صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۳۱ام مرداد ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

دانلود آهنگ جدید بابک جهانبخش به نام من هستم

در این پست می توانید آهنگ جدید بابک جهانبخش من هستم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ بابک جهانبخش من هستم

Download New Song By Babak Jahanbakhsh  Called Man Hastam

خواننده نام آهنگ شاعر دسته بندی
بابک جهانبخش من هستم محسن شیرالی آهنگ غمگین

 

نوشته دانلود آهنگ بابک جهانبخش من هستم اولین بار در دانلود آهنگ جدید • دان موزیک. پدیدار شد.

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

اکرم امینی: معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی می‌گوید بندر چابهار از نظر هزینه‌های بندری، کم‌هزینه‌ترین و از نظر سرمایه‌گذاری خارجی، جذاب‌ترین بندر منطقه است.

به‌گفته او هند و افغانستان دو کشوری هستند که بیشترین تمایل را به سرمایه‌گذاری در این بندر دارند و در این زمینه علاوه بر قرارداد جداگانه ۸۵۰ میلیون دلاری ایران با هند، قرارداد سه‌جانبه‌ای نیز میان ایران، هند و افغانستان امضا شده که نخستین گام‌های اجرایی آن آبان امسال برداشته خواهد شد. به گزارش صمت، محمدعلی حسن‌زاده در نشستی که روز گذشته در سازمان بنادر و دریانوردی با خبرنگاران داشت گفت: شاهد افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در بندرها هستیم، به طوری که درحال‌حاضر ۱۲درصد از مجموع بار ورودی و خروجی بندرها با حمل‌ونقل ریلی جابه‌جا می‌شود. برنامه‌ریزی ما این است که این سهم در افقی ۵ساله به ۳۰ درصد برسد. حسن‌زاده اضافه کرد: برای آمادگی بندرها در زمینه روبه‌رو شدن با تحریم‌های جدید، بسته‌های حمایتی تدارک دیده‌ایم که محتوای یکی از این بسته‌ها، حمایت از کسانی است که به‌عنوان سرمایه‌گذار یا فعال اقتصادی در حال فعالیت در بندرها هستند یا کسانی که درآمد آنها متاثر از بندرها است. این حمایت‌ها دست‌اندرکاران امور بندری و دریایی را از ۲۱ اردیبهشت امسال که امریکا خروج خود از برجام را اعلام کرد، پوشش می‌دهد. به‌عنوان نمونه مصوبه‌ای از گمرک گرفته‌ایم که براساس آن کالاها نباید بیشتر از دو ماه در مناطق گمرکی و مناطق ویژه بندری بمانند؛ البته این مدت تا ۳ ماه قابل‌تمدید است. معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: یک بسته تشویقی نیز برای خطوط کشتیرانی و پورت‌اپراتورها در نظر گرفته‌ایم. از سوی دیگر بسته‌ای برای کسانی که در حوزه ترانزیت و تجارت بین‌المللی فعالیت می‌کنند تهیه شده است. به‌عنوان نمونه معافیت مالیاتی شرکت‌های فعال در مناطق ویژه اقتصادی، از حمایت‌هایی است که لحاظ می‌شود و بخش زیادی از فعالان اقتصادی در بندرها مشمول این معافیت مالیاتی خواهند شد.

بهبود روند صادراتی در بندرها
حسن‌زاده با بیان اینکه تغییر نرخ برابری ریال و دلار موجب شده صادرات در بندرها روند خوبی داشته باشد و در بسیاری از بندرها، روند صادرات مثبت شده، افزود: البته سازمان بنادر و دریانوردی نیز تخفیف‌های خوبی برای صادرکنندگان قائل شده، به طوری که سال گذشته ۳۵۰ میلیارد تومان از محل درآمدهای سازمان بنادر به صادرکنندگان تخفیف داده شد. به‌گفته او، در مجموع بندرهای کشور در ۴ ماه نخست امسال ۱۰ درصد افزایش صادرات داشته‌ و با کاهش ۱۵ درصدی واردات روبه‌رو بودند که کاهش واردات بیش از اینکه ناشی از تحریم باشد به‌دلیل سیاست‌های کلی کشور و ممنوعیت‌های اعلام شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت است.

برخورد با کاسبان تحریم در بندرها
حسن‌زاده با اشاره به افزایش نرخ کرایه‌های حمل کالا در برخی بندرها گفت: متاسفانه مانند بسیاری حوزه‌های دیگر در بندرها نیز با کاسبان تحریم روبه‌رو هستیم که در این شرایط نیز به منافع شخصی خود فکر می‌کنند. به‌عنوان نمونه می‌بینیم که نرخ کرایه حمل کالا در برخی موارد افزایش داشته که در قالب کارگروهی، مترصد این هستیم که بخش هزینه‌های حمل را هم رصد و هم مدیریت کنیم تا نرخی بیشتر از نرخ‌های متعارف به بازرگانان تحمیل نشود. البته باتوجه به اینکه حمل‌ونقل در دست بخش خصوصی است ما بیشتر سعی در نظارت و مدیریت اوضاع داریم. این مقام مسئول در سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به عرضه نشدن سوخت دریانوردی با ارز دولتی گفت: باتوجه به اینکه هیات دولت ارز دولتی را فقط به ۲۵ قلم کالای اساسی، نه خدمات اختصاص می‌دهد سوخت دریانوردان مشمول این ارز نیست و سوخت با نرخ آزاد به کشتی‌ها عرضه می‌شود؛ البته محدودیتی از نظر سوخت برای دریانوردان در کشور وجود ندارد.

خروج بیمه‌ها از ایران مشکلی ایجاد نمی‌کند
حسن‌زاده با اشاره به خروج شرکت‌های بیمه و رده‌بندی کشتیرانی از ایران در اثر تحریم‌های جدید اظهار کرد: یکی، دو شرکت بیمه خطوط کشتیرانی بنا به شرایط جدید تحریم‌های امریکا و به‌دلیل روابطی که با این کشور دارند ایران را ترک کرده‌اند اما هنوز برخی شرکت‌ها هستند که تمایل دارند با ایران کار کنند و خروج یک شرکت بیمه‌ای به این معنا نیست که بقیه شرکت‌ها نیز حاضر نیستند با ایران کار کنند. در زمینه موسسه‌های رده‌بندی هم مشکل خاصی در این دوران نداریم و صرف خروج یک شرکت به آن معنا نیست که شناورهای ما تحت کلاس نباشند.

بندر چابهار فعال است
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی درباره سرنوشت قرارداد هند با ایران برای توسعه بندر چابهار در زمان تحریم‌های جدید گفت: بندر چابهار برای افغانستان هم از نظر راهبردی و هم از نظر اقتصادی اهمیت دارد زیرا هزینه صادرات و واردات این کشور را کاهش می‌دهد اما برای هند بیشتر از اینکه از نظر اقتصادی مهم باشد، اهمیت راهبردی دارد. وی با بیان اینکه هند باید بررسی کند که آیا در شرایط جدید همچنان تمایل دارد در ایران بماند یا خیر، افزود: قرارداد ما با هند برای توسعه چابهار ۱۰ساله است و براساس این قرارداد هندی‌ها باید ۸۵۰ میلیون دلار تجهیزات وارد این بندر کنند. همچنین یک قرارداد کوتاه‌مدت یک‌ونیمسئله اپراتوری با آنها داریم که در حال نهایی شدن است. البته درحال‌حاضر این بندر فعال است و ایران اپراتوری آن را انجام می‌دهد. حسن‌زاده با تاکید بر اینکه افغانستان تمایل دارد بندر چابهار یکی از بندرهای اصلی واردات و صادرات این کشور باشد، گفت: باتوجه به تمایل این دو کشور به حضور در بندر چابهار، موافقتنامه هند-ایران-افغانستان در سطح هیات دولت و مجلس کشورها امضا شده است. برای اجرای این موافقتنامه نخستین جلسه، آبان امسال در سطح وزیران و معاونان برگزار و قراردادهایی امضا می‌شود. در حاشیه این آیین روز بازاریابی چابهار را خواهیم داشت که تاجران و ترانزیت‌کنندگان در این بندر حضور خواهند یافت.

