صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

صمت از ضعف شبکه ریلی در بخش حمل‌ونقل بار گزارش می‌دهد

سیرآنوش موسوی: ضعف شبکه ریلی برای انتقال مواد معدنی و صنایع معدنی، در چند سال گذشته صادرات در این بخش را با چالش‌های جدی روبه‌رو کرده است.

با وجود اینکه هر واگن معادل ۳ تریلی بار حمل می‌کند اما مسئولان کشور برای این معضل تلاش چندانی نکرده‌اند. از این‌رو جمعی از فعالان معدنی، از وزارت راه و شهرسازی کشور تقاضا کردند که جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون حمل‌ونقل کالا (SMGS) بپیوندد تا مشکل کمبود واگن برای همیشه حل شود. فعالان معدنی بر این باورند که اگر مسئولیت تامین واگن به طور موقت به بخش خصوصی واگذار شود شاید بتوان برای رفع این معضل چاره‌ای اساسی اندیشید.

یک بار برای همیشه معضل کمبود واگن را حل کنیم
در همین زمینه، سعید صمدی، دبیر انجمن زغال سنگ ایران در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: کمبود واگن در کشور فقط به صادرات آسیب وارد نکرده بلکه در بعد داخلی نیز کشور را با چالش جدی روبه‌رو کرده است. به این معنا که نبود واگن باعث شده است مواد اولیه به موقع به کارخانه‌های فرآوری نرسد.
وی در ادامه با بیان اینکه کمبود واگن در فرآیند تامین چرخه مواد معدنی، کشور را با مشکلاتی روبه‌رو کرده است، افزود: مواد معدنی به طور عمده حجیمند و برای جابه‌جایی آنها واگن می‌تواند بهترین گزینه باشد چراکه یک واگن می‌تواند بار دست‌کم ۲ یا ۳تریلی را به مکان دیگر منتقل کند.
دبیر انجمن زغال سنگ ایران با بیان اینکه کمبود واگن در کشور یک معضل اساسی است، خاطرنشان کرد: ۲۰ سال پیش کشور آنچنان با کمبود واگن روبه‌رو بود که مواد اولیه به‌موقع به کارخانه‌های فرآوری نمی‌رسید. باید به این واقعیت اذعان کرد که همچنان با این مشکل درگیر هستیم. ما مشکل کمبود واگن برای جابه‌جایی زغال سنگ به ذوب آهن اصفهان داشتیم که همچنان نیز وجود دارد.
صمدی با اشاره به اینکه مشکل کمبود زغال سنگ یک معضل زیرساختی در کشور است، گفت: دولت برای ایجاد تنوع در خطوط راه آهن در کشور تلاش کرده که یکی از اقدامات قابل تقدیر در این زمینه احداث راه آهن شمال به جنوب کشور است. وی ادامه داد: کمبود واگن و لکوموتیو در کشور باعث شده است بخشی از بار جابه‌جایی مواد معدنی بر جاده‌ها تحمیل شود و علاوه بر ترافیک در جاده‌ها هزینه جابه جایی نیز ۲ برابر افزایش یافته است. این فعال معدنی در ادامه افزود: کمبود واگن در کشور باعث شد که برخی از شرکت‌های معدنی، برای تامین واگن اقدام کنند اما در عمل این تلاش‌ها نیز نتوانسته تاکنون نتیجه‌بخش باشد، از این رو لازم می‌دانم بر این نکته تاکید کنم که این معضل بنیادی باید ریشه‌ای حل شود. صمدی با اشاره به لزوم تشکیل شرکت‌های ریلی خصوصی در کشور، بیان کرد: باید به اندازه نیاز، واگن و لکوموتیو در کشور خریداری شود تا جابه‌جایی مواد معدنی با سهولت بیشتری انجام شود. وی با بیان اینکه ۸۵ درصد مواد معدنی در داخل کشور مصرف می‌شود، گفت: ۱۵ درصد از مواد معدنی تولید شده در کشور وارد چرخه صادرات می‌شود. به‌عنوان مثال ۶۰ میلیون تن در سال فولاد در کشور حمل‌ونقل می‌شود – این آمار شامل حمل‌ونقل سنگ آهن و زغال سنگ نیز است- از این مقدار ۱۵ درصد آن صادر و بقیه در کشور مصرف می‌شود. این فعال معدنی با بیان اینکه ساخت راه آهن بافق و بندرعباس خدمت چندانی به بخش معدن کشور نکرده است، گفت: در مسیر جاده‌ای بندرعباس کامیون‌های بسیاری تردد دارند. این مسئله برای حمل‌ونقل کشور یک معضل اساسی است، از این رو مسئله حمل‌ونقل، پاشنه آشیل بخش معدن است که نرخ تمام شده این محصولات را در کشور بالا برده است. دبیر انجمن زغال سنگ ایران، با بیان اینکه شبکه راه آهن در کشور دولتی است، گفت: دولت کمتر در این بخش به بخش خصوصی اعتماد کرده اما می‌توان امیدوار بود با ایجاد این اعتماد بخشی از مشکلات در این زمینه حل شود.

حمل‌ونقل جاده‌ای جور می‌کشد
همچنین در این زمینه، حسین حسین‌زاده، رئیس انجمن تخصصی معادن در گفت‌وگو با صمت، اظهار کرد: بخشی از صادرات استان خراسان رضوی از راه‌آهن انجام می‌شود و بخش قابل توجهی از صادرات مواد معدنی به وسیله حمل‌ونقل جاده‌ای و کامیون منتقل می‌شود. وی در ادامه بیان کرد: کشور ما مواد معدنی را بیشتر به وسیله راه‌آهن منتقل می‌کند اما بیشترین مواد معدنی که به افغانستان صادر می‌شود به وسیله کامیون جابه‌جا می‌شود. این فعال معدنی با بیان اینکه انتقال مواد معدنی به بندرعباس بیشتر از راه جاده است، گفت: چند سالی است برای تامین واگن در منطقه سرخس با مشکلات جدی روبه‌رو هستیم. حقیقت این است که صادرکنندگان برای چندین ماه در نوبت می‌ماندند و کالاهای آنها در انبار باقی می‌ماند تا واگن برای حمل این ماده تامین شود. همین تاخیر در صادرات باعث می‌شود که صادرکنندگان نتوانند به تعهدات خود عمل کنند و با طرف قرارداد مشکلدار می‌شوند. حسین‌زاده با بیان اینکه برای حل مشکل کمبود واگن باید ریشه‌ای برخورد کرد، گفت: مسئله واگن هر از گاهی برای صادرکنندگان مشکلاتی ایجاد می‌کند و با تجویز راهکارهای مقطعی، این مشکل حل می‌شود اما از آنجایی که برای رفع ریشه‌ای این مشکل تلاشی نمی‌شود دوباره تولیدکنندگان و صادرکنندگان با چالش‌های جدی روبه‌رو می‌شوند.

