صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۲ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ تیتراژ سریال خط تماس سینا سرلک

در این پست می توانید دانلود آهنگ تیتراژ سریال خط تماس سینا سرلک را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ تیتراژ سریال خط تماس سینا سرلک

 

download song | Singer: Sina Sarlak | Song name: Saghfe Doodi | With the text song Share To Sina Sarlak-Zire Saghfe Doodi on your social network

خواننده نام آهنگ آهنگساز دسته بندی
سینا سرلک زیر سقف دودی علیرضا افکاری ترانه غمگین

 

متن آهنگ زیر سقف دودی سینا سرلک

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 همیشه ساده دیدن ها دلیل ساده بودن نیست 🎵

🎵 دلم رو زیر و رو کرده کسی که عاشق من نیست 🎵

🎵 شب دلشوره و لبخند شب بی خود شدن از خود 🎵

🎵 تمام اتفاق این بود که او هم ساده عاشق شد 🎵

🎵 از دل لحظه های نامعلوم عشق تقدیر روشن ما بود 🎵

آهنگ تیتراژ سریال خط تماس

🎵 از همان روز اولین دیدار آخر این مسیر پیدا بود 🎵

🎵 دل سپردن اگر چه آسان بود عشق است و حکایتی دشوار 🎵

🎵 لحظه هایی پر از دل آشوبی جاده هایی همیشه ناهموار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 در هیاهوی ماندن و رفتن ساده راهی شدیم و بی تردید 🎵

🎵 در همین جاده های ناهموار عاشقی را خدا به ما بخشید 🎵

🎵 عاشقی را خدا به ما بخشید  🎵

🎵 همیشه ساده دیدن ها دلیل ساده بودن نیست 🎵

🎵 دلم رو زیر و رو کرده کسی که عاشق من نیست 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

زیر سقف دودی سینا سرلک

دانلود آهنگ تیتراژ سریال خط تماس سینا سرلک

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

فاطمه امیر احمدی: رینگ یکی از قطعات خودرو است و بخشی از تایر به‌شمار می‌رود. پیش‌تر خودروها با رینگ‌های فولادی و یک قالپاق تولید و عرضه می‌شدند اما کم‌کم با پیشرفت و رشد فناوری در صنعت خودرو این قطعه نیز دچار تحولات زیادی شد و رینگ‌های آلومینیومی که به لحاظ بصری شکیل‌تر هستند و زیبایی خاصی دارند،

جایگزین فولادی‌ها شدند. روند تولید آنها با یکدیگر متفاوت بوده اما در بحث کیفیت براساس سخن کارشناسان مربوط تاثیر زیادی در عملکرد خودرو ندارند.
مدتی است استفاده از رینگ‌های آلومینیومی از سوی خودروسازان به‌حداقل رسیده است و در این ‌باره سازندگان این نوع رینگ‌ها گلایه‌هایی دارند. شروع تحریم‌ها و مشکلات تامین منابع مالی منجر شده که تولیدکنندگان به‌دنبال کاهش هزینه‌ها بوده و نرخ تمام‌شده را برای مصرف‌کنندگان به حداقل برسانند. از این ‌رو، چون نرخ آلومینیوم با توجه به نرخ‌های جهانی آن تعیین می‌شود و هزینه محصول نهایی یعنی خودرو را بالا می‌برد، خودروسازان ترجیح داده‌اند برای برخی مدل‌ها از رینگ‌های فولادی استفاده کنند. درحال‌حاضر، بازار رینگ‌های فولادی گرم بوده و براساس گفته تولیدکنندگان، تولید رینگ‌های آلومینومی به حداقل رسیده است.

تاثیر قیمت‌ها
مسعود خانی، مدیر طراحی مهندسی و ساخت بدنه، مکانیسم‌ها و استاندارد ساپکو درباره جایگزینی رینگ‌های فولادی به‌جای آلومینیومی به صمت گفت: این جایگزینی در بحث فنی نبوده و به لحاظ اقتصادی انجام شده است. به‌عنوان نمونه، حدود ۷ سال پیش، این شرکت برای تامین رینگ‌های آلومینیومی با نرخ آلومینیوم کیلویی ۱۸۰۰ تا ۲ هزار تومان قرارداد بست در حالی که این رقم ۲ ماه پیش به ۳۰ هزار تومان رسید.
وی افزود: هر خودرو حدود ۵۰ کیلو مصرف آلومینیوم دارد. با یک محاسبه ساده می‌توان دریافت که ۵۰ تا ۳۰ هزار تومان می‌شود یک‌ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هزینه استفاده از رینگ آلومینیوم در خودرو می‌شود.
این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: این در حالی بود که خودروسازان اجازه افزایش نرخ محصولات‌شان را نداشتند. آلومینیوم در بازار چون دستوری نیست نرخ آن بسیار افزایش یافت و در واقع با استفاده از این نوع رینگ میلیونی خودرو را گران‌تر می‌کرد.
وی تصریح کرد: در این زمان چاره‌ای نبود جز اینکه رینگ‌های آلومینیومی حذف و فولادی‌ها جایگزین آنها شوند. خانی یادآور شد: در دوران تحریمی قبل‌(آغاز دهه ۹۰) نیز همین امر رخ داد. جهش ۳ برابری نرخ دلار و نرخ آلومینیوم که نرخ آن با نرخ جهانی المی لندن منطبق است استفاده از رینگ‌های آلومینیومی به‌طور موقتی حذف شدند‌ اما با تعدیل چالش قیمتی، روند همچون گذشته شد و رینگ‌های آلومینیومی بازار بیشتری نسبت به فولادی‌ها داشتند. مدیر طراحی مهندسی و ساخت بدنه، مکانیسم‌ها و استاندارد ساپکو با بیان اینکه بنگاه اقتصادی باید اقتصادی بیندیشید، گفت: تولیدکننده به‌دنبال جلب رضایت مشتری است و در چنین شرایطی ضمن حفظ تولید، منافع مصرف‌کننده را نیز در نظر دارد.

