه) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

یا حسین غریب مادر ( سید جواد ذاکر ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

خبر کن ای دل همین امشب ( واحد زیبا) ( حاج میثم مطیعی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

لبیک اللهم لبیک، لبیک لا شریک  ( حاج میثم مطیعی ) به همراه پخش آنلاین 

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

عشق قیمت نداره ( شور زیبا) ( سید رضا نریمانی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

قدم قدم با یه علم ایشاالله اربعین میام سمت حرم (حاج حسین سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

خدا رو شکر محرمتو دیدم دوباره آقاجون ( حاج محمود کریمی  ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

لا لا لا گل پونه، گنجشک بی آب و دونه (حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

عباس یعنی ذکر طوفانی مهدی ( حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

علمدار خدانگهدار ( کربلایی جواد مقدم ) پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

سلام من به تو یار قدیمی ( حمید علیمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

ضربان قلب من سیدی یا ثارالله ( کربلایی جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

برخیز که سوز محشر آمد (شور زیبا) )( حاج حسین سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

آقام آقام آقام حسین ( حاج محمود کریمی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

علی اکبر شبه پیمبر علی علی ( نزار قطری ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

خاکت به سر دنیا که دنیامو گرفتی ( کربلایی جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

از اون نگاهش نمیشه دل کند ( کربلایی جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

هواتو کردم ( حاج مهدی رسولی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

عمریه هم نفسیم، می گذره مثل نسیم، خاطره های قدیم ( حاج میثم مطیعی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

رفاقت خوبه با رفیقای امام حسینی  ( کربلایی جواد مقدم) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

نوکرتم رقیه خاتون ( کربلایی جواد مقدم) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

علویم من مسلمان حسین بن علیم(کربلایی حسین عینی فرد) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود مداحی حسین سیب سرخی و محمد فصولی بنام احب الله من احب حسینا به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود نوحه زینب زینب با مداحی حاج سلیم موذن زاده به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

دانلود مداحی کربلایی محمود مقامی سال ۹۶ به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

اربابم ، من و دست عنایت تو ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 کیو دارم به جز آقا ، چیو دارم به جز عشق ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

از روزی که تو این راه ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

ای سلام هر شبم حسین ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

خجالت می کشم از تو  ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

تو آسمونی و منم خاکی ام  ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

ای سلام هر شبم حسین ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین 

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

اباعبدالله حسین یا ثار الله ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

بین تموم اهل بیت غریب ترین به خدا  ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین 

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

حسینا گریه کنید برا امام مجتبی ( سیب سرخی ) به همراه پخش آهنگ

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

با عشق تو شدم بیمه ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

ای سلام هر شبم حسین ( سیب سرخی ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

اربابم منو دست عنایت تو  ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

کیو دارم به جز تو  ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

قول میدم که تا به آخر عمرم آقا ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

شاهی و بنده نوازی ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

گره هایی که وا شده با دستت ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 

به تار مویی بنده کارم ( جواد مقرم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 

باشه ارباب منه بی تاب میمونم ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 

سینه بزن که نوکری مدالت باشه  ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 

از وقتی که عشقم شدی  ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

 

دنیای من آقای من  ( جواد مقدم ) به همراه پخش آنلاین

 

 

دانلود با کیفیت ۱۲۸

 

نوشته دانلود گلچین مداحی جدید محرم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود مداحی عجب محرمی شد امسال محمود کریمی

در این پست می توانید مداحی عجب محرمی شد امسال محمود کریمی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

Download New Song By Mahmood karimi Called Ajab Moharami Shod Emsal

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
محمود کریمی عجب محرمی شد امسال مداحی

 

نوشته دانلود مداحی عجب محرمی شد امسال محمود کریمی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱۹ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود مداحی تو دل غم مونده حمید علیمی

در این پست می توانیدمداحی تو دل غم مونده حمید علیمی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

Download New Song By Hamid Alimi Called Too Del Gham Moonde

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
حمید علیمی دل غم مونده مداحی

 

نوشته دانلود مداحی تو دل غم مونده حمید علیمی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۴۰

علی نعیمی: آیین پایانی سی‌ویکمین جشنواره بین‌المللی فیلم‌ کودک و نوجوان شامگاه چهارشنبه، ۱۴ شهریور در سالن کوثر مجموعه ۲۲ بهمن اصفهان برگزار شد.

