صنایع و معدن مازندران

» 2018 » آگوست

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۸۰

علی نعیمی: بیستمین جشن بزرگ خانه سینما به دبیری علی نصیریان در آستانه برگزاری است؛ جشنی که از دو سال گذشته با تغییراتی همراه شد و به شکل آکادمی در حال برگزاری است و امسال نیز به همان شیوه برگزار می‌شود تا براساس گفته رئیس آکادمی از سال آینده با آیین‌نامه‌ای جدید برگزار شود.

به گزارش صمت، در حالی که اهالی سینما چشم‌انتظار برگزاری بیستمین دوره برگزاری این جشن هستند، در این مجال نگاهی به دوره‌های پیشین این جشن بزرگ سینمای ایران می‌اندازیم.
لزوم برگزاری جشن خانه سینما، براساس تصمیم هیات مدیره خانه سینما، همزمان با برپایی دوازدهمین جشنواره فیلم فجر شکل گرفت. وظیفه هیات داوران نخستین دوره این جشن، گزینش یک فیلم به‌عنوان بهترین فیلم به مفهوم مطلق و یک هنرمند به‌عنوان هنرمند شاخص و برتر از میان تولیدات سینمایی سال ۱۳۷۲ بود.
در آخرین روز اردیبهشت سال ۱۳۷۳ دور مقدماتی جشن خانه سینما در محل «خانه سینما» برگزار شد. در این آیین که با سخنرانی سخنگوی خانه سینما آغاز شد، پس از قرائت بیانیه هیات داوران، لوح تقدیر و تندیس خانه سینما، ازسوی دبیر هیات داوران ویژه سینما، به منتخبان اهدا شد. در نخستین دور این جشن از فعالیت‌های آتیلا پسیانی تقدیر و تندیس ویژه تجلیل به فاطمه معتمدآریا اهدا شد. در ادامه تندیس ویژه هنرمند برتر به تورج اصلانی رسید. فیلم «مفهوم مطلق» منوچهر محمدی بهترین فیلم شناخته شد و از ولی‌الله خاکدان تجلیل شد.
سال بعد با کمی تاخیر در مرداد این جشن بار دیگر برگزار شد و در آن تندیس افتخار به ناصر تقوایی، بهرام بیضایی، مهندس فیجانی و محمد زکریا رسید.

ضرورت یک جشن بزرگ
ضرورت برگزاری یک جشنواره حرفه‌ای که گزینش بهترین‌ها ازسوی اهالی سینما در آن انجام شود، از سال ۱۳۷۵ احساس شد و از اواخر همین سال هیات مدیره خانه سینما تصمیم گرفت با تدوین آیین‌نامه‌ای خاص، جشن خانه سینما را به‌نوعی جشنواره تبدیل کند تا در آن هیات داوران اصناف سینمایی از بین اعضای خود، گزینش بهترین‌ها را در رشته‌های کارگردانی، بازیگری زن و مرد، فیلمبرداری، تهیه فیلم، موسیقی متن، تدوین، صدا، فیلمنامه، جلوه‌های ویژه، چهره‌پردازی و طراحی صحنه انجام دهند. به این ترتیب مقرر شد عنوان «جشن سینمای ایران» از این تاریخ به بعد جایگزین آیین اهدای تندیس خانه سینما و به کار گرفته شود.
سال ۷۵ این جشن برگزار نشد و سال بعد جشن خانه سینما شکل جدی‌تری به خود گرفت و نخستین دوره جشن خانه سینما با دبیری سیف‌الله داد در تیر سال ۷۶ برگزار شد.
در جدولی که مشاهده می‌کنید چگونگی برگزاری ۱۹ دوره جشن بزرگ سینمای ایران آورده شده است؛ جشنی که در آستانه بیست‌سالگی خود قرار دارد. به‌گفته تورج منصوری، دبیر انجمن عالی هنرها و فنون سینمایی ایران پیش از تعطیلی خانه سینما بحث آکادمی شدن جشن خانه سینما با قوت بیشتری پیگیری شد و این روند باتوجه به اینکه آیین‌نامه و اساسنامه نوشته شده شکل جدی به خود گرفت و حالا رفته رفته این آکادمی بسیار جدی‌تر مشغول کار است.
باتوجه به شرایط اقتصادی و اجتماعی حاکم بر جامعه براساس آنچه در نشست خبری بیستمین جشن خانه سینما اعلام شده قرار است جشن امسال به‌شکلی محدودتر و بدون صرف هزینه اضافی به دبیری علی نصیریان برگزار شود. در حالی که کمتر از یک ماه به ۲۱ شهریور، روز سینما باقی مانده هنوز زمان و روز برگزاری این جشن اعلام نشده و تنها نامزدهای هر بخش اعلام شده‌اند که دو فیلم «خوک» ساخته مانی حقیقی و «بدون تاریخ، بدون امضا» ساخته وحید جلیلوند، هر یک با ۱۰ نامزدی پیشتاز این دوره هستند. بعد از این دو فیلم، «به وقت شام» ابراهیم حاتمی‌کیا و «خفه‌گی» فریدون جیرانی هر یک ۷ نامزدی، «عصبانی نیستم» رضا درمیشیان و«سارا و آیدا» مازیار میری هر کدام ۵ نامزدی، «چهارراه استانبول» مصطفی کیایی ۴ نامزدی و «فراری» علیرضا داودنژاد و «سد معبر» محسن قرایی هر یک ۳ نامزدی کسب کرده‌اند. حال باید دید هیات مدیره چه تصمیمی برای این جشن بزرگ خانواده سینما اتخاذ کرده‌ و باتوجه به نزدیک شدن به ایام محرم این جشن در چه زمانی و به چه شکلی برگزار خواهد شد.

280401.jpg

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۰

اکرم امینی: بعد از سال‌ها انتظار و اما و اگر وقتی در تابستان سال گذشته، معاون اول رئیس‌جمهوری اعلام کرد مشکلات فاینانس قطار پرسرعت اصفهان-تهران سرانجام حل شده و وام ۲.۶ میلیارد دلاری چینی‌ها برای این خط ریلی به جریان افتاده،

کسی فکرش را هم نمی‌کرد چند ماه بعد، این پروژه با مانعی روبه‌رو شود که به ذهن هیچ‌ کس خطور نمی‌کرد و آن، مخالفت ساکنان شهر میانه این مسیر یعنی قم با عبور این قطار از شهرشان باشد!
خبر مخالفت مقامات محلی قم با عبور قطار پرسرعت تهران-اصفهان از داخل شهر را مهرداد تقی‌زاده، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست خبری هفته گذشته خود به خبرنگاران داد و گفت: کار اجرای پروژه قطار پرسرعت تهران-قم-اصفهان از سمت تهران و اصفهان شروع شده اما مسئولان محلی شهر قم اجازه اجرای پروژه قطار پرسرعت در داخل شهر را نمی‌دهند و هنوز هم دلیل قانع‌کننده‌ای برای مخالفت خود اعلام نکرده‌اند.
این مقام مسئول با بیان اینکه در همه جای دنیا سعی می‌شود ریل و راه‌آهن از مرکز شهر عبور کند اما در قم با مخالفت‌های جدی درزمینه اجرای این پروژه روبه‌رو هستیم، ادامه داد: در حالی‌که در پاریس ۶ ایستگاه راه‌آهن برون‌شهری و در لندن ۱۲ راه‌آهن برون‌شهری از داخل شهر عبور می‌کنند، در شهر قم اجازه عبور راه‌آهن از درون شهر را نمی‌دهند، این در حالی است که ساخت راه‌آهن در درون شهر، هزینه‌های ساخت پروژه را افزایش می‌دهد و برای وزارت راه و شهرسازی به‌صرفه‌تر است که راه‌آهن را از بیرون شهر عبور دهد اما وزیر راه و شهرسازی به‌دلیل مزایای گوناگونی که عبور ریل از درون شهر برای مردم دارد اصرار دارد این پروژه براساس استاندارد بین‌المللی ساخته شود.

جمکران ایستگاه اصلی نباشد
گرچه معاون وزیر راه و شهرسازی می‌گوید قمی‌ها هیچ دلیل مشخصی برای مخالفت با عبور قطار تهران-اصفهان از داخل شهرشان ارائه نکرده‌اند اما یکی از نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی می‌گوید این مخالفت، دلایل فنی دارد.
احمد امیرآبادی فراهانی در گفت‌وگو با صمت گفت: مسئولان پروژه به ما اعلام کرده‌اند که بنا بر نظر مشاور چینی، از نظر فنی، عبور این خط‌آهن از داخل شهر امکان‌پذیر نیست.
وی با اشاره به اینکه به ما اعلام شده قرار است ایستگاه قطار پرسرعت اصفهان-تهران در جمکران ساخته شود و مسیری فرعی به صورت آنتنی به ایستگاه مرکزی راه‌آهن در داخل شهر قم داده شود، افزود: مسئولان با این تصمیم مخالف و معتقدند این کار می‌تواند ضرر جبران‌ناپذیری به قم وارد کند زیرا در بهره‌برداری نهایی، امکان اینکه بیشتر قطارها از جمکران عبور کنند و در قم توقف نداشته باشند وجود دارد که در این صورت قم بسیار متضرر می‌شود.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قطار پرسرعت تهران-اصفهان به‌صورت زیرسطحی از داخل شهر قم عبور کند مردم دچار آزار و نارضایتی نمی‌شوند و مهم‌تر اینکه تمامی قطارهایی که مقصد آنها اصفهان است از داخل قم عبور می‌کنند که این مسئله می‌تواند در تبدیل شدن قم به یک شهر ریل‌پایه نقش مهمی داشته باشد.