کلاس‌های خودرویی و استفاده از رینگ
پژو ۳۰۱ از جمله مدل‌های جدیدی است که می‌تواند به بازار خودرو رونق ببخشد. مدیران این پروژه با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد قطعات این خودرو بومی‌سازی شده‌اند به‌دنبال تجاری کردن آن هستند. خانی درباره رینگ‌های مورد استفاده این مدل جدید نیز گفت: براساس تعریف ابتدایی، برای یک سلسله کلاس‌های پایین‌تر این مدل از رینگ‌های فولادی استفاده خواهد شد و برای کلاس‌های بالاتر رینگ‌های آلومینیومی تعریف شده است.
وی افزود: البته در این ‌باره استقبال مشتری هم تاثیر دارد و در ادامه روند تولید، خودروساز با توجه به بازخورد بازار می‌تواند تغییراتی را اعمال کند.
خانی در پایان با بیان اینکه گاهی به دلیل حجم سفارش‌ها این تولیدکنندگان رینگ بودند که نتوانستند محصولات را در زمان مقرر تامین کنند، گفت: ضمن چالش تامین در زمان مقرر، بحث قیمت‌ها هم وجود دارد که خارج از خواسته تولیدکننده است. البته برای تولید برخی مدل‌ها مانند دناپلاس، همیشه از رینگ آلومینیوم استفاده می‌شود.

فرمان‌پذیری رینگ‌ها
در ادامه پرسش این است که رینگ‌ها چقدر در کیفیت خودرو تاثیر دارند؟ حمید تدینی، مدیر کیفیت یکی از سازندگان رینگ کشور درباره تاثیر رینگ فولادی و آلومینیومی روی کیفیت تایر و خودرو به صمت گفت: به طراحی خودرو بستگی دارد اینکه در بحث استفاده از انواع رینگ، چه تعریفی شده است. اما به طور قطع رینگ‌های آلومینیومی، زیبایی بیشتری دارند و در فرمان‌پذیری (هندلینگ Handling) آن بی‌تاثیر نیستند.
وی افزود: رینگ‌های آلومینیومی در کاهش میزان لرزش فرمان تاثیر دارند و وضعیت را بهبود می‌بخشند. البته این به معنی این نیست که اگر از رینگ‌های فولادی استفاده شود فرمان دارای لغزش است اما در هر صورت آلومینیوم در مطلوبیت فرمان‌پذیری تاثیر دارد. این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: همچنین در بحث رینگ‌های آلومینیومی، کیفیت آن هم مهم است. مواد اولیه مورد استفاده تاثیر مستقیمی روی محصول از جمله رینگ آلومینیومی دارد. الزاما هر آلومینیومی نمی‌تواند از فولادی بهتر باشد.
تدینی با اشاره به زیبایی‌بخشی رینگ‌های آلومینیومی یادآور شد: در شکل کلان کسانی که از رینگ‌های آلومینیومی استفاده می‌کنند بیشتر زیبایی و ظاهر شکیل آن را مدنظر دارند. جذابیتی که این نوع رینگ‌ها به چرخ‌ها و خودرو می‌دهند نظر مشتریان و مصرف‌کنندگان را جلب کرده است، ضمن آنکه این نوع رینگ‌ها تنوع زیادی دارند که پارامتر بسیار مهمی در جذب رضایت مشتری است.
این کارشناس در ادامه بحث طراحی و تنوع‌بخشی محصول گفت: به دلیل فرآیند تولید و نوع مواد اولیه مورد استفاده نمی‌توان طراحی متنوعی برای رینگ‌های فولادی داشت. به طور کلی فولادی‌ها در جهان یک طرح ثابت داشته و تغییرات بسیار جزئی دارند.

بازار تقاضا و الزام استانداردها
تدینی درباره بازار رینگ‌های فولادی و آلومینیومی در خودروسازی هم گفت: به طور معمول هنگام پیش‌فروش خودروها، خودروساز اعلام می‌کند با رینگ فولادی یا آلومینیومی، ضمن اینکه فراموش نکنیم در بخش تولید صنعتگران فعال این حوزه مشکلات تامین و گرانی مواد اولیه را دارند.
این فعال حوزه کیفی رینگ‌ها افزود: به هر حال نمی‌توان منکر مشکل تولید رینگ‌های آلومینیومی شد و رینگ‌سازان هم در تامین محصولات مورد نیاز چالش دارند. بنابراین، تنها خواسته خودروساز نیست بلکه خود تامین‌کنندگان هم لازم است بتوانند پاسخگوی نیازها باشند به طوری که اگر خود خودروساز هم نخرد آنها می‌توانند به‌راحتی در بازار لوازم یدکی رینگ‌ها را عرضه کنند.
تدینی درباره الزام‌های استانداردهای رینگی هم توضیح داد: استانداردهای هشتادوپنج‌گانه پارامترهایی برای استانداردهای مورد نیاز خودرو بوده و ممکن است در بحث لرزش و فرمان‌پذیری این وسیله نقلیه به طور غیرمستقیم استانداردهای رینگ مطرح شود.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کارشناسان صنعت قطعه در گفت‌وگو با صمت:

فاطمه امیر احمدی: خبرها حاکی از افزایش نرخ قطعات از سوی یکی از خودروسازان است این موضوع هنوز اجرایی نشده اما درباره میزان این افزایش اختلاف‌نظرهایی وجود دارد.