سرمایه‌گذاری‌های خارجی در بندرها
حسن‌زاده با اشاره به اینکه بسیاری از کشورهای سرمایه‌گذار به صورت جوینت با یک شرکت ایرانی وارد بندرهای ایران می‌شوند اظهار کرد: در برخی از این قراردادهای مشارکتی سهم سرمایه‌گذار خارجی تا ۹۵ درصد است. او با بیان اینکه بیشتر قراردادهای توسعه بندرهای ایران دارای شریک خارجی است افزود: سال گذشته مصوبه‌ای برای توسعه بندر چابهار داشته‌ایم و پس از آن مصوبه، چابهار کم‌هزینه‌ترین بندر از نظر فعالیت بندری در دریای عمان، خلیج‌فارس، دریای خزر و منطقه شناخته شد؛ ضمن آنکه جذاب‌ترین بندر در زمینه سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی است. این مقام مسئول در سازمان بنادر ادامه داد: در ۶ ماه گذشته قراردادهای زیادی در بخش بنادر منعقد کرده‌ایم که حدود ۸۰ درصد آنها سرمایه‌گذار خارجی دارند و باوجود تحریم‌ها همچنان تقاضاهای گوناگونی برای سرمایه‌گذاری در بندرهای ایران داریم.

ماهیگیری چینی‌ها در ایران قانونی است
عضو هیات عامل سازمان بنادر درباره حضور شناورهای چینی در آب‌های عمان و صیادی گسترده ماهی در این آب‌ها بیان کرد: قراردادی در قالب اجاره بلندمدت با شیلات در این حوزه منعقد شده زیرا ما در ایران فناوری این شناورها را نداریم. آنها می‌توانند ماهی را در عمق ۲۰۰ متری صید کنند که این امکانات در ایران وجود ندارد.

مشکل معارض در بندر شهید رجایی
حسن‌زاده در پاسخ به پرسشی مبنی بر میزان سرمایه‌گذاری مراکز تولید و فعالیت‌های ارزش افزوده در اراضی ۲۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی گفت: در این اراضی ۲۴۰۰ هکتاری به مشکل برخوردیم؛ پس از مالکیت این بخش به نام سازمان بنادر و دریانوردی برای عده دیگری نیز سند این زمین‌ها صادر شده است؛ درحال‌حاضر هم ما و هم آنها سند داریم و چالش ایجاد شده اما برنامه‌ریزی کرده‌ایم در محل‌هایی که معارض وجود ندارد فعالیت‌های خود را آغاز کنیم. حسن‌زاده توضیح داد: مقرر شد ۴ شهر لجستیکی در کشور داشته باشیم که شامل پس‌کرانه‌های بنادر شهید رجایی، امیرآباد، بندر امام خمینی و همچنین فرودگاه امام خمینی است. وی افزود: درباره بندر شهید رجایی مصوبه‌ای داریم که اقدام‌هایی کمک‌کننده به شکل‌گیری شهر لجستیکی خواهد بود. این مقام مسئول با بیان اینکه هنوز کارخانه‌ای در بندر شهید رجایی نداریم گفت: فعالیت‌های ارزش افزوده در مجموعه ۲۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی داریم و بیشترین تمرکز ما در این حوزه در جذب صنایع است.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۷۹

 تا صبح چند بار از خواب می‌پرم، دلشوره دارم، باید اتفاقی افتاده باشد، می‌دوم حیاط، زیرزمین، دنبال رد پای فاجعه می‌گردم،

باز خوابم می‌برد، خواب‌های پریشان می‌بینم، از خواب برمی‌خیزم، برخلاف هر روز سراغ جهان مجازی نمی‌روم، می‌ترسم، شاید خبر بدی در کمینم باشد، دل به دریا می‌زنم و خبرها را می‌بینم، ناگهان منفجر می‌شوم، بغض می‌کنم، از پا می‌افتم؛ عزت‌الله انتظامی رفت. ایران و نه‌تنها سینما بزرگی را از دست داد؛ بازیگری به تمامی ایرانی، رفیقی واقعی. نه عزت تو حق نداری بخشی از خاطره از دست رفته باشی، بمان، لطفا بمان، بودنت آرامم می‌کند. چند بار پرسیدی چرا نباید بچه‌هایت سهیل و سینا را دیده باشم، چطور بگویم هیچ وقت آنها این فرصت را نخواهند داشت تو را ببینند، از شیرینی حرف‌هایت به وجد بیایند؛ از بس در رفت و آمد تنبلم، لعنت بر این تنبلی. سال‌ها پیش در آیینی ناصر زراعتی دوست خوب و داستان نویس صاحب‌نام گفت کسی می‌خواهد با تو آشنا شود. نامش را که شنیدم، به‌سرعت بلند شدم و به دیدنش رفتم. کاش دستش را می‌بوسیدم. گفت خوب می‌نویسی؛ عزت انتظامی این حرف را بزند باید غرق افتخار شوی. نشدم، بیشتر پر از شرم شدم. از آن روز یاد گرفتم غرور چه کار ابلهانه‌ای است. درس فروتنی به من داد. آموختم می‌شود مشوق بود. بعد از آن رفیق شدیم. شبی در هتل شاه‌عباسی اصفهان او، نوذری و عرفانی تا نیمه‌شب در اتاقم بودند. از خنده مردم از جوک‌هایی که از آنها شنیدم، پیش عزت همه کم آوردند، تا مدتی دل درد داشتم، جزو معدود ساعت خوش زندگی بود. یک بار در هواپیما با هم بودیم، خمسه هم کنارمان نشسته بود، مهمانداری که همکار همسرم بود آمد و گفت برویم بخش وی‌آی‌پی، عزت گفت نامردی بروی، نرفتم، بعد خلبان از او و خمسه خواست به کابین هواپیما بروند، در حال رفتن انتظامی گفت نامردم و می‌روم. واقعا نامردی و رفتی؛ تو که به تمامی مرد بودی چرا باید بروی، حق نداری بروی، بمان. چه خاطراتی تعریف کردی، از دلخوری‌هایت از…، از سمندریان و تعریف‌هایش. نمی‌دانم چطور شد دو، سه روز پیش سهیل، پسرم از داستان گاو خونی تعریف کرد و از بازی‌ات به‌عنوان یک پرسه‌زن در تهران در فیلمی که روی دست آن ساخته نشد، از شنا کردنت در گاو خونی، از ترانه کوچه و باغی که می‌خوانی، از عشق ناگفته‌ات، از معدود فیلم‌های متفاوت سینمای ایران، عزت خبر داری زاینده‌رود خشک شد، خبر داری دیگر هیچ کس در گاوخونی غرق نمی‌شود؛ تهران دیگر جای پرسه زدن نیست، لاله‌زار دیگر نیست؛ خبر داری با رفتن تو همان معدود ساعات خوبی که در آن اتاق داشتم تبدیل به بغض و حسرت می‌شود. یادت می‌آید در یزد به من گفتی در خانه خدا شفای پسرت را گرفتی، چرا از خدا نخواستی تو را برای ما حفظ کند. چه روزگاری است که جز خبرهای بد نمی‌شنویم و کارمان شده بغض، حسرت و گریه. در آن فیلم می‌خواندی: دلم می‌خواهد تریاکو ترکش کنم، صبح‌ها برم رودخونه ورزش کنم… دلم می‌خواهد قلهک و شمرون برم، دلم می‌خواهد قربون تهرون برم، دلم می‌خواهد تو لاله‌زار راه برم و… هنوز زنده‌ای؛ تو نمی‌توانی مرده باشی، هنوز هم هستی اما ادای مرده‌ها را درمی‌آوری؛ بلند شو و ما را غافلگیر کن، این حق ماست.
محمد آقازاده / روزنامه‌نگار

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۸۰

علی نعیمی: بیستمین جشن بزرگ خانه سینما به دبیری علی نصیریان در آستانه برگزاری است؛ جشنی که از دو سال گذشته با تغییراتی همراه شد و به شکل آکادمی در حال برگزاری است و امسال نیز به همان شیوه برگزار می‌شود تا براساس گفته رئیس آکادمی از سال آینده با آیین‌نامه‌ای جدید برگزار شود.

