صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۲۴ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ جدید میثم ابراهیمی و مصطفی آشتیانی به نام آرامش

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی و مصطفی آشتیانی آرامش را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی و مصطفی آشتیانی آرامش

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called Aramesh

خوانندهنام آهنگترانه سرادسته بندی
میثم ابراهیمیآرامشحدیث دهقانآهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ میثم ابراهیمی و مصطفی آشتیانی آرامش اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

گفت‌وگوی اختصاصی صمت با عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس

گروه مجلس: ما منتظریم ببینیم دولت با تغییری که در گروه اقتصادی خود داده است چه راه‌حل مناسب و جامعی را ارائه خواهد داد.

اگر این راه‌حل‌ها معطوف به تصویب قانونی در مجلس باشد ما آمادگی کامل برای همکاری با دولت داریم. البته بعید می‌دانم که نیازمند قانون باشیم. دولت باید تصمیم‌هایی قاطع برای اداره کشور بگیرد.
فریدون احمدی نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با صمت گفت: در مجلس تا امروز برنامه عملی از دولت برای بهبود شرایط اقتصادی واحدهای صنعتی و تولیدی ندیده‌ایم. متاسفانه تصمیم‌های دولت تاکنون کارآمد و مفید نبوده است. از اعلام نرخ ۴۲۰۰ تومانی دلار تا اعداد و ارقامی که بعد از آن اعلام شد. دولت سیاست پایداری نداشته و البته شاید خود دولت هم نتواند یقین حاصل کند که منابع پایدار درآمدی تا چه میزان مداوم و ثابت خواهد بود.
وی که عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز است، ادامه داد: به‌هرحال این فشارهای خارجی برای کاهش میزان صادرات نفت و جابه‌جایی پول‌های دولت ادامه دارد. اتفاق‌هایی که در سوئیفت افتاد یا بانک‌هایی که با ما کار می‌کردند و حالا نمی‌کنند، همه اینها شرایط دولت را سخت کرده است. فکر می‌کنم که دولت فرصتی دارد که همه این شرایط را کنار هم قرار دهد و یک‌راه‌حل مناسب برای تولید و حمایت از آن بیابد تا تولید در کشور متوقف نشود. چون اگر تولید کشور متوقف شود ما با یک موج بیکاری روبه‌رو خواهیم شد که علاوه بر توقف تولید کالا و خدمات، موج بیکاری هم مزید بر علت خواهد بود. درنهایت شرایط اقتصادی و اجتماعی کشور را خیلی سخت خواهد کرد.
احمدی در پاسخ به این پرسش که جمع‌بندی شما در کمیسیون صنایع و معادن چه بوده و تصور می‌کنید جدی‌ترین و بزرگ‌ترین مشکل صنایع و اقتصاد کشور چیست، نبود سرمایه یا مدیریت؟ سهم کدام بیشتر است؟ گفت: مسئله مدیریت که همیشه هست ولی یک مولفه نیست. اکنون جمع‌آوری نقدینگی به‌سادگی میسر نیست. در گذشته تصمیمی گرفتیم برای فروش سکه با قصد جذب نقدینگی. اشتباه واضحی در اقتصاد کشور رخ داد که ما سلب اعتماد کردیم. یا در گذشته ما در دوران‌هایی سپرده ارزی از مردم گرفته بودیم. پولی که در دست مردم هست کم نیست. برای مثال هزار میلیارد تا ۱۷۰۰ میلیارد تومان نزد مردم پول هست. یا گفته می‌شود ۴۰ میلیارد دلار پول در اختیار مردم است. اینها باید با ایجاد اعتماد عمومی جذب شده و به سرمایه ثابت یا در گردش تبدیل شود. این پول‌ها باید از خانه‌ها خارج‌ شده و به شبکه بانکی وارد شود تا به تولید و خدمات منتقل شوند ولی ما گاهی یکسری تصمیم‌های غلطی اتخاذ می‌کنیم که به این اعتماد عمومی ضربه می‌زند.
وی ادامه داد: اگر امروز شرایط مالی ما بد است به خاطر این است که در حوزه‌های مدیریتی خوب عمل ‌نکرده‌ایم. دو خودروساز بزرگ کشور ایران‌خودرو و سایپا اکنون مشکل‌ دارند. در ۲ ماه آینده مشکل پرداخت حقوق کارکنان خواهند داشت. اگر ما ۵ سال پیش برای نمونه با هزار میلیارد تومان می‌توانستیم مشکل خودروسازان را حل کنیم، امروز این عدد ۱۵ هزار میلیارد تومان شده و ۵ سال دیگر این عدد ۵۰هزار میلیارد تومان می‌شود. با مرور زمان حل این مشکل سخت‌تر می‌شود. این نشان‌دهنده آن است که مشکلات امروز ما در اقتصاد و صنایع تولید کشور حاصل انباشت مشکلات حل‌نشده قبلی ما است. یعنی به عهده و تقصیر یک دولت یا دو دولت نیست. دولت‌های بعد از انقلاب غیر از زمان دفاع مقدس نتوانسته‌اند در حوزه‌های متعدد عملکرد مدیریتی قابل‌قبولی ارائه دهند. وقتی خودمان را با کشورهای متعدد مقایسه می‌کنیم، مشخص می‌شود ما عقب‌ماندگی داریم. درحالی‌که در کشورمان منابع طبیعی متعدد و متنوع و نفت و گاز داشته‌ایم اما عقب‌افتادگی داریم که طبیعی است چیزی جز مشکل مدیریتی نبوده است. حالا جاهایی را هم به گردن دشمن می‌اندازیم. تحریم‌ها و روابط بین‌الملل هم مدیریت می‌خواهد. ما حتی در فضای روابط بین‌الملل هم خوب مدیریت نکردیم. همه این عوامل جمع شده و دست‌به‌دست هم داده‌اند و به شرایط امروز رسیده‌ایم. البته ما از این شرایط عبور خواهیم کرد اما هرچه گذشته و می‌گذرد هزینه‌های آن بیشتر و حل این مشکلات سخت‌تر شده است. در این حالت مردم اذیت می‌شوند. امید داریم دولت بتواند یک‌راه‌حل مناسب برای این کار بیابد.