یازیر زمین یا بیرون شهر!
گرچه نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی می‌گوید ایجاد ایستگاه اصلی قطار تهران-قم-اصفهان در جمکران موجب کاهش مزیت‌های اقتصادی این خط‌آهن برای قم می‌شود اما معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم معتقد است در شرایطی که مسئولان وزارت راه و شهرسازی با عبور قطار به طور زیرسطحی از داخل شهر قم مخالفند، این بهترین گزینه موجود است.
عباس ذاکریان در گفت‌وگو با صمت با اشاره به سخن معاون وزیر راه و شهرسازی مبنی بر مخالفت قمی‌ها با عبور قطار پرسرعت از درون شهر گفت: کسی در قم مخالف آمدن قطار به داخل شهر و قرار گرفتن ایستگاه تبادلی در ایستگاه مرکزی فعلی نیست؛ به شرط آنکه قطار به طور زیرزمینی وارد شهر و به شکل زیرزمینی نیز خارج شود.
ذاکریان توضیح داد: قم از جمله شهرهایی است که خطوط راه‌آهن آن را چند تکه و معضلات فرهنگی و اجتماعی زیادی به شهر تحمیل کرده‌ و در تمامی خیابان‌هایی که منتهی به ریل راه‌آهن می‌شوند باید با هزینه‌های سرسام‌آوری تقاطع غیرهمسطح ایجاد شود. عبور راه‌آهن از داخل شهر محله‌ها و بافت‌های محلی را دوتکه و معضلات زیادی برای مردم ایجاد کرده و یکی از نیازهای قم ایجاد ارتباط بین دو سوی ریل است. از گذشته که خطوط راه‌آهن در قم ایجاد شده، این معضلات وجود دارد و مردم نسبت به ایجاد خطوط جدید که دوباره محله‌ها را تفکیک کند و بر ارتباطات مردم اثر بگذارد، واکنش منفی دارند.
وی با تاکید بر اینکه قطار پرسرعت یا هر قطاری که ایستگاهش داخل شهر باشد، مزیتی برای شهر به‌شمار می‌رود، گفت: براساس مطالعات مشاوری که در شهرداری برای پروژه گرفته‌ایم، عبور قطار از زیرزمین مسئله‌ای منطقی و مرسوم در دنیا است؛ به‌عنوان نمونه در مادرید اسپانیا دو قطار پرسرعت در شمال و جنوب مادرید فعالیت می‌کنند که با تونل زیرزمینی به یکدیگر متصل شده‌اند و محدودیتی برایشان ایجاد نشده است.
به‌گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم، در صورت عبور قطار پرسرعت از زیرزمین قم می‌توان یک ایستگاه تبادلی هم با مترو و اتوبوس‌های شهری ایجاد کرد که بهترین محدوده برای این کار، ایستگاه مرکزی فعلی قم است که در نزدیکی حرم حضرت معصومه و یکی از قطب‌های جاذب سفر این شهر قرار دارد.
ذاکریان با تاکید بر اینکه قمی‌ها موافق اجرای پروژه هستند؛ مشروط بر اینکه معضل جدیدی برای شهر ایجاد نشود، ادامه داد: برای جلوگیری از هزینه‌های فرهنگی اجتماعی و هزینه‌های ایجاد تقاطع‌های غیرهمسطح، بهترین کار عبور این قطار از زیرزمین و ایجاد ایستگاه تبادلی در ایستگاه مرکزی فعلی است اما مسئولان وزارت راه و شهرسازی تاکید دارند که قطار به طور سطحی وارد قم و از شهر خارج شود و وقتی مخالفت و درخواست کردیم کار به طور زیرزمینی اجرا شود، ترجیح دادند پروژه از کنار شهر عبور کند که هزینه کمتری برای دولتدارد.
او توضیح داد: وقتی با پیشنهاد عبور زیرسطحی قطار از داخل شهر قم مخالفت کردند ما اعلام کردیم اگر قرار است قطار از حاشیه شهر عبور کند بهترین گزینه برای ایستگاه آن، ایستگاه مترو قم در کنار جمکران است.
می‌توان در این مکان یک ایستگاه چندوجهی ایجاد کرد که در یک طبقه آن ایستگاه مترو، در یک طبقه آن ایستگاه قطار پرسرعت و در طبقه‌ای دیگر پایانه مسافری باشد. در این صورت گرچه قطار را به حرم حضرت معصومه نرسانده‌ایم اما آن را به جمکران متصل کرده‌ایم که یکی دیگر از قطب‌های جاذب سفر قم است.

عبور قطار از جمکران
معاون حمل‌ونقل و ترافیک قم با بیان اینکه درباره آخرین تصمیم‌ها در زمینه این پروژه از سوی وزارت راه و شهرسازی به شهرداری قم اطلاع‌رسانی نشده، گفت: به نظر می‌رسد در وزارت راه و شهرسازی تصمیم نهایی را گرفته‌اند و به پیمانکار ابلاغ کرده‌اند و می‌خواهند قطار را از بیرون شهر عبور دهند. او افزود: براساس اطلاعاتی که از پیمانکار پروژه گرفته‌ایم، عبور قطار از بیرون شهر و ایستگاه جمکران به پیمانکار ابلاغ شده است. بر این اساس به نظر می‌رسد قطار از شمال جمکران عبور کند و بعد از تقاطع با بلوار خلیج‌فارس و پیامبر اعظم قم، از شهر خارج شود.

نگاهی به جزییات پروژه
طول راه‌آهن پرسرعت اصفهان-قم-تهران ۴۱۰ کیلومتر است که ۲۴۰ کیلومتر آن در فاصله اصفهان تا قم و ۱۷۰ کیلومتر آن از قم تا تهران است. طرح راه‌اندازی نخستین خط‌آهن پرسرعت کشور در این مسیر در سال ۸۶ به تصویب دولت وقت رسید و نخستین گام‌ها برای اجرای این پروژه، در اواخر دولت دهم برداشته شد. این پروژه در سال‌های گذشته همواره در تامین فاینانس ناکام بوده و باوجود اینکه توافقنامه تامین اعتبار خارجی برای ساخت راه‌آهن تهران-قم-اصفهان در سال ۸۹ بین ایران و چین امضا شد، در عمل تا سال گذشته اتفاقی در این زمینه نیفتاده بود اما تابستان سال گذشته اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری اعلام کرد سرانجام وام چینی‌ها به این پروژه به مبلغ ۲.۶ میلیارد دلار نهایی شده و به جریان افتاده است.
عملیات اجرایی راه‌آهن پرسرعت اصفهان-تهران در سال ۸۶ از سوی دولت نهم کلید خورد و گرچه بخشی از کار زیرسازی این پروژه از سمت قم به اصفهان، در دولت دهم انجام شد اما به‌دلیل تامین نشدن منابع مالی، کار متوقف شد تا اینکه در اسفند ۹۳ روحانی در سفر به قم، فرمان آغاز عملیات ساخت این خط‌آهن را صادر کرد. کلنگ اجرای این پروژه از سمت اصفهان نیز، شهریور سال ۹۵ با حضور وزیر راه و شهرسازی به زمین زده شد.
با بهره‌برداری از این خط‌آهن با سرعت ۳۰۰ کیلومتر برساعت، زمان سفر از اصفهان به تهران به کمتر از ۳ ساعت می‌رسد. پیش‌بینی شده این خط‌آهن سالانه ۱۶ میلیون مسافر جابه‌جا کند.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۱

علی نعیمی: آیین تشییع پیکر عزت‌الله انتظامی با حضور تعداد زیادی از هنرمندان و علاقه‌مندان او در تالار وحدت برگزار شد.

به گزارش خبرنگار صمت، در حالی که قرار بود آیین تشییع ساعت ۹: ۳۰ از مقابل تالار وحدت آغاز شود مردم از ساعت ۸: ۳۰ برای خداحافظی با هنرمند محبوب‌شان آمده بودند و بیشتر آنها با در دست داشتن پوسترهای منقش به تصویر این بازیگر مقابل تالار وحدت حضور پیدا کردند.
این آیین ساعت ۹: ۱۵ با قرائت آیاتی چند از کلام‌الله مجید آغاز شد.
با پخش موسیقی سریال «هزاردستان» پیکر آن مرحوم روی سن قرار داده شد و سپس پرویز پرستویی پشت تریبون قرار گرفت و گفت: خدمت جامعه هنری و مردم شریف ایران تسلیت عرض می‌کنم و تسلیتی هم به خانواده ضیاءالدین دری نویسنده و کارگردان می‌گویم که او را نیز روز جمعه از دست دادیم.

سینمای خسته ما یتیم شد
پرستویی سپس بیان کرد: به نام خدای سفر بدون بازگشت، سفری که جانمان را به آتش می‌کشد. من هستم و یک سینه پر از حرف. مگر این سینما چند عزت‌الله داشت که یکی از آنها را داریم راهی می‌کنیم؛ مگر یک موجود چند پدر دارد که داریم پدر سینما را راهی می‌کنیم؛ مگر چند بازیگر وجود دارد که بتواند مش حسن را بازی کند.
این بازیگر ادامه داد: ما دیروز خواب دیدیم که پدری را از دست دادیم که هرقدر قَدَر بودی به پایش نمی‌رسیدی، هرقدر بازیگری خوانده و شنیده بودی نمی‌توانستی انتهای بازی‌اش را بفهمی و هرقدر تجربه داشتی مثل او نبودی. پیر دیر ما رخت سفر بست و ما باز دیر جنبیدیم و گذاشتیم پر بکشد و تا بیکران پرواز کند و سینمای خسته ما یتیم شد. امروز وقت سخن گفتن است چون سرانجام باور کردیم خواب ندیدیم و کابوس ما واقعی بود. امروز زمان مناسبی برای سخن گفتن از آقای بازیگر است. برای شخص من عزت‌الله انتظامی مرادی بود که کلماتش را سرمه چشم می‌کردم و بارها و بارها بازی‌هایش را مرور می‌کردم تا از او یاد بگیرم پس برای من، استادی رفته که دیگر کسی مانند او را نخواهم شناخت. امروز آمده‌ام از روزهایی بگویم که با آقای بازیگر بودم. امروز یک نفر اینجاست که مانند عزت‌الله عزت سینمای ایران است. خاک استاد را بقای عمر علی نصیریان می‌خواهم. سپس علی نصیریان روی صحنه آمد و بیان کرد: از شما که به اینجا آمده‌اید تشکر و قدردانی می‌کنم. عزت‌الله هنرمند ملی ایران بود. او متعلق به ملت است و با جان و روح خودش بر نقش‌هایش دمید و آنها را تصویر و تجسم کرد و این روح و جانی که در نقش‌هایش دمیده بود بر دل مردم نشست و ماندگار شد. او نمرده بلکه زنده است.
این بازیگر پیشکسوت خطاب به پیکر انتظامی گفت: من نمی‌خواستم برای تشییع تو بیایم بلکه می‌خواستم دوباره با هم نقش‌آفرینی کنیم.