به گزارش صمت، در حالی که اهالی سینما چشم‌انتظار برگزاری بیستمین دوره برگزاری این جشن هستند، در این مجال نگاهی به دوره‌های پیشین این جشن بزرگ سینمای ایران می‌اندازیم.
لزوم برگزاری جشن خانه سینما، براساس تصمیم هیات مدیره خانه سینما، همزمان با برپایی دوازدهمین جشنواره فیلم فجر شکل گرفت. وظیفه هیات داوران نخستین دوره این جشن، گزینش یک فیلم به‌عنوان بهترین فیلم به مفهوم مطلق و یک هنرمند به‌عنوان هنرمند شاخص و برتر از میان تولیدات سینمایی سال ۱۳۷۲ بود.
در آخرین روز اردیبهشت سال ۱۳۷۳ دور مقدماتی جشن خانه سینما در محل «خانه سینما» برگزار شد. در این آیین که با سخنرانی سخنگوی خانه سینما آغاز شد، پس از قرائت بیانیه هیات داوران، لوح تقدیر و تندیس خانه سینما، ازسوی دبیر هیات داوران ویژه سینما، به منتخبان اهدا شد. در نخستین دور این جشن از فعالیت‌های آتیلا پسیانی تقدیر و تندیس ویژه تجلیل به فاطمه معتمدآریا اهدا شد. در ادامه تندیس ویژه هنرمند برتر به تورج اصلانی رسید. فیلم «مفهوم مطلق» منوچهر محمدی بهترین فیلم شناخته شد و از ولی‌الله خاکدان تجلیل شد.
سال بعد با کمی تاخیر در مرداد این جشن بار دیگر برگزار شد و در آن تندیس افتخار به ناصر تقوایی، بهرام بیضایی، مهندس فیجانی و محمد زکریا رسید.

ضرورت یک جشن بزرگ
ضرورت برگزاری یک جشنواره حرفه‌ای که گزینش بهترین‌ها ازسوی اهالی سینما در آن انجام شود، از سال ۱۳۷۵ احساس شد و از اواخر همین سال هیات مدیره خانه سینما تصمیم گرفت با تدوین آیین‌نامه‌ای خاص، جشن خانه سینما را به‌نوعی جشنواره تبدیل کند تا در آن هیات داوران اصناف سینمایی از بین اعضای خود، گزینش بهترین‌ها را در رشته‌های کارگردانی، بازیگری زن و مرد، فیلمبرداری، تهیه فیلم، موسیقی متن، تدوین، صدا، فیلمنامه، جلوه‌های ویژه، چهره‌پردازی و طراحی صحنه انجام دهند. به این ترتیب مقرر شد عنوان «جشن سینمای ایران» از این تاریخ به بعد جایگزین آیین اهدای تندیس خانه سینما و به کار گرفته شود.
سال ۷۵ این جشن برگزار نشد و سال بعد جشن خانه سینما شکل جدی‌تری به خود گرفت و نخستین دوره جشن خانه سینما با دبیری سیف‌الله داد در تیر سال ۷۶ برگزار شد.
در جدولی که مشاهده می‌کنید چگونگی برگزاری ۱۹ دوره جشن بزرگ سینمای ایران آورده شده است؛ جشنی که در آستانه بیست‌سالگی خود قرار دارد. به‌گفته تورج منصوری، دبیر انجمن عالی هنرها و فنون سینمایی ایران پیش از تعطیلی خانه سینما بحث آکادمی شدن جشن خانه سینما با قوت بیشتری پیگیری شد و این روند باتوجه به اینکه آیین‌نامه و اساسنامه نوشته شده شکل جدی به خود گرفت و حالا رفته رفته این آکادمی بسیار جدی‌تر مشغول کار است.
باتوجه به شرایط اقتصادی و اجتماعی حاکم بر جامعه براساس آنچه در نشست خبری بیستمین جشن خانه سینما اعلام شده قرار است جشن امسال به‌شکلی محدودتر و بدون صرف هزینه اضافی به دبیری علی نصیریان برگزار شود. در حالی که کمتر از یک ماه به ۲۱ شهریور، روز سینما باقی مانده هنوز زمان و روز برگزاری این جشن اعلام نشده و تنها نامزدهای هر بخش اعلام شده‌اند که دو فیلم «خوک» ساخته مانی حقیقی و «بدون تاریخ، بدون امضا» ساخته وحید جلیلوند، هر یک با ۱۰ نامزدی پیشتاز این دوره هستند. بعد از این دو فیلم، «به وقت شام» ابراهیم حاتمی‌کیا و «خفه‌گی» فریدون جیرانی هر یک ۷ نامزدی، «عصبانی نیستم» رضا درمیشیان و«سارا و آیدا» مازیار میری هر کدام ۵ نامزدی، «چهارراه استانبول» مصطفی کیایی ۴ نامزدی و «فراری» علیرضا داودنژاد و «سد معبر» محسن قرایی هر یک ۳ نامزدی کسب کرده‌اند. حال باید دید هیات مدیره چه تصمیمی برای این جشن بزرگ خانواده سینما اتخاذ کرده‌ و باتوجه به نزدیک شدن به ایام محرم این جشن در چه زمانی و به چه شکلی برگزار خواهد شد.

280401.jpg

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۰

اکرم امینی: بعد از سال‌ها انتظار و اما و اگر وقتی در تابستان سال گذشته، معاون اول رئیس‌جمهوری اعلام کرد مشکلات فاینانس قطار پرسرعت اصفهان-تهران سرانجام حل شده و وام ۲.۶ میلیارد دلاری چینی‌ها برای این خط ریلی به جریان افتاده،

کسی فکرش را هم نمی‌کرد چند ماه بعد، این پروژه با مانعی روبه‌رو شود که به ذهن هیچ‌ کس خطور نمی‌کرد و آن، مخالفت ساکنان شهر میانه این مسیر یعنی قم با عبور این قطار از شهرشان باشد!
خبر مخالفت مقامات محلی قم با عبور قطار پرسرعت تهران-اصفهان از داخل شهر را مهرداد تقی‌زاده، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری هفته گذشته خود به خبرنگاران داد و گفت: کار اجرای پروژه قطار پرسرعت تهران-قم-اصفهان از سمت تهران و اصفهان شروع شده اما مسئولان محلی شهر قم اجازه اجرای پروژه قطار پرسرعت در داخل شهر را نمی‌دهند و هنوز هم دلیل قانع‌کننده‌ای برای مخالفت خود اعلام نکرده‌اند.
این مقام مسئول با بیان اینکه در همه جای دنیا سعی می‌شود ریل و راه‌آهن از مرکز شهر عبور کند اما در قم با مخالفت‌های جدی درزمینه اجرای این پروژه روبه‌رو هستیم، ادامه داد: در حالی‌که در پاریس ۶ ایستگاه راه‌آهن برون‌شهری و در لندن ۱۲ راه‌آهن برون‌شهری از داخل شهر عبور می‌کنند، در شهر قم اجازه عبور راه‌آهن از درون شهر را نمی‌دهند، این در حالی است که ساخت راه‌آهن در درون شهر، هزینه‌های ساخت پروژه را افزایش می‌دهد و برای وزارت راه و شهرسازی به‌صرفه‌تر است که راه‌آهن را از بیرون شهر عبور دهد اما وزیر راه و شهرسازی به‌دلیل مزایای گوناگونی که عبور ریل از درون شهر برای مردم دارد اصرار دارد این پروژه براساس استاندارد بین‌المللی ساخته شود.

جمکران ایستگاه اصلی نباشد
گرچه معاون وزیر راه و شهرسازی می‌گوید قمی‌ها هیچ دلیل مشخصی برای مخالفت با عبور قطار تهران-اصفهان از داخل شهرشان ارائه نکرده‌اند اما یکی از نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی می‌گوید این مخالفت، دلایل فنی دارد.
احمد امیرآبادی فراهانی در گفت‌وگو با صمت گفت: مسئولان پروژه به ما اعلام کرده‌اند که بنا بر نظر مشاور چینی، از نظر فنی، عبور این خط‌آهن از داخل شهر امکان‌پذیر نیست.
وی با اشاره به اینکه به ما اعلام شده قرار است ایستگاه قطار پرسرعت اصفهان-تهران در جمکران ساخته شود و مسیری فرعی به صورت آنتنی به ایستگاه مرکزی راه‌آهن در داخل شهر قم داده شود، افزود: مسئولان با این تصمیم مخالف و معتقدند این کار می‌تواند ضرر جبران‌ناپذیری به قم وارد کند زیرا در بهره‌برداری نهایی، امکان اینکه بیشتر قطارها از جمکران عبور کنند و در قم توقف نداشته باشند وجود دارد که در این صورت قم بسیار متضرر می‌شود.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قطار پرسرعت تهران-اصفهان به‌صورت زیرسطحی از داخل شهر قم عبور کند مردم دچار آزار و نارضایتی نمی‌شوند و مهم‌تر اینکه تمامی قطارهایی که مقصد آنها اصفهان است از داخل قم عبور می‌کنند که این مسئله می‌تواند در تبدیل شدن قم به یک شهر ریل‌پایه نقش مهمی داشته باشد.