مشکل کمبود واگن حل نشده ماند
همچنین در این زمینه، رضا سلطانی، صادرکننده مواد معدنی خراسان رضوی، در گفت‌وگو با ایرنا، بیان کرد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۷۵ از مرز سرخس به کشورهای آسیای میانه وصل شد تا یک مسیر امن و اقتصادی برای دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های خلیج‌فارس ایجاد کند.
 وی در ادامه افزود: این امر باعث درآمدزایی ترانزیتی ایران و همچنین تامین واگن مسقف روسی از کشورهای آسیای میانه برای صادرکنندگان کشور و کاهش نرخ تمام شده کالای صادراتی می‌شد. پس از مدتی براساس ماده ۱۶۳ قانون برنامه پنجم توسعه، دولت موظف شد سازکاری را تنظیم کند که حمل‌ونقل ریلی سالانه ۱۰ درصد افزایش یابد اما این رشد اتفاق نیفتاد و حمل‌ونقل ریلی کاهش یافت.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۲۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تموم کن برو

در این پست می توانید آهنگ محسن ابراهیم زاده تموم کن برو را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تموم کن برو

download song | Singer: Mohsen Ebrahimzadeh | Song name: Tamom Kon Boro  | With the text song Share To Mohsen Ebrahimzadeh-Tamom Kon Boro on your social network

خواننده نام آهنگ ملودی دسته بندی
محسن ابراهیم زاده تموم کن برو امید علیجانی ملودی غمگین

 

 

تکس موزیک محسن ابراهیم زاده تموم کن برو

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●تموم شدی برای من●🎵

🎵●حواسم هست و دیگه پرته●🎵

🎵●می دونی برای صداقت همیشه شرته●🎵

🎵●برو که ربط رابطه ی ما به هم بی ربطه●🎵

🎵●تو کم گذاشتی واسم●🎵

🎵●برای من دیگه تو مردی●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●گذاشتی پا رو حرفت و قسم هایی که می خوردی●🎵

🎵●برو که آبروی عشقمون و تو بردی●🎵

🎵●تموم کن برو که دیگه حس من به تو عوض شده●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

🎵●که موندنم با خیال بی خوده●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

🎵●کشش نداره دیگه ذهن و جون من●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●نه دیگه حرف موندن و با من نزن●🎵

🎵●چشات یه حرفی داشت●🎵

🎵●و من نگات و خوندم خط به خط●🎵

🎵●رو دست خوردی دیدم●🎵

🎵●که رده پایی اون وسط●🎵

🎵●یه نقطه ضعف کافی بود برای رد شدن ازت●🎵

🎵●چیزی نگو برو فقط برو فقط●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●که دیگه حس من به تو عوض شده●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

🎵●که موندنم با خیال بی خوده●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

🎵●کشش نداره دیگه ذهن و جون من●🎵

🎵●تموم کن برو●🎵

🎵●نه دیگه حرف موندن و با من نزن●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ محسن ابراهیم زاده تموم کن برو

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

گروه مجلس: در شرایط کنونی که نمایندگان در گروگان کارهای محلی هستند، اگر رأی‌گیری علنی شود نمایندگان وکیل‌الدوله می‌شوند.