احمدی در ادامه صحبت خود گفت: ما هم مشکل جذب سرمایه داریم و هم سوءمدیریت اما اگر خوب توجه کنید حتی جذب سرمایه هم مدیریت می‌خواهد. پس سهم سوء مدیریت بیشتر است. برای جذب نقدینگی یک‌شبه یک بخشنامه می‌دهند برای فروش سکه و پیامدهایی که در ادامه آن می‌آید ولی پرسش این است که آیا دولت دوباره می‌تواند پیش‌فروش سکه انجام دهد؟ به چه دلیل جامعه باید با تجربه‌های گذشته خود دوباره اعتماد کند؟ یا ما می‌توانیم دوباره سپرده ارزی جذب کنیم؟ یا می‌توانیم دوباره اوراق قرضه و مشارکت به مردم بفروشیم؟‌ اینها همه نشان می‌دهد که ما بد عمل کرده‌ایم. به‌هرحال امید داریم یا بهتر بگویم، باید یک‌راه‌حل پیدا کنیم. چاره‌ای نداریم جز اینکه راه‌حلی برای مشکلات و عبور از این پیچ‌های خطرناک پیدا کنیم. باید این کار را بکنیم. قرار نیست تسلیم شویم. حتی اگر بخواهیم همین امروز هم تسلیم شویم مشکلات ما حل نخواهد شد بلکه بدتر هم می‌شود، پس ما یک ‌راه بیشتر نداریم آن‌هم این است که باید از این شرایط سخت و خطرناک با تدبیر و تصمیم درست عبور کنیم. لازمه آن‌هم این است که دست‌به‌دست بدهیم و با مردم صادقانه صحبت کنیم و برخی از اشتباه‌ها را بپذیریم و اصلاح کنیم.
او درباره این پرسش که‌برخی از تحلیلگران اقتصادی می‌گویند یکی از مشکلات ما در تصمیم‌های اقتصادی این است که توجیه اقتصادی ندارند و از آغاز نگاه اقتصادی به آن نداریم، بنابراین از ابتدا سازکار و سرمایه‌گذاری که انجام می‌شود ما را به سود نمی‌رساند. نظر شما چیست؟ گفت: من هم همین اعتقاد را دارم. ابتدا بحث کارشناسی در بدنه اجرایی کشور ضعیف است. امروز بنیه دانش در بدنه دولت بیش از هر زمان دیگری ضعیف شده است. مدیران ما جسارت اتخاذ تصمیم را ندارند. شاید دلیل آن این باشد که در مواردی نگران سیستم‌های نظارتی هستند یا برای نمونه چیزی به‌نام آمایش سرزمینی نداریم. اتاق خودرو را روی تریلی می‌گذارند و ۶۰۰ تا ۷۰۰ کیلومتر می‌بریم آنجا موتور و تزئینات نصب می‌کنند و دوباره برمی‌گردانیم به محل نخست. یا یک صنایعی را در مکان‌هایی بدون توجیه اقتصادی ایجاد می‌کنیم.
حتی اگر کارشناسان دولتی و بانکی هم مخالفت کرده‌اند، ما فشار آورده‌ایم که نه می‌خواهیم این تصمیم اجرا شود. یک رانت‌هایی را داده‌ایم آنها را ایجاد کردیم. ولی اگر بخواهیم از دیدگاه اقتصاد مقاومتی به آن نگاه کنیم متوجه می‌شویم که ایجاد آن اشتباه و غیراقتصادی بوده است. از فکر نخست آن، مجوز و توجیه آن غلط بوده است. یا به حرف کارشناسی توجه نکرده‌ایم یا فضا را سیاسی کرده‌ایم و تصمیم خودمان را گرفته‌ایم. البته شاید بخشی هم نمایندگان مقصر بوده‌اند که تصور داشته‌اند برای حوزه انتخابیه خود کار انجام می‌دهند. وی افزود: این صحبت درست است که همه‌جا همه‌چیز را نمی‌توان تولید کرد. باید مزیت‌سنجی کرد. شرایط اقتصادی و جغرافیایی را بررسی کرد. این نشان می‌دهد که در تصمیم‌های اقتصادی ما دانش زیادی لحاظ نشده است. در خیلی از صنایع وارد شده‌ایم که نباید وارد می‌شدیم و ضرورتی نداشته که وارد شویم. شاید ایراد از نگرش ما به جهان باشد. اگر ما یک دیوار دور خود بکشیم وزندگی کنیم بله باید همه‌چیز را خودمان تولید کنیم. اما اگر یک تعامل مناسب با جهان داشته باشید، شما ۵ قلم را برای جهان تولید می‌کنید و ۱۰ قلم را از جهان تامین می‌کنید. اگر قرار باشد همه‌چیز را ما تولید کنیم منطق اقتصادی نخواهد داشت.
احمدی گفت: صنایعی را در داخل ایجاد کرده‌ایم که توان رقابت با سایر کشورهای جهان را نداریم. واردات را به خاطر حمایت از آنها محدود می‌کنیم و بعد نرخ تمام‌شده آنها بالا است. فشار به مردم به‌عنوان مصرف‌کننده می‌آید و بعد حقوق مصرف‌کننده مطرح می‌شود.
وی افزود: درمجموع ما باید تصمیم‌های جدی و قاطع بگیریم و یک ‌خانه تکانی جدی در بخش اقتصاد و برنامه‌ریزی کشور انجام دهیم. یک نمونه دیگر اینکه ما چیزی به‌ نام سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی در کشور نداریم. یک دولت این سازمان را تعطیل می‌کند. بعد یک دولت می‌آید آن را تفکیک می‌کند بعد یکی می‌آید ادغام می‌کند. آخرش دوباره تفکیک می‌کنند. این نشان می‌دهد ضرورت وجود سازمانی که آدم‌های استراتژیست در آن باشند، پذیرفته ‌نشده است. احمدی گفت: چیزی به نام مشاور خارجی را قبول نداریم. یکی بیاید بگوید ما تابه‌حال چند مشاور خارجی برای انجام کارها گرفته‌ایم؟ گرفتن مشاور خارجی را بعضی عیب و آن را معادل خودباختگی می‌دانند. من اعتقادم این است که به این منوال نمی‌شود کشور را اداره کرد. هزینه این روش خیلی زیاد و غیرمنطقی است. ما مقام نخست نفت و گاز جهان را داریم اما هزینه‌ای که برای مردم به لحاظ رفاه و اشتغال و منزلت اجتماعی خلق می‌کنیم در شأن مردم نیست. همه اینها نشان می‌دهد ما در حوزه مدیریت به شکل کلان آن مانند برنامه‌ریزی و اختصاص منابع مشکل جدی داریم. ما نباید به این وضعیت می‌رسیدیم. حضور در این شرایط محصول عملکرد و مدیریت نادرست در کشور بوده است. نظام و انقلاب و مردم مشکل ندارند هر مشکلی هست از مسئولان بوده است.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مطالعات خط یک تراموا تا بهمن تکمیل می‌شود