به گزارش صمت، علیرضا رضاداد، دبیر جشنواره در ابتدای این آیین با بیان اینکه تمام مسائل نوجوانان در کلاس درس خلاصه نمی‌شود، گفت: لازمه پیشرفت توجه همگانی ما به کودکان و نوجوانان است؛ توجه خانواده، جامعه، مسئولان و هنرمندان، زیرا ما جهان خود را در زبان و هنر هنرمندان جست‌وجو می‌کنیم تا هنجارهای جامعه را تمرین و مشق همزیستی و زندگی اجتماعی را تجربه کنیم.
قدرت‌الله نوروزی، شهردار اصفهان با ابراز امیدواری از اینکه جشنواره دارای دبیرخانه دائمی در اصفهان شود، عنوان کرد: امیدوارم جشنواره مانند تهران، در اصفهان نیز دارای دبیرخانه دائمی شود و بتوانیم با حضور هنرمندان و مردم در تئاترها، نمایش‌ها و سالن‌های سینما به ارتقای هنر کمک کنیم. جشنواره سی‌ویکم حال و هوا و رنگ متفاوتی به اصفهان داد و این شهر را به جهان معرفی کرد.
در ادامه با حضور هیات داوران جایزه زنده‌یاد زاون قوکاسیان باحضور شهردار اصفهان روی صحنه اهدا شد. در بخش بعدی با حضور پوران درخشنده، امیرحسین صدیق و مریم سعادت جوایز بخش آثار بلند داستانی سینمای ایران اهدا شد.
در ادامه سید عباس صالحی، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی و علیرضا رضاداد دبیر جشنواره برای اهدای تندیس زرین شهید بهنام محمدی روی سن رفتند. صالحی بیان کرد: خوشحالیم که بار دیگر جشنواره بین‌المللی فیلم‌ کودک و نوجوان در اصفهان، سرزمین هنر برگزار می‌شود؛ منطقه‌ای که هم در گستره و تنوع محصولات و پیشینه هنری و هم در دانش و مکتب هنری اگر نگوییم بی‌نظیر، به‌طورحتم در جهان کم‌نظیر است.
وی افزود: سینمای کودک و نوجوان از جهات گوناگون بخش مهم سینمای ایران است. نخست اینکه ۱۸ میلیون مخاطب کودک و نوجوان دارد. این سینما می‌تواند به این گروه در یادگیری، سرگرمی و هزاران امر دیگر کمک کند. این سینما می‌تواند راه بزرگسالان را به سینما باز کند. علاوه بر اینکه امروز مسائل جدیدی نیز رخ داده است. کارشناسان وزارت آموزش ‌و پرورش می‌گویند از میان کودکان و نوجوانان ایرانی، ۸ میلیون نفر روزانه ۶ ساعت از وقت خود را سرگرم فضای مجازی هستند. همچنین ۷۰ درصد آنها به فیلم‌های بزرگسالان علاقه‌مندند؛ این یعنی خوراک لازم را برای این گروه سنی آماده نکرده‌ایم.
وی ادامه داد: سینمای کودک و نوجوان بعد از انقلاب دوران خوبی را سپری کرده است. بیش از ۲۰۰ فیلم بعد از این دوران ساخته شده است. این یعنی گام‌های مهمی در این حوزه برداشته‌ایم که البته کافی نیست. در یک سال گذشته اتفاق‌های خوبی در این سینما رخ داده است. فروش فیلم‌های کودک و نوجوان از نیمه دوم سال گذشته تا امروز ارقام خوبی را نشان می‌دهد و تعداد این فیلم‌ها نیز بیشتر شده است.
وزیر ارشاد خاطرنشان کرد: در حوزه اقتصاد سینمای کودک و نوجوان نیز اینکه در هر دوره اکران یک فیلم متعلق به این سینما وجود دارد، اتفاق خوبی است. اینکه در تفاهمنامه سازمان سینمایی با کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان قرار است همه سالن‌های کانون برای نمایش فیلم‌های کودک آماده‌سازی شوند، اتفاق خوبی است. صالحی با اشاره به اهمیت نهادسازی در سینمای کودک و نوجوان بیان کرد: چند نهاد در حال شکل‌گیری است. درحال‌حاضر تشکل غیردولتی حمایت از سینمای کودک و نوجوان شکل گرفته و مراحل پایانی ثبت خود را طی می‌کند. در زمینه پخش نیز شکل‌گیری نهادی تخصصی در آینده‌ای نزدیک فرصتی ایجاد می‌کند تا توزیع و پخش سینمای کودک و نوجوان ماهرانه‌تر باشد. همچنین نیاز است قطب‌های سینمای کودک و نوجوان در کنار تهران ایجاد شود و یکی از آنها اصفهان است که امسال ۳ فیلم تولیدی در بخش مسابقه داشت. این موارد دستاوردهای سال گذشته تاکنون است.
در ادامه جایزه اصلی یونیسف به‌دلیل داشتن نگاه عمیق به مسائل کودک و نوجوان و دیدگاه دغدغه‌مند کارگردان در پرداختن به مسئله آموزش کودکان و سوادآموزی به امیر مشهدی عباس برای کارگردانی فیلم «دوچ» اهدا شد. جایزه ویژه سیفژ نیز به فیلم «خانه» به کارگردانی جانگ وو کیم از کره جنوبی اهدا شد.
در ادامه کلیپی از دیدار نمایندگان یونیسف با پذیرفته‌شدگان دومین المپیاد فیلمسازی نوجوانان در روزهای جشنواره پخش شد.
با حضور هیات داوران بخش پویانمایی بین‌الملل جوایز این بخش اهدا شد. سپس جایزه بخش اصلی به برگزیدگان اهدا شد.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۴۹