به گزارش ایسنا، رضا شیران خراسانی نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی گفت: شفافیت مسئله خوب و درستی است اما با توجه به اینکه توزیع قدرت مناسب در کشور نداریم و مجلس‌های محلی از قدرت مناسبی برخوردار نیستند، بسیاری از کارهای ملی مجلس به کارهای کوچک محلی گره‌ خورده است.
وی ادامه داد: در این شرایط یک نماینده مجلس به‌جای اینکه یک نیاز اجتماعی را مطالعه و بررسی کرده و به یک ماده قانونی تبدیل کند، دائم در حال حل مشکلات کوچک محلی مانند تامین سم و قیر منطقه انتخابی یا جابه‌جایی سرباز و آزادی زندانی است.
شیران خراسانی تصریح کرد: تا این مسئله حل نشود و نماینده‌ای که در سطح ملی می‌خواهد کار کند گروگان کارهای محلی باشد شاید شفافیت جایگاهی در مجلس نداشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: معتقدم با این تفکر و استدلال که بقای یک نماینده در اجرا و تصویب کارها و درخواست‌های حوزه‌های انتخابیه و محلی است، نمی‌توان نقش وی در مداخله‌هایی که بین قوه مجریه و قوه مقننه است را دست‌کم گرفت.
او افزود: علنی کردن رأی مانند مسئله استیضاح است. برای نمونه چرا ۸۰ نماینده استیضاح را امضا می‌کنند و تنها ۲۰ نماینده استیضاح را ادامه می‌دهند و آن ۶۰ نماینده دیگر کجا رفتند؟ آنها نمایندگانی هستند که رأی خود را علنی کرده‌اند اما به لحاظ مشکلی که در حوزه محلی خود دارند این رأی تغییر پیدا کرده است.
وی بیان کرد: تا دو مجلسی نشویم و تفکیک و توزیع قدرت انجام نشود، اگر رأی نماینده‌ای علنی شد به خاطر گروگان‌گیری که در کارهای محلی داریم مجلس وکیل‌الدوله می‌شود و دلیل آن این است که من نمی‌توانم به وزیری رأی منفی دهم و پس ‌از آن از او یک کار محلی بخواهم؛ این امکان ندارد.
شیران خراسانی افزود: رأی‌گیری علنی خوب است، به شرطی که ساختارها درست شود، توزیع قدرت شود و مجلس‌های محلی قدرت پیدا کنند و یک نماینده را نماینده کنیم. ما نماینده‌ای که کار ملی کنیم نیستیم، ما نماینده‌ای هستیم که به خاطر رأی دوره بعد خود مجبوریم کارهای محلی کنیم.
به گزارش صمت آنچه نماینده مشهد از شرایط کاری خود در مجلس شورای اسلامی می‌گویند چندان جدید و تازه نیست. مسئله‌ای است که در مجلس‌های قبلی هم وجود داشته است. همیشه فضای سیاسی و اجرایی کشور با این ملاحظات روبه‌رو بوده است.
ولی این‌گونه که آقای شیران خراسانی می‌گوید، آنچه در دوره‌های مجلس‌های گذشته تحلیل رفته است، روحیه استقلال و نظارت‌گری نمایندگان مجلس است. در همه مجلس‌های گذشته کشور ما و در سایر کشورها نیز مسائلی وجود دارد اما آنچه باعث می‌شود نماینده مجلس در مقام خود بتواند همچنان نظارت و قانون‌گذاری را خارج از ملاحظات سیاسی و اجرایی پیگیری کند روحیه استقلال و شجاعت پارلمانی است.
جای تاسف است که از نمایندگان مجلس در حوزه انتخابیه، به‌ویژه مناطق روستایی و شهرهای کوچک انتظارهایی مانند یک پیشکار را دارند اما نباید فراموش کرد که نمایندگان نیز در شکل‌گیری این انتظارها نقش دارند. زمانی که وعده‌های انتخاباتی می‌دهند یا برای تضمین موفقیت دوره بعد کارنامه‌ای از خود به‌جا می‌گذارند، باعث می‌شود به‌جای نمایندگی در سطح ملی، به کارپردازی منطقه‌ای و بده‌بستان‌های غیرمتعارف با دستگاه اجرایی منطقه و وزیران دچار شوند.
این مشکل از چند جهت قابل‌بررسی است. نخست ناتوانی دستگاه‌های اجرایی در انجام‌ وظیفه و ارائه خدمات مناسب به مردم در مناطق مختلف کشور. دوم نگاه نادرست مردم به نقش و مسئولیت نمایندگی مجلس.
اما هیچ‌یک از دو مورد یادشده نافی این نیست که برخی از نمایندگان مجلس روحیه استقلال، جسارت، نظارت و پیگیری لازم برای انجام وظایف خود را ندارند. به همین‌خاطر در ملاحظات اجرایی و نظارت گرفتار می‌شوند و از شفافیت رأی و نظر خود دچار زحمت می‌شوند و گلایه می‌کنند.
اما سخنان نماینده مردم قم بیشتر از این نگران‌کننده بود. به گزارش ایسنا، احمد امیرآبادی فراهانی نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در آیینی که به مناسبت گرامیداشت مقام دانشجو در سالن شیخ مفید دانشگاه قم برگزار شد، ضمن گرامیداشت شهدای دانشجو عنوان کرد: به نظر بنده دیگر اصلاح‌طلب و اصولگرا وجود ندارد و آن چیزی که است انقلابی بودن یا ضدانقلاب است؛ اینها فقط نام است و نام راه به‌جایی نمی‌برد و آن چیزی که مشکل مردم را حل می‌کند عدالت‌طلبی و مبارزه با رانت و فساد است، دانشجویان به‌عنوان فریادگران جامعه باید این موارد را از مسئولان مطالبه کنند.
نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به اعتراض برخی دانشجویان پیرامون نبود شفافیت در عملکرد نمایندگان مجلس گفت: متاسفانه در مجلس نمایندگانی هستند که صبح در فراکسیون امید، ظهر در فراکسیون ولایی و شب در فراکسیون مستقلین هستند؛ من در شفافیت آرا پیگیر هستم که امیدوارم عملی شود اما برخی نمایندگان برای آنکه از طرف فراکسیون خود مورد فشار قرار نگیرند با طرح شفافیت آرا مخالفت می‌کنند.
در این زمینه باید گفت نبود جناح‌بندی در بین نمایندگان مجلس نیز موضوع جدیدی نیست. در مجلس پنجم برخی نمایندگان با پول و امکانات کارگزاران سازندگی به مجلس آمده بودند اما بعد از تشکیل مجلس به جناح مقابل رفتند و گفته بودند که درست است با پول و پلاکارد کارگزاران سازندگی وارد مجلس شدیم اما قدرت جناح راست بیشتر است.
یکی از مشخصات مجلس شورای اسلامی در بیشتر دوره‌ها این بوده است که خط‌کشی سیاسی و جناحی مشخص بین نمایندگان وجود ندارد. این از روحیه غیرحزبی تا همان گلایه نماینده مشهد طیف وسیعی را به‌وجود می‌آورد که نمایندگان در یک طیف سیاسی مشخص نمی‌گنجند. درعین‌حال جناح‌های سیاسی هم از جذب کامل نمایندگان ناتوان بوده‌اند.
اما آنچه نگرانی را از سخنان این نماینده دوچندان می‌کند، این جمله است که می‌گوید« به نظر بنده دیگر اصلاح‌طلب و اصولگرا وجود ندارد و آن چیزی که است انقلابی بودن یا ضدانقلاب است.» آیا این سخنان را می‌توان از کسی که به‌عنوان یک نماینده قرار است منافع ملی ما را پیگیری کند، پذیرفت؟
شرایط سیاسی و اقتصادی خاصی در کشور در ماه‌های گذشته برای زیر‌فشار قرار دادن نظام جمهوری اسلامی حاکم بوده است. ترامپ سعی کرد در ۱۳ آبان ما را با شبه‌هیولای تحریم‌های جدید، پای میز مذاکره ببرد که نتوانست. عربستان با تمام توان خود سعی کرد ما را در منطقه و دنیا منزوی کند اما نتوانست. در مقابل ما با ارتقای سطح دیپلماسی و ایفای نقش مناسب در صحنه بین‌المللی توانستیم برجام را حفظ کنیم. از فاصله‌ای که سیاست‌های امریکا و رژیم صهیونیستی با کشورهای اروپایی ایجادشده بود، به‌عنوان یک فرصت استفاده کردیم. توانستیم اعتبار و جایگاه جمهوری اسلامی را بالاتر ببریم و همه نقشه‌های دشمنان قسم‌خورده خود را نقش‌بر‌آب کنیم. البته هنوز همه مشکلات حل ‌نشده و روزهای سخت در پیش هستند.
اما روزهای سخت پیش‌رو اتحاد و همدلی و همکاری لازم دارد. باید همه توان قدرت ملی خود را روی‌هم بگذاریم و از دستاوردهای کشورمان حمایت کنیم. این‌بار دشمنان ما در پی نظام نیستند، اگر تغییری رخ دهد پای کشور و تمامیت ارزی ما نمایان خواهد بود.
حالا با این شرایط چگونه می‌توان سخنان نماینده قم را تحلیل کرد؟ یعنی در مجلس شورای اسلامی که باید نمادی از وحدت و همدلی ملی ما باشد، گروهی ضدانقلاب هستند؟ البته برخی دیگر از نمایندگان مجلس نیز سخنانی مشابه را مطرح کرده‌اند که گویای یک تفکر جناحی است اما این سخنان ما را به جبهه واحد برای مقابله با دشمنان نمی‌برد.
پرسشی که اذهان عمومی را به خود مشغول کرده این است در این شرایط چرا باید در داخل صحبت‌هایی طرح یا مطالبی بیان شود که نشانه‌ای از شکاف یا نبود یکپارچگی ما باشد؟ اگر نمایندگان مجلس در نمایندگی به شهید مدرس اقتدا می‌کنند، در روش و منش هم باید از او الگو بگیرند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۲۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عروسک