گروه استان‌ها: معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز اعلام کرد با هدف بهبود کیفیت خدمت‌رسانی سامانه حمل‌ونقل اتوبوس درون‌شهری، در ۲ ماه آینده نظارت مکانیزه بر عملکرد این سامانه آغاز شده و به‌تدریج فراگیر خواهد شد.

به گزارش صمت از استان فارس، مجتبی زوربخش در یک کنفرانس خبری ضمن اشاره به اضافه شدن ۱۸۵ اتوبوس جدید به ناوگان حمل‌ونقل درون‌شهری شیراز گفت: تامین و اضافه شدن اتوبوس‌های جدید و نوسازی ناوگان بخشی از تلاش برای بهبود خدمت‌رسانی است و برای اینکه سامانه عملکرد مناسبی داشته باشد، نیازمند زیرساخت هستیم. او با تصریح اینکه نوسازی ناوگان هدف نهایی از خدمت‌رسانی بخش حمل‌ونقل درون‌شهری را تامین نمی‌کند، گفت: مکانیزه کردن نظارت بر سامانه حمل‌ونقل، یکی از زیرساخت‌ها به‌شمار می‌رود و در این راستا سامانه‌های ناوبری روی ۳۰۰ دستگاه اتوبوس نصب شده است. زوربخش گفت: بهره‌گیری از این سامانه نیازمند تغییر در نحوه مدیریت و معماری سامانه خواهد بود اما پیش‌بینی می‌کنیم کمتر از ۲ ماه دیگر، نظارت مکانیزه بر این بخش از سامانه حمل‌ونقل درون‌شهری شیراز آغاز شود. او با اشاره به اینکه طراحی و فعال‌سازی آژانس‌های دوچرخه همچنان از موارد موردنظر مدیریت شهری شیراز است، گفت: برای فعالیت این آژانس‌ها بیش از ۳۳ کیلومتر مسیر دوچرخه‌سواری در مناطق مختلف شیراز پیش‌بینی و ترسیم شده است. به‌طورحتم هسته مرکزی شهر نیز در این روند موردنظر بوده و امیدواریم براساس مطالعات انجام شده، در محور خیابان زند و محدوده زندیه و حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع)، مسیرهای دوچرخه‌سواری اجرایی شود. زوربخش همچنین از تلاش برای طراحی اپلیکیشن برای تاکسی‌های درون‌شهری شیراز خبر داد و با بیان اینکه فراخوانی برای طراحی این نرم‌افزار انجام شده است، گفت: اگر تاکسیرانی در کلانشهر شیراز قرار باشد به جایگاه مناسبی برسد، باید تمام فعالان این بخش به سامانه برخط اپلیکیشن تاکسی متصل باشند. او در پاسخ به علت کاهش تعداد تاکسی‌ها در شیراز در ۲ سال گذشته گفت: این موضوع از موارد مورد انتقاد ما نیز بوده است. شاید مهم‌ترین دلیل ریزش تعداد تاکسی‌ها، نبود نرم‌افزار مناسب و اعمال نشدن سیاست‌های تشویقی برای دارندگان تاکسی باشد. به همین دلیل برخی از دارندگان تاکسی‌ ترجیح داده‌اند که تاکسی خود را فروخته و با سواری شخصی اقدام به جابه‌جایی مسافر کنند و دردسر کمتری هم داشته باشند. زوربخش با تصریح اینکه شهرداری شیراز به دنبال احیای انگیزه کاری تاکسی‌داران است، طراحی اپلیکیشن تاکسی را نیز در این راستا ارزیابی و خاطرنشان کرد: در شهر مسافر تاکسی وجود دارد. باید ناوگان را به سمت مطلوبی سوق دهیم که مردم، تاکسی را در بخش‌های مختلف تاکسی گردشی، تلفنی، فرودگاه و… به دیگر موارد موازی ترجیح دهند. معاون شهرداری شیراز در پاسخ به پرسشی پیرامون راه‌اندازی تراموا گفت: مطالعات برای اجرای تراموا در شیراز با استفاده از مشاوران داخلی و خارجی در حال انجام است و امیدواریم تا پایان بهمن تکمیل شود. زوربخش با بیان اینکه اجرایی شدن تراموا، موضوعی سهل‌الوصول به‌شمار می‌رود، تاثیر تحریم‌ها بر انجام این پروژه حمل‌ونقل شهری را چندان زیاد ندانست و گفت: برای اجرای تراموا نیازمند حفر بستری ۸۰ سانتی‌متری در طول مسیر هستیم ازاین‌رو نیاز به جابه‌جایی بعضی تاسیسات شهری خواهد بود.
 او ادامه داد: با توجه به اینکه میانگین هزینه ساخت تراموا در مقایسه با مترو یک پانزدهم ارزیابی می‌شود، مدت زمان اجرای طرح نیز به همین میزان تناسب دارد. ازاین‌رو اگر همراهی مطلوبی که از سوی شورای شهر شیراز وجود دارد تداوم داشته باشد، با توجه به نظر مساعد شهردار محترم زمان اجرا طولانی نخواهد بود.
 زوربخش از مطالعه ۲ مسیر برای اجرای تراموا در شیراز خبر داد و با تصریح اینکه در این پروژه مناطق کمتر برخوردار و محیط‌های گردشگری موردتوجه بوده است، گفت: در مطالعات نسبت ۳۰ به ۷۰ درنظر گرفته شده است، به‌طوری‌که ۳۰ درصد از ظرفیت به محیط‌های گردشگری و ۷۰ درصد به مناطق کمتر برخوردار شهری اختصاص خواهد یافت. او با تصریح اینکه مسیرها هنوز نهایی نشده است، گفت: براساس مطالعات، محدوده مجموعه زندیه، حرم مطهر حضرت شاهچراغ (ع)، میدان شاهزاده قاسم تا ورزشگاه پارس در میانرود موردنظر بوده است. زوربخش تاکید کرد تراموا به عنوان یک فیدر یا تغذیه‌کننده خطوط مترو مدنظر قرار دارد ازاین‌رو اجرای این پروژه به موازات خطوط مترو نبوده بلکه سایر بخش‌ها را پوشش خواهد داد.
معاون شهرداری شیراز در پاسخ به پرسشی درباره سرنوشت مطالعات جامع ترافیک شهر شیراز نیز گفت: شهرداری از خروجی‌های مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شیراز بهره برده و مطالعات تراموا یا خط دوم مترو، بر بستر مطالعات جامع انجام شده است. او هدف از اجرای طرح مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شیراز را بازنگری، مرور و بروزرسانی مطالعات انجام شده ازسوی دانشگاه شریف دانست و گفت: تفاهمنامه این مطالعات که به درخواست شورا و شهرداری شیراز و ازسوی دانشگاه شیراز و دیگر دانشگاه‌های این شهر اجرایی شد، ۲۷ شهریور ۹۶ به پایان رسید و پس از آن با نظر مساعد شهردار و موافقت شورای شهر، تا پایان امسال تمدید شده است. زوربخش گفت: مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر شیراز هم‌اکنون ۷۲ درصد پیشرفت دارد و بیش‌از ۲۷ جلد از نتایج این مطالعات به شهرداری تحویل شده است.
 او همچنین از پیش‌بینی ۲ خط اتوبوس بی‌آر تی در شیراز خبر داد و گفت: این شیوه حمل‌ونقل درون‌شهری در قالب ۲ خط و در مجموع به طول ۲۸ کیلومتر با استفاده از حدود ۶۰ دستگاه اتوبوس اجرایی خواهد شد و مطالعات آن آغاز شده است. زوربخش خاطرنشان کرد: خط نخست به طول ۱۷ کیلومتر و از مسیر ایستگاه شاهد تا پایان شهید ضیایی‌زاده در شمالغرب شیراز و خط دوم از میدان احسان تا پایانه اتوبوسرانی استقلال (باسکول نادر) به طول ۱۱ کیلومتر پیش‌بینی شده است.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