او در تاریخ ملت ایران ثبت شده است
در ادامه فاطمه معتمدآریا روی صحنه آمد و عنوان کرد: ما امروز همه اینجا جمع شدیم تا کسی را بدرقه کنیم که بیشترین امید و انضباط را به ما آموخت. با خودم گفتم دلیلی برای گریه کردن نیست زیرا می‌بینم او در تاریخ ملت ایران ثبت شده و همیشه در صدر نشست و سینمای ایران را بر صدر نشاند. او عزت ملی بود و نشان او را در همه جای شهر می‌بینیم.‌ او مردی بود که بیشترین دستور را داد تا به هنرمندان احترام بگذارند. او هنرمندی بود که در تاریخ ملی ایران ثبت شد؛ برای تاریخ ملی ایران نباید گریه کرد، خوشحال باشیم زیرا او یگانه بود و به ما آموخت که هنرمند در مقام والایی قرار دارد و نامیرا است. در قلب خودم گریه می‌کنم اما آرزو می‌کنم همه هنرمندان عمری مانند عزت‌الله انتظامی داشته باشند.

انتظامی خاطره نسل‌های پیوسته زمانه ما است
سید عباس صالحی، وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی سخنران بعدی بود که روی صحنه آمد و اظهار کرد: فرهنگ و هنر آیینه تمام‌نمای تاریخ ایران است و چهره زیبای ایران امروز را نشان می‌دهد و عزت‌الله انتظامی یکی از ستاره‌های این آسمان بود. او خاطره نسل‌های پیوسته زمانه ما است. او بیش از ۷ دهه کوشید و درخشید و بر صدر نشست و در اوج ماند. انتظامی از دل مردم برخاست با مردم زندگی کرد و مردمی بودن او باعث شد بر دل مردم بنشیند. متانت و وقار، او را در قاب هنرمندان مردمی جاودان کرد. او ریشه در فرهنگ و مرزوبوم داشت و در این ترکیب میوه‌ها چید. او با هنر زیست، قدر این گوهر را شناخت و هنر خود را ارزان‌فروشی نکرد، در انتخاب نقش دقت داشت و به نقش جان می‌داد.
وی تاکید کرد که انتظامی نرفته بلکه همچنان با ما است.

جواهری بود که نتوانستم او را نگه دارم
پس از سخنرانی وزیر، مجید انتظامی، آهنگساز و پسر عزت‌الله انتظامی در سخنانی گفت: ممنونم که ما را تنها نگذاشتید. ۷۰ سال از پدرم می‌پرسیدم دلیل این ماندگاری چیست که او به من می‌گفت عاشق شو و مردم را دوست داشته باش. چند ماه پیش که حالش بهتر بود به من می‌گفت عاشق مردم باش؛ در این صورت آنها به تو کمک می‌کنند. من تمام تلاشم را در این زمینه می‌کنم. او جواهری بود که نتوانستم او را نگه دارم و از این بابت شرمنده‌ام. در ادامه آیین حجت‌الاسلام دعایی بر پیکر عزت‌الله انتظامی نماز خواند و پیکر این هنرمند بر دوش هنرمندان و هنردوستان به سمت قطعه هنرمندان بهشت زهرا تشییع شد.
برای این آیین محل جداگانه‌ای در حیاط تالار برای خانواده انتظامی و برخی هنرمندان و مدیران تدارک دیده شده بود که علاوه بر وزیر ارشاد، مجید انتظامی، پرستویی، نصیریان، معتمدآریا چهره‌هایی مانند سید مجتبی حسینی معاون امور هنری وزارت ارشاد، علیرضا تابش مدیرعامل بنیاد سینمایی فارابی، محمدمهدی حیدریان رئیس سازمان سینمایی وزارت ارشاد، بهمن فرمان‌آرا، ابوالحسن تهامی، داریوش اسدزاده، احترام برومند، منوچهر شاهسواری، همایون اسعدیان، احمد مسجدجامعی، سید محمد بهشتی، جمشید گرگین، شکرخدا گودرزی، هادی مرزبان، حبیب رضایی، پوری بنایی، باران کوثری، جهانگیر کوثری، مازیار میری، قطب‌الدین صادقی، شهداد روحانی، شهرام ناظری، محمدباقر قالیباف، حسام‌الدین سراج و… نیز حضور داشتند.
اطراف تالار وحدت ازسوی نیروهای انتظامی تحت کنترل بود تا نظم و آرامش در خیابان استاد شهریار برقرار شود.
عزت‌الله انتظامی، جمعه ۲۶ مرداد پس از طی دوره‌ای بیماری در سن ۹۴سالگی درگذشت.

 

 

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۳

سارا اصغری: هفته گذشته، خبری مبنی بر کشف ۲هزار و ۲۰۰تن شمش آلومینیوم در اراک انتشار یافت؛ احتکاری که ارزش ۴۰میلیارد تومانی دارد. سازمان صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان بسیج مستضعفین در حال بررسی این پرونده هستند.

این شمش‌ها در صورتی احتکار شده‌اند که صنایع کوچک و متوسط حتی توان خرید ۲۰تن شمش آلومینیوم از بورس کالا را ندارند.
البته نوسان‌ ارزی و تلاطم‌ اقتصادی کشور، بازار آلومینیوم را مانند دیگر بازارها تحت تاثیر قرار داده و صنایع کوچک همچنان گرفتار مشکلات تامین آلومینیوم و نرخ بالای این ماده اولیه هستند، در حالی که دلالان به واسطه بورس کالا به این بازار ورود کرده و شمش آلومینیوم را خریداری و احتکار کرده‌اند و به نرخ بالاتر به تولیدکننده پایین‌دست می‌فروشند.

پرونده در دست بررسی
درباره احتکار انجام شده در اراک، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: البته موضوع احتکار آلومینیوم در اراک، هنوز تعیین تکلیف نشده است. محمدرضا حاجی‌پور در ادامه خاطرنشان کرد: با هماهنگی سازمان صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان بسیج مستضعفین، این مجموعه مورد بازدید قرار گرفت و مشخص شد افزون بر ۲هزار و ۲۰۰تن شمش آلومینیوم در انبارهای واحد تولیدی، احتکار شده است. از این مجموعه درخواست کردیم آمار تولید و خرید خود و مدت زمان خرید این میزان شمش را به ما اعلام کند. وی افزود: این پرونده در اداره تعزیرات در حال ارزیابی است و در نهایت برای آن حکم صادر می‌شود.
حاجی‌پور در پاسخ به این پرسش که آیا این واحد جزو صنایع پایین‌دستی آلومینیوم به‌شمار می‌رود و نیاز به این میزان شمش دارد؟ عنوان کرد: این واحد، لوله پروفیل و مقاطع آلومینیوم تولید می‌کند. البته این مجموعه‌ به صورت متعارف از شمش استفاده نمی‌کند و بیلت آلومینیوم را مورد استفاده قرار می‌دهد اما چون کوره‌های ذوب در واحد وجود دارد می‌توان گفت شمش هم مورد استفاده قرار می‌دهند.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: در نهایت با صدور حکم از سوی سازمان تعزیرات حکومتی، مشخص خواهد شد که باید جریمه بپردازند یا این میزان شمش دپو شده باید در بازار عرضه شود.
در هر صورت حکم این واحد نیز در هماهنگی با سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، اجرا خواهد شد.

دلایل ورود دلالان به بازار آلومینیوم
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در پاسخ به این پرسش که مهم‌ترین دلایل ورود دلالان و احتکار آلومینیوم در شرایط کنونی چیست؟ عنوان کرد: یکی از مهم‌ترین دلایل، نوسان نرخ ارز در چند ماه گذشته است زیرا ماده اولیه تولید آلومینیوم، پودر آلومیناست که از خارج از کشور تامین می‌شود.
البته تنها مجموعه داخلی که پودر آلومینا تولید می‌کند و در اختیار تولیدکنندگان شمش آلومینیوم مانند ایرالکو قرار می‌دهد، جاجرم است، در حالی که میزان تولید پودر آلومینای جاجرم با میزان تولید شمش در ایرالکو همخوانی ندارد. به عبارت دیگر میزان این پودر جوابگوی تولید شمش نیست و تولیدکنندگان شمش مجبور هستند آن را از کشورهایی مانند هند وارد کنند.
از این رو یکی از دلایل افزایش نرخ شمش، واردات پودر آلومیناست. حاجی‌پور در ادامه خاطرنشان کرد: دلیل دوم افزایش نرخ شمش، بورس ال‌ام‌ای لندن است که یک شاخص در بورس جهانی به شمار می‌آید و سبب افزایش قیمت‌ها در چند وقت گذشته شده است. وی ادامه داد: نکته سوم، عرضه شمش آلومینیوم در بورس کالاست. مشکل این است که عرضه در بورس کالا از ۲۰تن به بالاست، در حالی که واحدهای کوچک و متوسط، توان خرید شمش‌های ۲۰تنی را نیز در بورس ندارند. همین موضوع سبب می‌شود، این واحدها با شرکت‌هایی که توان خرید دارند وارد مذاکره شوند و نسبت به خریدهای ۲۰تنی و بالاتر اقدام کنند تا به عنوان واسطه، نیاز آنها را تامین کنند.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان مرکزی در ادامه تاکید کرد: البته ما مکاتبه‌هایی با وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون معدنی آن داشتیم که عرضه‌های بلوکی در بورس کالا را به عرضه‌های کوچکتر ۵تن به بالا تبدیل کنیم تا واحدهای تولیدی کوچکتر بتوانند براساس نیاز خود خریداری کنند و نیازمند واسطه نباشند.
این موضوع نقش واسطه‌ها و دلال‌ها را در بورس کالا کمرنگ خواهد کرد و زمینه احتکار را به‌وجود نخواهد آورد، در ضمن زمینه‌ساز ثبات قیمت‌ها در بازار می‌شود. بنابراین واحد کوچکی که نمی‌تواند در بورس خریداری کند به ناچار به قیمت‌های دلال تن می‌دهد. از این رو نرخ تمام‌شده برای واحدهای کوچک بالا می‌رود، قدرت رقابت‌پذیری این واحدها کم می‌شود و در نهایت، محصول هم گران‌تر به‌دست مصرف‌کننده نهایی می‌رسد.