در این پست می توانید آهنگ میثم ابراهیمی عروسک را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عروسک

download song | Singer: Meysam Ebrahimi | Song name: Aroosak To  | With the text song Share To Meysam Ebrahimi-Aroosak on your social network

خواننده نام آهنگ ملودی دسته بندی
میثم ابراهیمی عروسک مهدی دارابی آهنگ غمگین

 

تکس موزیک میثم ابراهیمی عروسک

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●دست و دلم میلرزه نبینمت یه لحظه●🎵

🎵●لبات اگه بخنده به گریه هام می ارزه●🎵

🎵●شب شد و گیج و خستم●🎵

🎵●در خونتون نشستم●🎵

🎵●سوگولی نگاه کن من به ساز تو برقصم●🎵

🎵●نگو دیره نه نگو دیره●🎵

🎵●دل من آروم نیمیگره●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●آخه بگو توی دل من●🎵

🎵●کی میتونه جتو بگیره●🎵

🎵●تو چشمات یه عشقه●🎵

🎵●میباره چیکه چیکه●🎵

🎵●بغل کن تو دستات بشم من تیکه تیکه●🎵

🎵●تو چشمات یه عشقه●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●میباره چیکه چیکه●🎵

🎵●بغل کن تو دستات بشم من تیکه تیکه●🎵

🎵●آهای عروسک جون واسه منه سرگردون●🎵

🎵●ناز نکن شب من و توئه خوبه حال دوتامون●🎵

🎵●آهای عروسک جون واسه منه سرگردون●🎵

🎵●ناز نکن شب من و توئه خوبه حال دوتامون●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●تو چشمات یه عشقه میباره●🎵

🎵●چیکه چیکه بغل کن●🎵

🎵●تو دستات بشم من تیکه تیکه●🎵

🎵●تو چشمات یه عشقه میباره●🎵

🎵●چیکه چیکه بغل کن●🎵

🎵● تو دستات بشم من تیکه تیکه●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ میثم ابراهیمی عروسک

  • تاریخ : ۲۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ علی ابراهیمی ناردون

در این پست می توانید آهنگ علی ابراهیمی ناردون را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علی ابراهیمی ناردون

download song | Singer: Ali Ebrahimi | Song name: Nardoon To  | With the text song Share To Ali Ebrahimi-Nardoon on your social network

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
علی ابراهیمی ناردون سیاوش خرمی موزیک شاد

 

 

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●تورو هر کسی دیده اعتراف میکنه●🎵

🎵●که من چقد بهت میام●🎵

🎵●بعد این همه روزایی که گذشته من●🎵

🎵●خدایی تورو میخوام تورو میخوام●🎵

🎵●میشنوی همه میگن که من چقد شبهتم●🎵

🎵●من و تو مث یه آینه شدیم عزیز من●🎵

🎵●گاهی وقتا میبینن●🎵

🎵●اشتباهی میگرن مادوتا رو عزیز من●🎵

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

🎵●قراره هرشب ما دور از آدما●🎵

🎵●با یه گیتار دور آتیش بشنیم●🎵

🎵●بخونم ترانه هامو واست●🎵

🎵●ستاره از آسمونا بچینیم●🎵

🎵●واسه روزایی که پیش روی ماست●🎵

🎵●کشیدم نقشه تا دلت بخواد●🎵

🎵●قراره داشته باشیم عزیز من●🎵

🎵●خاطرات مشترک خیلی زیاد●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●میشنوی همه میگن که من چقد شبهتم●🎵

🎵●من و تو مث یه آینه شدیم عزیز من●🎵

🎵●گاهی وقتا میبینن●🎵

🎵●اشتباهی میگرن مادوتا رو عزیز من●🎵

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

🎵●عشقم جونم فدات فدای ناردون●🎵

🎵●لبات ترش و شیرین منی مگه میشه دل تورو نخواد●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ علی ابراهیمی ناردون

  • تاریخ : ۲۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ علی اصحابی بوی موی تو

در این پست می توانید آهنگ علی اصحابی بوی موی تو را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ علی اصحابی بوی موی تو

download song | Singer: Ali Ashabi | Song name: Booye Mooye To  | With the text song Share To Ali Ashabi-Booye Mooye To on your social network

خواننده نام آهنگ تنظیم دسته بندی
علی اصحابی بوی موی تو مصطفی میرصالحی ترانه عاشقانه

 

تکس موزیک علی اصحابی بوی موی تو

 

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●خواب تو میشه دید رویاتو میشه●🎵