اکرم امینی : افزایش ۱.۷ درصدی تلفات رانندگی در سال ۹۶ پایانی بر روند کاهشی تلفات جاده‌ای در ۱۲ سال گذشته بود.

از سال ۸۴ که با کشته شدن ۲۷ هزار و ۷۵۵ نفر، تلفات رانندگی در جاده‌های ایران رکورد زد، عزمی همگانی در نهادهای دست‌اندرکار ایمنی کشور به‌وجود آمد که سبب شد تلفات رانندگی در جاده‌های ایران روندی نزولی به خود بگیرد و در پایان سال ۹۵ این رقم به ۱۵ هزار و ۹۳۲ نفر برسد. گرچه ۱۵هزار کشته نیز رقم بالایی است اما مقایسه این رقم با آمار کشته‌شدگان سال ۸۴ بیانگر کاهش ۱۲ هزار نفری در میزان تلفات است و ۱۲هزار نفر نیز رقم کمی نیست. با این وجود آمار نهایی سازمان پزشکی قانونی درباره تلفات رانندگی در جاده‌های ایران در سال ۹۶ بیانگر کشته شدن ۱۶ هزار و ۲۰۱ نفر در حوادث ترافیکی جاده‌هاست که نسبت به آمار کشته‌شدگان سال ۹۵ افزایش ۱.۷ درصدی دارد.