تفاوت نرخ پای دلالان را به بورس کالا باز کرد
آلومینیوم و صنایع پایین‌دست آن جزو صنایع فلزی به شمار می‌روند که تحت تاثیر اختلاف نرخ ارز دولتی و ارز آزاد دچار نوسان شده بودند.
این مطلب را علیرضا احمدی، معاون برنامه‌ریزی، توسعه و تحقیقات ایرالکو، چندی پیش در گفت‌وگو با صمت عنوان و اظهار کرد: با تعیین دلار ۴۲۰۰تومانی از سوی دولت، فاصله و شکاف قیمتی بین دلار دولتی و آزاد به ‌وجود آمد که سبب جذاب شدن بازار برای دلالان شد چراکه صنایع پایین‌دستی، مواد اولیه را با دلار دولتی از بورس کالا خریداری می‌کنند و به دلار آزاد در بازار به فروش می‌رسانند.
احمدی در ادامه خاطرنشان کرد: البته این اتفاق برای بازار مس و فولاد هم روی داده است. برخی دلالان از این فاصله بهره می‌گیرند و اقدام به خرید می‌کنند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا بورس کالا نظارتی بر خریداران ندارد؟ گفت: کسی که در بورس کالا خرید می‌کند نمی‌تواند کمتر از ۲۰تن(یک کامیون) خرید کند. از این رو افرادی که توان مالی دارند وارد بورس کالا می‌شوند و خرید می‌کنند. از سوی دیگر، وظیفه کارخانه یا بورس کالا نیست که خریدار واقعی را از غیر واقعی مشخص کند و ممکن است این کار از توان آنها خارج باشد. بنابراین برخی خریداران غیر واقعی وارد بورس شده، بازار را به‌دست می‌گیرند و محصول را احتکار می‌کنند که سبب افزایش نرخ‌ها می‌شود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۴

با افزایش نرخ انواع محصولات فولادی در نیمه نخست امسال، وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام به صدور بخشنامه‌ای برای کنترل بازار کرد؛

بخشنامه‌ای دستوری که مبنای قیمت‌گذاری را دلار رسمی با کمترین نوسان در نظر گرفت. به نظر می‌رسد این بخشنامه به صورت کارشناسی تنظیم نشده است چراکه باید در تنظیم چنین بخشنامه‌هایی طیفی از تولیدکنندگان، مصرف‌کنندگان و بخش خصوصی نیز حضور داشته باشند و با هم‌اندیشی، تمام بخش‌ها تهیه و تنظیم شوند. اگرچه دولت می‌تواند بخشنامه‌هایی را برای کارخانه‌های زیر نظر خود صادر کند اما نمی‌تواند بخش خصوصی را بیش از این در تنگنا قرار دهد. دولت باید در نظر بگیرد که سهم قابل توجهی از تولید را بخش خصوصی در اختیار دارد. از این رو باید به نظر و نیازهای این بخش توجه کند چراکه در این بین قدرت رقابت نیز مطرح است و این موضوع را نباید نادیده گرفت زیرا بخش خصوصی چرخه کاملی را در اختیار ندارد. از این رو کنار آمدن با قیمت‌های دولتی و بخشنامه‌های آن برای این بخش مشکل است. بخش خصوصی در پایین‌دست حلقه فولاد قرار دارد و زمانی که وارد بورس کالا می‌شود با قیمت‌هایی روبه‌رو خواهد شد که به هیچ عنوان قدرت رقابت با آن را ندارد. بخشنامه‌های دولتی علاوه بر اینکه بخش خصوصی را در بر نمی‌گیرند، به گونه‌ای حالت رانت هم ایجاد می‌کنند و سبب می‌شوند که شفافیت بازار از بین برود. در چند ماه گذشته، قیمت‌ها به شدت افزایش پیدا کرده اما بخشنامه‌های دولتی مانع افزایش قیمت‌ها نشده‌اند. هرچند نرخ شمش را به صورت دستوری در بورس کالا پایین نگه داشته‌اند اما در عمل شاهدیم که نرخ قراضه از نرخ شمش پیشی گرفته و هم‌اکنون هر کیلو قراضه به بالای ۳هزار تومان رسیده است. شرکت‌های بزرگ زیاد به قراضه وابسته نیستند، اما فعالیت تولیدکنندگان کوچک صددرصد وابسته به قراضه است. هم‌اکنون وضعیت موجود به نفع صادرات است نه به نفع بازار داخلی. هرچند در ۳ یا ۴ماه گذشته، نرخ محصولات فولادی نیز افزایش یافته اما موضوع مهم در وضعیت کنونی، افزایش نرخ قراضه نیست چراکه در همین مدت تمام کالاها در بازار با روند افزایش نرخ به دلیل افزایش نرخ دلار روبه‌رو بوده‌اند. از این رو برای کنترل بازار باید آن را آزاد نگه داشت تا خودش را پیدا کند.
زکریا نایبی / کارشناس فولاد

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۵

سیرآنوش موسوی: هفته گذشته خبری منتشر شد مبنی بر اینکه افرادی در محدوده معدن طلای ورزقان در آذربایجان شرقی اقدام به سرقت رگه‌های طلادار کرده‌اند.

این در حالی است که تا کنون مسئولان امکان معدنکاری و برداشت‌های غیر مجاز را تکذیب کرده بودند. این موضوع زمانی رسانه‌ای شد که در محل اکتشاف، سنگ ریزش کرد و یک نفر جان خود را از دست داد. افزایش لجام‌گسیخته نرخ طلا در ایران، برداشت غیر قانونی و پرخطر طلا از رگه‌های اطراف معدن طلای ورزقان و معادن دیگر را جذاب کرده است. باید دید حفاظت فیزیکی از این معادن چگونه است و آیا احتمال همکاری نگهبانان این معادن با سارقان وجود دارد؟ چگونه است که رگه‌های طلای یک معدن خارج از منطقه حفاظت شده قرار گرفته است؟
مسئولان و فعالان معدنی استان آذربایجان شرقی در پاسخ به این پرسش‌ها از پشت پرده این حادثه برای ما گفتند. آنها می‌گویند که روستاییان، برداشت از این معدن را حق خود می‌دانند و با انجام چنین اقداماتی در واقع احقاق حق می‌کنند.

برداشت غیر مجاز در سال‌های اخیر
در همین زمینه، مهرانگیز رحمانی، معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی در گفت‌وگو با صمت، افزود: برداشت غیرمجاز از معدن طلای ورزقان یک داستان طولانی است. نیروی انتظامی همواره در این قضیه ورود کرده تا مانع ادامه این روند شود اما این برخوردها نتیجه‌بخش نبوده است.
وی در ادامه با اشاره به تبصره ۲ ماده ۱۹قانون معادن، تصریح کرد: بر اساس این اصل قانون، بنا به درخواست بهره‌بردار و وزارت صنعت، معدن و تجارت، نیروی انتظامی باید در این مورد ورود کند و مانع ادامه تخلفات و سرقت از معادن شود. چندین مرتبه برداشت‌کنندگان از این معدن بازداشت شدند اما با قید ضمانت آزاد شدند و پس از آزادی، دوباره راه رفته را دنبال کردند. به نظر من باید بازدارنده‌های قانونی آنچنان تشدید شوند که متخلفان به این سمت متمایل نشوند.
رحمانی درباره دیگر مشکلات بهره‌بردار معدن ورزقان با روستاییان این منطقه، گفت: در استحصال طلا، از محلول سیانور استفاده می‌شود. مقدار کاربرد این محلول با نظر کارشناسان محیط‌زیست تعیین می‌شود اما برای محلی‌های آنجا بار روانی ایجاد کرده و آنها به روش‌های مختلف مخالفت خود را با کاربرد این محلول بیان کرده‌اند. این درگیری با بهره‌بردار آنچنان بالا گرفت که جلسه‌هایی در شورای تامین استان برگزار شد تا راهکاری برای حل و فصل این مشکل پیدا کنند.
معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی با اشاره به نتیجه این جلسه‌ها گفت: در نهایت قرار شد ۲محیط‌بان در این محل مستقر شوند و تایید کنند که کاربرد محلول سیانور هیچ خطری را متوجه روستاییان نمی‌کند. با این وجود هنوز هم روستاییان آرام نشده‌اند چراکه خواهان سهم خود از این ماده معدنی هستند.
وی در پاسخ به این پرسش که بر اساس مصوبه‌های شورای معادن استان‌ها، بهره‌برداران نسبت به ساکنان منطقه دارای مسئولیت‌های اجتماعی هستند و باید درصدی از عواید معدن را برای روستاییان خرج کنند؛ آیا بهره‌بردار معدن ورزقان نیز در این راستا قدمی برداشته است؟ گفت: بهره‌بردار روسی این معدن به تازگی کار خود را آغاز کرده است. آنها خود را ملزم به رعایت قانون می‌دانند و تا امروز بر اساس قانون جلو رفته‌اند. سازمان صنعت، معدن و تجارت نیز با تمام توان برای احقاق حقوق ساکنان منطقه تلاش می‌کند.