🎵●بافت به سمت کشور چشمات میشه تاخت●🎵

🎵●سوار اسب دل به سمت عاشقی●🎵

🎵●تا بوی موی تو مونده دقایقی●🎵

🎵●بیدار میشه شد از گندم تنت●🎵

🎵●تکرار میشه شد تو نقشای دامنت●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●بیدار میشه شد از گندم تنت●🎵

🎵●تکرار میشه شد تو نقشای دامنت●🎵

🎵●روزا از این خیال غافل نمیشه موند●🎵

🎵●دیوونه تر از این عاقل نمیشه موند●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●چایی و فکر تو عصرونه ی منه●🎵

🎵●عکس تو آخرین همخونه منه●🎵

🎵●بیدار میشه شد از گندم تنت●🎵

🎵●تکرار میشه شد تو نقشای دامنت●🎵

🎵●بیدار میشه شد از گندم تنت●🎵

🎵●تکرار میشه شد تو نقشای دامنت●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ علی اصحابی بوی موی تو

  • تاریخ : ۲۲ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ دوریت عادت میشه مهدی جهانی

در این پست می توانیدآهنگ مهدی جهانی دوریت عادت میشه را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ دوریت عادت میشه مهدی جهانی

download song | Singer: Mehdi Jahani | Song name: Doorit Adat Mishe  | With the text song Share To Mehdi Jahani-Doorit Adat Mishe on your social network

خواننده نام آهنگ ملودی دسته بندی
مهدی جهانی دوریت عادت میشه شایان اشراقی موزیک عاشقانه

 

تکس موزیک مهدی جهانی دوریت عادت میشه

 

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●یه روزی عشق من بودی●🎵

🎵●یه روزی زندگیت بودم●🎵

🎵●آخرین آرزوم این بود تو فقط بم بگی خوبم●🎵

🎵●تو فقط بم بگی خوبم●🎵

🎵●الان تو این اتاق تنها دل من●🎵

🎵●تنگ تر از قبله یاد قولایی●🎵

🎵●که دادی بدتر و بدترم کرده●🎵

🎵●دل من تنگ تر از قبله●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●دوریت عادت میشه برو واقعا دیگه●🎵

🎵●برو تا فراموش کنیم همو●🎵

🎵●با هم دیگه دوریت عادت میشه برو واقعا دیگه●🎵

🎵●دوریت عادت میشه●🎵

🎵●برو واقعا دیگه برو تا فراموش کنیم●🎵

🎵●همو با هم دیگه دوریت عادت میشه●🎵

🎵●برو واقعا دیگهبا اینکه دوری از چشمات●🎵

🎵●واسه من آخر دنیاست تو که جدا بشی ●🎵

🎵●قلبم قد یه آسمون تنهاست●🎵

🎵●واسه من آخر دنیاست●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵●نمیدونم چرا الان اینجوری●🎵

🎵●بینمون دعواست دل من این طرف تنگه دل تو●🎵

🎵●اونطرف تنهاست واسه من آخر دنیاست●🎵

🎵●دوریت عادت میشه برو واقعا دیگه برو تا فراموش کنیم●🎵

🎵●همو با هم دیگه دوریت عادت میشه●🎵

🎵●برو واقعا دیگه دوریت عادت میشه●🎵

🎵●برو واقعا دیگه برو تا فراموش کنیم●🎵

🎵●همو با هم دیگه●🎵

🎵●دوریت عادت میشه برو واقعا دیگه●🎵

 ——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دانلود آهنگ دوریت عادت میشه مهدی جهانی

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

در سفر معاون اول رئیس‌جمهوری به هرمزگان

گروه استان‌ها: معاون اول رئیس‌جمهوری به منظور بازدید و گشایش چند طرح و پروژه مهم صنعتی، اقتصادی و عمرانی از طریق فرودگاه بین‌المللی بندرعباس به استان هرمزگان سفر کرد.