یازیر زمین یا بیرون شهر!
گرچه نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی می‌گوید ایجاد ایستگاه اصلی قطار تهران-قم-اصفهان در جمکران موجب کاهش مزیت‌های اقتصادی این خط‌آهن برای قم می‌شود اما معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم معتقد است در شرایطی که مسئولان وزارت راه و شهرسازی با عبور قطار به طور زیرسطحی از داخل شهر قم مخالفند، این بهترین گزینه موجود است.
عباس ذاکریان در گفت‌وگو با صمت با اشاره به سخن معاون وزیر راه و شهرسازی مبنی بر مخالفت قمی‌ها با عبور قطار پرسرعت از درون شهر گفت: کسی در قم مخالف آمدن قطار به داخل شهر و قرار گرفتن ایستگاه تبادلی در ایستگاه مرکزی فعلی نیست؛ به شرط آنکه قطار به طور زیرزمینی وارد شهر و به شکل زیرزمینی نیز خارج شود.
ذاکریان توضیح داد: قم از جمله شهرهایی است که خطوط راه‌آهن آن را چند تکه و معضلات فرهنگی و اجتماعی زیادی به شهر تحمیل کرده‌ و در تمامی خیابان‌هایی که منتهی به ریل راه‌آهن می‌شوند باید با هزینه‌های سرسام‌آوری تقاطع غیرهمسطح ایجاد شود. عبور راه‌آهن از داخل شهر محله‌ها و بافت‌های محلی را دوتکه و معضلات زیادی برای مردم ایجاد کرده و یکی از نیازهای قم ایجاد ارتباط بین دو سوی ریل است. از گذشته که خطوط راه‌آهن در قم ایجاد شده، این معضلات وجود دارد و مردم نسبت به ایجاد خطوط جدید که دوباره محله‌ها را تفکیک کند و بر ارتباطات مردم اثر بگذارد، واکنش منفی دارند.
وی با تاکید بر اینکه قطار پرسرعت یا هر قطاری که ایستگاهش داخل شهر باشد، مزیتی برای شهر به‌شمار می‌رود، گفت: براساس مطالعات مشاوری که در شهرداری برای پروژه گرفته‌ایم، عبور قطار از زیرزمین مسئله‌ای منطقی و مرسوم در دنیا است؛ به‌عنوان نمونه در مادرید اسپانیا دو قطار پرسرعت در شمال و جنوب مادرید فعالیت می‌کنند که با تونل زیرزمینی به یکدیگر متصل شده‌اند و محدودیتی برایشان ایجاد نشده است.
به‌گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم، در صورت عبور قطار پرسرعت از زیرزمین قم می‌توان یک ایستگاه تبادلی هم با مترو و اتوبوس‌های شهری ایجاد کرد که بهترین محدوده برای این کار، ایستگاه مرکزی فعلی قم است که در نزدیکی حرم حضرت معصومه و یکی از قطب‌های جاذب سفر این شهر قرار دارد.
ذاکریان با تاکید بر اینکه قمی‌ها موافق اجرای پروژه هستند؛ مشروط بر اینکه معضل جدیدی برای شهر ایجاد نشود، ادامه داد: برای جلوگیری از هزینه‌های فرهنگی اجتماعی و هزینه‌های ایجاد تقاطع‌های غیرهمسطح، بهترین کار عبور این قطار از زیرزمین و ایجاد ایستگاه تبادلی در ایستگاه مرکزی فعلی است اما مسئولان وزارت راه و شهرسازی تاکید دارند که قطار به طور سطحی وارد قم و از شهر خارج شود و وقتی مخالفت و درخواست کردیم کار به طور زیرزمینی اجرا شود، ترجیح دادند پروژه از کنار شهر عبور کند که هزینه کمتری برای دولتدارد.
او توضیح داد: وقتی با پیشنهاد عبور زیرسطحی قطار از داخل شهر قم مخالفت کردند ما اعلام کردیم اگر قرار است قطار از حاشیه شهر عبور کند بهترین گزینه برای ایستگاه آن، ایستگاه مترو قم در کنار جمکران است.
می‌توان در این مکان یک ایستگاه چندوجهی ایجاد کرد که در یک طبقه آن ایستگاه مترو، در یک طبقه آن ایستگاه قطار پرسرعت و در طبقه‌ای دیگر پایانه مسافری باشد. در این صورت گرچه قطار را به حرم حضرت معصومه نرسانده‌ایم اما آن را به جمکران متصل کرده‌ایم که یکی دیگر از قطب‌های جاذب سفر قم است.

عبور قطار از جمکران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم با بیان اینکه درباره آخرین تصمیم‌ها در زمینه این پروژه از سوی وزارت راه و شهرسازی به شهرداری قم اطلاع‌رسانی نشده، گفت: به نظر می‌رسد در وزارت راه و شهرسازی تصمیم نهایی را گرفته‌اند و به پیمانکار ابلاغ کرده‌اند و می‌خواهند قطار را از بیرون شهر عبور دهند. او افزود: براساس اطلاعاتی که از پیمانکار پروژه گرفته‌ایم، عبور قطار از بیرون شهر و ایستگاه جمکران به پیمانکار ابلاغ شده است. بر این اساس به نظر می‌رسد قطار از شمال جمکران عبور کند و بعد از تقاطع با بلوار خلیج‌فارس و پیامبر اعظم قم، از شهر خارج شود.

نگاهی به جزییات پروژه
طول راه‌آهن پرسرعت اصفهان-قم-تهران ۴۱۰ کیلومتر است که ۲۴۰ کیلومتر آن در فاصله اصفهان تا قم و ۱۷۰ کیلومتر آن از قم تا تهران است. طرح راه‌اندازی نخستین خط‌آهن پرسرعت کشور در این مسیر در سال ۸۶ به تصویب دولت وقت رسید و نخستین گام‌ها برای اجرای این پروژه، در اواخر دولت دهم برداشته شد. این پروژه در سال‌های گذشته همواره در تامین فاینانس ناکام بوده و باوجود اینکه توافقنامه تامین اعتبار خارجی برای ساخت راه‌آهن تهران-قم-اصفهان در سال ۸۹ بین ایران و چین امضا شد، در عمل تا سال گذشته اتفاقی در این زمینه نیفتاده بود اما تابستان سال گذشته اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری اعلام کرد سرانجام وام چینی‌ها به این پروژه به مبلغ ۲.۶ میلیارد دلار نهایی شده و به جریان افتاده است.
عملیات اجرایی راه‌آهن پرسرعت اصفهان-تهران در سال ۸۶ از سوی دولت نهم کلید خورد و گرچه بخشی از کار زیرسازی این پروژه از سمت قم به اصفهان، در دولت دهم انجام شد اما به‌دلیل تامین نشدن منابع مالی، کار متوقف شد تا اینکه در اسفند ۹۳ روحانی در سفر به قم، فرمان آغاز عملیات ساخت این خط‌آهن را صادر کرد. کلنگ اجرای این پروژه از سمت اصفهان نیز، شهریور سال ۹۵ با حضور وزیر راه و شهرسازی به زمین زده شد.
با بهره‌برداری از این خط‌آهن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر برساعت، زمان سفر از اصفهان به تهران به کمتر از ۳ ساعت می‌رسد. پیش‌بینی شده این خط‌آهن سالانه ۱۶ میلیون مسافر جابه‌جا کند.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۱

علی نعیمی: آیین تشییع پیکر عزت‌الله انتظامی با حضور تعداد زیادی از هنرمندان و علاقه‌مندان او در تالار وحدت برگزار شد.