تاثیر گرانی طلا بر برداشت‌های غیرمجاز
این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش که آیا گرانی طلا تاثیری در افزایش برداشت‌های غیرمجاز داشته است؟ بیان کرد: بدون تردید پاسخ این پرسش مثبت است اما فراموش نکنیم که استحصال طلا نیازمند دانش و تجربه زیاد بوده و بسیار هزینه‌بر است و اینگونه نیست که به‌راحتی بتوان طلای خالص را از خاک جدا کرد اما این مسئله چندان برای روستاییان جا نیفتاده است و آنها خاک‌های معدنی که حاوی طلا است را برداشت کرده و با نرخ پایین می‌فروشند.
رحمانی تصریح کرد: طلایی که به این شیوه وارد بازار می‌شود مرغوبیت ندارد و بهتر است مانع فروش و ورود آن به بازار شویم.
وی با بیان اینکه ثبت معدن چارچوب قانونی دارد، گفت: معادن جزو انفال است و هر کسی نمی‌تواند آن را برداشت کند. در ضمن فراموش نکنیم که این برداشت‌ها باعث تضییع حقوق بهره‌بردار می‌شود زیرا آنها برای برداشت هر تن طلا حقوق دولتی پرداخت می‌کنند پس برای آنها توجیه اقتصادی ندارد که حقوق دولتی پرداخت کنند و عواید کمی نصیب‌شان شود.
معاون معدنی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی در پایان به روستاییان این محدوده معدنی توصیه کرد به قانون پایبند باشند چراکه قانون بهترین راه‌حل‌ها را پیش ‌پای افراد قرار می‌دهد.

طلای خالص در طبیعت نداریم
در این زمینه، نصیر نوری، رئیس خانه معدن آذربایجان‌شرقی در گفت‌وگو با صمت، افزود: طلای ناب و خالص در طبیعت موجود نیست و آنچه به‌صورت غیرمجاز برداشت می‌شود، خاک معدنی است.
این فعال اقتصادی گفت: وسعت این معدن ۴هزار هکتار است. از این‌رو حفاظت از آن دشوار است زیرا نمی‌توان در سراسر این محل، نگهبان مستقر کرد پس طبیعی است افرادی به شیوه‌های مختلف اقدام به سرقت کنند.
وی بیان کرد: برای اینکه دیگر شاهد موضوع‌هایی از این دست نباشیم بهتر است مراجع قضایی همکاری بیشتری با بهره‌بردار داشته باشند. برداشت غیرمجاز از این معدن مشکل شرعی دارد زیرا هم بیت‌المال است و هم سهم بهره‌بردار؛ بهره‌بردار معدن برای اکتشاف این ماده معدنی هزینه زیادی کرده و به ازای هر تن ماده معدنی نیز حقوق دولتی پرداخت می‌کند.
رئیس خانه معدن آذربایجان شرقی، در پاسخ به این پرسش که برای محافظت از این محدوده چه اقداماتی باید انجام شود؟ گفت: دستگاه قضا به گونه‌ای باید با فرد خاطی برخورد کند که دیگر جرات تکرار جرم را نداشته باشد.
نوری در ادامه بیان کرد: برداشت طلا نیازمند اطلاعات فنی دقیق و تجربه زیاد است و شخص عامی نمی‌تواند آن را شناسایی کند اما این امکان وجود دارد که با شناسایی یک رگه، نسبت به دیگر رگه‌ها نیز شناخت حاصل شود ضمن اینکه برداشت از یک رگه به زمان زیادی نیاز دارد.
این فعال معدنی با اشاره به نقش نیروی انتظامی در محافظت از این محدوده، بیان کرد: چندین مرتبه بهره‌بردار این محدوده از سازمان صنعت، معدن و تجارت درخواست کمک کرد تا با آنها برای محافظت از منطقه همکاری کند اما این درخواست‌ها به نتیجه نرسید. اگر نیروی انتظامی به صورت جدی از این منطقه محافظت کند دیگر شاهد این اتفاق‌ها نخواهیم بود اما این نهاد دولتی به بهره‌بردار اعلام کرده که نمی‌تواند هر روز نیروهای خود را در این منطقه مستقر کند.
وی در پایان تصریح کرد: فرض کنید که برداشت‌کنندگان غیرمجاز، روزانه ۱۰۰کیلو ماده معدنی برداشت ‌کنند. شاید این حجم چندان قابل توجه نباشد اما اگر ادامه‌دار باشد زیان زیادی به معدن و بهره‌بردار وارد خواهد شد.

خروج خاک طلا از ایران به ترکیه
همچنین در این زمینه، یک منبع آگاه از اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ورزقان در گفت‌وگو با صمت، افزود: برداشت‌کنندگان غیرمجاز از معدن طلای ورزقان، خاک‌های حاوی رگ‌های طلا را با کامیون‌ یا وانت از این شهر خارج می‌کنند و به شهر صوفیان نزدیک مرز بازرگان می‌برند. با این کار، امکان نظارت اداره حمل‌ونقل شهرستان از بین می‌رود.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا مسئولان راهداری شهرستان صوفیان بر جاده‌ها نظارت دارند و این مهم را رصد می‌کنند که چه کالاهایی وارد این شهر می‌شود؟ گفت: من از چند و چون این ماجرا خبر ندارم. بهتر است در این‌باره از فرمانده استان ورزقان نظر بخواهید.

برداشت غیرمجاز توجیه اقتصادی ندارد
در این زمینه نیز جمشید ملارحمان، مشاور رئیس هیات عامل ایمیدرو در گفت‌وگو با صمت، افزود: عیار سنگ طلا در حد گرم در تن است، از این‌رو برداشت غیرمجاز از معادن طلا، به کمترین میزان ممکن می‌رسد.
وی در ادامه بیان کرد: حمل سنگ طلا برای برداشت‌کنندگان غیرمجاز، توجیه اقتصادی ندارد مگر اینکه یک واحد فرآوری در نزدیکی محل برداشت وجود داشته باشد. گاهی بهره‌برداران بیشتر از حد مجازی که در پروانه استخراج ثبت شده است اقدام به برداشت می‌کنند و این مقدار را اعلام نمی‌کنند اما باید بگویم بازرسان سازمان صنعت، معدن و تجارت استانی بر این مهم نظارت دقیق دارند و امکان تخلف‌های این‌چنینی را به کمترین میزان می‌رسانند.

سخن آخر
این در حالی است که در بسیاری از کشورها مسئولیت محافظت از مناطق دارای فلزهای گرانبها با دولت است. ضمن اینکه بار خاک معدنی حاوی فلزات گرانبها در جاده حمل می‌شود و نیروی انتظامی با رصد جاده‌ها می‌تواند مانع قاچاق و حمل این بار شود. همچنین استحصال طلا از این خاک باید در کوره‌ها یا آزمایشگاه‌های مجهز انجام شود که رصد این کارگاه‌ها و آزمایشگاه‌ها نیز بسیار ساده‌تر از محافظت فیزیکی از ۴هزار هکتار زمین است اما به نظر می‌رسد قاچاقچیان طلا چیزی فراتر از مردم منطقه معدن ورزقان هستند و به صورت مافیا و شبکه‌ عمل می‌کنند. به نظر می‌رسد این شبکه در تمام دستگاه‌ها نفوذ کرده و به همین دلیل داستان طولانی برداشت غیر مجاز طلا از رگه‌های معدن ورزقان ادامه‌دار شده است. پرونده این گزارش بسته نمی‌شود و در ادامه به سراغ دیگر معادن طلا خواهیم رفت. همچنین گروه معدن پذیرای نظر کارشناسان و مسئولان مربوط اعم از اداره راهداری آذربایجان شرقی، نیروی انتظامی، اداره صنعت، معدن و تجارت این استان و بهره‌بردار آن خواهد بود.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۶

طلا در رگه‌ها و نهشته‌های آبرفتی وجود دارد و از سنگ‌ها و دیگر مواد معدنی به وسیله استخراج و عملیات گل‌شویی یا گداختن جدا می‌شود.

طلا از کانه‌های آن به چند روش از جمله سیانیداسیون، ملقمه‌سازی و گداختن، استحصال شده و تصفیه و خالص‌سازی آن نیز با الکترولیز انجام می‌شود. در حقیقت اگر طلا آزاد باشد روش استخراج آن به صورت ثقلی، پیش فرآوری و روش نهایی آن آمالگاسیون خواهد بود. اگر طلا به صورت ترکیب با کانی‌های دیگر باشد فرآوری مشکل‌تر و پیچیده‌تر است و هزینه فرآوری آن بالا خواهد رفت. در ایران نیز به دلیل اینکه خاک و کانسنگ حاوی طلا عیار پایینی دارد به‌طور عمده به دو صورت سیانیداسیون و گداختن خالص‌سازی می‌شود که روش نخست، حرفه‌ای‌تر است و به وسیله افراد حرفه‌ای انجام می‌شود و روش دوم گداختن در کوره به صورت سنتی است. با این حال اگر از معادن سرقت شود، از روش دوم استفاده می‌شود و طلا در کوره‌هایی که برای ذوب هرگونه ماده معدنی مناسبند و کمتر نظارتی بر آنها می‌شود، ذوب خواهد شد. با این حال این روش مقرون به صرفه نیست و تنها زمانی که نرخ طلا بالا می‌رود صرفه اقتصادی بالاتری دارد که بیشتر این اتفاق رخ می‌دهد. مگر اینکه کارگران این معادن که شناخت بهتری از رگه‌های پر عیار دارند، آنها را به صورت غیر مجاز برداشت کرده و سرقت کنند. در تناژهای بالاتر، روش سیانیداسیون مناسب‌تر و حرفه‌ای‌تر است اما رهاسازی باطله‌های حاوی سیانید خطر زیادی برای محیط‌زیست، انسان و دام به وجود می‌آورد و ممکن است حیات خاطیان و برداشت‌کنندگان غیر مجاز خاک طلا را نیز به خطر اندازد. این روش در زمانی که نرخ طلا پایین است صرفه اقتصادی ندارد و به خطراتش نمی‌ارزد، مگر اینکه نرخ طلا آنقدر بالا برود که تمام این ریسک‌ها را پوشش دهد. با این حال اگر بهره‌بردار نظارت کافی و مطمئن بر سایت معدنی داشته باشد، این تخلفات کمتر رخ می‌دهد.
محمدرضا خالصی / دبیر انجمن مهندسی معدن ایران

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۹۷

ثمن رحیمی راد: وجود زیرساخت‌های ریلی در بیشتر پروژه‌های معدنی حیاتی است و در توفیق اقتصادی آنها نقش بسزایی دارد. به عبارتی دیگر شاید بتوان اکتشاف را مهم‌ترین بخش یک پروژه معدنی دانست اما یافتن ذخایر چشمگیر، تنها آغاز داستان است و اقتصاد یک پروژه به عواملی بیشتر از غنای منابع کشف شده بستگی دارد که بدون در نظر گرفتن آنها حتی سودآورترین پروژه‌ها نیز با شکست روبه‌رو خواهند شد.