به گزارش ایرنا، در این سفر دو روزه وزیران نیرو، جهاد کشاورزی، تعاون، کار و رفاه اجتماعی، صنعت، معدن و تجارت و همچنین معاون توسعه روستایی و مناطق محروم نهاد ریاست جمهوری و رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی معاون اول رئیس‌جمهوری را همراهی کردند.
جهانگیری در بدو ورود به هرمزگان در فرودگاه بندرعباس مورد استقبال استاندار هرمزگان، نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران استانی و محلی قرار گرفت. وی پس از ورود به فرودگاه بندرعباس در سفر ۲ روزه خود، عازم منطقه محروم کوشا احمدی در شهرستان حاجی‌آباد شد و ضمن دیدار با مردم این منطقه، یک‌هزار و ۲۰۰ طرح اشتغالزایی شهری و روستایی در سراسر کشور را به طور همزمان در این شهرستان‌گشایش کرد.
حضور در نشست شورای اداری استان با رویکرد اقتصاد مقاومتی و با حضور کارآفرینان شهری و روستایی این استان و همچنین بررسی مشکلات و مسائل فرآروی کارآفرینان استان و اتخاذ تصمیم‌های لازم در این زمینه از برنامه‌های روز نخست سفر جهانگیری به استان هرمزگان بود. معاون اول رئیس‌جمهوری همچنین در دومین روز از سفر خود، ضمن گشایش چند پروژه مهم در منطقه ویژه اقتصادی هرمزگان، پروژه آب شیرین‌کن ۱۰۰ هزار متر مکعبی هرمزگان را مورد بهره‌برداری قرار داد. بازدید از بندر شهید رجایی و گمرک استان، مجتمع کشتی‌سازی و تاسیسات آب‌شیرین‌کن یک میلیون متر مکعبی، بازدید از خط انتقال آب از خلیج‌فارس به صنایع استان هرمزگان، کرمان و یزد، بازدید از مناطق شمالی هرمزگان و گشایش نیروگاه منطقه ویژه اقتصادی خلیج‌فارس از دیگر برنامه‌های روز دوم سفر جهانگیری بود.
معاون اول رئیس‌جمهوری در بدو ورود به بندرعباس در جمع خبرنگاران با تاکید بر اینکه استان هرمزگان از استان‌های مهم و راهبردی کشور با جایگاه ملی و بین‌المللی است، گفت: مردم هرمزگان و شهر بندرعباس در تاریخ ایران نقش محوری داشتند. وی ادامه داد: مردم این استان هم در دورانی که استعمارگران در منطقه بودند و هم در دوران پیروزی انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی، پشتوانه مهم ایران و انقلاب بوده و هستند. به گفته معاون اول رئیس‌جمهوری، سالانه میلیون‌ها تن کالا از بندرهای هرمزگان صادر و وارد می‌شود و بیشترین ترانزیت کالا نیز از بندر شهید رجایی و دیگر بندرهای این استان است. جهانگیری با اشاره به نقش هرمزگان در صنعت نیز ادامه داد: این استان با تولید فولاد، آلومینیوم و نفت و گاز از استان‌های استراتژیک است و پالایشگاه نفت ستاره خلیج‌فارس بر اهمیت این استان افزوده است. وی یادآور شد: در کشاورزی نیز هرمزگان از استان‌های مهم و سرآمد است. معاون اول رئیس‌جمهوری اظهار کرد: با وجود تمام ظرفیت‌های یاد شده، متاسفانه برخی از مناطق استان هرمزگان به‌ویژه روستاهای آن هنوز محروم هستند. جهانگیری تصریح کرد: در این سفر برخی از واحدهای صنعتی و معدنی هرمزگان گشایش می‌شود که مهم‌ترین آنها آب‌شیرین‌کن ۱۰۰ هزار متر مکعبی بندرعباس است.
وی همچنین از اجرای یک‌هزار و ۲۰۰ طرح اشتغالزایی روستایی به صورت همزمان در سراسر کشور خبر داد و اضافه کرد: در منطقه احمدی شهرستان حاجی‌آباد نیز این طرح‌ها اجرا می‌شود. وی اضافه کرد: مناطق روستایی مشکل‌دار در استان هرمزگان و دیگر استان‌ها شناسایی شده که با استفاده از رویکردهای اقتصاد مقاومتی در جهت رفع محرومیت از آنها اقدام می‌شود. وی یاد آور شد: این برنامه‌ها با همکاری بنیاد مستضعفان از قلعه گنج کرمان آغاز شده است و امیدواریم بتوانیم با برنامه‌ریزی اقتصاد مقاومتی محرومیت را از تمام مناطق روستایی دور کنیم.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مدیرعامل فولاد امیرکبیر کاشان در گفت‌وگو با صمت مطرح کرد:

الهه بهرام: از آنجایی که تحریم‌های بین‌المللی موضوع جدیدی نیست و همواره در تاریخ تکرار شده است، غول‌های فولادی ما از سال‌ها پیش در قالب اقدامی هوشمندانه با استراتژی بومی‌سازی و استفاده از توان داخلی، تمام قطعات مورد نیاز خود را تامین کرده و به خودکفایی رسیده‌اند.

از این رو قدرت تحریم‌ها در ایجاد خلل در جریان فعالیت‌های تولیدی و صادراتی شرکت‌های فولادی تا حد زیادی رنگ باخته است، تا جایی که می‌توان گفت امسال بیشتر گزارش‌های شرکت‌های فولادی در سامانه‌ها و بورس، رو به مثبت شدن است و به طور تقریبی هیچ شرکت فولادی کمتر از برنامه‌های مدونش تولید و سودآوری نداشته است. به عنوان نمونه فولاد امیر کبیر کاشان امسال نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۵ درصد رشد تولید داشته است. در واقع باید گفت درحال‌حاضر بیشتر از تحریم‌های بیرونی؛ این خودتحریمی است که ممکن است به تولیدات فولادی ما ضربه بزند. قوانین دست و پا‌گیر، پیمان‌سپاری ارزی و… از مواردی است که مشکلاتی را در حوزه تولید و صادرات فولاد ایجاد کرده است. برای بررسی هر چه بهتر موارد یادشده با عزیز قنواتی، مدیرعامل فولاد امیرکبیر کاشان گفت‌وگویی انجام داده‌ایم که به این شرح است:

وضعیت شرکت‌های فولادی را با وجود تحریم‌های اعمال شده چگونه ارزیابی می‌کنید؟
درحال‌حاضر وضعیت شرکت‌های فولاد کشور با وجود تحریم‌های اعمال شده خوب است و نباید در بین مردم و شرکت‌ها یأس ایجاد کرد. گزارش‌های شرکت‌های فولادی در سامانه‌ها و بورس رو به مثبت شدن است و امسال هیچ شرکت فولادی کمتر از برنامه‌های مدونش تولید و سودآوری نداشته است که نتیجه بلوغ تجاری تمام شرکت‌ها در دوران تحریم است و در گذشته نیز تجربه‌اش را داشته‌ایم. گفتنی است شرکت فولاد امیرکبیر کاشان نیز امسال نسبت به دوره مشابه سال گذشته ۲۵ درصد رشد تولید داشته است؛ شرایط بقیه کارخانه‌ها نیز به همین گونه است. در واقع باید گفت تحریم‌ها ممکن است هزینه صادرات را افزایش دهند اما به هیچ عنوان نمی‌توانند صادرات‌مان را به طور کلی قطع کنند. درحال‌حاضر به جز کشورهای آسیایی، بسیاری از کشورهای اروپایی، امریکای جنوبی و افریقایی از جمله مشتریان صادراتی ما هستند.

مهم‌ترین اقدام دولت برای کمک به تولیدکنندگان و تولید هر چه بهتر و بیشتر چیست؟
مسئولان باید از نظر تولیدکنندگان عمده مشاوره بگیرند و هر قانون و بخشنامه‌ای را با همفکری و مشاوره تولیدکنندگان بزرگ انجام دهند و از آنها نظرخواهی کنند. همچنین قانون‌مان باید در این حوزه، منعطف، به روز و قابل بازنگری باشد تا مسیر صادراتی‌ در بازار بلندمدت دچار خلل نشود. از آن جایی که به‌دست آوردن بازار صادراتی، کار سختی است و شرکت‌های بزرگ فولادی نظیر ذوب آهن، فولاد مبارکه، فولاد خوزستان و… تلاش بسیاری کرده‌اند تا بازارهای صادراتی را حفظ کنند؛ قوانین داخلی باید تسهیل شوند تا صادرات‌ با همان شدت ادامه یابد.