به گزارش خبرنگار صمت، در حالی که قرار بود آیین تشییع ساعت ۹: ۳۰ از مقابل تالار وحدت آغاز شود مردم از ساعت ۸: ۳۰ برای خداحافظی با هنرمند محبوب‌شان آمده بودند و بیشتر آنها با در دست داشتن پوسترهای منقش به تصویر این بازیگر مقابل تالار وحدت حضور پیدا کردند.
این آیین ساعت ۹: ۱۵ با قرائت آیاتی چند از کلام‌الله مجید آغاز شد.
با پخش موسیقی سریال «هزاردستان» پیکر آن مرحوم روی سن قرار داده شد و سپس پرویز پرستویی پشت تریبون قرار گرفت و گفت: خدمت جامعه هنری و مردم شریف ایران تسلیت عرض می‌کنم و تسلیتی هم به خانواده ضیاءالدین دری نویسنده و کارگردان می‌گویم که او را نیز روز جمعه از دست دادیم.

سینمای خسته ما یتیم شد
پرستویی سپس بیان کرد: به نام خدای سفر بدون بازگشت، سفری که جانمان را به آتش می‌کشد. من هستم و یک سینه پر از حرف. مگر این سینما چند عزت‌الله داشت که یکی از آنها را داریم راهی می‌کنیم؛ مگر یک موجود چند پدر دارد که داریم پدر سینما را راهی می‌کنیم؛ مگر چند بازیگر وجود دارد که بتواند مش حسن را بازی کند.
این بازیگر ادامه داد: ما دیروز خواب دیدیم که پدری را از دست دادیم که هرقدر قَدَر بودی به پایش نمی‌رسیدی، هرقدر بازیگری خوانده و شنیده بودی نمی‌توانستی انتهای بازی‌اش را بفهمی و هرقدر تجربه داشتی مثل او نبودی. پیر دیر ما رخت سفر بست و ما باز دیر جنبیدیم و گذاشتیم پر بکشد و تا بیکران پرواز کند و سینمای خسته ما یتیم شد. امروز وقت سخن گفتن است چون سرانجام باور کردیم خواب ندیدیم و کابوس ما واقعی بود. امروز زمان مناسبی برای سخن گفتن از آقای بازیگر است. برای شخص من عزت‌الله انتظامی مرادی بود که کلماتش را سرمه چشم می‌کردم و بارها و بارها بازی‌هایش را مرور می‌کردم تا از او یاد بگیرم پس برای من، استادی رفته که دیگر کسی مانند او را نخواهم شناخت. امروز آمده‌ام از روزهایی بگویم که با آقای بازیگر بودم. امروز یک نفر اینجاست که مانند عزت‌الله عزت سینمای ایران است. خاک استاد را بقای عمر علی نصیریان می‌خواهم. سپس علی نصیریان روی صحنه آمد و بیان کرد: از شما که به اینجا آمده‌اید تشکر و قدردانی می‌کنم. عزت‌الله هنرمند ملی ایران بود. او متعلق به ملت است و با جان و روح خودش بر نقش‌هایش دمید و آنها را تصویر و تجسم کرد و این روح و جانی که در نقش‌هایش دمیده بود بر دل مردم نشست و ماندگار شد. او نمرده بلکه زنده است.
این بازیگر پیشکسوت خطاب به پیکر انتظامی گفت: من نمی‌خواستم برای تشییع تو بیایم بلکه می‌خواستم دوباره با هم نقش‌آفرینی کنیم.

او در تاریخ ملت ایران ثبت شده است
در ادامه فاطمه معتمدآریا روی صحنه آمد و عنوان کرد: ما امروز همه اینجا جمع شدیم تا کسی را بدرقه کنیم که بیشترین امید و انضباط را به ما آموخت. با خودم گفتم دلیلی برای گریه کردن نیست زیرا می‌بینم او در تاریخ ملت ایران ثبت شده و همیشه در صدر نشست و سینمای ایران را بر صدر نشاند. او عزت ملی بود و نشان او را در همه جای شهر می‌بینیم.‌ او مردی بود که بیشترین دستور را داد تا به هنرمندان احترام بگذارند. او هنرمندی بود که در تاریخ ملی ایران ثبت شد؛ برای تاریخ ملی ایران نباید گریه کرد، خوشحال باشیم زیرا او یگانه بود و به ما آموخت که هنرمند در مقام والایی قرار دارد و نامیرا است. در قلب خودم گریه می‌کنم اما آرزو می‌کنم همه هنرمندان عمری مانند عزت‌الله انتظامی داشته باشند.

انتظامی خاطره نسل‌های پیوسته زمانه ما است
سید عباس صالحی، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی سخنران بعدی بود که روی صحنه آمد و اظهار کرد: فرهنگ و هنر آیینه تمام‌نمای تاریخ ایران است و چهره زیبای ایران امروز را نشان می‌دهد و عزت‌الله انتظامی یکی از ستاره‌های این آسمان بود. او خاطره نسل‌های پیوسته زمانه ما است. او بیش از ۷ دهه کوشید و درخشید و بر صدر نشست و در اوج ماند. انتظامی از دل مردم برخاست با مردم زندگی کرد و مردمی بودن او باعث شد بر دل مردم بنشیند. متانت و وقار، او را در قاب هنرمندان مردمی جاودان کرد. او ریشه در فرهنگ و مرزوبوم داشت و در این ترکیب میوه‌ها چید. او با هنر زیست، قدر این گوهر را شناخت و هنر خود را ارزان‌فروشی نکرد، در انتخاب نقش دقت داشت و به نقش جان می‌داد.
وی تاکید کرد که انتظامی نرفته بلکه همچنان با ما است.

جواهری بود که نتوانستم او را نگه دارم
پس از سخنرانی وزیر، مجید انتظامی، آهنگساز و پسر عزت‌الله انتظامی در سخنانی گفت: ممنونم که ما را تنها نگذاشتید. ۷۰ سال از پدرم می‌پرسیدم دلیل این ماندگاری چیست که او به من می‌گفت عاشق شو و مردم را دوست داشته باش. چند ماه پیش که حالش بهتر بود به من می‌گفت عاشق مردم باش؛ در این صورت آنها به تو کمک می‌کنند. من تمام تلاشم را در این زمینه می‌کنم. او جواهری بود که نتوانستم او را نگه دارم و از این بابت شرمنده‌ام. در ادامه آیین حجت‌الاسلام دعایی بر پیکر عزت‌الله انتظامی نماز خواند و پیکر این هنرمند بر دوش هنرمندان و هنردوستان به سمت قطعه هنرمندان بهشت زهرا تشییع شد.
برای این آیین محل جداگانه‌ای در حیاط تالار برای خانواده انتظامی و برخی هنرمندان و مدیران تدارک دیده شده بود که علاوه بر وزیر ارشاد، مجید انتظامی، پرستویی، نصیریان، معتمدآریا چهره‌هایی مانند سید مجتبی حسینی معاون امور هنری وزارت ارشاد، علیرضا تابش مدیرعامل بنیاد سینمایی فارابی، محمدمهدی حیدریان رئیس سازمان سینمایی وزارت ارشاد، بهمن فرمان‌آرا، ابوالحسن تهامی، داریوش اسدزاده، احترام برومند، منوچهر شاهسواری، همایون اسعدیان، احمد مسجدجامعی، سید محمد بهشتی، جمشید گرگین، شکرخدا گودرزی، هادی مرزبان، حبیب رضایی، پوری بنایی، باران کوثری، جهانگیر کوثری، مازیار میری، قطب‌الدین صادقی، شهداد روحانی، شهرام ناظری، محمدباقر قالیباف، حسام‌الدین سراج و… نیز حضور داشتند.
اطراف تالار وحدت ازسوی نیروهای انتظامی تحت کنترل بود تا نظم و آرامش در خیابان استاد شهریار برقرار شود.
عزت‌الله انتظامی، جمعه ۲۶ مرداد پس از طی دوره‌ای بیماری در سن ۹۴سالگی درگذشت.

 

 

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۳

سارا اصغری: هفته گذشته، خبری مبنی بر کشف ۲هزار و ۲۰۰تن شمش آلومینیوم در اراک انتشار یافت؛ احتکاری که ارزش ۴۰میلیارد تومانی دارد. سازمان صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان بسیج مستضعفین در حال بررسی این پرونده هستند.