رئیس‌جمهوری گزارش اقدام‌های انجام شده در روند امداد، اسکان موقت و بازسازی واحدهای زلزله‌زده استان کرمانشاه را بسیار دلگرم‌کننده خواند و با تقدیر از همه تلاشگران در این عرصه، تاکید کرد: کمک به زلزله‌زدگان کرمانشاه یک کار ملی بود.

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی ریاست جمهوری، حجت‌الاسلام‌والمسلمین حسن روحانی در جلسه هیات دولت و در سالگرد حادثه تلخ زلزله در استان کرمانشاه، زلزله این استان را دارای شدت بسیار زیاد و کم‌سابقه خواند و افزود: هماهنگی و همکاری بخش‌های گوناگون اعم از هلال احمر، اورژانس، وزارتخانه‌های مختلف ازجمله وزارت بهداشت، نیرو، نفت و کشور و نیروهای مسلح، ارتش، سپاه و بسیج در کمک به مردم زلزله‌زده، بسیار ارزنده بود و کار بزرگی را انجام دادند. رئیس‌جمهوری تصریح کرد: خوشبختانه گزارشی که امشب در هیات وزیران داده شد، بسیار دلگرم‌کننده بود. براساس این گزارش از آبان سال گذشته تا پایان شهریور امسال و اوایل مهر، در مناطق روستایی، به‌طور تقریبی همه به خانه‌های‌شان بازگشته‌اند و خانه‌ها بازسازی و مرمت شده است. این کار بسیار ارزشمندی بود که انجام شده است. رئیس‌جمهوری با اشاره به اینکه دو کار باقی مانده که باید تلاش کنیم، انجام شود، گفت: یکی اینکه کارهای بازسازی در شهرها مقداری کندتر پیش می‌رود. در شهرها تشریفات مهندسی و صدور جواز ساخت، بیشتر زمان می‌برد و از سوی دیگر در شهرها ارزش زمین بالاتر است و وقتی در حادثه‌ای خانه‌ای در شهر تخریب شود، مردم ترجیح می‌دهند طبقات بیشتری بسازند و حق هم دارند و باید به مردم در این زمینه کمک شود. روحانی افزود: براساس گزارشی که در دولت ارائه شد، در مجموع برای یک خانه سه‌طبقه، حدود ۲۰۰ میلیون تومان کمک بلاعوض یا وام ارائه می‌شود که این کاری ارزشمند و بزرگ است. برای اینکه مردم مطلع باشند عرض می‌کنم که دولت در این یک سال، بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان در این زمینه هزینه کرده است. ۱۵۰۰ میلیارد تومان از این کمک‌ها بلاعوض بوده و مقدار زیادی هم برای انجام کارهای زیربنایی صرف شده است. در مجموع ۱۰ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان در این زمینه صرف شده است. رئیس‌جمهوری با اشاره به آمار ارائه شده در گزارش بازسازی مناطق زلزله‌زده کرمانشاه مبنی بر کمک ۶۷ میلیارد تومانی مردم به هلال احمر در این حادثه در برابر کمک ۲۲میلیاردی مردم در حادثه زلزله ورزقان و ارزشمند توصیف کردن این اعتماد و همیاری مردم گفت: صندوق توسعه ملی با اجازه رهبر معظم انقلاب ۲۰۰ میلیون دلار به بازسازی مناطق زلزله‌زده کمک کرد که بسیار مهم بود.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۲۳ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی به نام یکی همیشه هست

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی یکی همیشه هست را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی یکی همیشه هست

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called Yeki Hamishe Hast

خوانندهنام آهنگماودیدسته بندی
میثم ابراهیمییکی همیشه هستفواد غفاریتک آهنگ

 