عنوان می‌شود براساس نوع قطعه درصد افزایش قیمت‌ها متفاوت خواهد بود. درحالی‌که پیش‌تر برخی قطعه‌سازان معتقد بودند تمام افزایش نرخ خودرو باید به صنعت قطعه تزریق شود، برخی صنعتگران عنوان می‌کنند تعیین نرخ قطعات باید همچون گذشته براساس تجزیه‌و تحلیل هزینه‌کردهای آنها برای ساخت باشد. به این ترتیب ممکن است افزایش قیمت‌ها حتی بیشتر از ۱۰۰درصد باشد.

جبران دوره‌ای خسارت‌ها
ساسان قربانی یکی از فعالان صنعت قطعه درباره وضعیت نرخ قطعات و روند افزایش آن به صمت گفت: مشکل فعلی قطعه‌سازان این است که زمان بدون تصمیم‌گیری‌هایی که لازم است، سپری می‌شود. فعالیت صنعت قطعه در حالت فرسایشی تداوم نخواهد داشت و این باعث می‌شود تا خط تولید به اضمحلال رفته و تعطیل شود.
وی افزود: در حالی که نرخ تمامی کالاهای مورد نیاز مردم، حتی خودرو افزایش یافته اما نرخ قطعات تغییری نکرده است. این زمینه‌ساز متلاشی شدن صنعت قطعه می‌شود.
قطعات مورد نیاز خط تولید خودروسازی بدون افزایش نرخ تولید و تامین شد و در این میان پرسش این است که آیا فعالان بازار لوازم یدکی خودرو و قطعه‌سازانی که نیاز این بازار را پوشش می‌دهند نیز قطعات را بدون تغییر نرخ تامین کرده‌اند؟ قربانی در این‌باره توضیح داد: تعداد محدودی از قطعه‌سازان به‌طور مستقیم قطعات خود را به بازار عرضه می‌کنند که ممکن است نرخ قطعات‌شان را افزایش داده باشند.
اما بیشتر قطعه‌سازان محصولات خود را به شرکت‌های خودروسازی عرضه کرده و آنها کار توزیع را انجام می‌دهند.
در نتیجه نرخ قطعات خودرو چه برای صنعتگرانی که از طریق خودروسازان آنها را به بازار عرضه می‌کنند و چه آنهایی که مستقیم برای خط تولید تامین قطعه داشته‌اند، تغییری نکرده است.
این فعال صنعت قطعه یادآور شد: وعده‌هایی داده شده که قیمت‌ها مورد بازنگری قرار می‌گیرد اما به‌طور معمول تصمیم‌ها دیر اتخاذ می‌شود و این دیرکرد آسیب‌های جبران‌ناپذیری به واحدهای صنعتی می‌زند.
این مقام صنفی با بیان اینکه یک واحد صنعتی وقتی متوقف شود، بازگشایی دوباره آن چندین برابر حالت عادی انرژی و هزینه می‌برد، اظهارکرد: در این وضعیت اقتصادی بعید است اگر فعالیت شرکت‌های قطعه‌سازی متوقف شود دوباره بتوانند به تولید بازگردند.
اگر چنین اتفاقی در صنعت قطعه کشور رخ دهد در نهایت این صنعت خودرو است که دچار آسیب می‌شود زیرا تامین قطعات از خارج با مشکلات بسیاری همراه خواهد بود. قربانی در این‌باره گفت: در این روند نه فقط صنعت خودرو، بلکه در شکل کلان اقتصاد کشور آسیب می‌بیند.

آسیب‌های تصمیم‌گیری دیرهنگام
قربانی در ادامه با اشاره به بحث اشتغال گفت: درحال‌حاضر ریزشی که در صنعت قطعه اتفاق افتاده به‌دلیل تغییر نکردن نرخ قطعات این صنعت کوچک شده و بسیاری از نیروهای متخصص خود را از دست داده است. تعدادی نیروهای خود را به مرخصی اجباری فرستاده‌اند، تعدادی تعدیل نیرو داشته‌اند و برخی هم به‌طور کلی واحد تولیدی خود را تعطیل کرده‌اند. مواد اولیه وقتی ۲ تا ۳ برابر شود طبیعی است قطعه‌ساز نتواند با نرخ گذشته تامین قطعه داشته باشد.
او اظهار کرد: وضعیت صنعت قطعه در نیمه دوم سال قابل پیش‌بینی بود و موضوع از سوی جامعه قطعه‌سازی بارها عنوان و به مسئولان انتقال داده شد.
متاسفانه در تصمیم‌گیر‌ی‌ها دیر عمل می‌کنیم که منجر به این می‌شود یک موضوع کوچک تبدیل به بحران ‌شود. هر تاخیری امروز میزان آسیب‌ها را بیشتر می‌کند.
این فعال صنعت قطعه بیان کرد: تولید، فعالیتی در جریان است و نمی‌توان آن را مدتی متوقف و دوباره فعالیت‌ها در راستای آن را از نو آغاز کرد. از این‌رو جامعه قطعه‌سازی امیدوار است این بازنگری هرچه زودتر اتفاق افتاد.
قربانی در پاسخ به این پرسش که بازنگری قیمت‌ها مربوط به تامین قطعات جدید خواهد بود یا شامل قطعات قبلی هم می‌شود، گفت: منطقی این است که از مقطعی باشد که افزایش قیمت‌ها برای مواد اولیه رخ داد زیرا زیان‌های تحمیل شده به این صنعت مربوط به چند ماه است. ضمن آنکه به آسیب‌های تحمیل شده به صنعت قطعه باید کاهش تیراژها را هم اضافه کرد.