تدوین نقشه ایمنی راه‌ها
گرچه رساندن آمار کشته‌شدگان در تصادفات رانندگی کشور از ۲۷ هزار نفر به حدود ۱۶ هزار نفر کاری دشوار است اما به‌نظر می‌رسد برای کاهش بیشتر این آمار و رساندن تعداد کشته‌شدگان رانندگی به زیر ۱۰ هزار نفر هنوز راه‌های سخت‌تری پیش روی مردم و مسئولان است.
در همین راستا مدتی است تدوین نقشه راه ایمنی راه‌های کشور در دستورکار نهادهای دست‌اندرکار در امر ایمنی و در رأس آن، کمیسیون ایمنی راه‌های کشور قرار گرفته است.
به گزارش وزارت راه و شهرسازی، مهرداد تقی‌زاده، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی و دبیر کمیسیون ایمنی راه‌ها درباره نقشه ایمنی راه‌ها گفت: این برنامه در دو محور پیگیری می‌شود که در گام نخست، بر جاده‌ها، خودرو، نیروی انسانی و اصلاح هندسی متمرکز شده‌ایم.
وی افزود: در گام بعدی، سیاست‌گذاری‌های کلان دنبال شده که در این حوزه یک راهبرد وجود دارد و آن کاهش تعداد ناوگان مسافری و باری و سوق دادن آن به سمت حمل‌ونقل ریلی و هوایی است. به‌گفته تقی‌زاده، توسعه حمل‌ونقل همگانی انبوه‌بر، از مسائلی است که منجر به کاهش تصادفات و سوانح جاده‌ای می‌شود و در این نقشه راه دیده شده است. دبیر کمیسیون ایمنی راه‌ها معتقد است برنامه‌ریزی‌ها در نقشه ایمنی راه‌ها باید به‌گونه‌ای باشد که پایه تعداد مجروحان و قربانیان سوانح جاده‌ای، صفر باشد.
آنطور که تقی‌زاده گفته، نقشه راه ایمنی راه‌های کشور، برنامه‌ای ‌ده‌ساله است که در آن موضوعاتی مانند ایمن‌سازی ناوگان و جاده و نیروی انسانی، مدیریت ایمنی و اقدامات بعد از سانحه مطرح و در هر بخش نیز برنامه‌های عملیاتی شامل ۷۰۰ اقدام تعریف شده است.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی معتقد است با تصویب نقشه راه ایمنی راه‌های کشور در هیات دولت و عملیاتی شدن آن، شاهد کاهش ملموس تلفات جاده‌ای خواهیم بود.