نوشته دانلود آهنگ میثم ابراهیمی یکی همیشه هست اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۲۳ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عادت نکردم

در این پست می توانید آهنگ علیرضا روزگار آشفته حالی را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عادت نکردم

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called Adat Nakardam

خوانندهنام آهنگترانه سرادسته بندی
محسن ابراهیمیعادت نکردمتک اهنگ

 

نوشته دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عادت نکردم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

  • تاریخ : ۲۳ام آبان ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی دوست دارم

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی دوست دارم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی دوست دارم

Download New Song By Meysam Ebrahimi Called Dooset Daram

خوانندهنام آهنگترانه سرادسته بندی
محسن ابراهیمیدوست دارمآهنگ عاشقانه

 

نوشته دانلود آهنگ میثم ابراهیمی دوست دارم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

فعالان معدنی درباره تاثیر نوسان‌ نرخ ارز بر مواد معدنی هشدار دادند

سیرآنوش موسوی: آیا نوسان‌های ایجاد شده در نرخ ارز، تاثیری بر بازار مواد معدنی بر جای می‌گذارد؟

در پاسخ به این پرسش، فعالان معدنی بر این باورند که کاهش ارزش پول داخلی، باعث بهبود روند صادرات در کشور می‌شود اما از سوی دیگر به‌شدت هزینه‌های تولید را افزایش می‌دهد. از این‌رو بهتر است که ارزش پول داخلی بهبود پیدا کند زیرا هزینه‌های تولید نیز به همان نسبت کاهش می‌یابد. در نهایت با بررسی عرضه و تقاضا در بازار می‌توان نتیجه نوسانات نرخ ارز را بر اقتصاد کشور مشخص کرد.

ورشکسته شدن معادن با نوسان‌های نرخ ارز
در همین زمینه، محمدرضا بهرامن، رئیس خانه معدن ایران، در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: افزایش نرخ ارز در کشور می‌تواند مشکلاتی را برای واحدها و بنگاه‌های کوچک معدنی که قدرت بالای مالی ندارند، ایجاد کند چراکه افزایش ناگهانی نرخ ارز باعث افزایش قابل توجه نرخ ماشین‌آلات، قطعات و تجهیزات شده و واحدهای معدنی کوچک که آسیب‌پذیری بیشتری دارند به شدت تحت تاثیر این نوسانات قرار می‌گیرند و حتی این امکان وجود دارد که تعدادی از آنها نتوانند خود را با این شرایط تطبیق دهند و تعطیل شوند. این فعال معدنی با بیان اینکه افزایش نرخ ارز در مقابل ریال می‌تواند موجب افزایش صادرات و کاهش واردات شود، گفت: نوسان نرخ ارز یکی از مهم‌ترین متغیرها در تعیین نرخ واردات و صادرات است، به طوری که باعث تغییراتی در نرخ آنها و در نتیجه افزایش و کاهش میزان تجارت خارجی می‌شود. در این میان، بنگاه‌های فعال در حوزه معادن و صنایع معدنی که بخشی از درآمد خود را از راه صادرات به‌دست می‌آورند، با تغییر در نرخ ارز با مسائل مختلفی روبه‌رو می‌شوند.
 رئیس خانه معدن ایران با بیان اینکه مصرف‌کنندگان مواد اولیه معدنی، عمده نیاز خود را در داخل کشور تامین می‌کنند، تصریح کرد: برای تهیه تجهیزات و فناوری مورد نیاز معادن و صنایع معدنی، وابسته به کشورهای خارجی هستیم. این مسئله باعث افزایش هزینه‌های آنها شده و در نهایت ممکن است برخی فعالان معدنی، نیاز خود را تا زمان مشخص شدن نرخ ارز یا کاهش آن متوقف ‌کنند که این امر باعث کاهش تولید می‌شود.

فراز و نشیب‌ سیاست‌های ارزی
وی با بیان اینکه کاهش ارزش پول ملی، اعتماد سرمایه‌گذاران در بخش تولید را کاهش می‌دهد، افزود: در اقتصادهای نیمه صنعتی مانند بیشتر کشورهای خاورمیانه که واحدهای تولیدی در آن کشورها به شدت به نهاده‌های وارداتی وابسته هستند و نهاده‌ها به سهولت در کشورشان قابل دسترس نیستند، هزینه بنگاه‌ها به‌دنبال کاهش ارزش پول افزایش یافته و قیمت‌های نازل کالاهای تجاری داخلی به شدت افزایش پیدا می‌کند. بهرامن با بیان اینکه سیاست‌های ارزی اقتصاد در ایران، فراز و نشیب‌های زیادی به خود دیده است، گفت: پس از گذشت ۳ دهه از پیروزی انقلاب اسلامی، یعنی از دهه ۷۰ تا سال‌های ابتدایی دهه ۹۰ سیاست‌های ارزی در کشور، تغییر کرد و فراز و نشیب‌هایی به خود دید. وی با اشاره به ثابت نگه داشتن نرخ ارز در دهه ۸۰، گفت: نوسانات نرخ ارز از یک سو به بازار سایر دارایی‌ها از جمله مسکن و طلا سرایت کرده و بر شاخص‌های نرخ تاثیر می‌گذارد و از سوی دیگر بر سرمایه‌گذاری بهینه بنگاه‌ها و تامین مالی بنگاه‌ها اثر منفی خواهد گذاشت. صنعت معدنکاری، رونق یا کساد آن نیز به صنعت ساخت‌وساز در ایران وابسته است و می‌توان گفت اثر قابل توجهی بر بخش معدن و فعالیت‌های معدنی می‌گذارد چراکه تعداد قابل توجهی از معادن ایران مصالح ساختمانی تولید می‌کنند.