این شمش‌ها در صورتی احتکار شده‌اند که صنایع کوچک و متوسط حتی توان خرید ۲۰تن شمش آلومینیوم از بورس کالا را ندارند.
البته نوسان‌ ارزی و تلاطم‌ اقتصادی کشور، بازار آلومینیوم را مانند دیگر بازارها تحت تاثیر قرار داده و صنایع کوچک همچنان گرفتار مشکلات تامین آلومینیوم و نرخ بالای این ماده اولیه هستند، در حالی که دلالان به واسطه بورس کالا به این بازار ورود کرده و شمش آلومینیوم را خریداری و احتکار کرده‌اند و به نرخ بالاتر به تولیدکننده پایین‌دست می‌فروشند.

پرونده در دست بررسی
درباره احتکار انجام شده در اراک، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: البته موضوع احتکار آلومینیوم در اراک، هنوز تعیین تکلیف نشده است. محمدرضا حاجی‌پور در ادامه خاطرنشان کرد: با هماهنگی سازمان صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان بسیج مستضعفین، این مجموعه مورد بازدید قرار گرفت و مشخص شد افزون بر ۲هزار و ۲۰۰تن شمش آلومینیوم در انبارهای واحد تولیدی، احتکار شده است. از این مجموعه درخواست کردیم آمار تولید و خرید خود و مدت زمان خرید این میزان شمش را به ما اعلام کند. وی افزود: این پرونده در اداره تعزیرات در حال ارزیابی است و در نهایت برای آن حکم صادر می‌شود.
حاجی‌پور در پاسخ به این پرسش که آیا این واحد جزو صنایع پایین‌دستی آلومینیوم به‌شمار می‌رود و نیاز به این میزان شمش دارد؟ عنوان کرد: این واحد، لوله پروفیل و مقاطع آلومینیوم تولید می‌کند. البته این مجموعه‌ به صورت متعارف از شمش استفاده نمی‌کند و بیلت آلومینیوم را مورد استفاده قرار می‌دهد اما چون کوره‌های ذوب در واحد وجود دارد می‌توان گفت شمش هم مورد استفاده قرار می‌دهند.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: در نهایت با صدور حکم از سوی سازمان تعزیرات حکومتی، مشخص خواهد شد که باید جریمه بپردازند یا این میزان شمش دپو شده باید در بازار عرضه شود.
در هر صورت حکم این واحد نیز در هماهنگی با سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، اجرا خواهد شد.

دلایل ورود دلالان به بازار آلومینیوم
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در پاسخ به این پرسش که مهم‌ترین دلایل ورود دلالان و احتکار آلومینیوم در شرایط کنونی چیست؟ عنوان کرد: یکی از مهم‌ترین دلایل، نوسان نرخ ارز در چند ماه گذشته است زیرا ماده اولیه تولید آلومینیوم، پودر آلومیناست که از خارج از کشور تامین می‌شود.
البته تنها مجموعه داخلی که پودر آلومینا تولید می‌کند و در اختیار تولیدکنندگان شمش آلومینیوم مانند ایرالکو قرار می‌دهد، جاجرم است، در حالی که میزان تولید پودر آلومینای جاجرم با میزان تولید شمش در ایرالکو همخوانی ندارد. به عبارت دیگر میزان این پودر جوابگوی تولید شمش نیست و تولیدکنندگان شمش مجبور هستند آن را از کشورهایی مانند هند وارد کنند.
از این رو یکی از دلایل افزایش نرخ شمش، واردات پودر آلومیناست. حاجی‌پور در ادامه خاطرنشان کرد: دلیل دوم افزایش نرخ شمش، بورس ال‌ام‌ای لندن است که یک شاخص در بورس جهانی به شمار می‌آید و سبب افزایش قیمت‌ها در چند وقت گذشته شده است. وی ادامه داد: نکته سوم، عرضه شمش آلومینیوم در بورس کالاست. مشکل این است که عرضه در بورس کالا از ۲۰تن به بالاست، در حالی که واحدهای کوچک و متوسط، توان خرید شمش‌های ۲۰تنی را نیز در بورس ندارند. همین موضوع سبب می‌شود، این واحدها با شرکت‌هایی که توان خرید دارند وارد مذاکره شوند و نسبت به خریدهای ۲۰تنی و بالاتر اقدام کنند تا به عنوان واسطه، نیاز آنها را تامین کنند.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در ادامه تاکید کرد: البته ما مکاتبه‌هایی با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون معدنی آن داشتیم که عرضه‌های بلوکی در بورس کالا را به عرضه‌های کوچکتر ۵تن به بالا تبدیل کنیم تا واحدهای تولیدی کوچکتر بتوانند براساس نیاز خود خریداری کنند و نیازمند واسطه نباشند.
این موضوع نقش واسطه‌ها و دلال‌ها را در بورس کالا کمرنگ خواهد کرد و زمینه احتکار را به‌وجود نخواهد آورد، در ضمن زمینه‌ساز ثبات قیمت‌ها در بازار می‌شود. بنابراین واحد کوچکی که نمی‌تواند در بورس خریداری کند به ناچار به قیمت‌های دلال تن می‌دهد. از این رو نرخ تمام‌شده برای واحدهای کوچک بالا می‌رود، قدرت رقابت‌پذیری این واحدها کم می‌شود و در نهایت، محصول هم گران‌تر به‌دست مصرف‌کننده نهایی می‌رسد.

تفاوت نرخ پای دلالان را به بورس کالا باز کرد
آلومینیوم و صنایع پایین‌دست آن جزو صنایع فلزی به شمار می‌روند که تحت تاثیر اختلاف نرخ ارز دولتی و ارز آزاد دچار نوسان شده بودند.
این مطلب را علیرضا احمدی، معاون برنامه‌ریزی، توسعه و تحقیقات ایرالکو، چندی پیش در گفت‌وگو با صمت عنوان و اظهار کرد: با تعیین دلار ۴۲۰۰تومانی از سوی دولت، فاصله و شکاف قیمتی بین دلار دولتی و آزاد به ‌وجود آمد که سبب جذاب شدن بازار برای دلالان شد چراکه صنایع پایین‌دستی، مواد اولیه را با دلار دولتی از بورس کالا خریداری می‌کنند و به دلار آزاد در بازار به فروش می‌رسانند.
احمدی در ادامه خاطرنشان کرد: البته این اتفاق برای بازار مس و فولاد هم روی داده است. برخی دلالان از این فاصله بهره می‌گیرند و اقدام به خرید می‌کنند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا بورس کالا نظارتی بر خریداران ندارد؟ گفت: کسی که در بورس کالا خرید می‌کند نمی‌تواند کمتر از ۲۰تن(یک کامیون) خرید کند. از این رو افرادی که توان مالی دارند وارد بورس کالا می‌شوند و خرید می‌کنند. از سوی دیگر، وظیفه کارخانه یا بورس کالا نیست که خریدار واقعی را از غیر واقعی مشخص کند و ممکن است این کار از توان آنها خارج باشد. بنابراین برخی خریداران غیر واقعی وارد بورس شده، بازار را به‌دست می‌گیرند و محصول را احتکار می‌کنند که سبب افزایش نرخ‌ها می‌شود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۴

با افزایش نرخ انواع محصولات فولادی در نیمه نخست امسال، وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام به صدور بخشنامه‌ای برای کنترل بازار کرد؛