مشکلات خودروسازی تحمیل شده به قطعه‌سازان
یونس اکبرپورپایدار، رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه‌های صنعتی و خودرو تبریز در ادامه به صمت گفت: عنوان می‌شود نرخ خودرو بین ۳۰ تا ۴۰درصد افزایش یافته و همین میزان نیز برای قطعه‌سازان از سوی خودروسازان درنظر گرفته می‌شود، در حالی که قطعه‌سازان به‌عنوان بخش خصوصی، تمام مواد اولیه مورد نیاز خود را از بازار آزاد و با نرخ بالا تهیه کرده است. فولادی که ورقی ۲۸۰۰ تومان بود با ۶ هزار تومان خریداری شد و قیمت‌ها ماهانه چند درصد افزایش داشتند.
وی افزود: همچنین خودروساز مبلغی بابت پیش‌خریدها به‌طور نقدی دریافت کرده که در این‌باره به قطعه‌سازی نقدینگی تزریق نشد. در واقع در این فضا قطعه‌سازان در حال قربانی شدن هستند.
رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه‌های صنعتی و خودرو تبریز در توضیح بیشتر گفت: شاید این مطلب بارها تکرار شده باشد اما لازم است دوباره بیان شود زیرا تاثیر زیادی در روند تولید قطعه‌سازان داشته، از ابتدای سال با افزایش نرخ دلار، تورم و مواد اولیه تولید با مشکل روبه‌رو شد.
با وجود تمام مشکلات و افزایش قیمت‌ها در بازار مواد اولیه، قطعه‌ساز، قطعات را تولید کرد و در اختیار خودروساز قرار داد و به این ترتیب اجازه نداد خط تولید خودروساز متوقف شود.
او ادامه داد: صنعتگران با سختی توانستند در این شرایط فعالیت کنند. امروز با گذشت حدود ۱۱ماه خودروساز عنوان می‌کند هر قدر نرخ محصولاتش افزایش یافته، نرخ قطعات زنجیره تامین خود را هم افزایش می‌دهد. این منطقی نیست.
این مقام صنفی با یادآوری اینکه با وجود پیش‌فروش خودروساز و تزریق نشدن نقدینگی این بخش به صنعت قطعه، قطعه‌سازان با قیمت‌های ۲ تا ۳ برابری مواد اولیه مورد نیاز را تهیه و محصولات را تولید و تامین کرده‌اند.
اکبرپورپایدار با بیان اینکه خودروساز مشکلات خود را به صنعت قطعه منتقل کرده و با شرایط موجود زمینه نابودی آن را فراهم می‌کند، گفت: با این وضعیت پیش‌بینی می‌شود صنعت قطعه‌سازی تا پایان سال از بین بروند.

تعیین نرخ براساس هزینه‌کردها
رئیس انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه‌های صنعتی و خودرو تبریز در پاسخ این پرسش که پیشنهاد انجمن سازندگان قطعه، ماشین و مجموعه‌های صنعتی و خودرو تبریز برای افزایش قیمت‌ها چه درصدی است؟ گفت: تعیین نرخ قطعات منوط به ارائه ریزهزینه‌ها از سوی قطعه‌ساز به خودروساز است. خودروساز با تجزیه‌وتحلیل هزینه‌ها نرخ نهایی را تعیین می‌کند.
وی ادامه داد: این روال طبیعی و منطقی قراردادها است. اما امسال خودروساز این روش قیمت‌گذاری را نمی‌پذیرد و عنوان کرده هر قدر نرخ خودروها افزایش یابد آنها هم همان میزان نرخ قطعات را افزایش می‌دهند.
وی تاکید کرد: خواسته ما این است که ریزهزینه‌ها ارائه شود و خودروساز آنها را تجزیه‌و تحلیل و نرخ نهایی را تعیین کند. در این‌باره ممکن است یک قطعه ۲۰درصد افزایش نرخ داشته باشد و دیگری ۷۰درصد یا حتی برخی تا ۱۵۰درصد برسد. در واقع خودروساز موظف است براساس ریزهزینه‌ها، قیمت‌ها را تعیین کند.
اکبرپورپایدار در این‌باره که شنیده‌ها حاکی است نرخ قطعات تا ۷۰درصد افزایش می‌یابد، گفت: براساس افزایش ۱۰۰ تا ۲۰۰درصدی قیمت‌ها، این عدد منطقی نیست. منطق می‌گوید قیمت‌ها باید با تجزیه‌و تحلیل تعیین شود.
 باید به این موضوع توجه ویژه شود. این درخواست ما از وزیر صنعت معدن و تجارت است اینکه قطعه‌سازان را قربانی خودروسازان نکنند.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

در حاشیه دومین همایش و نمایشگاه بین‌المللی اکتشاف مواد معدنی مطرح شد:

سیرآنوش موسوی : دومین همایش و نمایشگاه بین‌المللی اکتشاف مواد معدنی با رویکرد توسعه پایدار در حالی برگزار شد که بسیاری از فعالان معدنی بر این باورند که ایران در زمینه اکتشاف مواد معدنی، با معضلات جدی روبه‌رو است.