واقعی نبودن تعرفه‌های صادراتی
در همین زمینه، خسرو رشیدی، کارشناس معدن نیز در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: نوسان‌های نرخ ارز مشکلات عدیده‌ای برای تولیدکنندگان و صادرکنندگان ایجاد کرده است. یکی از مهم‌ترین مشکلات ایجاد شده در این روند، وضع تعرفه‌های صادراتی است. درحال‌حاضر این تعرفه‌ها واقعی نیستند. وی با بیان اینکه پیش از نوسان‌های ایجاد شده در نرخ ارز، تعرفه‌های صادراتی واقعی بودند، گفت: نوسان‌های ارز، لزوم واقعی شدن تعرفه صادراتی را تشدید کرده و این مسئله به یک مشکل اساسی برای فعالان معدنی تبدیل شده است. نرخ کرومیت صادراتی در بازار چین، ۱۸۵ دلار است، در حالی‌که ارزان‌ترین تعرفه کرومیت با عیار ۲۸ درصد، ۲۰۰ دلار است. در این شرایط صادرکنندگان نمی‌دانند چه کاری انجام دهند؛ آیا باید به روند صادراتی خود ادامه دهند یا این روند را متوقف کنند؟ به گفته این فعال معدنی، سامانه نیما، صادرکنندگان را سر دوراهی قرار داده است. آنها نمی‌دانند که با چه نرخ دلار باید مواد معدنی خود را عرضه کنند. آیا ملاک، دلار دولتی است یا آنچه در بازار، خرید و فروش می‌شود؟ از این‌رو تعدادی از صادرکنندگان فعالیت خود را متوقف کرده‌اند. این کارشناس معدنی در پایان تصریح کرد: کسانی‌که کارهای اقتصادی انجام می‌دهند بر این باورند که نرخ ارز باید تک نرخی شود تا بتوانیم از شرایط حاکم گذر کنیم. درحال‌حاضر بازار صادراتی مانند یک کلاف سردرگم است.

کاهش قدرت خرید ماشین‌آلات معدنی
همچنین در این زمینه، زهرا کریمی، عضو کمیته اقتصاد کلان خانه معدن ایران، در گفت‌وگوی کوتاه با صمت، بیان کرد: زمانی‌که نوسان‌های نرخ ارز رو به بالاست، صادرات افزایش پیدا می‌کند زیرا ارز قابل توجهی وارد کشور می‌شود. وی در ادامه بیان کرد: برای افزایش آمار صادرات مواد معدنی نیاز است اقداماتی انجام شود که رقابت‌پذیری محصولات معدنی ایران در مقابل محصولات مشابه خارجی افزایش یابد. یکی از این راهکارها، افزایش نرخ ارز و تضعیف نسبی ریال ایران است. درحال‌حاضر ریال تضعیف شده است اما فعالان معدنی نتوانسته‌اند به خوبی از فرصت‌ها برای توسعه صادرات بهره بگیرند. به گفته عضو کمیته اقتصاد کلان خانه معدن ایران، در بخش معدن، علاوه بر واردات تجهیزات معدنی، محصولات معدنی و صنایع معدنی را صادر می‌کنیم. در نتیجه، نوسان‌های ایجاد شده در نرخ ارز دو روی سکه دارد. درست است که باعث افزایش آمار صادرات می‌شود اما فعالان معدنی باید تجهیزات مورد نیاز خود را با نرخ بالا خریداری کنند و این مسئله به آنها فشار وارد می‌کند. افزایش نرخ تجهیزات معدنی باعث می‌شود که برخی معدنکاران از خرید ماشین‌آلات منصرف شوند و چرخه تولید متوقف ‌شود.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مدیرعامل شرکت فولاد خوزستان در گفت‌وگو با صمت عنوان کرد

سارا اصغری: شرکت فولاد خوزستان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان محصولات نیمه نهایی و نهایی فولادی در کشور به‌شمار می‌رود.

این واحد فولادی، بزرگ‌ترین عرضه‌کننده شمش فولاد و دومین قطب تولید فولاد خام در کشور است و یکی از بنگاه‌های پیشرو اقتصادی است که در عرصه‌های ملی و منطقه‌ای صنعت فولاد حضوری فعال دارد.
این شرکت فولادسازی، متشکل از ۳ واحد گندله‌سازی، کارخانه‌های احیای مستقیم و واحد فولادسازی است. بخش گندله‌سازی شامل ۲ مدول گندله‌سازی، هر یک به ظرفیت اسمی ۳.۱ میلیون تن گندله در سال است.
در این کارخانه‌ها سالانه افزون بر ۶ میلیون تن گندله سنگ آهن از پودر تغلیظ شده تولید می‌شود. در بخش احیای مستقیم، درحال‌حاضر ۳ مدول میدرکس با مجموع ظرفیت ۱.۸۵ میلیون تن و ۲ مدول زمزم یک با ظرفیت ۸۰۰ هزار تن و زمزم دو با ظرفیت یک میلیون تن در سال مشغول هستند. در بخش فولادسازی نیز محصولات نهایی شرکت یعنی شمش۱ و تختال۲ از آهن اسفنجی تولید می‌شوند.
این شرکت فولادی در امسال، تولید ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تن فولاد را در راس برنامه‌های خود قرار داده بود که از این میزان ۲ میلیون تن به صادرات اختصاص خواهد یافت و تا اکنون نزدیک به دو سوم این میزان صادرات محقق شده است. این مطلب را مدیرعامل فولاد خوزستان در گفت‌وگو با صمت عنوان کرد. در ادامه، مشروح این گفت‌وگو را خواهید خواند.

فولاد خوزستان تا چه اندازه توانسته برنامه‌های امسال خود را محقق کند؟
در گزارش‌های منتشر شده از فولاد خوزستان، ملاحظه می‌کنید که این واحد فولادی همیشه بر اساس برنامه و بودجه‌ای که ابتدای سال تدوین می‌کند، پیش می‌رود و به آن عمل می‌کند. در ۷ ماه ابتدای امسال نیز بر اساس برنامه و بودجه تعیین شده پیش رفتیم. امسال ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تن برنامه تولید را در دست اقدام داریم که از این میزان ۲ میلیون تن به صادرات اختصاص یافته و از میزان صادرات در نظر گرفته شده تا هم‌اکنون نیز یک میلیون و ۴۸۰ هزار تن محقق شده است. تلاش می‌کنیم که هم بازار داخلی را تامین کنیم و هم در جهت صادرات گام برداریم.