بخشنامه‌ای دستوری که مبنای قیمت‌گذاری را دلار رسمی با کمترین نوسان در نظر گرفت. به نظر می‌رسد این بخشنامه به صورت کارشناسی تنظیم نشده است چراکه باید در تنظیم چنین بخشنامه‌هایی طیفی از تولیدکنندگان، مصرف‌کنندگان و بخش خصوصی نیز حضور داشته باشند و با هم‌اندیشی، تمام بخش‌ها تهیه و تنظیم شوند. اگرچه دولت می‌تواند بخشنامه‌هایی را برای کارخانه‌های زیر نظر خود صادر کند اما نمی‌تواند بخش خصوصی را بیش از این در تنگنا قرار دهد. دولت باید در نظر بگیرد که سهم قابل توجهی از تولید را بخش خصوصی در اختیار دارد. از این رو باید به نظر و نیازهای این بخش توجه کند چراکه در این بین قدرت رقابت نیز مطرح است و این موضوع را نباید نادیده گرفت زیرا بخش خصوصی چرخه کاملی را در اختیار ندارد. از این رو کنار آمدن با قیمت‌های دولتی و بخشنامه‌های آن برای این بخش مشکل است. بخش خصوصی در پایین‌دست حلقه فولاد قرار دارد و زمانی که وارد بورس کالا می‌شود با قیمت‌هایی روبه‌رو خواهد شد که به هیچ عنوان قدرت رقابت با آن را ندارد. بخشنامه‌های دولتی علاوه بر اینکه بخش خصوصی را در بر نمی‌گیرند، به گونه‌ای حالت رانت هم ایجاد می‌کنند و سبب می‌شوند که شفافیت بازار از بین برود. در چند ماه گذشته، قیمت‌ها به شدت افزایش پیدا کرده اما بخشنامه‌های دولتی مانع افزایش قیمت‌ها نشده‌اند. هرچند نرخ شمش را به صورت دستوری در بورس کالا پایین نگه داشته‌اند اما در عمل شاهدیم که نرخ قراضه از نرخ شمش پیشی گرفته و هم‌اکنون هر کیلو قراضه به بالای ۳هزار تومان رسیده است. شرکت‌های بزرگ زیاد به قراضه وابسته نیستند، اما فعالیت تولیدکنندگان کوچک صددرصد وابسته به قراضه است. هم‌اکنون وضعیت موجود به نفع صادرات است نه به نفع بازار داخلی. هرچند در ۳ یا ۴ماه گذشته، نرخ محصولات فولادی نیز افزایش یافته اما موضوع مهم در وضعیت کنونی، افزایش نرخ قراضه نیست چراکه در همین مدت تمام کالاها در بازار با روند افزایش نرخ به دلیل افزایش نرخ دلار روبه‌رو بوده‌اند. از این رو برای کنترل بازار باید آن را آزاد نگه داشت تا خودش را پیدا کند.
زکریا نایبی / کارشناس فولاد

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۵

سیرآنوش موسوی: هفته گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه افرادی در محدوده معدن طلای ورزقان در آذربایجان شرقی اقدام به سرقت رگه‌های طلادار کرده‌اند.

این در حالی است که تا کنون مسئولان امکان معدنکاری و برداشت‌های غیر مجاز را تکذیب کرده بودند. این موضوع زمانی رسانه‌ای شد که در محل اکتشاف، سنگ ریزش کرد و یک نفر جان خود را از دست داد. افزایش لجام‌گسیخته نرخ طلا در ایران، برداشت غیر قانونی و پرخطر طلا از رگه‌های اطراف معدن طلای ورزقان و معادن دیگر را جذاب کرده است. باید دید حفاظت فیزیکی از این معادن چگونه است و آیا احتمال همکاری نگهبانان این معادن با سارقان وجود دارد؟ چگونه است که رگه‌های طلای یک معدن خارج از منطقه حفاظت شده قرار گرفته است؟
مسئولان و فعالان معدنی استان آذربایجان شرقی در پاسخ به این پرسش‌ها از پشت پرده این حادثه برای ما گفتند. آنها می‌گویند که روستاییان، برداشت از این معدن را حق خود می‌دانند و با انجام چنین اقداماتی در واقع احقاق حق می‌کنند.

برداشت غیر مجاز در سال‌های اخیر
در همین زمینه، مهرانگیز رحمانی، معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی در گفت‌وگو با صمت، افزود: برداشت غیرمجاز از معدن طلای ورزقان یک داستان طولانی است. نیروی انتظامی همواره در این قضیه ورود کرده تا مانع ادامه این روند شود اما این برخوردها نتیجه‌بخش نبوده است.
وی در ادامه با اشاره به تبصره ۲ ماده ۱۹قانون معادن، تصریح کرد: بر اساس این اصل قانون، بنا به درخواست بهره‌بردار و وزارت صنعت، معدن و تجارت، نیروی انتظامی باید در این مورد ورود کند و مانع ادامه تخلفات و سرقت از معادن شود. چندین مرتبه برداشت‌کنندگان از این معدن بازداشت شدند اما با قید ضمانت آزاد شدند و پس از آزادی، دوباره راه رفته را دنبال کردند. به نظر من باید بازدارنده‌های قانونی آنچنان تشدید شوند که متخلفان به این سمت متمایل نشوند.
رحمانی درباره دیگر مشکلات بهره‌بردار معدن ورزقان با روستاییان این منطقه، گفت: در استحصال طلا، از محلول سیانور استفاده می‌شود. مقدار کاربرد این محلول با نظر کارشناسان محیط‌زیست تعیین می‌شود اما برای محلی‌های آنجا بار روانی ایجاد کرده و آنها به روش‌های مختلف مخالفت خود را با کاربرد این محلول بیان کرده‌اند. این درگیری با بهره‌بردار آنچنان بالا گرفت که جلسه‌هایی در شورای تامین استان برگزار شد تا راهکاری برای حل و فصل این مشکل پیدا کنند.
معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی با اشاره به نتیجه این جلسه‌ها گفت: در نهایت قرار شد ۲محیط‌بان در این محل مستقر شوند و تایید کنند که کاربرد محلول سیانور هیچ خطری را متوجه روستاییان نمی‌کند. با این وجود هنوز هم روستاییان آرام نشده‌اند چراکه خواهان سهم خود از این ماده معدنی هستند.
وی در پاسخ به این پرسش که بر اساس مصوبه‌های شورای معادن استان‌ها، بهره‌برداران نسبت به ساکنان منطقه دارای مسئولیت‌های اجتماعی هستند و باید درصدی از عواید معدن را برای روستاییان خرج کنند؛ آیا بهره‌بردار معدن ورزقان نیز در این راستا قدمی برداشته است؟ گفت: بهره‌بردار روسی این معدن به تازگی کار خود را آغاز کرده است. آنها خود را ملزم به رعایت قانون می‌دانند و تا امروز بر اساس قانون جلو رفته‌اند. سازمان صنعت، معدن و تجارت نیز با تمام توان برای احقاق حقوق ساکنان منطقه تلاش می‌کند.

تاثیر گرانی طلا بر برداشت‌های غیرمجاز
این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش که آیا گرانی طلا تاثیری در افزایش برداشت‌های غیرمجاز داشته است؟ بیان کرد: بدون تردید پاسخ این پرسش مثبت است اما فراموش نکنیم که استحصال طلا نیازمند دانش و تجربه زیاد بوده و بسیار هزینه‌بر است و اینگونه نیست که به‌راحتی بتوان طلای خالص را از خاک جدا کرد اما این مسئله چندان برای روستاییان جا نیفتاده است و آنها خاک‌های معدنی که حاوی طلا است را برداشت کرده و با نرخ پایین می‌فروشند.
رحمانی تصریح کرد: طلایی که به این شیوه وارد بازار می‌شود مرغوبیت ندارد و بهتر است مانع فروش و ورود آن به بازار شویم.
وی با بیان اینکه ثبت معدن چارچوب قانونی دارد، گفت: معادن جزو انفال است و هر کسی نمی‌تواند آن را برداشت کند. در ضمن فراموش نکنیم که این برداشت‌ها باعث تضییع حقوق بهره‌بردار می‌شود زیرا آنها برای برداشت هر تن طلا حقوق دولتی پرداخت می‌کنند پس برای آنها توجیه اقتصادی ندارد که حقوق دولتی پرداخت کنند و عواید کمی نصیب‌شان شود.
معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی در پایان به روستاییان این محدوده معدنی توصیه کرد به قانون پایبند باشند چراکه قانون بهترین راه‌حل‌ها را پیش ‌پای افراد قرار می‌دهد.