از این‌رو برای حل این مشکلات، مسئولان باید با همراهی بخش‌خصوصی ورود کنند.
مسئولان سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور، به‌عنوان متولیان اصلی اکتشاف در ایران، بر این باورند که این سازمان باوجود بودجه کمی که در زمینه اکتشاف مواد معدنی دریافت می‌کند، به موفقیت‌های قابل توجهی دست یافته اما نباید خود را به این میزان محدود کنیم.
از این‌رو لازم است شرایط را برای ورود فناوری‌های روز به موضوع اکتشاف فراهم کنیم.

حل معضل موازی‌کاری در بخش اکتشاف
در این زمینه، علی‌رضا شهیدی، سرپرست سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور، در حاشیه دومین همایش و نمایشگاه بین‌المللی اکتشاف و مواد معدنی، در گفت‌وگو با صمت، اظهار کرد: یکی از بحث‌هایی که باید در سازمان زمین‌شناسی به آن توجه ویژه کرد، تولید اطلاعات پایه است. باید به این مهم اشاره کنم که این سازمان از بدو تاسیس تاکنون توانسته است ۹۵ درصد نقشه‌های زمین‌شناسی را در کشور تولید کند که هر کدام از این نقشه‌ها می‌تواند ایده و الگوی مناسبی باشد.
وی در ادامه با اشاره به اینکه استفاده از اطلاعات پایه در اکتشاف کاربرد ویژه دارد، بیان کرد: به نظر من این‌گونه همایش‌ها در تجمیع تفکرهای مختلف از ابتدایی‌ترین تا انتهایی‌ترین مراحل -یعنی از اکتشاف تا فرآوری- می‌تواند تاثیرگذار باشد. در واقع این نمایشگاه‌ها، امکان آشنایی مسئولان کشور با آخرین تحولات و دستاوردهای بخش خصوصی را فراهم می‌کند.
شهیدی در پاسخ به این پرسش که آیا کمبود بودجه باعث شده است نتوانیم در بخش اکتشاف به‌موفقیت‌های قابل توجهی دست یابیم، گفت: سازمان زمین‌شناسی باتوجه به بودجه‌ای که در اختیار دارد توانسته است در زمینه ژئوفیزیک هوایی تلاش کند و اکتشاف را از سطح به عمق برساند. ما در سازمان امیدواریم براساس این خروجی‌ها مواد معدنی را اکتشاف کنیم.
سرپرست سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور، درباره موازی‌کاری‌های ایجاد شده در بخش اکتشاف مواد معدنی، بیان کرد: با تدوین نقشه راه معدن سعی شده است موازی‌کاری‌ها کاهش یابند. در این نقشه راه وظایف سازمان زمین‌شناسی و ایمیدرو در زمینه اکتشاف مشخص شده است و امیدواریم براساس این استراتژی کمترین موازی‌کاری‌ها را داشته باشیم.

تلاش برای دستیابی به ذخایر عمقی
در همین زمینه، راضیه لک، رئیس پژوهشکده علوم‌زمین سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات ‌معدنی کشور، در حاشیه این همایش در گفت‌وگو با صمت، بیان کرد: دومین همایش و نمایشگاه بین‌المللی اکتشاف معدنی با رویکرد توسعه پایدار از سوی بخش‌خصوصی اجرا شد و سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات مواد معدنی، فقط حامی معنوی این نمایشگاه است.
وی در ادامه افزود: اگر امکان حضور مهمانان خارجی و کسانی ‌که با آخرین فناوری روز اکتشاف آشنا بودند وجود داشت، بدون تردید برگزاری این همایش می‌توانست نتیجه بهتری داشته باشد. در شرایط فعلی اقتصاد کشور، شرکت‌های داخلی انگیزه چندانی برای تبلیغات و فروش تولیدات ندارند.
لک با بیان اینکه ایران هنوز به شایستگی‌های خود در زمینه اکتشاف دست نیافته، تاکید کرد: یکی از دلایل موفق نبودن، این است که منابع اکتشافی به موقع برای اکتشاف در نظر گرفته نشد‌ه‌اند. اگر از سال‌های گذشته، بودجه اکتشاف جهان را با بودجه اکتشاف در کشور خود مقایسه می‌کردیم به این نتیجه می‌رسیدیم که این بودجه کفاف شناسایی معادن زیرزمینی را نمی‌دهد. این بودجه در حد اکتشافات سطحی، پوشش سراسری نقشه‌های زمین‌شناسی و نقشه‌های ژئوشیمی و تولید اطلاعات پایه است.
رئیس پیشین سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور در ادامه بیان کرد: برای اکتشاف عمقی، نیاز به دسترسی داشتن به فناوری‌های روز داریم. فناوری‌ ژئوفیزیک هوایی به‌روش‌های مختلف نیاز دارد و در زمینه حفاری نیز باید به دانش روز آگاه شویم.
لک در ادامه با اشاره به موفقیت‌های سازمان در زمینه ژئوفیزیک هوایی، گفت: سازمان به ۲ هلیکوپتر اکتشافی مجهز است. اگر بودجه اکتشافی کافی بود، این سازمان قراردادهای بین‌المللی خوبی می‌بست و این امکان فراهم می‌شد که سرعت اکتشاف را با روش ژئوفیزیک هوایی افزایش دهیم. هنوز هم در شرایط تحریم شرکت‌هایی هستند که حاضرند با هواپیما که سرعت آن ۳ برابر هلیکوپتر است، در زمینه اکتشاف با ما همکاری کنند اما برخی موانع از جمله کمبود بودجه، این اجازه را به سازمان نداده است.
وی بابیان اینکه مناطق شناسایی شده ژئوفیزیک هوایی نیاز به حفاری و درجه‌بندی داده‌ها دارد، بیان کرد: سازمان زمین‌شناسی پس از اینکه ۵۰۰ هزار کیلومتر خطی را به‌وسیله ژئوفیزیک هوایی، شناسایی کرد باید حفاری‌ها را آغاز می‌کرد چون منابع اعتباری در دوره‌های گذشته برای سازمان کافی نبود. از این‌رو سازمان نتوانست به‌موقع با وجود دیتا‌های لازم، معادن زیرزمینی را شناسایی کند.
به گفته لک، یکی دیگر از برنامه‌هایی که سازمان برای اجرای آن تلاش کرد، واگذاری محدوده‌های اکتشافی است، به این معنا که سازمان محدوده‌های امیدبخش و پرظرفیت را شناسایی و مجوز آن را از شورای‌عالی معادن دریافت کرد تا به‌وسیله مزایده، آنها را واگذار و در این زمینه به بخش‌خصوصی ورود کند. رئیس پژوهشکده علوم‌زمین با اشاره به چالش‌های مهم در زمینه اکتشاف، گفت: به نظر بخش‌ها، تشکل‌ها و انجمن‌های خصوصی در زمینه اکتشاف چندان توجه نشده است و ما امیدواریم نظر این بخش در زمینه اکتشاف و معادن بیشتر لحاظ شود.
این مقام مسئول ضمن اشاره به تدوین نقشه راه توسعه معدن خاطرنشان کرد: به نظر می‌رسد در تدوین این نقشه راه بخش‌های خصوصی نیز تا حدودی حضور داشتند. این نقشه یک سند است که با وجود ایرادها در وزارت صنعت، معدن و تجارت مورد موافقت معاونت معدنی، رئیس ایمیدرو و رئیس سازمان زمین‌شناسی است. از این رو باید همت کنیم تا این نقشه راه به اجرا درآید و از مطالب سازنده آن استقبال می‌کنیم.‌