آیا تحریم‌های جدید امریکا مانعی برای صادرات فولاد خوزستان ایجاد نمی‌کند؟
با وجود تحریم، خوشبختانه فولاد خوزستان توانسته است به روز باشد. هر چند تحریم‌ها چه به لحاظ نظام بانکی و چه به لحاظ حمل‌ونقل، فشارهایی را ایجاد کرده اما در این زمینه تدابیری دیده شده که با کمترین فشار و محدودیت‌ها پیش برویم.
 البته درحال‌حاضر فشارهایی روی شرکت‌های صادراتی وجود دارد اما مهم این است که چگونه بتوانیم با این تحریم‌ها برخورد کرده و از آن عبور کنیم.

بیشترین سهام فولاد اکسین را قرار است فولاد خوزستان خریداری کند، برای این واحد فولادسازی چه برنامه‌ای دارید؟
سهام اکسین از ۳ بخش تشکیل شده است که ۳۰ درصد آن در اختیار صندوق بازنشستگی فولاد، ۳۰ درصد متعلق به شستا و ۴۰ درصد در اختیار گروه ملی فولاد است. به عبارت دیگر ۶۰ درصد سهام فولاد اکسین، متعلق به وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی است که فولاد خوزستان به دنبال این سهم ۶۰درصدی است.
ما برای تکمیل زنجیره ارزش در فولاد خوزستان، هم به صنایع بالادستی و هم به صنایع پایین‌دستی توجه کرده‌ایم و فولاد اکسین را در زنجیره پایین‌دستی در نظر گرفته‌ایم. با توجه به مذاکره‌هایی که با شرکت سرمایه‌گذاری تامین اجتماعی (شستا) و صندوق بازنشستگی فولاد انجام داده‌ایم، این سهام در حال قیمت‌گذاری است که در یکی دو ماه آینده به تملک فولاد خوزستان درخواهد آمد. قرار است تولید یک میلیون تن اسلب خوزستان را برای محصول نهایی به فولاد اکسین اختصاص دهیم و توسعه ۲ میلیون تنی نیز برای تولید ورق‌های عریض و خاص در آنجا کلید خواهد خورد.

درباره صنعت نسوز و میزان مصرف داخلی فولاد خوزستان توضیحاتی بفرمایید.
صنعت فولاد یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان صنعت نسوز به‌شمار می‌رود و در نمایشگاه‌های نسوز، شاهد هستیم تنوع شرکت‌کنندگان بسیار زیاد است. در حقیقت یکی از صنایعی که توانسته است به جایگاه واقعی خود دست پیدا کند و یک صنعت بومی به شمار می‌آید، صنعت نسوز است. فولاد خوزستان نیز ۸۵ درصد از مصرف نسوز خود را از راه داخلی و به صورت بومی تامین می‌کند و حتی قصد دارد این میزان استفاده از نسوز داخلی را تا آنجا که امکان دارد، افزایش دهد.

آیا بازار در وضعیت کنونی به تعادل رسیده است؟
در زمینه عرضه و تقاضا، بازار به تعادل رسیده است. زمانی، نرخ قراضه از خود شمش بالاتر بود و این موضوع به کلی وضعیت بازار را بهم ریخته بود. در شرایط کنونی نیز وضعیت تغییر چندانی نکرده است و ما باید شمش را بر مبنای نرخ قراضه به فروش برسانیم. این موضوع سبب می‌شود که هیچ انگیزه‌ای برای توسعه و سرمایه‌گذاری باقی نماند.
هر چند بخشنامه دولتی در بازار فولاد تعدیل شد اما همچنان دولت دخالت‌های خود را در بازار دارد و من معتقدم که خودتحریمی داخلی بدتر از تحریم‌های ترامپ است. هم‌اکنون نیز این خودتحریمی در تمام زاویای آن وجود دارد. برای مثال واحدهای فولادی برای تامین مواد اولیه و کالاهای استراتژیک همچون الکترود گرافیتی با مشکل روبه‌رو هستند. در کل، مهم این است که مسئولان و دست‌اندرکاران باید نگاهی خاص به شرکت‌های بزرگ داخلی داشته باشند تا شاهد کاهش تولید این شرکت‌ها در تحریم‌ها نباشیم.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

گروه مجلس: متاسفانه بسیاری از پروژه‌های کشور در هنگام تعریف و تصویب بدون درنظر گرفتن توجیه اقتصادی آن شروع می‌شود.