با صدور بخشنامه پیمان‌سپاری موافق هستید یا مخالف؟ این بخشنامه تا چه حد می‌تواند مشکلات بخش خصوصی را حل کند؟
مصوبه پیمان‌سپاری ارزی که از سوی دولت برای بازگشت ارز صادرکنندگان صادر شده، اکنون به چالشی بین بخش خصوصی و دولت تبدیل شده است. به طور تقریبی تمام شرکت‌های بزرگ فولادی نسبت به این پیمان‌سپاری ارزی انتقادها و پیشنهادهایی دارند. این پیمان‌سپاری انگیزه صادرات را کاهش می‌دهد زیرا به موجب آن صادرکنندگان باید ارز حاصل از صادرات را به صورت دستوری به چرخه اقتصادی داخل کشور برگردانند که در این صورت دیگر رغبتی برای صادرات باقی نمی‌ماند. این در حالی است که باید برای صادرکنندگان ایجاد انگیزه شود نه محدودیت. البته باید یادآور شد که مسئولان جدید وزارتخانه نسبت به این قضیه رویکرد خوبی دارند و امیدواریم اتفاق‌های خوب در این حوزه بیفتد و شاهد رونق بازارهای فولادی باشیم تا این کالا جایگزینی برای نفت باشد.

مهم‌ترین ضعف در روند تولیدی و صادراتی فولاد را چه می‌دانید؟
ناهماهنگی مقررات و بخشنامه‌های داخلی، مهم‌ترین مشکل در روند صادراتی فولاد است. این در حالی است که ما در وضع قوانین در حوزه فولاد باید به سرعت لکوموتیووار صادرات توجه کنیم تا با آن هماهنگ باشیم. حل این مسئله باید به کمک دولت، انجمن تولیدکنندگان فولاد، اتاق بازرگانی و… به سرعت تسهیل شود.

مهم‌ترین برنامه و اهداف‌تان برای سال جدید چیست؟
به طور کلی مهم‌ترین برنامه ما پیشروی به سمت رشد و تعالی است. رشد تولید، رشد سودآوری، بهسازی خطوط تولید، افزایش بهره‌وری، کاهش ضایعات، رضایتمندی سهامداران و رعایت الزامات زیست‌محیطی از برنامه‌های اولویت‌دار ما در سال جدید است. امسال نیز توانستیم اقدامات موثری از جمله بومی‌سازی بیشتر قطعات، ایجاد جاده ریلی در کارخانه و نوسازی فرآیند تولید انجام دهیم. برای سال آینده نیز افزایش تولید ۲۰درصدی را نسبت به امسال برنامه‌ریزی کرده‌ایم که با تدابیر بومی‌سازی و کمک از شرکت‌های بزرگ فولادی در زمینه انتقال فناوری، امیدواریم این اهداف محقق شوند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

صمت از لزوم راه‌اندازی سامانه حمل‌ونقل مواد معدنی گزارش می‌دهد

سیرآنوش موسوی: حمل‌ونقل جاده‌ای در ایران، همچنان به روش‌های سنتی انجام می‌شود و آنگونه که باید نتوانسته خود را به‌روز کند.

دلالی‌هایی که در چرخه حمل‌ونقل شکل گرفته است باعث افزایش نرخ تمام شده محصولات داخلی شده اما از آنجایی که ارزانی و اطمینان در جابه‌جایی، در شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای بسیار اهمیت دارد، برخی فعالان معدنی بخش خصوصی تلاش می‌کنند به زودی از سامانه هوشمند استارت‌آپی در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای رونمایی کنند. کارشناسان حوزه معدن بر این باورند که حضور استارت‌آپ‌ها در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای باعث خواهد شد نرخ کرایه به‌سمت شفافیت حرکت کند و دست دلالان از حوزه قیمت‌گذاری کوتاه شود. همچنین با راه‌اندازی این سامانه، حمل‌و نقل مواد معدنی با سهولت بیشتری امکان‌پذیر خواهد شد.