دسترسی موثر به زیرساخت‌های مناسب و بازارهای منطقه‌ای و جهانی از جمله این عوامل است. ارتباطات ناکافی عامل کندی کار است و باعث می‌شود پروژه‌ها نتوانند به اندازه کافی از ظرفیت استخراج خود بهره ببرند.
به گزارش صمت، در میان انواع زیرساخت‌ها خطوط حمل‌ونقل ریلی گزینه انتخابی بیشتر پروژه‌های معدنی است چون ظرفیت حمل‌ونقل بسیار زیادی برای پروژه‌ها فراهم می‌آورد، مسیر آن از شبکه‌های جاده‌ای مستقیم‌تر است و همچنین امکان دسترسی اختصاصی به بندرهای نزدیک به سایت معدنی را ایجاد می‌کند.
با خطوط ریلی در پروژه‌های معدنی می‌توان کارگران و مواد را به داخل یا خارج از معدن انتقال داد. این مواد، کانی‌ها و باطله‌های حاصل از استخراج آنها هستند. در سال‌های دور ترکیب مواد سنگین و بزرگ که باید به داخل یا خارج از معادن کشیده می‌شد، نیاز به نخستین نسل‌ خطوط ریلی را در معادن ایجاد کرد. این خطوط ابتدا با چوب ساخته می‌شدند اما با اضافه کردن آهن محافظ شکل جدیدی به خود گرفتند و به شکل امروزی درآمدند. در ایران خطوط ریلی معدنی، در مقایسه با حجم ذخایر معدنی موجود در کشور چشمگیر نیست زیرا مواد معدنی هنوز جایگاه قابل توجهی در اقتصاد ایران ندارند و سرمایه‌گذاری کلانی در این زمینه نشده است.

بزرگ‌ترین خطوط ریلی معدنی در جهان
وب‌سایت ماینینگ-فناوری، ۴مورد از بزرگ‌ترین خطوط آهن معدنی را معرفی کرده که در پروژه‌های معدنی نقش چشمگیری داشته‌اند. نخستین آنها خط ریلی شمالی نام دارد و در مغولستان است. این خط ریلی را شرکت «نورسِرن رِیل‌وِیز» در شراکت با شرکت استرالیایی اَسپایِرماینینگ راه‌اندازی کرد. اسپایر، استخراج معدن اُووت‌بِیسین را در مغولستان بر عهده دارد. خط ریلی شمالی ۵۴۷کیلومتر درازا دارد و ۱.۳میلیارد دلار سرمایه برای ساخت آن صرف شده است. با این خط آهن، زغال سنگ از معدن اُووت به شهر اِردنت مغولستان منتقل می‌شود تا از آنجا به بازارهای جهانی از جمله چین، هند، ژاپن و روسیه صادر شود.
دیگر خط آهن معدنی برجسته جهان در استرالیاست و پروژه ریلی یکپارچه «سِنترال کویینزلند» نام دارد. این خط آهن یک شبکه ریلی سنگین است که معادن زغال سنگ را از منطقه‌ای به نام حوزه گالیله در غرب ایالت کویینزلند استرالیا به بنادر شرقی این ایالت مرتبط می‌کند.
خط آهن سیماندو در گینه، دیگر پروژه ریلی عظیم معدنی در جهان و دربردارنده خط ریلی به درازای ۶۵۰کیلومتر است. در این خط، سنگ آهن از معدنی به همین نام به بندری در جنوب کوناکِری پایتخت گینه منتقل می‌شود.
در سایت استخراج سنگ آهن اس۱۱دی، شرکت واله در برزیل هم یک پروژه عظیم خط ریلی با درازای ۸۹۲کیلومتر را اجرا کرده که بزرگ‌ترین معدن روباز سنگ آهن جهان را در منطقه کاراجاس در شمال برزیل به بندری به نام پونتادامادِیرا در شمال کشور وصل می‌کند. این خط ریلی، توانمندی انتقال ۱۲۰میلیون تن کانی و ۳۵۰هزار مسافر را در سال دارد.

نگاهی به ضعف‌های ریلی در ایران
کیوان جعفری‌طهرانی، تحلیلگر بازارهای بین‌الملل سنگ آهن و فولاد نیز در گفت‌وگو با صمت بر نقش اساسی خطوط ریلی در بخش معدن جهان تایید می‌کند و در این باره توضیح می‌دهد: در حرفه معدنکاری، وزن مواد معدنی و حجم آن به قدری زیاد است که حمل‌ونقل جاده‌ای توجیه اقتصادی ندارد، در حالی که ظرفیت انتقال خطوط ریلی در هر سیکل کاری، بسیار زیاد است.
وی می‌افزاید: در اصطلاح به تعداد واگن‌هایی که به یک لکوموتیو وصل می‌شود یک «رام» گفته می‌شود. در ایران یک رام قابلیت جابه‌جایی ۲هزار تا ۲هزار و ۵۰۰ تن محصولات معدنی در هر سیکل کاری را دارد که البته این رقم نسبت به قدرت لکوموتیو و ظرفیت واگن‌ها متفاوت است؛ هر قدر دیواره‌های واگن‌ها بلندتر باشند، قابلیت حمل آنها بالاتر می‌رود. به همین ترتیب بالا بودن قدرت موتور لکوموتیو به معنای بالا بودن قدرت کشندگی آن است. در ایران یک نقطه ضعف اساسی در این زمینه وجود دارد و آن اینکه زیرساخت‌های لازم برای حمل بار معدنی بیش از استانداردهای کنونی وجود ندارد و خطوط ریلی کنونی هم توانایی تحمل حرکت لکوموتیوهای باربر با سرعت بالاتر از ۱۰۰ تا ۱۲۰کیلومتر در ساعت را ندارند، هر چند درباره واگن‌های مسافربر، این امکان را در کشور داریم.
جعفری‌طهرانی در ادامه می‌گوید: در ایران بسیاری از معادن هنوز به شبکه ریلی وصل نشده‌اند و به دلیل هزینه بالایی که ایجاد خطوط ریلی و ایستگاه‌های راه‌آهن دارند، معادن خصوصی ایران نمی‌توانند در این زمینه سرمایه‌گذاری و به صورت شخصی هزینه کنند.
وی در ادامه درباره پهنای ریل‌ها توضیحاتی می‌دهد و اظهار می‌کند: مسئله دیگر، استاندارد شبکه ریلی ایران است که براساس استاندارد اروپاست. در ایران پهنای ریل همانند چین و اروپا ۱۴۳۵میلی‌متر است، در حالی که پهنای ریل در افغانستان که بین ایران و چین قرار گرفته ۱۵۲۰میلی‌متر است و در نتیجه ایران نمی‌تواند به‌وسیله خطوط افغانستان به چین یا به جاده ابریشم وصل شود. این امر درباره پاکستان که پهنای ریل آن ۱۶۷۶میلی‌متر است و همسایگان شمالی که پهنای ریل‌های آنها مانند افغانستان و بنا بر استاندارد روسیه است نیز صادق است. در نتیجه ایران با همسایگان شرقی و شمالی خود نمی‌تواند ارتباط ریلی داشته باشد و به شبکه ریلی آنها وصل شود. این موضوع در حمل بار محدودیت ایجاد می‌کند که هر چند مبتنی بر استانداردهای جهانی است اما با کشورهای همسایه هماهنگی ندارد، در صورتی که اگر ما می‌توانستیم به افغانستان وصل شویم، چه بسا تامین سنگ آهن از معدن حاجی‌گک یا مس از معدن مس عینک افغانستان، برای مصرف داخلی و ترانزیت به بندر چابهار ممکن بود.
جعفری‌طهرانی به پرسشی درباره معرفی بزرگ‌ترین خط ریلی برجسته معدنی در جهان پاسخ می‌دهد: بزرگ‌ترین خط ریلی معدنی جهان را استرالیا در اختیار دارد و بین شرکت‌های استرالیایی نیز شرکت فورتسکیو بزرگ‌ترین ناوگان خط ریلی را دارد که با این ناوگان در هر رام قطار ۴۰هزار تن با سرعت دست‌کم ۱۲۰کیلومتر در ساعت را جابه‌جا می‌کند.
این تحلیلگر در ادامه می‌گوید: توسعه حمل‌ونقل ریلی می‌تواند به کاهش هزینه‌های تولید شرکت‌ها کمک کند و قدرت رقابت آنها را در بازارهای جهانی بالا ببرد. بیشترین هزینه سرمایه‌گذاری در جهان در درجه نخست، به شبکه ریلی کشور سپس به بنادر و فرودگاه‌ها اختصاص می‌یابد. به نظر من یکی از راهکارهای مهمی که در زمینه توسعه صادرات مواد معدنی در ایران پیشنهاد می‌شود توسعه خط راه آهن چابهار به خاش و خاش به زاهدان به درازای ۶۱۰کیلومتر است که در دو فاز حدود ۳۰۰کیلومتری اجرا می‌شود. این پروژه می‌تواند به توسعه بندر چابهار بینجامد. در واقع به‌وسیله این دو خط بسیاری از معادن داخل کشور را می‌توان به بندر چابهار متصل کرد و چون بندر چابهار نسبت به بندرعباس به اقیانوس نزدیک‌تر است، هزینه حمل دریایی هم کاهش پیدا می‌کند اما اکنون پس از ۷سال تنها ۲۷درصد این پروژه پیش رفته است و این کندی روند پیشرفت می‌تواند به قدرت‌گیری بنادر رقیب مانند بندر گوادر پاکستان در برابر ایران بینجامد.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۸۴

سیرآنوش موسوی: فلات ایران خشک و کم‌آب است و این امر بر کسی پوشیده نیست.