لزوم توجه به آینده‌پژوهی در اکتشاف
سیدرضا عظیمی، نخستین برگزارکننده همایش اکتشاف مواد معدنی در سال ۱۳۹۲ نیز در گفت‌وگو با صمت، در پاسخ به این پرسش که قرار بود این همایش هر ۲ سال یکبار برگزار شود اما در عمل شاهد چنین اتفاقی نبودیم و پس از ۶ سال این همایش دوباره برگزار شد، گفت: شرایط و فرصت برگزاری این همایش فراهم نشد اما حضور عباس گل‌محمدی، معاون اکتشاف سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات ‌معدنی کشور، باعث شد که این همایش، بهمن امسال از سوی شرکت رستاک پادویژن برگزار شود.
وی در پاسخ به این پرسش که برگزاری این نمایشگاه‌ها تا چه میزان در رفع چالش‌های حوزه اکتشاف تاثیرگذار است، بیان کرد: این نمایشگاه‌ها فرصت خوبی برای شرکت‌های اکتشافی فراهم می‌کند که بتوانند گزارش مناسبی از وضع موجود و شرایط گذشته خود ارائه دهند.
به‌گفته عظیمی، توسعه مدیریت اکتشاف، تهیه طرح‌های اکتشافی و همچنین پرداختن به آینده‌پژوهی، مهم‌ترین کارهایی است که می‌توان در راستای حل مشکلات در بخش اکتشاف انجام داد.


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ ندیم بارون

در این پست می توانید دانلود آهنگ ندیم بارون را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ ندیم بارون

download song | Singer: Nadim| Song name: Baroon | With the text song Share To Nadim-Baroon on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
ندیم بارون آهنگ عاشقانه

 

متن اهنگ ندیم بارون

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 نگو تمومه هرچی که بین 🎵

🎵 ما بوده نگو خسته شدی 🎵

🎵 میدونم این مدتی رو که 🎵

🎵 پیشم بودی دلشکسته 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 شدی نمیشه اینجا منو 🎵

🎵 تنها بذاری تو یه قولی دادی 🎵

🎵 نگو به هم نمیرسیم اینو 🎵

🎵 میدونی خیلی حالم بده 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 از این سرنوشت دارم درد 🎵

🎵 میکشم دیگه تو عذابم نده 🎵

🎵 آره نفرین به اونی که زندگیه 🎵

🎵 منو به خود غم داده یادته 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 زیر بارون همقدمم بودی 🎵

🎵 نگو یادت نیست تو میرفتی 🎵

🎵 و اونجا من تنها میموندم 🎵

🎵 با چشایه خیس آخرش از 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 دوریت اینجا میمیرم تو خیالت 🎵

🎵 نیست دارم آتیش میگیرم جز 🎵

🎵 غمو گریه هیشکی یارم نیست 🎵

🎵 چجوری دلت اومد تنهام بذاری 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 با چشایه خیس یادته که 🎵