طلای خالص در طبیعت نداریم
در این زمینه، نصیر نوری، رئیس خانه معدن آذربایجان‌شرقی در گفت‌وگو با صمت، افزود: طلای ناب و خالص در طبیعت موجود نیست و آنچه به‌صورت غیرمجاز برداشت می‌شود، خاک معدنی است.
این فعال اقتصادی گفت: وسعت این معدن ۴هزار هکتار است. از این‌رو حفاظت از آن دشوار است زیرا نمی‌توان در سراسر این محل، نگهبان مستقر کرد پس طبیعی است افرادی به شیوه‌های مختلف اقدام به سرقت کنند.
وی بیان کرد: برای اینکه دیگر شاهد موضوع‌هایی از این دست نباشیم بهتر است مراجع قضایی همکاری بیشتری با بهره‌بردار داشته باشند. برداشت غیرمجاز از این معدن مشکل شرعی دارد زیرا هم بیت‌المال است و هم سهم بهره‌بردار؛ بهره‌بردار معدن برای اکتشاف این ماده معدنی هزینه زیادی کرده و به ازای هر تن ماده معدنی نیز حقوق دولتی پرداخت می‌کند.
رئیس خانه معدن آذربایجان شرقی، در پاسخ به این پرسش که برای محافظت از این محدوده چه اقداماتی باید انجام شود؟ گفت: دستگاه قضا به گونه‌ای باید با فرد خاطی برخورد کند که دیگر جرات تکرار جرم را نداشته باشد.
نوری در ادامه بیان کرد: برداشت طلا نیازمند اطلاعات فنی دقیق و تجربه زیاد است و شخص عامی نمی‌تواند آن را شناسایی کند اما این امکان وجود دارد که با شناسایی یک رگه، نسبت به دیگر رگه‌ها نیز شناخت حاصل شود ضمن اینکه برداشت از یک رگه به زمان زیادی نیاز دارد.
این فعال معدنی با اشاره به نقش نیروی انتظامی در محافظت از این محدوده، بیان کرد: چندین مرتبه بهره‌بردار این محدوده از سازمان صنعت، معدن و تجارت درخواست کمک کرد تا با آنها برای محافظت از منطقه همکاری کند اما این درخواست‌ها به نتیجه نرسید. اگر نیروی انتظامی به صورت جدی از این منطقه محافظت کند دیگر شاهد این اتفاق‌ها نخواهیم بود اما این نهاد دولتی به بهره‌بردار اعلام کرده که نمی‌تواند هر روز نیروهای خود را در این منطقه مستقر کند.
وی در پایان تصریح کرد: فرض کنید که برداشت‌کنندگان غیرمجاز، روزانه ۱۰۰کیلو ماده معدنی برداشت ‌کنند. شاید این حجم چندان قابل توجه نباشد اما اگر ادامه‌دار باشد زیان زیادی به معدن و بهره‌بردار وارد خواهد شد.

خروج خاک طلا از ایران به ترکیه
همچنین در این زمینه، یک منبع آگاه از اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ورزقان در گفت‌وگو با صمت، افزود: برداشت‌کنندگان غیرمجاز از معدن طلای ورزقان، خاک‌های حاوی رگ‌های طلا را با کامیون‌ یا وانت از این شهر خارج می‌کنند و به شهر صوفیان نزدیک مرز بازرگان می‌برند. با این کار، امکان نظارت اداره حمل‌ونقل شهرستان از بین می‌رود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مسئولان راهداری شهرستان صوفیان بر جاده‌ها نظارت دارند و این مهم را رصد می‌کنند که چه کالاهایی وارد این شهر می‌شود؟ گفت: من از چند و چون این ماجرا خبر ندارم. بهتر است در این‌باره از فرمانده استان ورزقان نظر بخواهید.

برداشت غیرمجاز توجیه اقتصادی ندارد
در این زمینه نیز جمشید ملارحمان، مشاور رئیس هیات عامل ایمیدرو در گفت‌وگو با صمت، افزود: عیار سنگ طلا در حد گرم در تن است، از این‌رو برداشت غیرمجاز از معادن طلا، به کمترین میزان ممکن می‌رسد.
وی در ادامه بیان کرد: حمل سنگ طلا برای برداشت‌کنندگان غیرمجاز، توجیه اقتصادی ندارد مگر اینکه یک واحد فرآوری در نزدیکی محل برداشت وجود داشته باشد. گاهی بهره‌برداران بیشتر از حد مجازی که در پروانه استخراج ثبت شده است اقدام به برداشت می‌کنند و این مقدار را اعلام نمی‌کنند اما باید بگویم بازرسان سازمان صنعت، معدن و تجارت استانی بر این مهم نظارت دقیق دارند و امکان تخلف‌های این‌چنینی را به کمترین میزان می‌رسانند.

سخن آخر
این در حالی است که در بسیاری از کشورها مسئولیت محافظت از مناطق دارای فلزهای گرانبها با دولت است. ضمن اینکه بار خاک معدنی حاوی فلزات گرانبها در جاده حمل می‌شود و نیروی انتظامی با رصد جاده‌ها می‌تواند مانع قاچاق و حمل این بار شود. همچنین استحصال طلا از این خاک باید در کوره‌ها یا آزمایشگاه‌های مجهز انجام شود که رصد این کارگاه‌ها و آزمایشگاه‌ها نیز بسیار ساده‌تر از محافظت فیزیکی از ۴هزار هکتار زمین است اما به نظر می‌رسد قاچاقچیان طلا چیزی فراتر از مردم منطقه معدن ورزقان هستند و به صورت مافیا و شبکه‌ عمل می‌کنند. به نظر می‌رسد این شبکه در تمام دستگاه‌ها نفوذ کرده و به همین دلیل داستان طولانی برداشت غیر مجاز طلا از رگه‌های معدن ورزقان ادامه‌دار شده است. پرونده این گزارش بسته نمی‌شود و در ادامه به سراغ دیگر معادن طلا خواهیم رفت. همچنین گروه معدن پذیرای نظر کارشناسان و مسئولان مربوط اعم از اداره راهداری آذربایجان شرقی، نیروی انتظامی، اداره صنعت، معدن و تجارت این استان و بهره‌بردار آن خواهد بود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۶

طلا در رگه‌ها و نهشته‌های آبرفتی وجود دارد و از سنگ‌ها و دیگر مواد معدنی به وسیله استخراج و عملیات گل‌شویی یا گداختن جدا می‌شود.

طلا از کانه‌های آن به چند روش از جمله سیانیداسیون، ملقمه‌سازی و گداختن، استحصال شده و تصفیه و خالص‌سازی آن نیز با الکترولیز انجام می‌شود. در حقیقت اگر طلا آزاد باشد روش استخراج آن به صورت ثقلی، پیش فرآوری و روش نهایی آن آمالگاسیون خواهد بود. اگر طلا به صورت ترکیب با کانی‌های دیگر باشد فرآوری مشکل‌تر و پیچیده‌تر است و هزینه فرآوری آن بالا خواهد رفت. در ایران نیز به دلیل اینکه خاک و کانسنگ حاوی طلا عیار پایینی دارد به‌طور عمده به دو صورت سیانیداسیون و گداختن خالص‌سازی می‌شود که روش نخست، حرفه‌ای‌تر است و به وسیله افراد حرفه‌ای انجام می‌شود و روش دوم گداختن در کوره به صورت سنتی است. با این حال اگر از معادن سرقت شود، از روش دوم استفاده می‌شود و طلا در کوره‌هایی که برای ذوب هرگونه ماده معدنی مناسبند و کمتر نظارتی بر آنها می‌شود، ذوب خواهد شد. با این حال این روش مقرون به صرفه نیست و تنها زمانی که نرخ طلا بالا می‌رود صرفه اقتصادی بالاتری دارد که بیشتر این اتفاق رخ می‌دهد. مگر اینکه کارگران این معادن که شناخت بهتری از رگه‌های پر عیار دارند، آنها را به صورت غیر مجاز برداشت کرده و سرقت کنند. در تناژهای بالاتر، روش سیانیداسیون مناسب‌تر و حرفه‌ای‌تر است اما رهاسازی باطله‌های حاوی سیانید خطر زیادی برای محیط‌زیست، انسان و دام به وجود می‌آورد و ممکن است حیات خاطیان و برداشت‌کنندگان غیر مجاز خاک طلا را نیز به خطر اندازد. این روش در زمانی که نرخ طلا پایین است صرفه اقتصادی ندارد و به خطراتش نمی‌ارزد، مگر اینکه نرخ طلا آنقدر بالا برود که تمام این ریسک‌ها را پوشش دهد. با این حال اگر بهره‌بردار نظارت کافی و مطمئن بر سایت معدنی داشته باشد، این تخلفات کمتر رخ می‌دهد.
محمدرضا خالصی / دبیر انجمن مهندسی معدن ایران

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

صفحه 20 از 44
»...10 قبلی 16171819202122232425 بعدی 3040...«