از این‌رو برای تامین نیاز حیاتی به آب، این بار مدیران بخش خصوصی و صنایع بزرگ کشور، اقدام به شیرین کردن آب خلیج‌فارس و انتقال آن کرده‌اند. معادن مس، سنگ آهن و صنایع فولادسازی در استان‌های کرمان، یزد و هرمزگان قرار دارند و از آنجا که این استان‌ها جزو مناطق کم‌آب ایران به شمار می‌روند، این طرح اقتصادی، مهم و مقرون به‌صرفه است و عواید فراوانی برای مردم و صنعت استان‌های کرمان، هرمزگان و یزد دارد. کارشناسان معتقدند انتقال گندله و کنسانتره از معادن به شهرهای جنوبی، گران‌تر از انتقال آب نمک‌زدایی شده از خلیج‌فارس به صنایع و معادن تمام می‌شود. بنابراین نمک‌زدایی و انتقال آب خلیج‌فارس، تنها راه‌حل تامین نیاز آبی صنایع مادر در ایران مرکزی است.

محدودیت برداشت از آب‌های زیرزمینی
در همین زمینه، منصور محبی پورکانی، مجری طرح جامع انتقال آب شرکت ملی مس، در گفت‌وگو با صمت، افزود: هزینه شیرین کردن آب خلیج‌فارس نسبت به استخراج آب‌های زیرزمینی بیشتر است اما این پرسش مطرح است که تا چه زمانی می‌توانیم از ذخایر آب زیرزمینی استفاده کنیم؟
به گفته وی؛ استخراج بی‌رویه از سفره‌های آب زیرزمینی باعث فرونشست زمین می‌شود. به همین دلیل باید در پی ایجاد راه‌های جدید برای تامین آب مورد نیاز کشور باشیم.
محبی پورکانی درباره فرآیند شیرین کردن آب خلیج‌فارس، بیان کرد: فرض را بر این بگیرید که ۳متر مکعب آب از خلیج‌فارس برای شیرین کردن گرفته شود اما از این حجم فقط یک متر مکعب آن شیرین خواهد شد و بقیه به دریا باز می‌گردد.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا آبی که باز می‌گردد به اکوسیستم خلیج‌فارس آسیب وارد می‌کند؟ گفت: کارشناسان زیادی بر این مهم نظارت دارند و این عملیات باتوجه به استانداردهای ثابت شده جلو می‌رود. گفتنی است انسان آنقدر در طبیعت دست برده که این اقدام قابل مقایسه با نمونه‌های دیگر نیست. این کارشناس با بیان اینکه آب شیرین شده در حد شرب است، خاطرنشان کرد: آبی که شیرین می‌شود برای مصارف خانگی نیز کاربرد دارد اما برای کشاورزی به صرفه نیست زیرا هزینه شیرین کردن آن بسیار زیاد است و اگر در صنایع به‌کار رود می‌تواند جبران هزینه کند.

مانع فرو نشست زمین شویم
مجری طرح جامع انتقال آب شرکت ملی مس، با اشاره به لزوم تزریق آب به سفره‌های زیرزمینی، خاطرنشان کرد: میزان برداشت ما از منابع آبی باید مدیریت شود. بنا به آمار رسمی، بخش کشاورزی بیشترین حجم آب مصرفی در ایران را به خود اختصاص داده و فقط ۱۰درصد از این حجم در بخش صنعت و شرب مورد استفاده قرار می‌گیرد.
به گفته او، بخش صنعت درآمدزایی بیشتری نسبت به بخش کشاورزی دارد. از این‌رو این امکان برای فعالان صنعت وجود دارد که از راه‌های دیگری برای تامین آب مورد نیاز خود بهره بگیرند، در حالی که چنین شرایطی برای کشاورزان وجود ندارد.
وی، با بیان اینکه پروژه شیرین کردن آب خلیج‌فارس در ۳فاز دنبال می‌شود، خاطرنشان کرد: فاز اول این پروژه، انتقال آب از خلیج‌فارس تا گل‌گهر سیرجان است. این فاز حدود ۳۷۰کیلومتر است. فاز دوم از گل‌گهر تا سرچشمه و فاز سوم نیز از سرچشمه تا چادرملو است.
به گفته محبی پورکانی، فاز اول حدود ۴۰درصد پیشرفت کرده است و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال ۹۷ به پایان برسد اما امکان پایان دو پروژه دیگر تا پایان سال وجود ندارد و به احتمال زیاد در سال آینده، مراحل نهایی خود را به پایان خواهد رساند.
وی با بیان اینکه مصرف آب در کشاورزی باید اصلاح شود، گفت: تلاش ما باید مکانیزه کردن بخش کشاورزی باشد، علاوه بر این باید شرایطی را ایجاد کرد که محصولات با توجه به اقلیم آن منطقه کشت شوند. به عنوان مثال نباید در شهر کم‌آبی مانند اصفهان، برنج کشت کرد.
این کارشناس آب در پایان تصریح کرد: صنعت مس، برای بازیافت آب اقدامات مهمی انجام داده و ۸۰درصد آب مصرفی در این صنعت دوباره به چرخه تولید بازمی‌گردد.

ساماندهی مصرف آب در کشاورزی
نصرت خوش‌نیاز، کارشناس آب در گفت‌وگو با صمت، افزود: به نظر من تنها راه نجات شهرهای جنوبی ایران، شیرین کردن آب خلیج‌فارس و دریای عمان است. درحال‌حاضر انتقال آب حوزه به حوزه به صرفه نیست.
به گفته وی، فرهنگ تولید آب شیرین در ایران فقط به آب‌های سطحی و زیر سطحی منتهی می‌شود اما زمان آن رسیده که منبع آب جدیدی برای خود ایجاد کنیم.
خوش‌نیاز با بیان اینکه شیرین کردن آب، کوتاه مدت نیست، خاطرنشان کرد: برای مدیریت مصرف آب علاوه بر ایجاد فرهنگ اجتماعی، لازم است میزان مصرف آب در بخش کشاورزی را سامان دهیم.
این کارشناس حوزه آب با بیان اینکه شیرین‌سازی آب خلیج‌فارس بسیار پرهزینه است، افزود: بدون تردید مدیریت آب زیرزمینی هزینه کمی دارد، از این‌رو بهتر است در راستای مدیریت آب قدم بگذاریم.
وی با بیان اینکه آب شیرین شده در بخش‌های کشاورزی، صنعتی و مصارف خانگی قابل استفاده است، خاطرنشان کرد: مصرف آب در صنایع بزرگ همچون نفت و گاز بسیار ناچیز است و می‌توان از آب شیرین شده بهره گرفت. این نوع آب در بخش کشاورزی نیز کاربرد موثری دارد. (بدون تردید این آب برای کشاورزی سنتی قابل استفاده نیست)
خوش‌نیاز در ادامه گفت: برخی از مخالفان این طرح تلاش می‌کنند این ذهنیت را در بین مردم ایجاد کنند که شیرین کردن آب به اکوسیستم خلیج‌فارس آسیب وارد می‌کند اما در پاسخ به این افراد باید گفت، این اقدامات بر اساس دیدگاه کارشناسان جلو می‌رود.
به گفته این کارشناس آب، برای شیرین کردن آب خلیج‌فارس از ۸نقطه مشخص آب‌گیری می‌شود اما باید به این نکته توجه کرد که تمام آب برداشت شده شیرین نمی‌شود و مقداری از آن به دریا برمی‌گردد. بازگشت این آب در جریان هیدرولیکی انجام می‌شود تا آب شورتر شده در شعاع ۲۰۰متری آثار خود را محو کند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: پروژه شیرین کردن آب دریا فقط در ایران اجرا نشده و بیشتر کشورها از جمله استرالیا، اسپانیا، انگلیس و سنگاپور اقدام به این کار کرده‌اند. من امیدوارم در نهایت مسئولان کشور به این نتیجه برسند که شیرین کردن آب دریا می‌تواند تامین‌کننده بخش قابل توجهی از آب مصرفی در کشور باشد.

سخن پایانی
طرح شیرین کردن آب خلیج‌فارس، مخالفان جدی زیادی دارد. علی‌اصغر سمسار یزدی، مشاور ارشد مرکز بین‌المللی قنات و سازه‌های تاریخی آبی بر این باور است که ادامه حیات در استان یزد مستلزم کاهش ۳۰درصدی مصرف آب است و تامین آب مورد نیاز این شهر بر مبنای منابع بالقوه آبی که از جنوب منتقل می‌شود شاید بلندپروازی باشد.
از این‌رو لازم است ابتدا آنچه داریم را به نحو شایسته مدیریت کنیم تا ساکنان این استان مجبور به مهاجرت نشوند. با وجود این مخالفت‌ها این طرح در حال اجراست چراکه این تفکر تقویت شده است که برای تامین آب مورد نیاز کشور باید به روش‌های دیگری همچون آب‌های سطحی و زیرزمینی رو بیاوریم.

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

سلام خدمت مخاطبين سایت صنایع و معدن مازندران اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

کدخبر: ۳۳۰۸۵

ثمن رحیمی راد: هوش مصنوعی، این قابلیت را دارد که روش کار ما را در امور مختلف تغییر دهد و در روشی که همواره بر امور حاکم بوده، دگرگونی ایجاد کند.