نهاد راهبر ایمنی نداریم
باوجود کمیسیون ایمنی راه‌ها در کشور که وزیر راه و شهرسازی ریاست آن را برعهده دارد، نبود نهاد راهبر قدرتمند در امر ایمنی هنوز دغدغه برخی فعالان این حوزه و به‌گفته آنها، دلیل بالا بودن آمار کشته‌شدگان حوادث رانندگی در ایران است. حمید صفریان، رئیس کارگروه فرهنگی جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها در گفت‌وگو با صمت با بیان اینکه عوامل گوناگونی در بالا بودن آمار تلفات رانندگی در ایران نقش دارند، اظهار کرد: در این میان مهم‌ترین دلیل را می‌توان نبود نهاد راهبر متمرکز بر بحث ایمنی دانست.
صفریان افزود: گرچه عوامل انسانی، خودرو و راه نیز در بروز تلفات رانندگی موثر هستند اما مهم‌ترین مشکل ما در این بخش، ضعف مدیریتی است که بتواند عوامل گوناگون از جمله قانونمندکردن، آموزش، فرهنگ‌سازی و… را پوشش دهد.
رئیس کارگروه فرهنگی جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها معتقد است گرچه درحال‌حاضر کمیسیون ایمنی راه‌ها در کشور فعال است اما به‌نظر می‌رسد این نهاد همت جدی در زمینه کاهش تلفات رانندگی نداشته است. وی تاکید کرد: تاکنون از این نهاد تمرکز کافی بر موضوع کاهش تلفات و برنامه بلندمدت عملیاتی قانع‌کننده ندیده‌ایم و بیشترین مشکل را در این بخش داریم.
این فعال حوزه ایمنی در پاسخ به این پرسش که چرا کمیسیون ایمنی راه‌ها نتوانسته نقش نهاد راهبر در حوزه ایمنی را در کشور بازی کند؟ گفت: در همه کشورهایی که ایمنی را به‌طور جدی دنبال کرده و کاهش قابل‌توجهی در تلفات رانندگی داشته‌اند، برنامه مشخصی در این زمینه وجود دارد اما از آن مهم‌تر این است که در همه این کشورها، مسئولان در رده‌های بالای حکومت و در سطح ریاست جمهوری وارد موضوع ایمنی شده و در این موضوع دخالت جدی داشته‌اند. او با بیان اینکه به‌نظر می‌رسد کمیسیون ایمنی راه‌های کشور چندان نقش تاثیرگذاری در کاهش تلفات جاده‌ای ندارد، ادامه داد: گرچه همه نهادهای گوناگون دست‌اندرکار ایمنی در این کمیسیون نماینده دارند و این کمیسیون جزو شوراهای عالی کشور است اما تاکنون خروجی عملیاتی خاصی از این نهاد ندیده‌ایم.
صفریان درباره نقشه ایمنی راه‌ها که در کمیسیون ایمنی راه‌ها تدوین شده گفت: بعد از وقوع چند سانحه بزرگ تصادف نسبت به تدوین این نقشه اقدام شد و به‌نظر می‌رسد این نقشه بیشتر یک جمع‌بندی فوری باشد و تاکنون شاهد خروجی عملیاتی یا برنامه کوتاه یا بلندمدتی که کاربران آثار آن را مشاهده کنند، در این زمینه نبوده‌ایم.
او افزود: آثار هر برنامه عملیاتی را باید کاربران مشاهده و درک کنند. اگر این نقشه راه، خروجی داشت نباید سوانح بزرگ جدید رقم می‌خورد و افزایش دوباره مصدومان و تلفات جاده‌ای را نداشتیم، درحالی که برخی نهادهای دست‌اندرکار در حوزه ایمنی و ارائه آمار تلفات رانندگی، برای امسال افزایش آمار تلفات را پیش‌بینی کرده‌اند.
رئیس کارگروه فرهنگی جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها یادآور شد: گرچه ناکارآمدی مدیریت از مهم‌ترین عوامل بالا بودن تلفات رانندگی درحال‌حاضر است اما نباید فراموش کنیم که در حوزه رفتار هم به شدت آسیب‌پذیر هستیم و برای ارتقای رفتارهای ترافیکی نیز کاری انجام نشده است. از سهم خودرو و جاده در تصادفات نیز نباید غافل باشیم.

نقاط ضعف کمیسیون ایمنی راه‌ها
نبود نهاد راهبر ایمنی در کشور که بتواند روند دشوار کاهش تلفات رانندگی به زیر ۱۰ هزار نفر را پیگیری کند، دغدغه برخی مسئولان نیز است. جواد هدایتی، مدیرکل دفتر آمار، ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در گفت‌وگو با صمت می‌گوید: اگر قرار باشد آمار تلفات رانندگی در جاده‌ها را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم، کار بسیار دشوارتری پیش رو داریم که نیازمند سرمایه‌گذاری بالا، دانش فنی بسیار خوب در حوزه ایمنی، هماهنگی بین نهادها و مدیریت اجرایی بسیار قوی است. هدایتی معتقد است کمیسیون ایمنی راه‌ها درحال‌حاضر ضعف‌هایی دارد که به‌دلیل آنها نمی‌توان این کمیسیون را به‌عنوان نهاد راهبر ایمنی به‌رسمیت شناخت.
هدایتی با بیان اینکه براساس اعلام سازمان بهداشت جهانی، نهاد راهبر واحد ایمنی باید اختیارات قانونی داشته باشد، ادامه داد: کمیسیون ایمنی راه‌ها براساس مصوبه هیات وزیران شکل گرفته که مصوبه‌های دولتی نیز برای سازمان‌های زیرمجموعه دولت لازم‌الاجراست. با این حال، برخی نهادهای دخیل در حوزه ایمنی از جمله صداوسیما و نیروی انتظامی زیرمجموعه دولت نیستند و مصوبه‌های کمیسیون ایمنی راه‌ها برای آنها لازم‌الاجرا نیست.
او با بیان اینکه نهاد واحد راهبر در امر ایمنی، باید مستقل از سازمان‌های اجرایی باشد، اضافه کرد: این نهاد باید بتواند بر کل روند ایمنی و همه نهادهای درگیر این حوزه نظارت داشته باشد اما درحال‌حاضر و در شرایطی که برخی دست‌اندرکاران ایمنی، زیرمجموعه دولت نیستند، عملکرد کمیسیون ایمنی نیز مطلوب نخواهد بود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۲۵۰