🎵 میگفتی بی تو میمیرم نگو 🎵

🎵 یادت نیست یادته زیر بارون 🎵

🎵 همقدمم بودی نگو یادت نیست 🎵

🎵 تو میرفتی و اونجا من تنها میموندم 🎵

🎵 با چشایه خیس آخرش از دوریت 🎵

🎵 اینجا میمیرم تو خیالت نیست 🎵

🎵 دارم آتیش میگیرم جز غمو گریه 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 هیشکی یارم نیست چجوری 🎵

🎵 دلت اومد تنهام بذاری با چشایه 🎵

🎵 خیس یادته که میگفتی بی تو 🎵

🎵 میمیرم نگو یادت نیست نگو تمومه 🎵

🎵 هرچی که بین ما بوده نگو خسته 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 شدی میدونم این مدتی رو که 🎵

🎵 پیشم بودی دلشکسته شدی 🎵

🎵 نمیشه اینجا منو تنها بذاری تو 🎵

🎵 یه قولی دادی نگو به هم نمیرسیم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 اینو میدونی خیلی حالم بده از این 🎵

🎵 سرنوشت دارم درد میکشم دیگه 🎵

🎵 تو عذابم نده آره نفرین به اونی 🎵

🎵 که زندگیه منو به خود غم داده 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

ندیم بارون

دانلود آهنگ ندیم بارون

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ بهنام بانی تویی انتخابم

در این پست می توانید دانلود آهنگ بهنام بانی تویی انتخابم را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ بهنام بانی تویی انتخابم

download song | Singer: Behnam Bani| Song name: Toei Entekhabam | With the text song Share To Behnam Bani-Toei Entekhabam on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
بهنام بانی تویی انتخابم آهنگ عاشقانه

 

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 یه جوری جورم با دلت دیگه من و تو نداره 🎵

🎵 همش هواتو میکنه این دلی که بی قراره 🎵

🎵 بخند عزیزم تو فقط آخه زندگی یه باره 🎵

🎵 خودم کنارت میمونم بیخیال کل دنیا 🎵

🎵 نه دیگه فکرشم نکن بیا تا بریم از اینجا 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 بریم یه جایی که فقط من و تو باشیم و دریا 🎵

🎵 دوست دارم دوست دارم با چه زبونی 🎵

🎵 بهت بگم بگم که عاشق شدم نکنی جوابم 🎵

🎵 دوست دارم دوست دارم تموم دنیا 🎵

🎵 هم بیان تویی انتخابم آره تویی انتخابم 🎵

🎵 خودتو نگیری واسمو یه کاری نکنی 🎵

🎵 برمو چشات میگیره آدمو تا حالا اینجوری نبودم 🎵

🎵 تو که چال داری رو گونت شدم عاشق 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  دیوونت قلبم دیگه شده خونت شدی همه ی وجودم 🎵

🎵 دوست دارم دوست دارم با چه زبونی 🎵

🎵 بهت بگم بگم که عاشق شدم نکنی جوابم 🎵

🎵 دوست دارم دوست دارم تموم دنیا 🎵

🎵 هم بیان تویی انتخابم آره تویی انتخابم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

بهنام بانی تویی انتخابم

دانلود آهنگ بهنام بانی تویی انتخابم

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ وحید تاج نامه ها

در این پست می توانید دانلود آهنگ وحید تاج نامه ها را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ وحید تاج نامه ها

download song | Singer: Vahid Taj | Song name: Nameha | With the text song Share To Vahid Taj-Nameha on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
وحید تاج نامه ها ترانه غمگین

 

 

متن آهنگ وحید تاج نامه ها

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 رفته ای و سهم من این است جانی 🎵

🎵 بی قرار دور ماندم از تو و این عشق 🎵

🎵 عمری آزگار آسمان بارانی و بغضی 🎵

🎵 گلوگیر من است بی تو هر شب انتظار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 و انتظار و انتظار بی تو هر شب انتظارو 🎵

🎵 انتظارو انتظار نامه هایم را جوابی نیست 🎵

🎵 جز عمری سکوت نامه هایم را جوابی 🎵

🎵 نیست جز عمری سکوت عکسهایت را 🎵

🎵 نشانی نیست جز گرد و غبار بی تو حتی 🎵

🎵 یک ستاره در شبم سوسو نزد بعد تو تنها 🎵

🎵 شدم در غربت شب های تار بی تو حتی 🎵

🎵 یک ستاره در شبم سوسو نزد بعد تو تنها 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 شدم در غربت شب های تار قسمت ما جز 🎵

🎵 جدایی جز غمی هر روزه نیست آسمان ابری 🎵

🎵 چشمان امشب ببار نامه هایم را جوابی نیست 🎵

🎵 جز عمری سکوت نامه هایم را جوابی 🎵

🎵 نیست جز عمری سکوت عکسهایت 🎵

🎵 را نشانی نیست جز گرد و غبار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

وحید تاج نامه ها

 

دانلود آهنگ وحید تاج نامه ها

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ دانیال هندیانی شوخی نکن

در این پست می توانید دانلود آهنگ دانیال هندیانی شوخی نکن را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ دانیال هندیانی شوخی نکن

download song | Singer: Danial Hendiani| Song name: Shookhi Nakon | With the text song Share To Danial Hendiani-Shookhi Nakon on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
دنیال هندیانی شوخی نکن ملودی عاشقانه

 

 

متن آهنگ دنیال هندیانی شوخی نکن

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 کنج یه اتاقه تاریک و سردم روزای 🎵

🎵 بدی رو تجربه کردم هر روز نبودت 🎵

🎵 یه پاکت سیگار کشیدم کشیدم از 🎵

🎵 در و دیوار شب میشه میخوابم نمیخوابم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 حتی با قرصامم نمیخوابم هی به خودم 🎵