اما در بخش‌های صنعتی همچون استخراج مواد معدنی، هوش مصنوعی چه خدماتی ارائه می‌دهد؟ به گزارش صمت، وب‌سایت ماینینگ‌فناوری برای پاسخ به این پرسش با «جِین زاوالیشینا» مدیرعامل شرکت هلندی «یاندِکس‌دِیتا» گفت‌وگو کرده است. این شرکت از هوش مصنوعی برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌ها در بخش معدن استفاده می‌کند.
مفهوم معدن دیجیتال چیز جدیدی نیست اما اجرای فناوری‌ دیجیتالی در بخش معدن توسعه چندانی نداشته است. چندی پیش واحد معدن و فلزات شرکت انگلیسی «ای‌وای» به تاثیر دیجیتال به عنوان اصلی‌ترین مسئله تجاری اشاره کرد که بخش معدن برای پیشروی، با آن رو‌به‌رو است و دیجیتالی شدن را راه‌حل چالش‌های موجود بر سر راه تولید عنوان کرد.
بنا به گفته زاوالیشینا، هوش مصنوعی به معدنکاران کمک می‌کند بدون نیاز به سرمایه‌گذاری زیاد، در بهره‌وری تولید به صرفه‌جویی ۱۰درصدی دست یابند. آنها می‌توانند این کار را با ایجاد مدل‌های پیشگویانه انجام دهند.
او می‌افزاید: وقتی ماده‌ای تولید می‌کنید، فلز ذوب می‌کنید و کیفیت کانی را از راه ارتقای عیار آن بالا می‌برید، با موادی سروکار دارید که از طبیعت منشا گرفته‌اند و ترکیب‌ متفاوتی دارند که بر اساس ضرورت، نیاز به ارزیابی ترکیب آن دارید تا بتوانید به نتیجه‌ای استاندارد دست یابید. تا حالا این کار را یک متالورژیست با استفاده از علم مواد در بخش معدن انجام می‌داد. او کانی‌های طلا و مس را با استفاده از سیانید غنی‌سازی می‌کرد اما این ماده بسیار گران است، ۴۰درصد از هزینه‌های فرآوری را به خود اختصاص می‌دهد و بسیار سمی است.
زاوالیشینا در ادامه توضیح می‌دهد: سیانید مصرفی بر اساس فاکتورهای مشخص تخمین زده خواهد شد. بیشتر مواقع، دنیای واقعی پیچیدگی بسیار بیشتری از مدل‌های علمی ارائه می‌کند، چون مدل‌های علمی نمی‌توانند همه فاکتورهای بالقوه را لحاظ کنند. هم‌اکنون بیشتر کارشناسان در غنی‌سازی کانی‌ها بیش از حد از سیانید استفاده می‌کنند اما اگر یک الگوی پیش‌بینی‌کننده مناسب‌تر در اختیار داشته باشند می‌توانند به میزان مورد نیاز، سیانید مصرف کنند که هم از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه است و هم آسیب کمتری به محیط‌زیست وارد می‌کند؛ این همان جایی است که هوش مصنوعی به کار می‌آید.
هوش مصنوعی داده‌های پیشین را از این فرآیند دریافت می‌کند و شرکت یاندِکس‌دِیتا، بنا بر این داده‌ها می‌تواند به هوش مصنوعی خود آموزش دهد تا الگوریتمی ایجاد کند که در پیش‌بینی نتایج برآمده از این فعالیت دقت بیشتری داشته باشد. این الگوریتم پس از این پیش‌بینی، پیشنهادها یا اقداماتی ارائه می‌دهد که نسبت به آنچه امروز می‌توان با الگوهای علمی انجام داد، دقت و صحت بیشتری دارد.

صرفه‌جویی بدون صرف سرمایه
جِین زاوالیشینا در ادامه توضیح می‌دهد: تکمیل چنین فرآیندهایی با الگوهای پیشگویانه هوش مصنوعی می‌تواند در ابتدا برای شرکت‌ها دست‌کم ۳ تا ۵درصد صرفه‌جویی اقتصادی داشته باشد اما بکارگیری مستمر هوش مصنوعی در نهایت این مقدار را به ۱۰درصد افزایش می‌دهد، چون هر چه این فناوری، داده بیشتری به‌دست آورد قابلیت پیش‌بینی بهتری خواهد داشت. همچنین صرف سرمایه برای ارتقای تجهیزات، نیاز به ایجاد این سطوح از صرفه‌جویی اقتصادی دارد؛ اتفاقی که می‌تواند تا صدها میلیون دلار هزینه‌ داشته باشد، در حالی که آنچه ما انجام می‌دهیم درخواست الگوریتمی است که یادگیری آن چند ماه زمان می‌برد اما نیاز به صرف هیچ سرمایه مالی ندارد، بلکه تنها از نظر کاربردی و عملیاتی هزینه‌بر است و شرکت‌های مصرف‌کننده این خدمات به شرکت «یاندکس» به عنوان ارائه‌کننده خدمات، هزینه پرداخت می‌کنند. این فرآیند می‌تواند به صورت آف‌لاین(برون‌خطی) هم انجام شود. این کار با داده‌هایی انجام می‌شود که از سایت‌های معدنی دوردست در چند ماه جمع‌آوری شده و پس از آن در یک الگوریتم به کار برده می‌شود. در این فرآیند نتایج جدید را می‌توان با نتایج پیشین مقایسه کرد.

تغییر ذهنیت مشتریان بالقوه
زاوالیشینا در تشریح فناوری‌ شرکت در زمینه بکارگیری هوش مصنوعی و استحصال مواد معدنی، می‌گوید: پس از اینکه شرکت ما نخستین مورد موفق در متالورژی را منتشر کرد، تماس‌هایی از کارشناسان این صنعت مبنی بر عملیاتی شدن این فناوری دریافت کردیم. هر چند معدنکاران در ابتدا آن را باور نمی‌کردند اما حالا معدنکاری و دیگر بخش‌های صنعتی، نیاز به دیجیتالی شدن را درک می‌کنند. مسئله این است که چون این فناوری، روزهای ابتدایی خود را می‌گذراند، بسیاری از شرکت‌های معدنی صرف هزینه برای آن را نوعی ضرر می‌دانند. وی می‌افزاید: برخی شرکت‌ها بر این باورند که موانعی همانند وجود نداشتن داده‌های کافی برای همخوانی با این فناوری جدید وجود دارد اما این مشکلات تصور اشتباهی هستند. نخستین ایرادی که به ما وارد می‌شود، این است که «شاید نتوانید این کار را با داده‌های ما انجام دهید» یا «ما داده‌های کافی نداریم» و «داده‌های‌مان به قدر کافی خوب نیست»؛ در جواب باید بگویم چند سال پیش که ما تنها از داده تحلیلگران انسانی برای ایجاد آگاهی استفاده می‌کردیم، نیاز به داده‌های ساختاری تمیز و مرتب با ماشینی داشتیم که به شما می‌آموزد می‌توان با داده‌های غیرساختاری کار کرد و دیگر نیازی به داده‌های ساختاری نیست. همچنین ممکن است بسیاری از شرکت‌ها تجهیزات بسیار پیشرفته نداشته باشند اما وسیله‌ای دیجیتالی دارند که لگاریتم‌ها را در آن ذخیره می‌کند. این روند به دنبال دیجیتالی‌تر شدن این صنعت افزایش می‌یابد. داده‌هایی که قدمت آنها به حدود ۵سال می‌رسد، برای تحلیل از راه هوش مصنوعی کافی هستند. درحال‌حاضر بکارگیری هوش مصنوعی، کمی شجاعت و روشنفکری می‌طلبد اما در نهایت اجتناب‌ناپذیر است. در آینده، هوش مصنوعی همانند برق در همه جا خواهد بود و در همه فرآیندهایی که دارای داده باشند، به کار می‌آید، در حالی که امروز در همه جا با داده سروکار داریم.

تاثیر هوش مصنوعی بر مشاغل معدنی
آیا این فناوری می‌تواند باعث نگرانی کسانی باشد که در بخش استخراج معادن کار می‌کنند و به حذف برخی مشاغل می‌انجامد؟ زاوالیشینا می‌گوید: جواب این پرسش می‌تواند مثبت باشد، اما به این بستگی دارد که از چه کسی آن را بپرسید. هم‌اکنون کارشناسانی که پیش‌بینی‌ می‌کنند و تصمیم‌گیرنده هستند، باور نمی‌کنند یک ماشین بتواند کاری انجام دهد که آنها نیز می‌توانند انجام دهند اما این فناوری برای رئیسان آنها جالب است زیرا به راحتی نتایج را ارزیابی و مقایسه می‌کنند. علاوه بر این حتی اگر اپراتور انسانی به طور کامل قابل اعتماد باشد، همیشگی نیست و صاحبان شرکت‌ها از اینکه باید افراد جدید را به کار بگیرند، نگران هستند. این فناوری می‌تواند منجر به حذف مشاغل شود اما به معنای حذف حتمی آنها نیست. ما نیز همچنان به افرادی نیاز داریم که نتایج را بیازمایند؛ اتفاقی که احتمال وقوع آن زیاد است یعنی کارکنان کنونی با افراد جدید جایگزین خواهند شد و ممکن است برای ادامه کار نیاز به مهارت بیشتری داشته باشند.

برنامه‌های جدید برای هوش مصنوعی
زاوالیشینا در پایان توضیح می‌دهد که شرکت یاندکس به تازگی یک توافقنامه همکاری با «گَزپروم‌نِفت» به منظور تجزیه و تحلیل داده‌های بزرگ امضا کرده و به دنبال یادگیری ماشینی و بکارگیری هوش مصنوعی برای حفاری و تکمیل بخش نفت و گاز است. او فکر می‌کند برخی اصول استفاده از هوش مصنوعی در ارتقای حفاری نفتی باید به بخش معدن انتقال یابد. البته هنوز محدودیت‌هایی بر سر راه این فناوری قرار دارد. برای نمونه اگر یک شرکت هیچ داده‌ای نداشته باشد، هوش مصنوعی نمی‌تواند به کار گرفته شود تا زمانی که مقداری داده جمع‌آوری شود.

 

 


شما مخاطبين عزيز سايت صنایع و معدن مازندران از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت صنایع و معدن مازندران

صفحه 6 از 19
»... قبلی 234567891011 بعدی ...«