علی نعیمی: بیش از یک سال از آغاز فعالیت سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات می‌گذرد؛ سامانه‌ای که قرار است همزمان با شفافیت اطلاعات و پاسخگویی به شهروندان در مسیر امنیت روانی جامعه گام بردارد.

با این حال تعداد سازمان‌هایی که هنوز به این سامانه نپیوسته‌اند و به‌اصطلاح جزو سازمان‌های غیرپاسخگو به‌شمار می‌روند، کم نیست.
به گزارش صمت، این سامانه تیر سال ۱۳۹۶ در آیینی با حضور وزیران وقت فرهنگ و ارشاد اسلامی و اطلاعات و فناوری ارتباطات فعالیت خود را پس از یک دوره آزمایشی ۴۵‌روزه، به‌طور رسمی آغاز کرد.
براساس گزارش آماری سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات تا این لحظه و با گذشت بیش از یک سال از آغاز فعالیت این سامانه، از ۵۰۹ سازمان زیرمجموعه قوه مجریه ۲۹۱ سازمان و از ۱۰ سازمان زیرمجموعه قوه مقننه، ۸ سازمان به این سامانه متصل شده‌اند.
همچنین تاکنون ۲هزارو ۹۳۳ درخواست از سوی مردم در سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات به ثبت رسیده که به ۲ هزار و ۴۷۱ درخواست پاسخ داده شده و به‌طور کلی میانگین پاسخگویی به درخواست‌های مردمی ۷۶ درصد بوده است.
براساس این گزارش در مجموع ۳۷۳ شکایت در سامانه یادشده ثبت شده که سازمان‌های متصل به سامانه تنها به ۱۳۶ شکایت پاسخ داده‌اند و تاکنون ۴۴۰ سازمان به سامانه متصل شده‌اند که بیشتر این سازمان‌ها زیرمجموعه قوه مجریه قرار دارند.
بیشترین درخواست و پرسش‌های مردمی (۲۳۴ درخواست)، مربوط به وزارت کشور است که این وزارتخانه به تمامی درخواست‌ها در میانگین زمانی ۲۸ روز پاسخ داده است.
براساس اعلام دبیرخانه سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات، تعداد درخواست‌ها از قوه مقننه ۴۹ درخواست بوده که تنها به ۸ درخواست پاسخ داده و میانگین زمان پاسخگویی به درخواست‌ها ۱۷۵ روز است.
تعداد درخواست‌های مردمی از قوه قضاییه (روزنامه رسمی کشور)، ۴۴ درخواست بوده که به ۴۳ درخواست در میانگین زمانی ۱۳ ‌روز پاسخ داده شده است.
از میان ۷ شهرداری متصل به سامانه، بیشترین درخواست‌ها مربوط به شهرداری تهران با ۲۹ درخواست و میانگین پاسخگویی ۲۳ روز بوده است.
گفتنی است تنها شهرداری‌های تهران، اصفهان، کرج، مشهد مقدس، کرمانشاه، رشت و دیلم به این سامانه پیوسته‌اند.
در میان استانداری‌های کل کشور نیز بیشترین تعداد درخواست مربوط به استانداری هرمزگان بوده که به تمامی ۱۳۶ درخواست در میانگین زمانی ۵ روز پاسخ داده است. وزارت علوم، تحقیقات و فناوری تنها سازمانی است که تمامی زیرمجموعه‌های آن به سامانه متصل شده‌اند.
در همین زمینه حسین انتظامی، دبیر کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات با اشاره به رشد تعداد سازمان‌های متصل به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات گفت: درحال‌حاضر ۴۴۰ سازمان مشمول قانون به سامانه متصل شده‌اند که نسبت به یک ماه گذشته ۱۵ درصد رشد داشته است.
دبیر کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات افزود: انتظار داریم تمامی سازمان‌های مشمول قانون در سریع‌ترین زمان به این سامانه بپیوندند زیرا پس از گذشت یک سال از آغاز به‌کار رسمی این سامانه، بهانه‌ای برای نپیوستن پذیرفته نیست.