سامانه‌ای که معضلات حمل‌ونقل را حل می‌کند
در همین زمینه، محمود گوهرین، عضو هیات مدیره خانه معدن ایران، در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: خانه معدن ایران تلاش می‌کند با تعریف سامانه هوشمند استارت‌آپی در حوزه حمل‌ونقل، بسیاری از معضلات و چالش‌های لجستیکی موجود در بخش معدن را حل کند.
وی در ادامه در تشریح مشکلات فعالان معدنی در حوزه حمل‌ونقل، بیان کرد: در بسیاری از موارد، ماشین‌آلاتی که اقدام به حمل مواد معدنی می‌کنند در مسیر بازگشت، بدون بار برمی‌گردند که باعث شده است رانندگان چندان تمایلی به حمل مواد معدنی از خود نشان ندهند زیرا حمل این مواد برای آنها توجیه اقتصادی ندارد.
گوهرین با بیان اینکه ظهور استارت‌آپ‌ها و به وجود آمدن اپلیکیشن‌ها در حوزه حمل‌ونقل، باعث کاهش نرخ کرایه و شفافیت قیمت‌ها می‌شود، گفت: استارت‌آپ‌ها دست دلالان در حوزه قیمت‌گذاری را کوتاه کرده‌اند. حمل‌ونقل جاده‌ای ایران نیاز به افزایش سرمایه‌گذاری دارد چراکه در این حوزه ظرفیت‌های بسیاری وجود دارد که می‌توان با به‌کارگرفتن سیاست‌های منطقی و راهگشا از ظرفیت‌های این حوزه به‌خوبی بهره گرفت.
این فعال معدنی در ادامه با آوردن مثالی، گفت: فرض کنید قرار است باری از معدن گل‌گوهر به بندرعباس حمل شود. بدون تردید آن خودرو در مسیر بازگشت به اصطلاح خالی است و باری ندارد اما ما تلاش می‌کنیم با راه‌اندازی سامانه هوشمند حمل‌ونقل جاده‌ای، امکانی را فراهم کنیم که آن خودرو در مسیر بازگشت نیز بار برای حمل داشته باشد. در واقع هدف ما این است که تجربه تاکسی‌های اینترنتی در حمل‌ونقل مواد معدنی را تکرار کنیم.
وی با بیان اینکه یکی از درآمدهای این تاکسی‌ها این است که خودروها کمتر خالی هستند، گفت: نرخ کرایه در تاکسی‌های اینترنتی کم است اما از آنجا ‌که تعداد جابه‌جایی‌های قابل توجهی دارند هزینه کم کرایه جبران می‌شود و درآمد قابل توجهی به‌دست می‌آورند. اگر برای خودروهای حمل مواد معدنی نیز چنین امکانی فراهم شود از این فرصت و فضای خالی به بهترین شکل ممکن بهره می‌گیرند و درآمد آنها بیشتر خواهد شد.
این فعال معدنی در ادامه بیان کرد: شبکه ریلی در ایران گران‌تر تمام می‌شود و نرخ آن بالاتر از نرخ جاده‌ای است. راه‌آهن در ایران نتوانسته آنگونه که باید و شاید در معدنکاری موفق عمل کند.
وی در پاسخ به این پرسش که ایده این طرح از سوی چه نهادی مطرح شد، بیان کرد: این طرح برای نخستین بار در خانه معدن ایران مطرح شد. کارشناسان زیادی این طرح را بررسی کرده‌اند تا آمار و اطلاعات کافی در این زمینه کسب شود. اگر با آگاهی و برنامه در این مسیر گام بگذاریم می‌توانیم به موفقیت آن امیدوار باشیم. ما تلاش می‌کنیم در ۲ یا ۳ ماه آینده، این طرح را اجرایی کنیم.
گوهرین در پایان درباره ضعف شبکه ریلی برای انتقال مواد معدنی و صنایع معدنی گفت: به نظر می‌رسد شبکه ریلی در کشور نتوانسته به سرعت شبکه معدنی پیشرفت کند. به عنوان مثال در مجموعه معدن سنگان در سال ۱۳۹۲، بیش از ۴۰۰ نفر کار می‌کردند. درحال‌حاضر این تعداد به بیش از ۴ هزار نفر به طور مستقیم و ۱۰ تا ۱۵ هزار نفر به طور غیر مستقیم رسیده اما به موازات توسعه معادن و صنایع معدنی شبکه ریلی و جاده‌ای در کشور گسترش پیدا نکرده است.

توسعه شبکه حمل‌ونقل، ضرورت تولید است
همچنین در این زمینه، زهرا کریمی، عضو کارگروه اقتصاد کلان خانه معدن ایران، در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی برای جابه‌جایی مواد معدنی در کشور با مشکلات جدی روبه‌رو است، از این‌رو برای رفع این مشکلات باید با دانش روز بیشتر هماهنگ شد. وی در ادامه بیان کرد: توسعه شبکه حمل‌ونقل، یکی از ضرورت‌های تولید به‌ویژه در معدن و صنایع معدنی است. اگر در این زمینه تلاش نکنیم نخواهیم توانست چشم‌انداز توسعه در افق ۱۴۰۴ را محقق سازیم چراکه می‌توانیم ماده معدنی را استخراج و فرآوری کنیم اما قادر به جابه‌جایی و صادرات محصول تولید شده نیستیم. کریمی با بیان اینکه جانمایی کارخانه‌ها بسیار اهمیت دارد، خاطرنشان کرد: به نظر من علاوه بر اینکه باید در مسیر توسعه شبکه حمل‌ونقل تلاش کنیم کارخانه‌ها را نیز باید درست جانمایی کنیم، به این معنا که کارخانه‌های فرآوری نباید چندان از معادن و کارخانه‌هایی که به این مواد نیاز دارند دور باشند. این سخن به این معناست که باید همه بخش‌ها به موازات هم توسعه پیدا کنند. وی در ادامه بیان کرد: شبکه ریلی در جهان ۳۰ تا ۵۰ درصد مواد معدنی را حمل می‌کند، در صورتی که این سهم در ایران بین ۵ تا ۷ درصد است. حمل‌ونقل ریلی در همه جای جهان ارزان‌تر از جاده است اما در ایران چنین نیست. جابه‌جایی مواد معدنی، با توجه به شبکه ریلی با اطمینان بیشتر و در زمان مناسب‌تر انجام می‌شود، از این‌رو بهتر است برای توسعه آن تلاش کنیم. این فعال معدنی با بیان اینکه شبکه جاده‌ای و ریلی در ایران چندان خود را با تغییرات روز هماهنگ نکرده است، گفت: باید تلاش کنیم حمل‌ونقل در کشور را با توجه به تغییرات روز هماهنگ کنیم. اگر در این مسیر تلاشی انجام ندهیم باید با نرخ بالا و دشواری، مواد معدنی را در کشور جابه‌جا کنیم. وی با بیان اینکه ایران، دارای مواد معدنی متنوع و پرعیاری است، گفت: اگر می‌خواهیم مواد معدنی جزو مزیت‌های ایران باشد باید زیرساخت‌ها را در این بخش فراهم کنیم. نخستین قدم در این مسیر، تجهیز معادن به ماشین‌آلات جدید است اما آنچه درباره معادن بسیار اهمیت دارد، این است که با اطمینان و نرخ مناسب محصولات معدنی استخراج شده را به بنادر و نقاط مصرف حمل کنیم. عضو کارگروه اقتصاد کلان خانه معدن ایران در پایان با بیان اینکه مواد معدنی پرحجم هستند، افزود: اگر با روش‌های سنتی مانند کامیون، مواد معدنی را حمل‌ونقل کنیم بدون تردید هزینه جابه‌جایی آن گران تمام خواهد شد. گرانی حمل‌ونقل مواد معدنی باعث کاهش کیفیت رقابت در محصولات معدنی می‌شود. از این‌رو بهتر است شرایطی را ایجاد کنیم که کامیونداران بتوانند تعداد دفعات حمل بار را افزایش دهند و این اقدام باعث خواهد شد که آنها با میل و رغبت بیشتری اقدام به حمل مواد معدنی کنند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

صفحه 2 از 109
قبلی 12345678910 بعدی 203040...«