حتی پروژه‌های زیربنایی هم گاهی با همین سهل‌انگاری شروع می‌شود و هیچ‌کس به آینده و عاقبت آنها فکر نمی‌کند.
 درحالی‌که قبل از تخصیص اعتبار و شروع باید همه این موارد در تئوری و اصول روی کاغذ ثابت شود و بعد از فیلترهای متعدد کارشناسی رد شود تا تایید و تصویب شود.
پروژه مسکن مهر از میراث‌های ماندگار دولت نهم و دهم شد. میراثی که خیروبرکت نداشت و سراسر زحمت و دردسر بود.
طرح این پروژه نیز مانند بحث پرداخت یارانه نقدی عام و گسترده اشتباهی بزرگ بود. با ترسیم رویای خانه‌دار شدن همه، دولت وقت اعلام کرده بود که هر کس مسکن بسازد ما تسهیلات می‌دهیم اما هیچ قیدی برای کجا ساختن و چگونه ساختن یا با چه کیفیتی را مشخص نکرده بود.
 نتیجه این تصمیمات نسنجیده آن شد که در اغلب شهرستان‌ها هر سازنده‌ای هرکجا زمینی را تصاحب کرده بود، بنایی به نام مسکن مهر ساخت.
سپس از دولت وام می‌خواست تا آن را تکمیل کند. نظارت بر کیفیت ساخت و جانمایی انجام نشده بود و حتی الگوهای یک مسکن مناسب را نادیده گرفته بودند.
درحالی‌که بهترین کار در همان زمان بازسازی بافت‌های فرسوده شهری بود. بافت‌هایی که همه امکانات لازم برای زندگی را داشتند و با در نظر گرفتن قوانین و مقررات مسکن و شهرسازی می‌توانستند مجموعه مناسبی ایجاد کنند.
برای ساخت مسکن مهر نخستین مسئله یافتن زمینی ارزان یا حتی مجانی بود. بنابراین بیشتر این بناها خارج از شهر و حریم شهری ایجاد شدند. معضل بعدی سازندگان آن به حداقل رساندن نرخ تمام‌شده بود تا هم ‌سود بیشتری نصیب آنها کند و هم مشتریانی که توان اقتصادی کمی داشتند بتوانند آنها را بخرند.
 بنابراین کیفیت ساخت قربانی نرخ شد. متاسفانه بعد از چند سال شواهد گوناگونی برای آنها می‌توان یافت که افت ساختمان به خاطر ساخت نامناسب و مصالح نامرغوب خارج از عرف و استاندارد صنعت ساختمان بوده است.
اما معضل بزرگ‌تری که از آغاز مشخص بود و سازندگان کتمان می‌کردند، امکانات و خدمات شهری بود. یعنی برای زمینی که بیش از ۱۰ کیلومتر از آخرین حریم شهر فاصله داشت و خارج از محدوده شهری بود، انتظار آب تصفیه‌شده، برق، گاز، تلفن و خدمات شهری مانند تامین فضای سبز و جمع‌آوری زباله داشتند.
البته همه این مسائل شاید حداقلی بودند و قابل‌حل اما تامین بهداشت و درمانگاه، تامین مدرسه، تامین امنیت و نیروی انتظامی، آتش‌نشانی و… نیازهایی بودند که به‌سادگی قابل تامین نبودند. پس از ساخت مسکن مهر تازه طلب از دولت بود که این امکانات زیربنایی را تامین کند.
 درحالی‌که به دلایل گوناگون انجام این وظایف در شهرها برای دولت مشکل بود، چه برسد به بناهایی به‌ نام مسکن مهر و خارج از محدوده شهری. در حقیقت تصمیم اولیه دولت وقت نوعی قانون‌شکنی و ترغیب به ساخت‌وساز خارج از چارچوب قوانین و مقررات رایج کشور بود اما متاسفانه میراث پردردسر تمامی ندارد.
هنوز ۳۰۰ هزار واحد آن باقی‌ مانده که بیشتر به خاطر شرایط نامناسب آن مشتری و متقاضی ندارد. افزایش هزینه‌های ساخت در یک سال گذشته با نوسانات قدرت خرید و ارزش پول ملی باعث شده اتمام این پروژه‌های حتی برای دولت هم مشکل باشد، چه برسد به خریداران.
 حالا به‌ظاهر این چالش ناتمام قرار است گسترده شود. با راهکاری که یکی از نمایندگان مجلس می‌دهد از دولت خواسته ‌شده تسهیلات مسکن مهر افزایش یابد اما کسی به این مسئله توجه ندارد که این فعالیت‌ها باید توجیه اقتصادی هم داشته باشند.
بنابراین ابتدا باید ثابت کرد که ساخت مسکن مهر امری اقتصادی و منطقی بوده است و سپس برای تسهیلات آن توجیهی اقتصادی آورد.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: تسهیلات مسکن مهر باید متناسب با پیشرفت ساختمان و موقعیت جغرافیایی مسکن تعیین شود، ازاین‌رو وام شناور مسکن مهر بهترین راه برای تامین اعتبارات در این پروژه است.
فرج‌الله رجبی در گفت‌وگو با خانه ملت، درباره برنامه وزارت راه و شهرسازی مبنی بر واگذاری پروژه مسکن مهر به استانداری‌ها گفت: امروز پروژه مسکن مهر درگیر مشکلات بسیاری است، البته این معضلات شفاف و روشن است و هر دستگاهی که مدیریت آن را به‌عهده بگیرد، در گام نخست باید برنامه ویژه‌ای برای حل این مشکلات داشته باشد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امروز یکی از مشکلات بزرگ مسکن مهر، افزایش هزینه ساخت ساختمان‌ها و خرید تجهیزات جانبی این بناها است، به‌طوری‌که به علت تاخیر در اجرای این پروژه هزینه زیادی به متقاضیان تحمیل ‌شده است.
وی تصریح کرد: تعلل وزارت راه و شهرسازی و دولت در اجرای مسکن مهر موجب شده هزینه تمام‌شده ساخت یک واحد مسکن مهر به میزان چشمگیری بالا رفته است و مابه‌التفاوت نرخ اولیه با نرخ نهایی اعتراض متقاضیان را به دنبال داشته است.
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: امروز بخشی از واحدهای مسکن مهر به علت جانمایی اشتباه و غیرکارشناسی خالی باقی‌ مانده، حال هر دستگاه یا سازمان متولی مدیریت پروژه مسکن مهر باشد، باید این مشکلات و دغدغه‌ها را موردبررسی و پیگیری قرار دهد.
در شرایط کنونی مراحل ساخت حدود ۳۰۰ هزار واحد مسکن مهر باقی‌ مانده که دولت نیز باید تمهید مناسبی برای آن بیندیشد. رجبی افزود: در شرایط کنونی مراحل ساخت حدود ۳۰۰ هزار واحد مسکن مهر باقی‌مانده که دولت نیز باید تمهید مناسبی برای آن بیندیشد.
وی ادامه داد: به نظر من پیش از واگذاری پروژه مسکن مهر به استانداری‌ها باید نخست میزان تسهیلات، مدت‌زمان اتمام پروژه مسکن مهر و میزان پرداختی متقاضیان مشخص و اعلام شود، سپس اگر دولت به دنبال تغییر مدیریت پروژه مسکن مهر می‌توان این اقدام را انجام داد، ازاین‌رو لازمه تغییر مدیریت، برنامه‌ریزی دقیق در این حوزه است تا استانداری‌ها در آینده با مشکل روبه‌رو نشوند.
 عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: بهترین راهکار برای تامین اعتبار مابه‌التفاوت نرخ نخست ساخت باقیمت نهایی ساخت و افزایش تسهیلات مسکن مهر است.
 البته به نظر من تعیین میزان واحد برای افزایش وام کارساز نیست بلکه تسهیلات مسکن مهر باید متناسب با پیشرفت ساختمان و موقعیت جغرافیایی مسکن تعیین شود، ازاین‌رو وام شناور مسکن مهر بهترین راه برای تامین اعتبارات در این پروژه است.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

صفحه 23 از 106
»...10 قبلی 19202122232425262728 بعدی 304050...«