انتظامی گفت: درخواست‌های مردم برای اطلاعات نسبت به ابتدای مرداد، ۱۴ درصد رشد داشته است. همچنین پاسخ سازمان‌ها ۱۷ درصد و ثبت‌نام‌کنندگان ۱۲ درصد افزایش داشته‌اند. وی اظهار کرد: در همین مدت متاسفانه پاسخگویی ۷ درصد و میانگین زمان پاسخگویی ۲ درصد کاهش داشته است.
انتظامی درباره شکایت‌های مردم نسبت به پاسخ‌ها گفت: سازمان‌ها مکلفند پاسخ مناسبی به درخواست هر شهروند بدهند اما در صورتی که پاسخ‌ها ناکافی باشد مردم می‌توانند شکایت خود را در سامانه ثبت کنند تا کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات به آن رسیدگی کند.
میانگین پاسخگویی سازمان‌های متصل به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات، به درخواست‌ها و شکایت‌ها در سامانه ۷۸ درصد است که در این میان، وزارتخانه‌هایی مانند کشور، جهاد کشاورزی، امور خارجه و صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان‌هایی مانند میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری، سازمان حفاظت محیط زیست، بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، معاونت امور مجلس ریاست جمهوری، سازمان ملی استاندارد، سازمان انرژی اتمی و چند سازمان دیگر، با بالاترین میانگین پاسخگویی یعنی ۱۰۰ درصد، در صدر پاسخگوترین سازمان‌ها به مطالبات مردمی قرار دارند.
همچنین وزارت اقتصاد و امور دارایی با میانگین ۹۹درصدی، بانک مرکزی با میانگین ۹۶درصدی، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری با میانگین ۹۵درصدی و وزارتخانه‌های نیرو و کار، تعاون و رفاه اجتماعی هر کدام با میانگین ۸۸درصدی، در رده‌های قابل قبول میانگین پاسخگویی به مطالبات شهروندان قرار دارند.
در مقابل، سازمان‌هایی مانند جمعیت هلال احمر جمهوری اسلامی ایران، سازمان امور سینمایی و سمعی بصری و استانداری‌های خوزستان، کرمانشاه و کردستان، با صفر درصد پاسخگویی به نسبت تعداد درخواست‌ها، در پایین‌ترین رده سازمان‌های پاسخگو در این سامانه قرار گرفته‌اند.
براساس این گزارش، میانگین پاسخگویی مجلس شورای اسلامی به درخواست‌های شهروندان ۱۷ درصد است که عدد پایینی است. این عدد درباره قوه قضاییه ۹۲ درصد است؛ البته بیان این نکته ضروری است که از این قوه، تاکنون تنها یک سازمان یعنی روزنامه رسمی جمهوری اسلامی ایران به سامانه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات متصل شده است.
همچنین ۲۹۴ شکایت در سامانه ثبت شده که به ۱۰۱ مورد آنها پاسخ داده شده است.
به گزارش صمت، ماده یک آیین‌نامه اجرایی ماده (۸) قانون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات توضیح می‌دهد: هر شخص حقیقی یا حقوقی ایرانی می‌تواند درخواست خود برای دسترسی به اطلاعات را به‌شکل برخط از طریق درگاه الکترونیک حقیقی با ثبت‌نام در سامانه به آدرس foia.iran.gov.ir و ایجاد حساب کاربری، پیشخوان دولت الکترونیک، پست یا مراجعه حضوری به واحد اطلاع‌رسانی موسسه درخواست‌شونده، تسلیم کند. بر این اساس، کاربر درخواست خود را از طریق فرم مربوط که به تصویب کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات رسیده، تکمیل و ارسال می‌کند و سازمان‌ها نیز ۱۰ روز مهلت دارند اطلاعات مورد نظر شهروندان را بدهند و در صورتی که این زمان به تاخیر بیفتد، شهروندان در همین سامانه، شکایت خود را ثبت می‌کنند تا از طریق کمیسیون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات پیگیری شود. مطابق آیین‌نامه اجرایی این قانون تمامی پاسخ‌های سازمان‌ها به شهروندان، همزمان در سایت نیز منتشر خواهد شد؛ مگر اینکه حاوی اطلاعات شخصی باشد.