🎵 قول دادم دست ازت بردارم نمیتونم بدون 🎵

🎵 تو این بارم بیا باهام شوخی نکن سربه 🎵

🎵 یر دلم نزار من کم تحملم پا روی دلم نزار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 بیا و لجبازی نکن با این دیوونه بیقرار 🎵

🎵 بیا دلم تنگه برات بفهم حالمو یبار 🎵

🎵 من عادت ندارم بی شب بخیرت چشم 🎵

🎵 رو هم بزارم من طاقت ندارم که نباشی 🎵

🎵 و تو بارون هی ببارم همیشه اونی که 🎵

🎵 خیلی میگیه میمونه زودتر از همه رفته 🎵

🎵 تا تو بشی دیوونههی ول بچرخی با خاطراتش 🎵

🎵 سیگار پشت سیگار ولی نمیادش 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 بیا باهام شوخی نکن سربه یر دلم نزار 🎵

🎵 من کم تحملم پا روی دلم نزار 🎵

🎵 بیا و لجبازی نکن با این دیوونه بیقرار 🎵

🎵 بیا دلم تنگه برات بفهم حالمو یبار 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

دنیال هندیانی شوخی نکن

 

دانلود آهنگ دانیال هندیانی شوخی نکن

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ سروش هامون تو بگی بله حله

در این پست می توانید دانلود آهنگ سروش هامون تو بگی بله حله را با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ سروش هامون تو بگی بله حله

download song | Singer: Soroosh Hamoon| Song name: To Begi Bale Halle | With the text song Share To Soroosh Hamoon-Begi Bale Halle on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
سروش هامون تو بگی بله حله آهنگ شاد

 

 

متن آهنگ سروش هامون تو بگی بله حله

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 عاشقت شدم یکی یه دونه دیوونت 🎵

🎵 شدم خدا میدونه عاشقت شدم دل نگرانتم 🎵

🎵 دلواپسته این دل دیوونه  دلم که میدونی باهاته 🎵

🎵  تو بگی بله حله عاشق چشای سیاته 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵  تو بگی بله حله این دل همه جوره باهاته 🎵

🎵 تو بگی بله حله شهر و بهم میزنه چشات 🎵

🎵 میدونی دلم میمیبره برات عاشقته این دل 🎵

🎵 دیوونه هرجوری بخوای با تو میمونه شهر 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 و بهم میزنه چشات میدونی دلم میمیبره برات 🎵

🎵 عاشقته این دل دیوونه هرجوری بخوای با تو 🎵

🎵 میمونهدلم که میدونی باهاته  تو بگی بله حله 🎵

🎵  عاشق چشای سیاته تو بگی بله حله 🎵

🎵 این دل همه جوره باهاته تو بگی بله حله 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

سروش هامون تو بگی بله حله

دانلود آهنگ سروش هامون تو بگی بله حله

  • تاریخ : ۱۱ام بهمن ۱۳۹۷
  • موضوع : دسته‌بندی نشده
  • بازدید :

این مطلب از وب سایت دان موزیک • دانلود آهنگ. انتشار گردید.

دانلود آهنگ عطارد اشک لرزان

در این پست می توانید دانلود آهنگ عطارد اشک لرزانرا با دو کیفیت اصلی ۱۲۸ و ۳۲۰ به همراه متن اهنگ دانلود کنید

دانلود آهنگ عطارد اشک لرزان

download song | Singer: Atarod| Song name: Ashke Larzan | With the text song Share To Atarod-Ashke Larzan on your social network

خواننده نام آهنگ ترانه سرا دسته بندی
عطارد اشک لرزان غمگین

 

 

متن آهنگ عطارد اشک لرزان

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 مپرس از شب من زِ سوز تب 🎵

🎵 من برو برو بی وفایی بی وفایی 🎵

🎵 مپرس از شب من زِ سوز تب 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 من برو برو بی وفایی بی وفایی 🎵

🎵 به مرگم گرفتی که با تب بسازم 🎵

🎵 به این اشک لرزان به این شب ببازم 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 به مرگم گرفتی که با تب بسازم 🎵

🎵 به این اشک لرزان به این شب ببازم 🎵

🎵 برو برو بی وفایی برو تا نپیچد 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 صدای تو دیگر به خانه ی من 🎵

🎵 برو تا نگیرد دل هرزه تو بهانه ی 🎵

🎵 من برو تا نپیچد صدای تو دیگر به 🎵

🎵 خانه ی من برو تا نگیرد دل هرزه تو 🎵

🎵 بهانه ی من گل لاله سر زد دگر از دل 🎵

🎵 من به جایت نشسته کنار دل من 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 گل لاله سر زد دگر از دل من به جایت 🎵

🎵 نشسته کنار دل من برو برو بی وفایی 🎵

🎵 مپرس از شب من زِ سوز تب من برو 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

🎵 برو بی وفایی بی وفایی به مرگم 🎵

🎵 گرفتی که با تب بسازم به این اشک 🎵

🎵 لرزان به این شب ببازم به مرگم 🎵

🎵 گرفتی که با تب بسازم به این اشک 🎵

🎵 لرزان به این شب ببازم برو برو بی وفایی 🎵

——-| ♫ 🎵 ♬ |——-

عطارد اشک لرزان

 

دانلود آهنگ عطارد اشک لرزان

صفحه 13 از 159
»... قبلی 9101112131415161718 بعدی 203040...«