براساس اعلام، آمار رسمی، آیین‌نامه‌ها و ضوابط، اطلاعات قراردادها، آیین‌نامه‌های مشارکت اشخاص در اجرای اختیارات سازمان، سازکارهای شکایت شهروندان از تصمیم‌ها و اقدام‌ها، اهداف، وظایف، سیاست‌ها و خط‌مشی و ساختار، اختیارات و وظایف ماموران ارشد سازمان، اسناد و مکاتبات اداری، روش‌ها و مراحل ارائه خدمات سازمان به جامعه، انواع اطلاعات نگهداری شده و آیین‌نامه دسترسی به آنها از جمله مواردی است که مردم می‌توانند برای دسترسی آنها درخواست خود را ثبت کنند.
مطابق ماده ۱ آیین‌نامه اجرایی قانون دسترسی آزاد به اطلاعات، تمامی سازمان‌ها و نهادهای وابسته به حکومت به معنای عام که شامل سازمان‌های اجرایی موضوع ماده ۵ قانون مدیریت خدمات کشوری، نهادهای انقلابی، نیروهای مسلح، قوای قضاییه و مقننه و موسسه‌ها، شرکت‌ها، سازمان‌ها و نهادهای وابسته به آنها و بنیادها و موسسه‌هایی که زیر نظر رهبر معظم انقلاب اداره می‌شوند و همچنین هر موسسه، شرکت یا نهادی که تمام یا بیش از ۵۰ درصد سهام آن متعلق به دولت به معنای عام کلمه و نه فقط قوه مجریه است، مکلفند براساس قانون، اطلاعات درخواستی شهروندان را در اختیارشان بگذارند. موسسه‌های خصوصی ارائه‌دهنده خدمات عمومی از قبیل بانک‌ها هم مشمول این قانون هستند.
براساس آیین‌نامه اجرایی این قانون، ارائه درخواست به دو شکل مراجعه حضوری به سازمان یا از طریق سامانه الکترونیکی خواهد بود و پاسخ سازمان به یکی از ۴ شکل مراجعه حضوری، ایمیل، پست یا کارپوشه ملی ایرانیان به انتخاب متقاضی است. در مرحله بعدی، دفاتر پیشخوان دولت هم به محل دریافت درخواست‌ها اضافه خواهد شد. علاقه‌مندان، سازمان‌های اجرایی بخش‌های دولتی و خصوصی و همچنین مخاطبان می‌توانند برای اطلاع از وضعیت پاسخگویی سازمان‌های اجرایی متصل به سامانه یادشده به وب‌سایت آن مراجعه کنند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۸ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ جدید محمد علیزاده و میثم ابراهیمی به نام خستم

در این پست می توانید آهنگ آهنگ محمد علیزاده و میثم ابراهیمی خستم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محمد علیزاده و میثم ابراهیمی خستم

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called   Khastam

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
میثم ابراهیمی خستم میلاد ترابی آهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ محمد علیزاده و میثم ابراهیمی خستم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۱۸ام شهریور ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ جدید میثم ابراهیمی به نام خودتم میدونی

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی خودتم میدونی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called  Khodetam Midooni

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
میثم ابراهیمی خودتم میدونی پازل بند آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ میثم ابراهیمی خودتم میدونی اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

صفحه 35 از 67
»...102030 قبلی 31323334353637383940 بعدی 5060...«